plan de travail VENT et PORTS OBJECTIF GÉNÉRAL ACTIVITÉS

OBJECTIF GÉNÉRAL
Créer un système avancé, accessible et
pratique de prévision du vent dans les
espaces du port à moyen et court termes afin
de renforcer la sécurité des personnes et des
marchandises dans les espaces portuaires en
coopérant avec les communautés portuaires
et l'opérateur scientifique
OBJECTIFS
SPÉCIFIQUES
Phase 1, Gestion, suivi et comptabilité (30
mois):
mise en place et réunions du Comité de
pilotage (CdP)
rapports avec les organismes de gestion
du programme;
suivi et comptabilité
Phase 2, Communication (30 mois):
publicité, divulgation et partage de
l'expérience du projet grâce à déroulement
de deux Conférences interportuaires de
lancement, l'une de divulgation du projet et
l'autre, conclusive, de capitalisation des
meilleures pratiques; réalisation de cinq
séminaires intermédiaires, une dans chaque
port partenaire, pour évaluer localement les
premiers résultats sur le terrain (et les points
critiques éventuels) des systèmes installés et
du modèle prévisionnel et de sa praticité;
réalisation du site Internet du projet
plan de travail VENT et PORTS
ACTIVITÉS
RÉSULTATS ESCOMPTÉS
1) Activation du réseau de suivi, communication,
participation et partage des partenaires et de
chaque communauté portuaire à travers : a) le
Comité de pilotage des partenaires et b) les
Groupes d'audits locaux dans chaque port
(tableau de suivi et partage entre communauté
portuaire et opérateur scientifique);
2) Mise en œuvre des réseaux anémométriques
de relevé avec système de transmission des
données ;
3) Réalisation d'études, modélisation et mise au
point des algorithmes de prévision des vents
attendus dans chaque espace portuaire à 24/12
heures et à 1 heure;
4) Implémentation dans chaque port d'un
système intégré et accessible de prévision des
vents attendus;
5) Réalisation de deux Conférences
interportuaires (initiale et finale) et de
Séminaires intermédiaires dans chaque port de
divulgation du projet et de ses résultats
1. La planification plus rationnelle des activités
opérationnelles portuaires (prévision à 24-12h);
2. l'adoption en temps utile des mesures de
prévention pour préserver la sécurité et
l'intégrité physique des travailleurs (la prévision
à1 h);
3. le signalement en temps utile aux
transporteurs routiers, pilotes, remorqueurs,
lamaneurs, bateliers, etc., de la part des
entités/organismes préposés (par ex. avec
Infomobility) ;
4. la réduction des embouteillages de camions
depuis l'autoroute jusqu'aux entrées du port ;
5. l'adoption de mesures pour limiter le
soulèvement et le dépôt des poussières et les
tas de marchandises en vrac.
6. le transfert de savoir-faire et des meilleures
pratiques pour gérer le problème du vent.
7. sécurité accrue pour les personnes et les
marchandises dans l'espace portuaire.
ACTIVITÉS
RÉSULTATS ESCOMPTÉS
PRODUITS
1) Dans chaque port, un réseau de
stations de relevé du vent
(anémomètres soniques préparés et
adaptés en fonction des entrées de
l'opérateur scientifique) avec système
de transmission, acquisition et
élaboration des données ;
2) Modèle de prévision du vent appliqué
à l'espace portuaire ;
3) Système partagé et pratique de
prévision et de suivi des vents ;
4) Réseau de parties prenantes
institutionnelles, socio-économiques et
scientifiques.
PRODUITS
Organisation et participation à 7 réunions à
fréquence quadrimestrielle à tenir au siège de
chaque partenaire
Partage, contrôle et vérification périodique de la
gestion opérationnelle et administrative du
projet et de ses objectifs de la part de chaque
partenaire
Procès-verbaux des réunions du CdP
Suivi semestriel et final de l'avancement des
activités et/ou de la phase en termes physiques
et financiers ; comptabilité périodique et finale
Validation du bon déroulement des étapes,
conformément aux séquences du plan des
activités, des prévisions budgétaires et des
objectifs du projet prévus pour chaque
partenaire
Rapports périodiques sur l'avancement
du projet et la comptabilité
correspondante
Réunions et activités pour l'organisation
(contenus, modalités, participation) et tenue de:
a) la première Conférence interportuaire, dans le
port de Bastia, avant la fin du premier semestre;
b) un Séminaire intermédiaire à réaliser dans
chacun des cinq ports partenaires, destiné
principalement aux opérateurs du monde
portuaire concernés: organismes, associations
professionnelles, entreprises et syndicats; c) la
Conférence interportuaire terminale, à Gènes, de
diffusion des résultats et de l'expérience du
projet. Participation à des conférences pour la
divulgation de l'expérience du projet.
Mise en valeur, partage et publicité du projet :
de ses objectifs, approches, activités,
séquences, coopération entre communautés
portuaires et technico-scientifique ; vérifications
pratiques de l'efficacité et de l'utilité du système
de prévision et de sa praticité pour tous les
opérateurs concernés.
