résultats mesurables 02042015

La communication de la Sécurité routière
en 2014/2015 :
quels résultats mesurables ?
S O M M A I R E
I. Le bilan à la presse de Manuel Valls et de Bernard Cazeneuve
II. L’opinion des Français
III. Les consultations et les fans sur la toile
IV. Les partenaires médias qui nous suivent
V. La reconnaissance des professionnels de la communication
2 avril 2015

I. Le bilan à la presse de Manuel Valls et Bernard Cazeneuve
Extrait de l’intervention de Manuel Valls, en tant que ministre de l’Intérieur, lors de sa
conférence de presse sur les résultats provisoires de l’accidentalité routière 2013,
lundi 20 janvier 2014, place Beauvau
« La communication en matière de sécurité routière, les messages qui sont transmis
et relayés, sont également essentiels.
Je veux ici souligner la pertinence de la dernière campagne « Quand on tient à
quelqu’un, on le retient ». Pour la première fois, la Sécurité routière interrogeait
directement les consciences de l’entourage du conducteur et incitait à l’action : face
à celui qui a perdu sa faculté de discernement à cause de l’alcool, il n’y a pas d’autre
choix que d’agir à sa place.
Cette campagne, largement diffusée à la télévision et accompagnée de spots radio
et d’un dispositif sur Internet et les réseaux sociaux doit prendre toute son ampleur.
Notre société est celle de la communication de masse. Un service public moderne
doit savoir pleinement s’adapter aux réalités de son époque. Et je crois beaucoup à
l’importance des campagnes de sensibilisation qui, grâce à des formats, et parfois
même à une audace dans le ton, doivent pouvoir atteindre leur cible et faire passer
des messages. Je crois notamment qu’il y a beaucoup à apprendre de certaines
campagnes menées à l’étranger.
Nous devons savoir utiliser tous les médias : les médias traditionnels, mais aussi
bien sûr les réseaux sociaux, et les opérations dans l’espace public, au contact des
populations, en visant tous les âges, et quel que soit les moyens de transport. Il faut
par exemple savoir parler aux jeunes conducteurs, mais aussi aux personnes qui
font du vélo en ville, ou bien encore aux personnes âgées, celles qui conduisent
encore ou se déplacent à pied. »
Extrait de la dépêche AFP, du 20 janvier 2014, 17h42
« Le ministre a promis de poursuivre et d’amplifier les campagnes de communication
y compris les plus "choc" notamment en direction des jeunes ».
2

Extrait de l’allocution de Bernard Cazeneuve, ministre de l’Intérieur, lors du Conseil
national de la sécurité routière, en présence de la presse, le lundi 16 juin 2014, à
l’Assemblée nationale
…« La communication constitue un autre levier majeur sur lequel il faut affirmer des
priorités et déclarer notre mobilisation. Je pense notamment aux deux films qui ont
été réalisés par le cinéaste Rémi BEZANÇON, qui a mis son talent au service de la
sécurité routière. Ces deux films ont été vus en quelques jours seulement par cinq
millions de personnes sur internet.
En avril 2014, une campagne spécifiquement orientée vers les deux-roues motorisés
a été le lancement de l’opération « pack protection », qui par son mécanisme d’inci-
tation financière entend rappeler l’importance, pour les utilisateurs de ces transports,
de mieux s’équiper, de la paire de gants à l’airbag intégré au blouson, afin de se pro-
téger en permanence.
En ce moment même, une campagne pour remobiliser les Français sur la route est
diffusée sur les ondes. Je ne vais pas détailler toute la programmation de cette cam-
pagne, sauf pour noter que les thèmes de la vitesse, de l’alcool au volant, de la ré-
daction de SMS seront évoqués dans les mois qui viennent. »
Plus loin :
…« Est-ce qu’il n’y a que cela dans la réforme du permis de conduire ? Non. Je sou-
haite que cette réforme soit complétée de deux éléments. Le premier élément est le
développement massif de la conduite accompagnée, qui fera l’objet d’une campagne
de communication très forte à l’occasion des journées d’appel à la défense et dans
les établissements scolaires. Pourquoi le développement de la conduite accompa-
gnée ? D’abord parce que l’on constate que lorsqu’on apprend à conduire par la
conduite accompagnée, le taux de réussite à l’examen est de 74 % là où il est en
moyenne de 60 % quand on passe le permis de conduire par les modalités habi-
tuelles. C’est un gain pour les jeunes, qui passent le permis de conduire la première
fois, pouvant aller jusqu’à 500 euros. »
3

II. L’opinion des Français
II.1. Les enquêtes d’opinion auprès des Français : post-tests des campagnes
Chaque campagne inédite et d’envergure, réalisée par la Sécurité routière, fait l’objet d’un
post-test auprès d’un échantillon représentatif de personnes (1 000) dans le mois qui suit
son dernier jour de diffusion. Cette enquête d’opinion, menée par un institut spécialisé (TNS
Sofres) permet ainsi de mesurer le taux de Français qui reconnaissent la campagne, son
niveau d’agrément, le degré d’efficacité qu’ils lui attribuent. Il convient de mettre ces
résultats en regard des résultats de campagnes analogues en termes d’investissement
financier et de médias utilisés.
Benchmark TNS
Sofres
Campagnes
corporate /
institutionnelles
toutes pressions
confondues
51%
29%
74%
73%
indicateur non
benchmarké
indicateur non
benchmarké
4

Benchmark TNS
Sofres
Campagnes
coporate /
institutionnelles
toutes pressions
confondues
51%
31%
74%
74%
indicateur non
benchmarké
indicateur non
benchmarké
5