Selection

42GR MTA
Module de Traitement d’Air
pour systèmes à débit variable
Débit d’air nominal,taille 1: 97 l/s - 350 m3/h
taille 2: 139 l/s - 500 m3/h
Manuel de sélection
Table des matières
1 - INTRODUCTION...................................................................................................................................................................... 3
1.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé................................................................................................... 3
1.2 - Le confort................................................................................................................................................................................... 3
1.3 - La climatisation d’étage............................................................................................................................................................ 4
1.4 - La qualité de l’air...................................................................................................................................................................... 4
1.5 - Qualité totale............................................................................................................................................................................. 5
2 - CARACTÉRISTIQUES............................................................................................................................................................. 5
2.1 - Caractéristiques principales..................................................................................................................................................... 5
2.2 - Caractéristiques physiques et électriques............................................................................................................................... 6
2.3 - Plans dimensionnels de l’ensemble caisson/MTA................................................................................................................. 7
2.4 - Distribution d’air..................................................................................................................................................................... 13
2.5 - Composantes du système....................................................................................................................................................... 14
3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ.................................................................................................................................. 18
3.1 - Généralités............................................................................................................................................................................... 18
3.2 - Protection contre les électrocutions...................................................................................................................................... 18
3.3 - Préconisation générale d'installation.................................................................................................................................... 18
3.4 - Conformité............................................................................................................................................................................... 18
4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER AVEC VARIATEUR DE VITESSE................................... 19
4.1 - Description............................................................................................................................................................................... 19
4.2 - Le variateur de vitesse............................................................................................................................................................ 20
4.3 - Caractéristiques générales..................................................................................................................................................... 20
4.4 - Les différentes configurations disponibles........................................................................................................................... 21
4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover).................................................................................................................. 24
4.6 - Thermostats d’ambiance......................................................................................................................................................... 24
5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER........................................................................................................................ 24
6 - Spécifications techniques...................................................................................................................................... 25
6.1 - Spécifications techniques des vannes.................................................................................................................................... 25
6.2 - Spécifications techniques des flexibles.................................................................................................................................. 26
7 - ACCESSOIRES......................................................................................................................................................................... 26
7.1 - Régulation électromécanique................................................................................................................................................ 26
7.2 - Régulation numérique Carrier.............................................................................................................................................. 26
8 - perFOrmances.................................................................................................................................................................. 27
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau...................................................................................................................... 27
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau..................................................................................................................... 29
8.3 - Pertes de charge des batteries à eau..................................................................................................................................... 33
8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau................................................................................................. 34
8.5 - Niveaux de puissance acoustique.......................................................................................................................................... 35
8.6 - Caractéristiques électriques................................................................................................................................................... 36
8.7 - Caractéristiques aérauliques.................................................................................................................................................. 37
8.8 - Performances des batteries électriques................................................................................................................................ 39
9 - 42GR codification........................................................................................................................................................... 41
10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION............................................................................................................................................. 43
La photo montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif, et n'est pas contractuelle. Le fabricant se réserve
le droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.
1 - INTRODUCTION
Le MTA n’est pas un simple système de climatisation qui
vous permet de régler la température ambiante. C’est un
“Système global de confort intégré au bâtiment”.
Le Module de Traitement d’Air Carrier 42GR est une
unité de climatisation compacte, disponible en deux tailles
utilisables de 350 à 500 m3/h (97 l/s à 139 l/s) permettant de
traiter des locaux de 25 à 40 m2. Il comporte principalement
un ventilateur centrifuge, un filtre à air, une batterie à eau
chaude ou électrique, une batterie à eau froide, le tout
asservi par une régulation numérique Carrier ou autre.
Cela suppose naturellement une réflexion préalable et une
collaboration entre les différents partenaires, promoteurs,
architectes, bureaux d’études. Autrement dit, si le MTA
s’intègre au bâtiment, c’est que le bâtiment a intégré le
MTA. Les Modules de Traitement d’Air sont regroupés
dans le LTE avec la plomberie des sanitaires, l’électricité,
le téléphone, de plus l’espace situé au-dessous du MTA est
utilisable.
Ce module est raccordé sur le chantier par 2 gaines souples
(gaine isophonique, calorifugée au soufflage, hors fourniture
Carrier) à un ou plusieurs plénums comportant un diffuseur
linéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction, parfaitement
intégré dans le faux plafond du local à climatiser (gamme
Moduboot Carrier 35BD/35SR) et pouvant assurer simultanément le soufflage et la reprise d’air (selon le type d’unité
sélectionnée).
