Brochure EDC

CHAQUE GOUTTE COMPTE
LES DIX PILIERS DE
­L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Des leçons pour la vie
C’est le cerveau du véhicule
Vers une réduction de la
consommation de carburant
Combien
­pouvez-vous
économiser ?
chaque
goutte
compte
De l’optimisation des spécifications de votre véhicule à la formation
de vos conducteurs, ­Volvo Trucks s’implique sans relâche en proposant
de nouvelles technologies et des services intelligents, dans le seul but
de réduire votre consommation de carburant.
Car il ne s’agit pas simplement de faire un bond en avant, mais
d’optimiser chaque goutte, jusqu’à la dernière, tout au long de la durée
de vie de votre véhicule.
Découvrez dans ce numéro les dix piliers de l’économie de
carburant selon Volvo Trucks. Certains peuvent sembler modestes
(1 % par ci, 3 % par là), mais vous serez surpris des économies
possibles en les additionnant tous.
3
LES DIX PILIERS
DE L’ÉCONOMIE
DE CARBURANT
« Économisez
jusqu’à 3 % de
carburant avec
l’I‑Shift­. »
Sommaire
Découvrez avec
Andrew Low comment
la formation de vos
conducteurs à la conduite
économique réduit votre
consommation de
Formation
à la conduite
économique
Dynafleet Carburant
et Environnement
Pour maintenir une
conduite économique,
il ne suffit pas d’avoir de
bonnes habitudes. Il faut
aussi un suivi régulier.
Volvo a toujours repoussé
les limites technologiques
en matière de transmission.
­Astrid Drewson revient sur
les raisons du succès de
Il imite les
comportements
d’un bon
conducteur
Fuel Advice
Boîte I‑Shift­
I‑See­
Michael Börjesson nous
parle des avantages du
service Fuel Advice
(Conseil en économies de
carburant) de Volvo Trucks,
destiné à accompagner et
motiver vos conducteurs.
ces systèmes et explique
pourquoi l’I‑Shift­est une
telle « référence dans le
secteur ».
12 345
carburant. « Il s’agit de faire
le même trajet, d’assurer la
même mission dans les
mêmes délais, simplement
de manière plus efficace. »
Page 6
Le secret : une
vitesse moyenne
à la fois élevée et
efficace
Anticipation, adaptation de la
vitesse, utilisation du moteur et
des rapports et immobilisation.
Comment s’en sortent vos
conducteurs ? Il est temps
de découvrir leur potentiel
caché en matière d’économie
de carburant avec Dynafleet
Carburant et Environnement.
Page 10
Page 8
Laissez les
Conseillers
carburant se
charger de
toutes les tâches
fastidieuses.
4
Page 14
Il est temps de rejoindre
le Cloud pour découvrir
comment l’I‑See­peut faire
bénéficier vos véhicules de
tout un monde d’économies
de carburant grâce à une
base partagée de données
topographiques couvrant
toute l’Europe.
Page 16
Des longues distances aux
missions de distribution, fendez
l’air grâce aux déflecteurs d’air.
jusqu’à
6 %
En matière de consommation
de carburant, il ne faut pas
envisager les composants
du véhicule comme autant
Le meilleur
investissement
que vous puissiez
faire pour
économiser
du carburant
Avec les déflecteurs d’air
Volvo, vous pouvez
économiser jusqu’à 10 %
sur les coûts de carburant
Alignement des
Jeu de déflecteurs
roues et des essieux
Ne vous focalisez
pas sur les
grands bonds
Pour une consommation
minimale, il est essentiel
de s’assurer que vous
disposez du meilleur
Le moment est venu de
s’intéresser de plus près
aux petits détails judicieux
imaginés par Volvo Trucks
Optimisation
du carburant
Service
d’Origine Volvo
Une myriade
de petits détails
véhicule, parfaitement adapté
pour votre activité. C’est
pourquoi Kristin Signert
aime expliquer que tout est
dans les détails… et il y en
a beaucoup.
Pour maintenir une
rentabilité élevée, il faut
de bons conducteurs et le
soutien d’une équipe de
techniciens qualifiés. Ceuxci doivent non seulement
connaître parfaitement
votre véhicule, mais aussi
s’assurer que vous en tirez
le meilleur parti.
pour vous aider à optimiser
votre consommation de
carburant : parce que
chaque goutte compte.
6 7 8 910
d’ingrédients isolés, mais
bien « respecter la recette ».
Arne-Helge Andreassen
tient à ce que tout le monde
suive la « bonne recette »
concernant l’alignement des
roues et des essieux.
lors des missions longues
distances. Comme le souligne
Anders Tenstam, si vous ne
pensez qu’aux véhicules,
« vous ne faites qu’effleurer
la surface de leur potentiel
d’économie de carburant ».
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Page 22
Le secret est
d’avoir une vision
d’ensemble
La disponibilité de certains produits ou services mentionnés
dans cette brochure est susceptible de varier d’un pays à l’autre
en fonction de la législation en vigueur. Votre Agent Commercial
Volvo se tient à votre disposition pour des informations plus
détaillées.
Volvo se réserve le droit de modifier les caractéristiques
des produits ou services sans préavis.
2015-fr0042 Printed in Sweden
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Page 28
Il s’agit de maximiser votre
rendement énergétique sans
compromettre la productivité.
« Nous partons
de la chaîne
cinématique et
construisons le
reste autour. »
5
Des leçons
pour la vie
Et pour les économies de carburant
Formation à la conduite économique
« Nous aidons les conducteurs à comprendre comment tirer le
meilleur parti de leur véhicule. Il s’agit de faire le même trajet,
d’assurer la même mission dans les mêmes délais, simplement
de manière plus efficace », explique Andrew Low, responsable
de la Formation à la conduite économique chez Volvo.
