Aux Leurres
Le Madaï l’Inchiku, le Jig.
En été et durant l’ automne, il faut employer le JIG, couleur le Rose et le Blanc, le poids est
en fonction de la dérive, il augmente en fonction de la vitesse.
En Hiver, préférez le Madaï et l’Inchiku qui ressemblent à un petit calamar ce sont les proies
préférées du Denti.
Le poids de ces leurres est en fonction de la profondeur de pêche . Entre 15 et 75 m on utilise
des leurres de 60 à 100g, de 80 à 120m des leurres de 120g voir 180g.
Plus la dérive est rapide plus on augmente le grammage.
Les couleurs, le rose, l’or et le bleu. Il st conseillé d’ajouter sur les hameçons des petites
lamelles de calamar..
La Pêche proprement dite.
Poisson craintif, il fuit ou se cale au bruit, il convient de s’arrêter avant le poste, de monter sa
ligne et d’ observer le sens et la force du vent et du courant, de voir la vitesse et le sens de la
dérive, il convient d’enregistrer la trace. Cela permet de se placer en tête du poste et faire une
dérive contrôlée.
Ce sont le échos du sondeur qui déterminent le nombre de dérives à réaliser. Si la première n’
a rien donné, il convient de se déplacer de 5 à 10 m et de refaire des dérives parallèles.
Toujours remonter à la tête de la dérive en passant par l’extérieur .
Il ne faut effectuer les dérives que s’il y a des échos au sondeur, en cas contraire il convient de
changer de poste. La première dérive contrôlée étant toujours la primordiale.
En cas d’échos au sondeur et pas de touches au passage, il convient de se retirer , soit le
poisson nous a décelé, soit il n’est pas en activité, il faut aller sur d’autres postes et
éventuellement revenir plus tard. Voire changer de coloris du leurres.
Animation Maidï
Petit poulpe à faire évoluer à 1 à 2 m du fond, sorte de dandine en dérivant levant et abaissant
la canne.
Animation Inchiku
Imitation du calamar animation plus ample que le madaï on décolle le leurre de 15 à 20 m du
fond en faisant des paliers de 1 à 2 m avec une pose à chaque palier puis on laisse redescendre
le leurre. Dans les derniers paliers il convient de faire des accélérations puis contrôler la
tresse dans la descente, la touche a souvent lieu à ce moment là.