2 Conférences interportuaires et 5
Séminaires territoriaux ; Brochures et
matériel de divulgation ;
Publication concernant l'expérience du
projet et les activités technicoscientifiques
Réunions pour partager avec les partenaires la
structure et le contenu du site Internet du projet;
implémentation, gestion et mise à jour du site
avec espaces de travail partagés entre tous les
partenaires (communauté)
Renforcement du réseau de communication
intégré entre les partenaires, publicité autour
des étapes du projet et valorisation des
objectifs, activités et résultats graduels et
finaux du projet
Site Internet du projet; rapports
périodiques
OBJECTIFS
SPÉCIFIQUES
Phase 3, Préparation (6 mois):
créer dans chaque port organismes
(network) de réseau coopérant et de
participation des parties prenantes
institutionnelles et socio-économiques locales
dans la réalisation et le suivi des activités,
pour permettre de comparer et d'échanger les
savoir-faire et de faciliter les activités de
l'opérateur scientifique ainsi que pour
partager le projet au sein des communautés
portuaires;
planifier les activités opérationelles à
travers une modalité partagée et
participative (planification des réseaux
anémométriques et de leur achat; lancement
des activités d'étude inhérentes à la
réalisation du système de prévision du vent)
Phase 4, Réalisation (18 mois):
implémenter le système prévisionnel et
de monitorage du vent à moyen et court
terme dans chaque port partenaire
Phase 5, Capitalisation des meilleures
pratiques (6 derniers mois):
"capitaliser" les résultats de projet en
faisant des test sur leur rendement et
finalisation des chaînes prévisionnelles
plan de travail VENT et PORTS
ACTIVITÉS
RÉSULTATS ESCOMPTÉS
PRODUITS
Prise de service du Groupe d'audits locaux dans
chaque port composé d'acteurs institutionnels,
socio-économiques et scientifiques chargés des
thématiques liées au vent et à la sécurité:
organismes (A P, Capitainerie, santé, agence
pour l'environnement, pompiers, ...), acteurs
(entreprises terminalistes, associations
professionnelles), syndicats, opérateur
scientifique; b) réalisation de rencontres
d'approfondissement et de comparaison à
fréquence trimestrielle dans chaque port
Animation d'un réseau actif et participatif entre
les parties prenantes portuaires et les
opérateurs technico-scientifiques ; recueil des
remontées pour améliorer les résultats et le
fonctionnement du système ; partage et soutien
du projet et de ses objectifs dans chaque
communauté portuaire ; transfert de savoirfaire ; faciliter les activités de l'opérateur
scientifique.
Procès-verbaux des réunions des
Groupes d'audits locaux
1. Visites dans chaque port afin de déterminer
l'emplacement et de confirmer le nombre de
stations anémométriques prévues; 2. Préparation
des cahiers des charges et mesures nécessaires
pour l'achat des stations anémométriques; 3.1.
Définition et saisie des entrées pour les
simulations numériques préliminaires des champs
de vent; 3.2. Acquisition des bases de données
anémométriques de longue période
a) mise en place des mesures pour l'achat des
stations anémométriques; b) premières
vérifications de la simulation numérique des
champs de vent
a) Cahier des charges partagé pour
l'achat des stations anémométriques
b) Premier document sur l'analyse
statistique des séries historiques du
vent et sur les simulations numériques
des "champs de vent"
1.1 Réunions à fréquence trimestrielle (6) des
Groupes d'audits locaux dans chaque port (partie
prenante-opérateur scientifique); 1.2. Visites,
contacts et rencontres locales au sujet de la
situation sur le terrain et suivi des activités
déployées par l'opérateur scientifique de concert
avec les organismes-acteurs de chaque port; 2.1
Installation des instruments anémométriques et
mise au point du système d'acquisition et
d'élaboration des données ; 2.2. Gestion de la
banque de données anémologiques; 3.1.
Simulation numérique des champs de vent ; 3.2.
Analyse statistique des séries historiques de la
vitesse du vent ; 3.3. Étude et mise au point des
algorithmes de prévisions à moyen terme ; 3.4
Étude, mise au point et implémentation
opérationnelle des algorithmes de prévision de la
vitesse du vent à court terme; 3.5 Réalisation de
l'interface Internet pour consulter les prévisions.
1.1. Réunions à fréquence trimestrielle (2) des
Groupes d'audits locaux dans chaque port (partie
prenante-opérateur scientifique); 1.2. Visites,
contacts et rencontres locales de vérification de
l'efficacité et de la praticité du système
prévisionnel dans les centres opérationnels des
ports;2.1. Vérification des algorithmes et du bon
fonctionnement des chaînes prévisionnelles; 2.2
Test d'efficacité du système; 2.3 Optimisation de
la praticité du système.
a) Implémentation du système complexe
prévisionnel et de suivi du vent à moyen et
court termes dans chaque port partenaire ;
b) création de procédures prévisionnelles
communes pour la gestion et la sécurité des
espaces portuaires en fonction du vent ;
c) développement et mise en œuvre, de la part
des organismes/acteurs préposés, de modalités
de signalement en temps réel des usagers du
port, et notamment des transporteurs et des
services portuaires, des mauvaises conditions
météorologiques en termes de vent
problématique attendu
Efficacité des sorties, de leur praticité graphique
et de leur utilisation de la part des organismes
et acteurs préposés, pour mettre en place des
modalités de signalement en temps réel (par
ex. infomobility) aux usagers du port et
notamment aux transporteurs et aux services
portuaires, des mauvaises conditions
météorologiques concernant le vent
problématique éventuel attendu à court (1h) et
moyen (24/12h) termes.
1) Dans chaque port, réalisation des
réseaux de stations de relevé du vent ;
2) Réalisation d'une chaîne de
modélisation météorologique pour la
prévision à moyen terme (24 heures)
3) Réalisation d'un logiciel basé sur des
algorithmes statistiques pour la
prévision du vent à court terme (1
heure)
3) Interface Internet pour consulter les
prévisions
4) Rapports intermédiaires concernant
les activités de l'opérateur scientifique
5) P.V. des réunions des Groupes
d'audits locaux
1) Rapports finaux concernant les
activités de l'opérateur scientifique
2) P.V. des réunions des Groupes
d'audits locaux