« Même le conducteur le plus chevronné peut
adopter une conduite encore plus économique », affirme Andrew
Low au sujet des avantages de la Formation à la conduite économique
de Volvo. Conçue pour aider les conducteurs à mieux comprendre
leur véhicule et les facteurs sur lesquels ils peuvent influer, elle
leur montre comment utiliser pleinement les caractéristiques du
véhicule pour réduire les coûts de carburant jusqu’à 10 %.
RETOUR AUX BASIQUES « Il faut bien comprendre que l’énergie
fournie au véhicule doit aller quelque part et qu’elle doit donc
être utilisée au maximum », explique Andrew Low. « Nous
montrons aux conducteurs que la clé d’une vitesse moyenne
élevée et efficace est de relâcher l’accélérateur plus tôt et de
moins freiner. C’est comme cela que vous réaliserez des
économies. »
JAMAIS TROP TARD POUR APPRENDRE Cela peut sembler évident
aux conducteurs chevronnés. Mais il y a toujours de nouveaux
défis, qu’il s’agisse d’environnement ou de technologie.
« Même les conducteurs expérimentés n’utilisent pas
toujours les fonctions du véhicule de manière optimale », assure
Andrew Low. « Nous devons donc leur montrer le comment et
le pourquoi du fonctionnement des différents éléments. Nous
souhaitons que les conducteurs
voient comment ils peuvent en
tirer profit. Cela ne se limite pas
aux économies de carburant. Il est
aussi question d’amélioration de
l’environnement de travail dans la cabine, qu’il s’agisse de réduire
le niveau de stress souvent lié aux accélérations et freinages
fréquents ou de renforcer la satisfaction au travail. »
De professionnels
à professionnels
FORMATIONS PERSONNALISÉES Chaque formation est conçue
sur-mesure pour les conducteurs qui y participent. Ainsi, qu’ils
aient déjà une longue carrière ou qu’ils viennent de commencer
dans le métier, les formateurs Volvo détermineront leurs besoins
et structureront la formation en conséquence.
« Nous sommes des professionnels enseignant à d’autres
professionnels », insiste Andrew Low. « Nos formateurs connaissent
notre histoire, nos produits et le domaine d’activité du client.
En outre, les supports de formation ont été
développés avec l’aide des experts Volvo qui
conçoivent et fabriquent nos véhicules. »
Andrew Low
RESTER CONCENTRÉ Le fait d’adopter une conduite
plus économique a d’autres répercussions positives. Comme le
souligne Andrew Low, « si vous approchez d’un rond-point
à pleine vitesse, tout près des véhicules qui vous entourent, vous
aurez seulement le temps de vous concentrer sur la voiture juste
devant vous. À l’inverse, si vous l’abordez plus lentement en
maintenant une plus grande distance entre vous et les autres
véhicules, vous avez plus le temps d’observer l’ensemble
de la circulation pour vous y insérer facilement. La conduite
économique est aussi beaucoup plus sûre parce que vous restez
vigilant vis-à-vis de votre environnement. »
Mettre en pratique ces techniques lors d’une journée de
formation relativement exempte de stress est une chose. Mais
dans un contexte professionnel, sous la pression et dans la
circulation, c’est une autre affaire. C’est à ce moment que les
mauvaises habitudes commencent à revenir, et c’est pour cela
que la formation enseigne aussi aux conducteurs des techniques
pour gérer le stress. Ce sont des conseils pratiques qu’ils
peuvent appliquer à bord du véhicule et sur la route afin de
rester entièrement concentrés sur leur mission.
APPRENDRE SANS CESSE Le potentiel engendré par des
conducteurs efficaces va au-delà du rendement énergétique
et de la sécurité. C’est aussi une source de fierté et de
satisfaction au travail, essentielles dans l’ensemble du secteur.
« En se hissant parmi les 10 % les plus performants de leur
entreprise, les conducteurs gagnent en reconnaissance. Or,
qui n’en voudrait pas ? », demande Andrew Low.
Il considère les conducteurs comme l’élément central pour
économiser du carburant. « Cela coûte cher de modifier
la configuration d’un véhicule. En revanche, montrer
à un conducteur comment se perfectionner pour
moins consommer de carburant est facile et
jusqu’à
rentable, avec des résultats immédiats. Alors
investissez dans vos conducteurs. »
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – FOR M AT ION À L A CON DU I T E ÉCONOM IQU E
10 %
7
Des outils
pour suivre
le rendement
énergétique
Le module Carburant
et Environnement est l’un des cinq
services disponibles dans Dynafleet, le
système d’informatique embarqué de
­Volvo Trucks. Il recueille en continu des
données provenant du véhicule, aidant
les exploitants à identifier les domaines
d’amélioration de leurs conducteurs afin
de renforcer le rendement énergétique.
« Les économies de carburant sont de
l’ordre de 5 %. Cela dépend vraiment de
l’implication du conducteur », déclare
Michael Börjesson, Fuel Services Manager
chez Volvo.
de carburant, le ralenti, le temps passé en
roues libres, l’utilisation de l’I‑Shift­, le
régulateur de vitesses, etc. Ces données
peuvent être envoyées régulièrement sous
la forme d’un rapport pour souligner
l’impact des comportements de conduite
sur la consommation de carburant.
IDENTIFICATION DES ÉCONOMIES
POSSIBLES Grâce à l’application et au
1. Anticipation et freinage
portail Web Dynafleet, les gestionnaires
de parc peuvent suivre et analyser les
performances de chaque véhicule et
conducteur. Plusieurs facteurs sont suivis
en permanence, comme la consommation
COMMENT CONDUISEZ-VOUS ? Pour simplifier et faciliter les choses, un
score d’efficacité énergétique est calculé
à l’aide de ces données. Ce score met en
lumière quatre aspects du comportement
de conduite :
2. Adaptation de la vitesse
3. Utilisation du moteur et de la boîte
de vitesses
4. Arrêt
« C’est comme
un jeu ; les
conducteurs
voient leur
classement et
cela crée une
émulation. »
Ce score d’efficacité énergétique est
accessible sur smartphone ou sur tablette
et compare les performances du véhicule
et celles du conducteur. Il est communiqué
aux gestionnaires de parc et aux conducteurs.