Le système complet comprend un ou plusieurs refroidisseurs
Carrier à condensation par air/eau, une ou plusieurs centrales de traitement d’air, qui alimentent en air neuf les
Modules deTraitement d’Air 42GR. Ceux-ci peuvent être
regroupés en un nombre presque illimité et disposés dans
des locaux techniques d’étage où ils sont reliés aux circuits
d’eau chaude, d’eau glacée et d’air neuf. Ces circuits sont
implantés dans les structures inoccupées du bâtiment et ne
traversent jamais d’espaces climatisés. Seul le ou les diffuseur(s) d’air, éléments inertes du système, se trouvent dans
l’espace occupé.
Le bruit ou plutôt l’absence de bruit, est de nos jours un
critère déterminant dans le choix d’un système de climatisation.
Le MTA a été conçu pour être particulièrement silencieux,
de plus, grâce à sa pression statique disponible, il peut être
éloigné de l’espace climatisé.
Faible niveau sonore, délocalisation de l’unité associée à
une maintenance aisée, sont des atouts essentiels dans le
choix d’un système de climatisation.
1.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment
climatisé
Le MTA est un système dont chaque élément a été pensé
dès la conception du bâtiment. Son intégration se fait en
particulier autour du noyau technique qui centralise tous
les fluides et équipements dans le LTE (Local Technique
d’Étage).
1.2 - Le confort
Dans l’espace climatisé, seule la présence discrète d’un
diffuseur linéaire, qui s’intègre parfaitement à l’architecture
du plafond, révèle le système. Pas de nuisance sonore, pas
de gêne sensorielle, dans un espace libéré, l’architecte peut
laisser libre cours à son imagination pour l’aménagement
intérieur des bureaux.
L’implantation modulaire des diffuseurs permet un réaménagement ultérieur des cloisons sans difficulté.
En version haut de gamme, le 42GR MTA peut être équipé
d’une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura
alors à sa disposition un boîtier de commande à distance
(microterminal domotique), placé sur son bureau ou fixé au
mur (support mural), lui permettant le choix et la visualisation des conditions de confort selon ses désirs, à savoir:
• Température ambiante du local
• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de
chaque 42GR MTA pour répondre aux exigences
d’économie d’énergie
• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau)
• Allumage ou extinction des sources lumineuses (en
option)
• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres
(montée/descente/inclinaison) - en option
En outre, la Gestion Technique Centralisée (GTC) du bâtiment permet de contrôler chaque module en fonction des
impératifs de l’exploitant ou des réglementations locales.
Grâce à ce système central de surveillance énergétique, on
peut à tout moment contrôler les conditions de confort de
chaque local et réagir aux vues de ces résultats pour obtenir
la meilleure économie d’exploitation énergétique du système
sans troubler le confort individuel.
1.3 - La climatisation d’étage
Système centralisé
Le système MTA permet l’utilisation de tout type de production centralisée qu’elle soit à piston centrifuge, à vis ou
à absorption.
1.4 - La qualité de l’air
“L’air neuf”
Chaque MTA, ou caisson de suspension, est doté d’une prise
d’air neuf équipée d’un régulateur de débit d’air permettant
de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air conformément aux normes d’hygiène. En fonction de l’occupation des locaux, le choix du régulateur de
débit d’air sera essentiel.
La filtration
L’assainissement de l’air constitue en effet l’une des principales fonctions de son traitement, la véritable mesure de la
“Qualité de l’air” nécessaire à notre santé. L’air contient en
suspension un grand nombre de particules d’origines diverses qui peuvent nuire à la santé de ceux qui le respirent:
poussières, pollens, vecteurs d’allergies.
Leur sources sont multiples, à l’extérieur comme à l’intérieur
des bâtiments. La filtration protège d’une part les occupants
des locaux climatisés contre les poussières et d’autre part,
les équipements contre l’encrassement.
Le MTA est équipé d’un filtre jetable, haute efficacité, F5.
Le MTA pourra être équipé en option d’un filtre F6.
La climatisation centralisée associée au MTA permet de
bénéficier de la non-simultanéité des charges dans le bâtiment et de réduire la taille des groupes de froid.
En intersaison, les groupes vont fonctionner à charge partielle et l’utilisation d’une régulation numérique intégrée
type Flotronic II permet d’optimiser le fonctionnement de
ceux-ci.
