Indicateur de conduite économique et mode d

PERFORMANCES TRANSCONTINENTALES ACCRUES
INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2012, Concours 14 ABS 8
L’ABS K-ACT intègre aussi la fonction de frein antiblocage, qui *
prévient le blocage des roues pendant un frei-nage d’urgence en
ligne droite.
Pour une maîtrise maximale de la machine dans les virages serrés *
et lorsqu’on fait demi-tour, la fonction coactive de l’ABS K-ACT ne
s’engage que si le freinage est initié à plus de 20 km/h. La fonction
antiblocage devient active quand la vitesse atteint 6 km/h.
L’ABS K-ACT de 2* e génération est doté d’un mode de batterie
faible destiné à maintenir le fonctionnement antiblocage le mieux
possible, lorsque la charge de la batterie est faible. Si une utilisation
prolongée de la fonction K-ACT fait tomber la charge de la batterie
au-dessous d’une certaine limite (le moteur hydraulique utilise une
quantité substantielle d’énergie de la batterie), le système continue à
fonctionner normalement. Lors de l’utilisation suivante des freins, la
fonction K-ACT est suspendue et la fréquence des signaux ABS est
réduite pour conserver la puissance. Dans ce mode de batterie faible,
les fonctions d’actionnement rapide et de réduction de la pression
sont maintenues, ce qui fait que l’efficacité des freins ne subit aucun
changement (mais le fonctionnement de l’ABS n’est pas aussi doux
qu’en mode de batterie normale). Le témoin du K-ACT clignote et
un voyant « Low Battery » (batterie faible) s’affiche sur le tableau de
bord. Le système est réinitialisé, lorsque le moteur est éteint.
Le témoin de conduite économique apparaît sur l’écran à cristaux *
liquides pour indiquer une consommation de carburant favorable. Si
le pilote fait attention à ce qui détermine une conduite économique,
il pourra optimiser sa consommation de carburant. Il s’agit d’une
caractéristique pratique qui est toujours active.
Le mode d’assistance d’économie de carburant peut être mis *
en marche ou arrêté par le pilote. Lorsque ce mode est activé, le
module de commande utilise un mappage de consommation de
carburant qui favorise l’économie de carburant au lieu de la facilité
de conduite. (La distribution de l’allumage aussi bien que l’injection
de carburant sont réglées pour maximiser l’efficacité énergétique.)
Un témoin apparaît sur l’écran aux cristaux liquides LCD si le mode
est activé.
Le mode d’assistance *
d’économie de
carburant peut être
mis en marche ou
arrêté en appuyant et
en retenant le nouveau
bouton de sélection à
l’avant de la poignée
gauche (là où se
situait auparavant
le bouton de
dépassement). (Photo 5)
Pour que l’indicateur de conduite économique ou le mode *
d’assistance d’économie de carburant soient les plus efficaces, le
pilote doit conduire souplement : régime au-dessous de 6 000 tr/
min, accélérateur au-dessous de 30 % et vitesse au-dessous de 160
km/h. Les deux dispositifs fonctionnent à n’importe quelle vitesse.
Indicateur de conduite économique et mode
d’assistance d’économie de carburant
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