Conversion alternative

Conversion alternatif-continu
I. Le composant de base du redresseur, le thyristor
Schéma :
Fonctionnement : le thyristor conduit si la tension à ses bornes est positive et qu’il reçoive une impulsion sur sa gâchette. Lorsqu’un
thyristor est sous tension positive, il est prêt à conduire, mais il attend l’impulsion de la gâchette pour s’amorcer. La durée de l’attente est
appelée Retard a l’amorçage noté to (en seconde ou ms)
II. Le pont redresseur à thyristors on charge résistive
Schéma du montage
Gâchette
I
U
Lr
vs
RH
T1
T1
T2
T2

Type de redresseur
Pont à diode
Pont à thyristors
Pont mixte
Tension d’entrée : u
Nature
Alternative sinusoïdale
Alternative sinusoïdale
Alternative sinusoïdale
Valeur efficace
Courant à l’entrée : i
Nature
Alternatif
Alternatif
Alternatif
Valeur efficace
Tension de sortie : 
Nature
Continue
Continue
Continue
Valeur moyenne
Plage de réglage
De 
 à 
De 0 à 
Courant en sortie : 
Nature
Continue constant si
présence bobine
Continue constant si
présence bobine
Continue constant si
présence bobine
Rendement
0,9
Applications
Alimentation continue fixe
pour circuit de commande,
chargeurs de batterie
Alimentation continue
variable pour les moteurs à 2
sens de rotation,
récupération d’énergie
Alimentation de moteurs
continus variables
Inconvénients
Pas de réglage de tension
possible
Utilisation de 4 circuits de
commande de thyristors :
circuits complexes et onéreux
Utilisation de 2 circuits de
commande pour les
thyristors, pas de valeur
négative de tension
 = angle de retard à l’amorçage des thyristors (rad)
Umax = Valeur max de la tension d’entrée du redresseur

III. Structure
-Observer le moteur : Plaque à bornes
* Inducteur : 512 Ω
* Induit : 23.4 Ω
-Représenter les schémas électriques des 2 parties du moteur :
IV. Choix d’un générateur :
* Nature de la tension à appliquer
* Valeur de la tension à appliquer
* Limiter en courant du générateur

-Les données de la plaque signalétique : signification
* Tension : induit /excitation : 270/200 V
* Intensité : induit /excitation : 1.4/0.32 A
* Puissance /vitesse : 180w/1500 tr/min
-Induit : tension normale Un ; Courant nominal In
-Inducteur : tension normale Uen ; Courant nominal Ien
-Puissance nominale = puissance mécanique nominale disponible sur l’arbre du moteur = puissance utile du moteur Pun
-Ordre de mis sous tension des 2 circuits du moteur lors du démarrage :
* Alimenter l’inducteur => courant normal Ien
* Alimenter l’induit