D’autre part, les possibilités de communication sur des
réseaux extérieurs simplifient l’entretien et la maintenance
par des fonctions d’auto-diagnostic et de remontée d’alarmes
sur GTC.
La centralisation des fonctions froid/chaud en un seul lieu
facilite l’entretien et la maintenance.
Climatisation par étage
Dans les bâtiments destinés à la location, il peut être
intéressant de décentraliser la production au niveau de
chaque étage.
Cette solution permet de climatiser seulement les étages
demandeurs ce qui confère au système une grande souplesse.
La solution avec stockage de glace permet de minimiser
l’espace pris par les groupes destinés au LTE en limitant
leurs puissances.
Un système d’échangeurs à plaques placé sur l’air neuf et
l’air extrait permet d’optimiser la consommation d’énergie
en récupérant des calories sur l’air extrait.
En plus de l’indépendance d’étage les groupes sont placés
dans le même local technique que les MTA, concentrant
l’ensemble des équipements et facilitant les opérations de
maintenance.
La Qualité d’Air Intérieure (QAI)
Depuis dix ans, Carrier s’attache à mettre au point un
système de gestion de la Qualité de l’Air Intérieur (QAI)
intégré aux appareils de climatisation. Une innovation
majeure qui préfigure la climatisation de demain.
Dans cette application, chaque module de traitement d’air
(MTA) est équipé d’une gestion de l’introduction de l’air
neuf et d’une filtration de haute technologie permettant de
lutter efficacement contre tout type de polluant. Cela
garanti ainsi, une bonne qualité d’air intérieur détaillée cidessous en 3 étapes:
1. Une filtration haute efficacité avec le filtre de type F6
2. La purification d’air: La purification ou élimination des
agents contaminant est obtenue avec la dégradation
des gaz présents et l’inactivation des bio-aérosols dans
l’air et potentiellement nuisibles à l’homme.
3. La modulation de débit d’air neuf. Afin de maîtriser le
débit d’air diffusé dans une pièce, les appareils Carrier
pourront être équipés d’un système de modulation de
débit d’air neuf.
Trois objectifs:
• Adapter le débit de ventilation à l’occupation réelle
des locaux
• Maintenir une bonne qualité d’air intérieur afin d’assurer le confort et l’hygiène des occupants, en accord
avec le code du travail
• Maîtriser les dépenses énergétiques dues au renouvellement d’air dans les locaux car adapté pour éviter de
“surventiler” le bâtiment et pour minimiser les coûts
d’exploitation surtout en période d’inoccupation.
Principe de fonctionnement
Les occupants d’un local dégagent en moyenne 0.0045 l/s
(16,2 l/h) de CO2. Un capteur de CO2, placé dans la gaine de
reprise du terminal, relève la concentration du local climatisé par celui-ci. Cette concentration mesurée représente
bien l’occupation réelle du local. Ce capteur envoie un
signal au régulateur numérique Carrier qui commande
ensuite un signal d’action à la vanne d’air neuf:
• si la concentration en CO2 est inférieure à une valeur
seuil: le débit d’air neuf est au minimum ou nul,
• si elle est supérieure: il y a augmentation du débit
jusqu’au maximum prévu.
•
•
1.5 - Qualité totale
La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du
produit, mais inclut également la conception, la fiabilité
des performances, et les procédés de fabrication. Nos appareils sont testés dans notre laboratoire de recherche et de
développement et/ou au Centre Technique des Industries
Aérauliques et Thermiques (CETIAT) garantissant ainsi la
qualité des performances; Carrier bénéficie depuis 1989 de
la certification LRQA suivant la norme ISO 9001. Le certificat ISO 9001 englobe la conception, la production, et la
livraison de produit ainsi que le service après-vente.
2 - CARACTÉRISTIQUES
2.1 - Caractéristiques principales
Le Module de Traitement d’Air Carrier du fait de sa conception “Modulaire” permet de répondre aux différents
besoins de chauffage et/ou de conditionnement d’air des
locaux de taille moyenne (asservissement d’un MTA dit
“Maître” à plusieurs MTA dits “Esclaves” en fonction de la
taille et du bilan thermique du local à climatiser). L’intégration du MTA en Local Technique est rendue aisée grâce à un
système de fixation élaboré destiné à réduire les temps de
montage et faciliter les raccordements électriques, hydrauliques et aérauliques.