Cette évaluation de leurs performances
permet de créer une saine émulation entre
les conducteurs. « C’est comme un jeu »,
précise Michael Börjesson. « Les conducteurs
voient leur classement et cherchent à se
surpasser, même parmi les conducteurs
expérimentés. »
ADOPTEZ LE SYSTÈME La dernière version
du service Carburant et Environnement
aide les conducteurs sur la route via l’écran
embarqué. « Pour s’améliorer, les conducteurs
bénéficient de conseils en temps réel
et connaissent leur score d’efficacité
énergétique. Il peut s’agir de conseils pour
la conduite en roues libres. Le conducteur
Voici les quatre aspects du comportement de conduite qui sont mesurés et suivis.
1. Anticipation et freinage
2. Adaptation de la vitesse
Dynafleet Carburant et Environnement
« Si vous gérez votre entreprise sans savoir ce qui
ne fonctionne pas ou ce qui peut être amélioré,
alors vous ne pouvez rien changer », explique
Johan Östberg, Sales Engineer pour Dynafleet.
peut adapter directement sa conduite »,
explique Johan Östberg. « Ce sont des
informations efficaces qui permettent
d’obtenir des résultats immédiats. »
DES CONNAISSANCES FRUCTUEUSES « Si vos conducteurs connaissent les leviers
qui importent, ils peuvent adapter leur
comportement et commencer à réduire
les coûts de carburant. Et dans ce secteur
d’activité, où les marges sont si serrées,
quelques pourcents font une grande
différence sur vos résultats », poursuit
Michael Börjesson.
« La réduction de la consommation
de carburant n’est pas le seul avantage
découlant de l’amélioration du comportement
des conducteurs. Pour de nombreux clients,
un meilleur comportement de conduite
réduit aussi les coûts d’entretien, le nombre
d’accidents et le risque de dégradation des
marchandises. J’ai entendu plusieurs clients
2
s’appuyer sur ces arguments
pour négocier et baisser le coût
de leur assurance. »
Apprendre à adopter une
conduite plus économique
rend les conducteurs plus
attentifs et donc plus sûrs,
DES SENSATIONS
ce qui constitue un atout
AUTHENTIQUES Le service
pour l’environnement et
Carburant et Environnement
réduit l’usure sur le véhicule.
de Dynafleet complète et
« Vous n’avez donc rien
Johan Östberg
fonctionne de pair avec de
à perdre », affirme Johan Östberg.
nombreux services ­Volvo Trucks. Les
« Il est facile de s’abonner au service
exploitants peuvent l’utiliser pour suivre
Carburant et Environnement de Dynafleet
les progrès d’un conducteur ayant suivi la
et de tester le système pour découvrir tous
formation à la conduite économique, pour
ses avantages. Vous pouvez prendre des
les aider à capitaliser sur leurs nouveaux
mesures immédiates et commencer à faire
acquis. Ils peuvent également économiser
des économies après quelques semaines
du carburant et gagner du temps grâce
d’utilisation seulement. » à Fuel Advice (conseil en économies de
carburant), un service avec lequel un
Conseiller carburant analyse pour vous
jusqu’à
les données Carburant et Environnement
(retrouvez plus d’infos sur Fuel Advice
pages 11 – 12).
3. Utilisation du moteur et de la boîte de vitesses
5 %
4. Arrêt
Les Conseillers carburant Volvo
travaillent étroitement avec un
champion du carburant au sein de
votre entreprise pour encourager
et superviser vos conducteurs.
Fuel Advice
« Après que les conducteurs aient suivi la formation à la
conduite économique de ­Volvo Trucks, les exploitants
constatent souvent que les économies de carburant
ne s’inscrivent pas sur le long terme. Pérenniser ces
améliorations est une autre paire de manches », déclare
Michael Börjesson, Fuel Services Manager chez Volvo.
« C’est là que le service Fuel Advice entre en jeu. »
Donnez à votre
parc un coach
­personnel
Tout est question de bonnes habitudes,
avec l’instauration de bonnes pratiques et d’un suivi continu.
C’est à ce stade que les conseils et les rapports réguliers des
Conseillers en carburant ­Volvo Trucks peuvent aider les
conducteurs à améliorer et à pérenniser leurs techniques de
conduite économique.
Dans les faits, grâce à ces conseils mensuels, un parc moyen
peut réduire les coûts de carburant de 5 % ; certains conducteurs
pourront même réduire leur consommation de plus de 10 %.
GARDEZ LE RYTHME « Tout commence avec les Conseillers
carburant qui analysent et identifient des domaines d’amélioration
pour l’ensemble du parc et chacun des conducteurs », explique
Michael Börjesson. « Les conclusions sont systématiquement
communiquées sous la forme de rapports facilement compréhen­sibles, détaillant les domaines d’amélioration et incluant des
conseils pratiques pour aider les conducteurs à améliorer leur
style de conduite. »
« Fuel Advice est très facile à comprendre et donc à mettre en œuvre », poursuit-il. « Même les bons conducteurs
ne savent pas toujours comment tirer le meilleur parti de toutes les
fonctionnalités de leur véhicule ou comment adopter une conduite
plus efficace. Les économies concernent tous les conducteurs. »
TOUS IMPLIQUÉS La réussite de Fuel Advice repose sur
l’implication des exploitants et les actions déployées pour
soutenir et mettre en œuvre les changements. C’est
pourquoi les Conseillers carburant travaillent étroitement
avec un « responsable consommation » au sein de chaque
entreprise.
Il a accès à une boîte à outils de gestion du carburant.
Celle-ci lui permet de mieux comprendre les facteurs
influant sur la consommation de carburant, les techniques
de conduite économique et le mode d’utilisation des scores
de rendement énergétique. Il existe également des outils
et des modèles dédiés à la gestion du changement, à la
supervision et à la motivation des conducteurs, ainsi qu’à la
visualisation des résultats et à la définition d’objectifs. Cette
solution inclut également de nombreuses informations et des
éclaircissements en matière de rendement énergétique, avec
des mises à jour régulières.
