Paul Griffin - Marine Atlantic

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Paul Griffin
Président et chef de la direction, Marine Atlantique
Assemblée publique annuelle
2 novembre 2016
La version prononcée fait foi
Introduction
 Merci Sharon. J'aimerais vous souhaiter à tous la bienvenue à l'assemblée publique
annuelle de cette année. Il se passe certainement beaucoup de choses chez Marine
Atlantique et je vous remercie de l'intérêt que vous démontrez envers notre service.
 Je voudrais moi aussi saluer les membres de notre conseil d'administration présents
aujourd'hui, ainsi que les membres de l'équipe de direction de Marine Atlantique, y
compris le vice-président de la Stratégie et des Ressources humaines, David Frew; le
vice-président des Opérations, Murray Hupman; le vice-président de l'Expérience client,
Don Barnes; le dirigeant principal de l'information, Colin Tibbo; et la secrétaire générale
et avocate de la société, Jackie Penney. (To Be Determined).
 Leur travail acharné et leur dévouement nous guident vers un service de traversier
rehaussé et encore plus efficace pour nos clients.
 J'aimerais aussi souligner les efforts de nos employés qui ont constitué une partie
importante de notre évolution. Avec la sécurité en tête de nos priorités, notre équipe
est engagée à servir nos clients avec intégrité et excellence.
 Par le passé, nous avons mis un accent significatif sur l'investissement des 521 millions $
octroyés par le Gouvernement du Canada en vue du renouvellement des navire et des
infrastructures. Cette enveloppe de financement de cinq ans a pris fin au cours de
l'exercice 2014-15.
 L'un des derniers projets associés à l'enveloppe de financement était constitué de la
construction du nouvel immeuble de terminal à North Sydney. La nouvelle installation
moderne, efficace et respectueuse de l'environnement a officiellement ouvert ses
portes au cours de l'exercice 2015-16 et a gagné la popularité des clients.

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 Même si la plupart des grands projets de construction ont été achevés, nous ne cessons
pas pour autant nos activités de transformation en cours. Notre accent est maintenant
déplacé vers la configuration de notre future flotte et le renouvellement des processus
commerciaux afin de poursuivre sur l'élan positif de notre service.
Renouvellement de la flotte
 Comme Sharon l'a mentionné plus tôt, l'un des faits saillants de l'année fut l'achat du
Blue Puttees et du Highlanders, les navires qui font partie intégrante de notre flotte à
long terme. Environ 212 millions $ ont été fournis par le Gouvernement du Canada pour
l'achat de ces navires.
 Il convient de rappeler que les niveaux de satisfaction de la clientèle, de la fiabilité et de la
ponctualité se sont améliorés de façon spectaculaire depuis l'arrivée des navires à notre
service. De plus, la capacité accrue de ces navires nous permet de transporter beaucoup plus
de marchandises et de passagers dans une période de temps plus courte, réduisant ainsi les
délais de récupération des retards dus aux conditions météorologiques.
 L'ajout de ces navires à la flotte offre à long terme une garantie accrue d'un service à la
clientèle de haut niveau.
 En tant qu'élément clé de la prochaine phase du processus de renouvellement de la
flotte de Marine Atlantique, la société a émis une demande d'information pour recueillir
des données en ce qui concerne les entreprises disponibles et la capacité du marché
pour la fourniture de navires nécessaires à notre flotte pour l'avenir. Cette information
est en cours d'examen afin de déterminer les prochaines étapes dans le cadre de ce
processus pluriannuel.
Renforcement des processus commerciaux
 Nous avons également mis l'accent sur le rehaussement et l'amélioration des activités
commerciales de la société. À partir de la modernisation des processus commerciaux, du
lancement de technologies nouvelles et plus efficaces et du rehaussement des
communications avec les clients, nous avons progressé sur plusieurs fronts pour devenir
encore plus efficace.
 Nos clients commerciaux ont répondu de façon positive à la mise en œuvre de la phase
II de notre système de gestion des terminaux qui leur fournit des informations de suivi

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en temps réel de leurs remorques sans tracteur alors qu'elles se trouvent sur la
propriété de Marine Atlantique.
 La société a aussi mis en œuvre de nouvelles mesures efficaces pour protéger davantage
notre information d'entreprise et améliorer les capacités d'information et de gestion
des données.
 Nous avons mis à jour des dispositions bancaires et amélioré le transfert électronique de
fonds offrant ainsi des avantages immédiats à nos clients et fournisseurs.
 En travaillant en étroite collaboration avec les employés de première ligne, un nouveau
processus de chargement du navire a été mis en application afin de rehausser la sécurité
et l'efficacité de ce processus.
 Grâce à un programme de gestion du carburant et d'établissement de la consommation
moyenne, des projets d'alimentation à terre, une meilleure correspondance
capacité/demande et les processus d'approvisionnement améliorés, des efforts continus sont
déployés pour réduire la consommation de carburant et les coûts élevés du carburant
associés à l'exploitation de notre flotte. Alors que la société poursuit la transition vers du
carburant diesel marin plus dispendieux afin de répondre aux nouvelles exigences
environnementales d'ici le 1er janvier 2020, nous avons continué à surveiller et à réduire la
consommation de carburant, là où c'était possible.
L'accent mis sur nos clients
 L'accent mis sur nos clients est au cœur de tous nos efforts. Nous voulons offrir à nos
clients utilisant notre service de traversier une expérience agréable et de qualité et nous
avons mis en place un certain nombre d'initiatives axées sur le client au cours de
l'année.
 Cela comprenait nos campagnes de rabais d'essai avec l'objectif d'élaborer une
structure de tarification améliorée pour les clients. Une augmentation de 11 pour cent
de l'achalandage de passagers découle de la première campagne du service Argentia-
North Sydney.
 Un deuxième rabais d'essai a été lancé en février sur le service Port aux Basques et
North Sydney. Et alors que j'en parlerai davantage lors du bilan que je ferai l'année
prochaine, notre première analyse montre une augmentation des réservations de
l'ordre de 45 pour cent pour la période de rabais.

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 Nous avons également débuté une révision des services à bord pour améliorer les
commodités offertes aux clients qui voyagent sur nos navires. Cela permettra
d'identifier les domaines qui ont besoin d'être renforcées et des possibilités
d'amélioration.
 Nous avons aussi examiné de nouvelles façons d'établir des partenariats avec l'industrie
du tourisme local, y compris l'investissement dans des activités de marketing et de
promotion afin d'atteindre un public touristique plus vaste, le lancement d'un nouveau
site Web réactif et l'amélioration de l'affichage numérique pour mieux répondre aux
besoins des clients.
Conclusion
 Mesdames et messieurs, nous nous sommes engagés à fournir un service de traversier
solide, moderne et efficace et à travailler avec nos clients pour répondre à leurs besoins.
 Avec les commentaires des clients restant très positifs et nos indicateurs clés de
performance restant élevés, nous continuerons de mettre l'accent sur la confiance du
public, la valeur du client et l'excellence opérationnelle. Nous poursuivrons également
les initiatives qui favorisent un service transparent, sûr et fiable pour les clients et les
parties prenantes.
 Encore une fois, je vous remercie de votre intérêt envers notre service et d'assister à la
réunion d'aujourd'hui. Merci!