Ce système comprend:
• Un rail de suspension directement fixé à la dalle béton
• Un module MTA avec son caisson de suspension
Grâce à cette structure en 2 parties, le caisson de suspension
pourra être mis en place durant la construction du bâtiment,
alors que le MTA ne sera installé que très peu de temps
avant l’occupation définitive des locaux évitant ainsi une
immobilisation financière.
Autres composantes du système:
• Vannes 2 ou 3 voies eau chaude et eau froide.
• Flexibles hydrauliques munis d’écrous tournants 1/2”
gaz (flexibles “froid” isolés).
• Filtre à air non régénérable, F5.
• Un régulateur de débit d’air neuf constant implanté soit
sur le MTA (l’air neuf n’est pas traité par la batterie)
soit sur le caisson de suspension (l’air neuf est traité
par la batterie).
• Un ventilateur centrifuge silencieux mono roue, simple
ouïe à réaction, pour le MTA taille 1 et double ouïe à
action, pour le MTA taille 2, avec moteur à entraînement direct permettant la variation de vitesse par
hachage de phase.
•
Une batterie électrique type CTP en remplacement de
la batterie à eau chaude (en option). Les résistances
électriques CTP (Coefficient de Température Positif)
appartiennent à une nouvelle génération d’éléments
chauffants performants qui allient deux technologies:
le chauffage électrique et la limitation de température
de surface. Cette technologie moderne garantit l’autorégulation en toute sécurité de la puissance dissipée.
La puissance restituée varie proportionnellement au
débit d’air.
Une régulation numérique Carrier, chaque occupant
aura alors à sa disposition un microterminal domotique,
placé sur son bureau ou fixé au mur, lui permettant
d’afficher ses propres conditions de confort selon ses
désirs (microterminal domotique optionnel selon la
configuration du MTA - maître ou esclave).
Un variateur de vitesse destiné à faire varier la vitesse
de rotation du moto ventilateur dans le cas où une
régulation spécifique est sollicitée (type ventiloconvecteur ou autre). Ce variateur de vitesse sera l’interface
indispensable entre le MTA et les régulations commercialisées (variateur de vitesse en option).
IMPORTANT : De par sa conception le MTA est dépourvu
d’isolation thermique, il doit donc être obligatoirement
implanté en local technique. Des traces de condensation
peuvent apparaître sur l’enveloppe extérieure en fonction du
régime d’eau froide sélectionné et des conditions d’ambiance
(température, humidité relative) dans lesquelles l’appareil
est installé.
L’installation d’un siphon de sol par local technique est
recommandée.
Une isolation interne peut-être réalisée en usine à l’aide
d’une mousse de 5 mm d’épaisseur (classement au feu M1)
contacter votre représentant local.
1
2
1
2
Caisson de raccordement
Module de Traitement d’Air
NOTE : Limite d’utilisation: température de soufflage
12°C lorsque l’appareil est installé dans une ambiance de
25°C bulbe sec et 45% d’humidité relative.
2.2 - Caractéristiques physiques et électriques
42GR MTA
Débit d’air nominal
m3/h (l/s)
Puissance frigorifique totale (au débit d’air nominal)*
kW
Puissance frigorifique sensible (au débit d’air nominal)*
kW
Puissance calorifique (au débit d’air nominal)**
kW
Alimentation électrique 230 V-1 Ph-50 Hz
U%
Poids en service (batterie à eau 6 rangs)
kg
Batterie à eau
• Batterie monobloc 6 rangs, constituée de 5 rangs “froid” et 1 rang “chaud”
• Batterie 5 rangs
• Contenance en eau du circuit froid
l
• Contenance en eau du circuit chaud
l
Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)
• Puissance maximum au débit nominal
kW
• Courant d’appel (±15 %)
A
• Puissance absorbée à débit nul
W
• Conforme aux normes V.D.E.; CEE; U.L. et C.S.A.
Ventilateur
• Ventilateur centrifuge mono roue
• Débit d’air nominal
m3/h (l/s)
• Pression statique disponible au débit d’air nominal
Pa
Moteur
• Indice de protection
IP
• Puissance maximale absorbée à 230 V+
W
• Tension minimum de sortie du variateur de vitesse (RMS)
V
(tension efficace vraie)
+
A
• Courant nominal
• Courant d’appel
A
Filtre à air
Taille 1
Taille 2
350 (97)
500 (139)
2,8
4,1
1,9
2,7
1,2
2,2
±15
±15
35
50
Tubes cuivre diam. 3/8” ailettes aluminium au pas de 1,8 mm pression
d’épreuve 24 bar, pression de service 16 bar
0,83
0,17
1,5
0,3
1,7
11
80
1,8
11
80
Simple ouïe à réaction
Double ouïe à action
350 (97)
500 (139)
310
320
Type asynchrone 230 V-1 Ph-50 Hz à 2 pôles à protection interne de surcharge
condensateur permanent, isolation bobinage classe B, vernis classe F,
raccordé à un variateur de vitesse.