CONSEILS PERSONNALISÉS « Chaque parc
est unique. Il en est de même pour
chaque conducteur », déclare Michael
Börjesson. « Les Conseillers carburant
travaillent étroitement avec vous afin
de mieux appréhender les objectifs
de l’entreprise. Ils dispensent des
conseils pertinents et pratiques
et approfondissent des domaines
particuliers lorsque cela est nécessaire. »
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – F U EL A DV IC E
Michael Börjesson
11
Les Conseillers carburant partagent
leurs conclusions dans des rapports
faciles à comprendre qui identifient
les zones d’amélioration pour les
conducteurs et promulguent des
conseils utiles pour les aider à s’adapter.
Vous pouvez aussi vous entretenir directement avec votre
Conseiller carburant. Ils obtiennent ainsi une réponse rapide
à toute question ou problématique urgente par une ressource
qui connaît votre parc
et vos conducteurs.
Même les bons
conducteurs ne savent
souvent pas comment
tirer le meilleur parti
de leur véhicule
UN BON RETOUR SUR
INVESTISSEMENT À UN
COÛT MODESTE « Investir
dans Fuel Advice est une
opération très rentable »,
poursuit Michael Börjesson. Un véhicule couvrant 140 000 km
par an peut voir ses frais de carburant réduits chaque année de
3 000 € grâce à Fuel Advice. Par conséquent, il est fréquent
d’obtenir un retour sur investissement dans les 12 mois.
MISE EN ROUTE Vous pouvez souscrire au service Fuel Advice
à l’achat de votre véhicule neuf sans coût matériel supplémentaire.
Il vous suffit d’activer le service à la remise du véhicule pour
commencer à réaliser des économies.
L’opération est aussi simple sur les véhicules en circulation.
Fuel Advice peut être activé sur les véhicules bénéficiant du
service Carburant et Environnement de Dynafleet. Enfin,
Dynafleet peut être installé ultérieurement sur tout véhicule
de votre parc, indépendamment du constructeur.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Les Conseillers carburant
analysent régulièrement les performances de tous les parcs
qu’ils supervisent, en générant des rapports mensuels.
12
Vous êtes ensuite en charge de relayer ces informations
auprès de vos conducteurs, à savoir leur Score d’efficacité
énergétique, leur consommation de carburant, ainsi que des
conseils individuels pour s’améliorer.
Les Conseillers carburant personnalisent chaque rapport
en fonction du mode de conduite de chacun. Un rapport couvre
toujours quatre domaines : anticipation et freinage, adaptation
de la vitesse, utilisation du moteur et de la boîte de vitesses, et
ralenti. Chaque domaine porte sur un aspect spécifique et des
techniques de conduite différentes que le conducteur peut
exploiter pour économiser du carburant.
REGARDER LE PASSÉ POUR ENVISAGER L’AVENIR En incluant
les scores actuels et passés, les rapports fournissent des détails
sur les quatre domaines qui affectent la consommation de
carburant dans le temps. Ainsi, les conducteurs peuvent
voir clairement l’ampleur des économies réalisées, ce qui
rend leurs progrès tangibles et les encourage davantage
à poursuivre leurs efforts.
GAIN DE TEMPS Fuel Advice permet non seulement d’optimiser
le résultat net de votre entreprise, mais également de gagner
du temps. « Vous savez comment gérer votre entreprise. Notre
spécialité est d’analyser les données des véhicules »,
explique Michael Börjesson. « Avec Fuel Advice,
vous ne consacrez plus de temps à analyser les
jusqu’à
données. Nous le faisons pour vous. Vous
pouvez ainsi passer plus de temps à gérer
votre entreprise. » L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – F U EL A DV IC E
5 %
« Nous analysons les données
pour vous. Vous pouvez ainsi
passer plus de temps à gérer
votre entreprise. »
C’est le cerveau
du véhicule
14
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – BOÎ T E I - SH I F T
Boîte I‑Shift­
­ olvo Trucks affine et ajuste en permanence la boîte I‑Shift­
V
pour garder une longueur d’avance sur la concurrence.
« Les conducteurs expérimentés peuvent se montrer aussi
performants que l’I‑Shift­... pendant une heure. Mais maintenir
un tel niveau 8 heures par jour et 365 jours par an est une autre
paire de manches », ajoute Ove Wikström, Responsable de
projets boîte de vitesses chez ­Volvo Trucks.
« L’I‑Shift­est une transmission intelligente »,
poursuit-il. « C’est le cerveau du véhicule, et le moteur ses muscles. »
La réussite de la transmission Volvo repose sur « le processus de
développement étroit entre la transmission et le moteur », explique ­A strid
­Drewsen, Chef de produit pour la chaîne cinématique. « La chaîne cinématique
a été entièrement conçue, développée et fabriquée en interne, et optimisée pour
économiser du carburant et offrir une motricité hors pair. »
­Astrid ­Drewsen
PENSEZ JUSTE AU PLAISIR DE CONDUIRE L’I‑Shift­est une boîte de vitesses manuelle automatisée.
Son logiciel intelligent suit en permanence diverses données comme la déclivité de la route, la vitesse
du véhicule, l’accélération, la demande de couple et le poids du véhicule. Il a pour principal objectif de
définir en toute circonstance le bon rapport au bon moment. « L’I‑Shift­présente de nombreux avantages
pour le conducteur. Comparé à une boîte manuelle, l’I‑Shift­permet d’économiser en moyenne 3 % de
carburant tout en augmentant la sécurité et la motricité », déclare ­Astrid ­Drewsen.
L’I‑Shift­ s’est
réellement
imposée comme
une référence
sur le marché
REJOIGNEZ LE MOUVEMENT La motricité hors pair est la première chose que
remarquent les conducteurs qui testent la boîte I‑Shift­en conditions réelles.
C’est pourquoi la majorité des clients de ­Volvo Trucks choisissent la transmission
I‑Shift­, quel que soit leur secteur d’activité.
SUR LA ROUTE Grâce aux performances exceptionnelles du système de
changement de rapports et au logiciel intelligent, les conducteurs peuvent se
concentrer sur la route, adopter une conduite plus sûre et exceller dans leur
spécialité. Vous pouvez bien sûr intervenir à tout moment pour changer de rapport manuellement.
TOUJOURS UNE LONGUEUR D’AVANCE La concurrence court toujours après la réussite que Volvo Trucks
a rencontrée avec l’I‑Shift­, douze ans après sa commercialisation. Mais Volvo ne cesse de repousser les
limites, comme dernièrement avec la transmission I‑Shift­à double embrayage, une première dans le
secteur des poids lourds. La transmission I‑Shift­à double embrayage améliore encore la motricité pour
les véhicules longues distances sans pour autant affecter le rendement énergétique.
­A strid ­Drewsen et Ove Wikström sont fiers du savoir-faire de Volvo en matière de
transmission. D’après Ove Wikström, « l’I‑Shift­s’est réellement imposée comme une
jusqu’à
référence sur le marché ». 3 %
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – BOÎ T E I - SH I F T
15
Sur
un nuage
jusqu’à
5 %
« L’I‑See­connaît le relief de l’itinéraire et peut donc indiquer au moteur
et à la boîte de vitesses I‑Shift­comment tirer le meilleur parti de l’énergie
cinétique du véhicule dans les montées comme dans les descentes »,
explique Anders Eriksson, ingénieur en charge de la conception de l’I‑See­.
16
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – I- SE E
I‑See­
Conduire un véhicule avec l’I‑See­et le
régulateur de vitesse activés vous permet de franchir intelli­
gemment la plupart des côtes et d’économiser jusqu’à 5 % de
carburant, en fonction du trajet et de l’utilisation d’I‑Cruise­.
Par ailleurs, via la collecte, l’enregistrement et le partage des
données topographiques de l’I‑See­dans un cloud, Volvo a créé
une base de données pour les véhicules équipés de l’I‑See­dans
toute l’Europe et ce, dès le premier jour sur la route.
Il reproduit
le style de
conduite d’un
bon conducteur
données sur la passerelle télématique. Ainsi, l’I‑See­peut
déterminer la meilleure façon de franchir la prochaine côte,
en gérant notamment les changements de rapports. Le système
transmet des informations au moteur pour optimiser la vitesse
et le freinage auxiliaire. Tout est fait pour exploiter au mieux
l’énergie cinétique générée naturellement par le véhicule et
pour réduire la consommation de carburant.
TOUJOURS À L’ŒUVRE Connecté à un réseau, l’I‑See­mémorise
PARFAITEMENT URBAIN « Si le véhicule
n’a pas encore parcouru cette route, il
télécharge simplement les données
correspondantes depuis le cloud I‑See­ »,
explique Anders Eriksson. « En cas
d’absence d’informations, le véhicule
mémorise les déclivités pendant que vous
conduisez et les enregistre : elles seront ainsi disponibles dans
la base de données la prochaine fois. Vous aurez alors accès
à toutes les données topographiques dont vous pourriez avoir
besoin pour économiser du carburant. »
L’APPROCHE L’I‑See­est également autonome et n’utilise aucune
carte ni mise à jour. Au lieu de cela, le système recueille des
informations en mémorisant la route et en communiquant ces
et enregistre toutes ces informations. Par ailleurs, chaque
véhicule équipé de l’I‑See­peut mémoriser environ 3 500 reliefs
en privilégiant les itinéraires offrant le meilleur potentiel en
matière d’économie de carburant. Ainsi, même lorsque le
véhicule est hors ligne, l’I‑See­met tout en œuvre
pour réduire votre consommation.
VOTRE COPILOTE « L’I‑See­reproduit le
style de conduite d’un bon conducteur »,
indique Anders Eriksson. « Mais si vous
êtes au volant pendant huit heures, il est
peu probable que vous y arriviez aussi
bien. Pendant que l’I‑See­gère les pentes,
vous pouvez vous concentrer sur les autres
aspects de la conduite. » L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – I- SE E
Anders Eriksson
17
Vous restez plus longtemps sur la route en tirant le meilleur parti de chaque goute de carburant.
En route pour
les économies !
20
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – A L IGN E M E N T DES ROU ES ET DES ESSI EU X
Alignement des roues et des essieux
« Pour réussir un gâteau, vous devez
respecter la recette et choisir les bons
ingrédients, la bonne température
et le bon temps de cuisson. Il en
va de même pour la combinaison
pneus, pression de gonflage et
géométrie des roues. C’est ainsi
que l’on optimise la consommation
de carburant », affirme Arne-Helge
Andreassen, Responsable Pneus,
semi et alignement des essieux
chez ­Volvo Trucks.
Un tiers de la consommation de carburant
provient des pneus du véhicule ; des études indiquent pourtant
que deux véhicules remorquants sur trois en Europe présentent
des défauts de parallélisme. Rien d’étonnant donc à ce qu’
Arne-Helge Andreassen insiste sur l’importance de respecter
les recommandations.
« Chez Volvo, nous travaillons non seulement au
développement de moteurs offrant un bon rendement
énergétique, mais également à des solutions pour réduire
la consommation de carburant tout au long du cycle de
vie du véhicule. »
BANC D’ESSAI Pendant deux semaines, deux véhicules
identiques ont été testés sur le site de Hällered en Suède.
Ces deux véhicules étaient équipés d’un moteur
13 litres de 500 ch et tractaient une remorque à trois essieux
pour un PTR de 40 tonnes. Le test a été mené
sur une distance de 1 000 km. Le premier
présentait des spécifications optimales en
matière de pneus, de pression de gonflage
et d’alignement des roues, tandis que le
second cumulait les défauts fréquemment
constatés sur un véhicule.