44
44
143
208
80
80
0,64
0,91
2,56
3,64
Non régénérable, épaisseur 55 mm, Type F5, classement au feu: média M1,
cadre métallique.
225 x 350
395 x 350
• Dimensions
mm
• Perte de charge à l’état propre sous
3
350 m /h (97 l/s) d’air
Pa
35
–
500 m3/h (139 l/s) d’air
Pa
–
35
Raccordement air neuf: (prise d’air neuf sur MTA)***
• Diamètre extérieur
mm
75
125
• Débit initial constant (-10%, +20%)
m3/h (l/s)
30 (8,3)
60 (16,6)
• ∆P (amont/aval)
Pa
50/200
70/200
Raccordements hydrauliques
Chaque composant du MTA est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du MTA est garanti pour une
pression de service de 10 bar. En cas d’application spécifique nécessitant une pression de service de 16 bar, contacter votre représentant Carrier.
Notes:
* Basée sur une température d’entrée d’eau de 6°C, d’air de 25°C bulbe sec, 50% humidité relative, différence de température d’eau: 5 K, au débit d’air nominal.
** Basée sur une température d’entrée d’eau de 50°C, d’air de 19°C, différence de température d’eau: 10 K, au débit d’air nominal.
*** Pour le MTA taille 2, le régulateur de débit d’air neuf peut être transformé sur site par déplacement ou retrait de 2 restrictions plastiques, afin de porter sa capacité
jusqu’à un débit d’air neuf constant de 75, 100, 130 ou 160 m3/h.
+ Se reporter aux tableaux des caractéristiques électriques.
2.3 - Plans dimensionnels de l’ensemble caisson/MTA
2.3.1 - 42GR avec caisson de suspension débit d’air neuf constant/tout air neuf, mm
Soufflage
Caisson de
suspension
Reprise
Arrivée d’air
neuf
MTA
Régulation
2.3.2 - 42GR avec caisson de suspension standard, mm
Soufflage
Caisson de
suspension
Reprise
Arrivée
d’air neuf
MTA
Régulation
2.3.3 - MTA avec caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm
Pression statique
minimum 180 Pa
Air neuf
Soufflage
Reprise
Carrier préconise l’installation d’une gaine droite
circulaire semi-rigide de 250 mm de longueur
Régulation
NOTE : La gaine semi-rigide, hors fourniture Carrier devra être installée de façon la plus rectiligne possible, afin
d’éviter tout incident de parcours (tirée au maximum sans coude).
2.3.4 - MTA sans air neuf
MTA taille 1, mm
600 max.
ø16 mm, évacuation des
condensats
MTA taille 2, mm
600 max.
ø16 mm, évacuation des
condensats
2.3.5 - MTA munis d’une alimentation d’air neuf
MTA taille 1, mm
450 max.
Air neuf
600 max.
ø16 mm, évacuation
des condensats
MTA taille 2, mm
450 max.
Air neuf
600 max.
ø16 mm, évacuation
des condensats
10
2.3.6 - Plans des différents caissons de suspension
Caisson de suspension standard, mm
Taille 1
Soufflage
Caisson
Reprise
Taille 2
Soufflage
Caisson
Reprise
Caisson de suspension tout air neuf, mm
Taille 1
Soufflage
Caisson
Air neuf
Bouchon destiné à obturer
le virole de reprise d’air
Taille 2
Soufflage
Air neuf
Caisson
Bouchon destiné à obturer
le virole de reprise d’air
11
Caisson de suspension débit d’air neuf constant, mm
Taille 1
Soufflage
Caisson
Air neuf
Reprise
Taille 2
Air neuf
Soufflage
Caisson
Reprise
Caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm
Taille 1
Soufflage
Caisson
Air neuf
Reprise
Taille 2
Soufflage
Reprise
12
Caisson
Air neuf
2.4 - Distribution d’air
Soufflage froid
Les diffuseurs d’air linéaires Carrier recommandés pour
l’utilisation avec les modules 42GR MTA sont du type
Optimix comportant un volet interne commandé par une
sonde thermostatique (calorstat). La modification de
position du volet permet de diriger le flux d’air soit vers la
vitre lorsque la température de l’air fourni par le 42GR est
supérieure à 24°C, soit vers l’intérieur du local lorsque la
température de l’air est inférieure à 20°C.
Le diffuseur comporte 3 fentes, l’une dirigée vers la vitre
destinée au soufflage de l’air chaud et les 2 autres vers
l’intérieur du local destinées au soufflage de l’air froid. Le
MTA assurant simultanément le soufflage et la reprise d’air,
Carrier preconise une unité double plénum en tôle galvanisée isolée intérieurement par un matelas de laine de verre
d’épaisseur 13 mm recouvert d’une couche de néoprène
pour garantir la tenue à l’érosion. Chaque compartiment
du plénum est muni d’une virole de raccordement latérale
permettant de recevoir la gaine de soufflage et la gaine de
reprise d’air. Ces gaines, généralement souples ou semirigides, seront isolées thermiquement et phoniquement
pour minimiser les déperditions ou les gains dans le faux
plafond et atténuer le bruit transmis. Leur passage entre
les différents obstacles se trouvant dans le faux plafond
devra être calculé afin de réduire au minimum les coudes
et écrasements de gaines, générateurs de pertes de charge
et de bruit.
Soufflage chaud
NOTE : D’autres diffuseurs d’air linéaires Carrier peuvent
être utilisés, consulter la documentation 35BD/35SR. De
plus, il est important de noter que la conception du diffuseur Carrier à fentes linéaires permet de conserver l’effet
Coanda jusqu’à 15% du débit nominal.
13
2.5 - Composantes du système
2.5.1 - Rail de suspension, mm
Détail “A”
19
480
9
Détail “B”
11
Détail “B”
Montage du support
Caisson
Fixation sur dalle béton
MTA
2000
125
125
480
518
12.5
Détail “A”
250
500
500
500
250
avant l’occupation finale des locaux, permettant ainsi d’échelonner dans le temps les commandes de MTA et éviter une
immobilisation financière. Il existe 4 types de “caisson
d’accrochage”, la sélection de celui-ci s’effectuera en fonction des paramètres suivants:
2.5.2.1 - Caisson de suspension standard
MTA muni d’une alimentation d’air neuf (régulateur de
débit d’air constant).
Le rail de suspension fixé à la dalle béton permet de recevoir
le “caisson support MTA”. Il est disponible en package de
5 rails de deux mètres. L’ensemble pouvant supporter 40
MTA taille 1 ou 23 MTA taille 2.
2.5.2 - Caisson d’accrochage
Il est destiné à supporter le MTA et assurer la traversée de
cloison du local technique, il comprend un plénum non
isolé, à l’intérieur de celui-ci une gaine thermophonique
permet d’acheminer l’air soufflé. Le caisson de raccordement pourra être mis en place pendant la construction du
bâtiment, il permet alors de réaliser le réseau de gaines et
la mise en place du faux plafond. Le MTA élément noble
du système pourra être accroché que très peu de temps
14
Il est à noter que dans cette configuration, l’air neuf est introduit après la batterie et de ce fait il n’est donc pas traité.
2.5.2.2 - Caisson de suspension tout air neuf
MTA destiné à fonctionner en tout air neuf, application
salle de réunion par exemple:
Ce caisson est livré avec un bouchon plastique permettant
d’obstruer la reprise. Ce bouchon pourra être retiré ultérieurement, si un changement de mode de fonctionnement
s’avérait nécessaire par exemple dans le cadre d’un recloisonnement. Le caisson tout air neuf est pourvu d’une virole
d’alimentation en diamètre 160 mm. Contrairement au caisson standard, l’intégralité de l’air neuf traverse la batterie.
Ce caisson est fourni avec une gaine flexible de diamètre
160 mm équipée d’un collier métallique (longueur maximum:
700 mm).
2.5.2.3 - Caisson de suspension débit d’air neuf constant
MTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf.
2.5.2.4 - Caisson de suspension débit d’air neuf variable
MTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf.