UNE RECETTE QUI A FAIT SES PREUVES Arne-Helge Andreassen
D’après ces tests, avec un bon alignement des
essieux et des roues, le choix des bons pneus
et la bonne pression de gonflage, vous pouvez économiser 5 à
6 % de carburant. Il s’agit là d’une économie considérable qui
participe à la rentabilité de votre activité.
Cette bonne combinaison est également idéale pour la
chaîne cinématique et le conducteur. « L’essieu moteur est le
capitaine », explique Arne-Helge
Andreassen. « C’est lui qui dicte la
trajectoire du véhicule ; il est donc
important que les autres essieux
suivent la même direction, au même
moment. À défaut, vous augmentez
la consommation de carburant, sollicitez davantage le véhicule
et usez inutilement les pneus. »
Le secret est
d’avoir une vision
d’ensemble
SUIVEZ LA RECETTE, SANS EXCEPTION Les Réparateurs
Agréés Volvo cherchent des moyens pour aider les
clients à trouver la bonne recette. Les techniciens
jusqu’à
discutent avec les clients de la façon d’améliorer
leur solution, recherchent des signes précoces de
mauvais alignement et identifient des moyens pour
accélérer et faciliter les contrôles.
« Le secret est d’avoir une vision d’ensemble », poursuit
Arne-Helge Andreassen. « Il s’agit de vérifier les pneus,
l’alignement et la pression, et de tester simultanément le véhicule
et la remorque. C’est le seul moyen d’optimiser chaque goutte de
carburant et chaque millimètre de la bande de roulement. » L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – A L IGN E M E N T DES ROU ES ET DES ESSI EU X
6 %
21
Vers une réduction
de la consommation
de carburant
« Les déflecteurs d’air sont les accessoires qui
offrent les plus grandes économies en matière de consommation
de carburant. Vous pouvez économiser jusqu’à 10 % lors des
missions longues distances », affirme Anders Tenstam, Expert
en aérodynamique chez V
­ olvo Trucks.
Les déflecteurs peuvent être regroupés dans un
jeu. « On obtient des performances optimales
en combinant des déflecteurs latéraux et de
pavillon aux jupes de châssis. Nous les
avons testés en soufflerie et sur route »,
précise Anders Tenstam.
Les simulations aérodynamiques
détaillées qui ont été menées permettent
de s’assurer que les déflecteurs sont optimisés
pour chaque véhicule.
Anders Tenstam
22
UN AJUSTEMENT PARFAIT POUR DES ÉCONOMIES OPTIMALES Disponible sur une vaste gamme d’empattements, chaque jeu de
déflecteurs est conçu sur mesure.
Les déflecteurs de pavillon peuvent être montés d’usine. Ils
sont fixes ou réglables en fonction de la hauteur du véhicule et de
la remorque, ainsi que des dimensions des pneus. Toutefois, leur
potentiel d’économie est réduit d’environ 1 % si vous les installez
5 cm trop bas ou 10 cm trop haut.
PROFITEZ DU FLUX Il vous suffit d’emprunter une autoroute pour
voir des véhicules longues distances équipés de déflecteurs d’air,
car c’est au-delà de 80 km/h que la pénétration de l’air commence
à devenir importante et que les déflecteurs d’air font la différence.
Mais les véhicules longues distances ne sont pas les seuls à pouvoir
en tirer parti.
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – J EU DE DÉF L EC T EU R S
Jeu de déflecteurs
Ils sont sur le marché depuis plus de
20 ans et équipent la plupart des véhicules
longues distances. Le Volvo FH paraît nu
sans eux. Quels sont les avantages des
déflecteurs d’air ?
« Bien sûr, les déflecteurs d’air n’auront qu’un effet modeste sur un
itinéraire court de 30 minutes. Mais sur autoroute, à vitesse élevée,
tous ces petits détails s’additionnent. »
« Les prix du carburant ne vont ni baisser ni se maintenir de
sitôt. Un pour cent par ici, un pour cent par là : c’est l’accumulation
qui compte. »
AU-DELÀ DU VÉHICULE « Si vous ne regardez que le véhicule, vous ne
faites qu’effleurer la surface du potentiel d’économie de carburant
des déflecteurs d’air », précise Anders Tenstam.
« La remorque est un facteur déterminant »,
poursuit-il. « Il faut envisager le véhicule et la
jusqu’à
remorque comme une seule et même unité. »
Et il ne parle pas seulement du fait de
contrôler le réglage de vos déflecteurs à chaque
10 %
changement de remorque, mais également des jupes latérales de
la remorque.
ÉQUIPÉ POUR IMPRESSIONNER Le meilleur
investissement que
vous puissiez faire
pour économiser
du carburant
Les jupes latérales de la remorque
préviennent la traînée résiduelle
au niveau des structures non
aérodynamiques du châssis de la
remorque. Combinées aux déflecteurs
du véhicule, elles contribuent à optimiser
l’aérodynamisme de l’ensemble, ce qui
peut réduire les coûts de carburant de 3 à 5 % supplémentaires.
Relativement bon marché et faciles à installer, il n’est pas étonnant
qu’Anders Tenstam les qualifie de « meilleur investissement que vous
puissiez faire pour économiser du carburant ». L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – J EU DE DÉF L EC T EU R S
23
Bien faire
du premier coup
Plus de la moitié des facteurs influant sur la consommation de carburant sont
déterminés lors de la définition du véhicule. Il est donc essentiel de bien faire
les choses du premier coup. C’est la raison pour laquelle Volvo souhaite mieux
vous connaître.
« Un bon dialogue est essentiel », annonce
Jonas Nordquist, Responsable Produits chez ­Volvo Trucks.
« Notre équipe sait comment optimiser votre véhicule, mais
c’est vous qui connaissez le mieux votre activité. Alors même si
nous vous connaissons, nous avons besoin de savoir dans quelle
application votre véhicule sera utilisé. »
C’est la raison pour laquelle le moindre détail est pris en
compte : du poids cible à la topographie et au temps passé dans
les embouteillages, en passant par le conducteur et les vitesses
de conduite.
Obtenir tous ces détails en veillant à leur exactitude peut
vraiment faire la différence. « Si nous configurons un véhicule
pour une vitesse cible donnée que le conducteur n’adoptera
jamais, il risque de consommer facilement 2% à 3 % de
carburant de plus que nécessaire », explique Jonas Nordquist.
REGARDER EN ARRIÈRE POUR ALLER DE L’AVANT « Lors du
remplacement d’un véhicule, nous analysons l’historique des
opérations du véhicule précédent et étudions les besoins
à venir », détaille Kristin Signert, Responsable du Segment
Longue Distance chez V
­ olvo Trucks.
« Si vous utilisez déjà nos services tels que Dynafleet
ou Fuel Advice (Conseil en économies de carburant), ceux-ci
peuvent nous fournir des informations clés
et révéler des zones d’amélioration pour
définir les bonnes spécifications de votre
nouveau véhicule. Il en va de même pour
les historiques d’entretien et les pièces
détachées ; tout contribue à obtenir une
vision d’ensemble. »
Un bon
dialogue
est donc
essentiel
LES BASES DE VOS ÉCONOMIES DE CARBURANT Une fois que
Volvo Trucks a un bon aperçu de votre activité et de vos besoins
actuels et futurs, il est possible de commencer à affiner vos
nouvelles spécifications.
« Nous commençons par la chaîne cinématique, les groupes
fonctionnels, et nous partons de cette base à laquelle nous
ajoutons des logiciels, des services, ainsi que des programmes
et des contrats d’entretien », précise Jonas Nordquist.
24
Avec la norme Euro 6, il existe désormais
plus de moyens de personnaliser votre chaîne
cinématique qu’auparavant, avec davantage de
niveaux de puissance, d’options de transmission
et de rapports d’essieu moteur.
Kristin Signert
Pour faciliter les choses, ­Volvo Trucks
a regroupé ses meilleures options d’économie de carburant
dans le Pack Economies de carburant – véhicules longues
distances et Offre de services pour optimiser la consommation
de carburant. Le premier pack ajoute des fonctionnalités au
véhicule, tandis que le second contient des services pratiques
­Volvo Trucks. Associés, ils peuvent vous permettre de réduire
les coûts de carburant de 11 %.
BIEN RÉFLÉCHIR De nouveaux produits s’accompagnent de
moyens inédits pour optimiser votre véhicule. « Il est donc
toujours intéressant de faire le point sur la définition actuelle
lors de l’achat d’un véhicule neuf », insiste Kristin Signert.
« Vous voudrez peut-être l’optimiser pour un nouveau
contrat ou un nouvel itinéraire. Ou vous aviez un véhicule
conforme à l’Euro 5 et vous avez désormais besoin de
spécifications conformes à l’Euro 6. »
UNE VUE D’ENSEMBLE Il existe toujours un potentiel d’économie,
que vous cherchiez à investir dans un véhicule neuf ou à réduire
la consommation de carburant de votre véhicule actuel.
« Nous cherchons en permanence des moyens d’optimiser
votre rendement énergétique. Le véhicule est bien sûr au centre
de tout, mais le conducteur peut également influer à hauteur de
5 à 10 %. Dans certains cas, la différence entre un conducteur
moyen et un bon conducteur peut être de l’ordre de 15 % »,
indique Kristin Signert.
C’est pourquoi Volvo Trucks envisage votre activité dans
son ensemble. « Nous essayons d’identifier pour chaque client
les domaines prioritaires », poursuit Kristin Signert.
« Le plus gros impact peut provenir d’un changement du
mode de conduite. Grâce à notre service Fuel Advice (conseil
en économies de carburant), nous pouvons aider vos
conducteurs à adopter une conduite plus économique. » L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – OP T I M ISAT ION DU CA R BU R A N T
Optimisation du carburant
Avec la norme Euro 6, il existe désormais
plus de moyens de personnaliser votre
chaîne cinématique qu’auparavant, avec
davantage de niveaux de puissance,
d’options de transmission et de rapports
d’essieu moteur.
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – OP T I M ISAT ION DU CA R BU R A N T
25
Un rendement
constant
26
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – SE RV IC E D’OR IGI N E VOLVO
Service d’Origine Volvo
Le rendement énergétique et un véhicule bien entretenu vont de
pair : vous ne pouvez pas avoir l’un (ou économiser de l’argent sur
l’un d’entre eux) sans l’autre. C’est pourquoi Christian Gustavsson,
Service Manager chez Volvo Trucks, tient à ce que vous bénéficiez
d’un bon calendrier d’entretien. « À défaut, votre facture de
carburant pourrait se voir alourdie inutilement de 2,5 %. »
Des filtres à air aux plaquettes de frein,
en passant par le système de refroidissement et l’huile moteur,
chaque composant joue un rôle dans le maintien des performances
générales et du rendement énergétique du véhicule.
ENTRETIEN SYNONYME D’ÉCONOMIE « Nos techniciens agréés
jouent l’un des rôles les plus importants dans toute opération
d’entretien », affirme Christian Gustavsson.
« Ils connaissent nos
véhicules et savent comment
en optimiser durablement
le rendement énergétique.
Ils ont l’expertise pour
utiliser nos systèmes de
diagnostic avancés et nos outils conçus spécialement pour
s’assurer que votre véhicule bénéficie toujours du meilleur
entretien et de la meilleure maintenance préventive possible. »
Nos techniciens
jouent l’un des rôles
les plus importants
LES ROUAGES L’huile moteur peut jouer un rôle plus important
que vous ne l’imaginez peut-être en matière d’économie de
carburant. Il va de soi que vous devez utiliser l’huile moteur
optimisée pour le véhicule afin de garantir ses performances
et de réduire l’usure. « Si vous ne respectez pas cela, la
consommation de carburant peut augmenter de 1,5 % »,
explique Christian Gustavsson.
Le système de refroidissement est un autre facteur important
à prendre en compte. « Une température optimale est essentielle.
Si le thermostat ne fonctionne pas correctement, le ventilateur
risque de s’enclencher plus souvent que nécessaire et de consommer
inutilement du carburant, ou à l’inverse le moteur risque de
surchauffer », ajoute-t-il.
UNE RÉACTION EN CHAÎNE Christian
Gustavsson précise également qu’il ne
faut jamais s’en tenir à un composant
isolé. « C’est la combinaison, la façon
dont tout s’imbrique et fonctionne
ensemble, qui importe. »
C’est pourquoi les injecteurs de
carburant, les filtres à air, les pompes
Christian Gustavsson
à carburant et les turbos ont tous été
conçus et optimisés ensemble pour répondre aux exigences
de Volvo Trucks en matière de qualité. Alors si vous ne les
remplacez pas par des Pièces d’Origine Garantie Volvo, vous
risquez de passer à côté du potentiel d’économie de carburant
et des performances que vous êtes en droit d’attendre de
votre véhicule.
UN ENTRETIEN PLUS INTELLIGENT ­Volvo Trucks propose des
contrats Gold, et bien d’autres encore, en fonction de vos besoins.
Les opérations d’entretien sont toujours planifiées pour
correspondre à votre activité afin de garantir une disponibilité
maximale. Quel que soit le type de contrat choisi, chacun
permet de garantir les performances et le rendement
énergétique de votre véhicule, à hauteur du niveau
obtenu avec un véhicule neuf.
jusqu’à
« Il ne s’agit pas simplement de conserver
les acquis », explique Christian Gustavsson.
« Nos ateliers recherchent en permanence des
moyens d’améliorer les économies de carburant, la
productivité et les performances du véhicule tout au long de sa
durée de vie pour vous permettre d’augmenter vos recettes. » L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – SE RV IC E D’OR IGI N E VOLVO
2,5 %
27
Un véhicule est avant tout la somme de toutes ses
pièces. Il est donc important de « ne pas se focaliser
sur les grandes avancées, mais également sur les petites
choses qui peuvent vous permettre de réduire votre
consommation de carburant », explique Roger Brorsson,
Responsable Produit pour le Volvo FH.
Oui, chaque
goutte compte
Roger Brorsson connaît très bien les petits
détails qui rendent les véhicules Volvo Trucks plus économiques
sans nuire à votre productivité.
« Toute installation d’un accessoire à l’extérieur de la cabine
implique une augmentation de la consommation de carburant,
qui peut facilement dépasser 1 % », continue Roger Brorsson.
Il sait qu’il n’est pas question de ne rien ajouter, mais plutôt de
procéder à des ajouts intelligents.
« Nous intégrons des éléments dans la conception de la
cabine, comme des projecteurs supplémentaires », commente-til. « Vous bénéficiez ainsi d’une visibilité améliorée qui ne nuit
pas à l’aérodynamisme. Et vous économisez du carburant. »
VENT DE FRAÎCHEUR SUR LES ÉCONOMIES La même approche
a été suivie avec I‑Park­Cool, le refroidisseur de stationnement
intégré de Volvo. « Notre approche est unique, car il est intégré
dans la cabine, si bien que les excellentes propriétés
aérodynamiques du ­Volvo FH restent inchangées »,
se réjouit Kristin Signert, Responsable du
Segment Longue Distance chez V
­ olvo Trucks.
« Cette configuration permet d’économiser
jusqu’à 0,8 % comparé à un système monté
à l’extérieur. »
L’I‑Park­C ool fonctionne avec la
climatisation de la cabine afin de mieux
réguler la température. Il est également
nettement plus silencieux comparé à un
climatiseur monté sur le pavillon.
Roger Brorsson
28
« Cette configuration améliore l’espace dans la cabine », ajoute
Kristin Signert. « Et elle n’encombre pas le pavillon, ce qui
permet aux rayons du soleil de filtrer par le toit panoramique. »
Et pendant une pause par une chaude journée d’été, il n’est
plus nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti et de gaspiller
du carburant, car l’I‑Park­Cool est alimenté efficacement par la
batterie.
ADIEU LES OUBLIS « Il est aisé d’oublier l’impact du ralenti sur la
consommation de carburant », poursuit Kristin Signert. Quelques
arrêts quotidiens, chacun impliquant quelques minutes au ralenti,
peuvent facilement représenter une consommation de plusieurs
centaines de litres de carburant sur une année.
Pour vous aider à éviter ce gaspillage, le Volvo FH et le
Volvo FM sont équipés d’une
fonctionnalité intelligente : la
coupure de ralenti moteur. « Elle
coupe automatique­ment le moteur
deux minutes et demie après que
le frein de stationnement a été
enclenché », explique Roger Brorsson.
Notre approche
est unique, car il
est intégré dans
la cabine
PRISE EN CHARGE AUTOMATIQUE Le compresseur d’air
embrayable de Volvo est débrayé de façon intelligente dès lors
qu’il est inutile. « Il cesse de tourner lorsqu’il ne comprime plus
d’air et, si la situation le permet, il exploite l’énergie cinétique
naturelle emmagasinée dans les routes vallonnées pour vous
aider à économiser du carburant », conclut Roger Brorsson. L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – U N E M Y R I A DE DE PET I T S DÉTA I LS
Une myriade de petits détails
Coupure de ralenti
moteur automatique
Compresseur d’air
embrayable intelligent
I‑Park­C ool, refroidisseur
de stationnement intégré
L ES DI X PI L I E R S DE L’ ÉCONOM I E DE CA R BU R A N T – U N E M Y R I A DE DE PET I T S DÉTA I LS
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Au final, le potentiel d’économie est
considérable. Il s’agit avant tout de trouver le
bon équilibre entre rendement énergétique
et productivité, combinaison gagnante pour
votre entreprise.
*
2015-fr0042 Printed in Sweden
* Vous conduire vers demain.