Généralités
Ce caisson est équipé d’un module électronique de régulation
du débit d’air neuf, permettant de contrôler avec précision
l’introduction et le renouvellement d’air, conformément aux
normes d’hygiène sur une large plage de 8,3 à 56 l/s (30 à
200 m3/h). En fonction de l’occupation des locaux, et des
évolutions réglementaires futures en matière d’hygiène, le
débit d’air neuf pourra être modifié via le système de gestion
technique centralisée du bâtiment. Cette facilité permettra
en particulier de régler le débit d’air neuf sans intervention
physique sur le terminal de climatisation lors du recloisonnement ou du réaménagement d’espace de bureaux.
Description
Le module de régulation électronique sera directement
piloté par le régulateur numérique Carrier.
Le caisson polyvalent permet de recevoir des régulateurs
de débit d’air constant. L’usage de ce caisson permet le
traitement de l’air neuf à travers la batterie et le filtre du
MTA, il donne accès à une large gamme de régulateurs de
débit d’air constant à savoir:
• MTA taille 1 : 30, 60-160, 210 m3/h
(8,3, 16,6 - 44,4, 58,3 l/s)
• MTA taille 2: 60-160, 210, 250 m3/h
(16,6 - 44,4, 58,3, 69,4 l/s).
Ce caisson est fourni avec une gaine flexible ø 160 mm
équipée d’un collier métallique (longueur maxi: 700 mm).
Ce module est composé des éléments suivants:
• Une gaine circulaire munie d’un volet elliptique en
polyamide. Classement au feu M1, diamètre 125 mm.
• Un diaphragme moulé dans la gaine circulaire afin de
permettre une lecture correcte de la pression différentielle en bas débit (8,3 l/s; 30 m3/h).
• Un régulateur électronique de débit BELIMO linéarisé
en fonction de l’organe de mesure de pression différentielle. Ce régulateur est doté d’un câble muni d’un connecteur rapide WAGO facilitant les éventuelles opérations de maintenance. Le montage du module de régulation du débit d’air neuf sur le caisson de suspension
est réalisé par un système 1/4 de tour et vis de blocage.
15
Le caisson comportera un faisceau d’alimentation interne
permettant le raccordement du module de régulation électronique au régulateur numérique Carrier.
Spécifications techniques
• La tolérance globale du module de régulation de
débit d’air neuf devra intégrer la tolérance intrinsèque
du module ±1,4 l/s (5 m3/h) et la tolérance additionnelle
de ±5% dépendant en grande partie du réseau aéraulique amont (coude, té engendrant des turbulences).
• La pression amont dans la nourrice d’air primaire devra
être maintenue à une valeur supérieure ou égale à
180 Pa.
• Afin d’obtenir une lecture correcte de la pression différentielle et par conséquent du débit d’air neuf, une
longueur droite de gaine de 250 mm devra être prévue
entre la gaine primaire et le module de régulation de
débit d’air.
NOTE : Le régulateur électronique ne disposant pas de
ressort de rappel en cas de coupure de courant, le volet
restera dans la dernière position demandée (pas de fermeture automatique du volet). Ce système ne se substitue donc
en aucune manière à un clapet coupe feu.
•
•
•
Régulateur d’air neuf (en option)
Le MTA peut-être doté d’un régulateur de débit d’air neuf,
permettant de contrôler avec précision l’introduction et le
renouvellement d’air. En fonction de l’occupation des locaux,
le choix du régulateur de débit d’air neuf sera essentiel. Le
MTA taille 1 est muni d’un régulateur de débit d’air neuf
30 m3/h (8,3 l/s -10%, +20%), il est livré avec une gaine souple
d’une longueur maxi de 450 mm, ø 80 mm. Le MTA taille 2
quant à lui est équipé d’un régulateur de débit d’air neuf
60 m3/h (16,6 l/s -10%, +20%), il est livré avec une gaine
souple d’une longueur maxi de 450 mm, ø 125 mm.
NOTE : Chaque gaine est munie d’un collier métallique
facilitant le montage de celle-ci sur la nourrice d’alimentation principale.
Le régulateur d’air neuf 60 m3/h ou 16,6 l/s peut être modifié
sur site par déplacement ou retrait de deux restrictions
plastique afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air
neuf constant maximum de 160 m3/h ou 44,4 l/s.
Une étiquette apposée sur le 42GR indique comment
modifier le réglage des deux restrictions en plastique.
Alimentation du module électronique de gestion du
débit d’air neuf à partir du régulateur numérique
Carrier (24 V d.c.)
Signal de commande ou d’entrée délivré par le régulateur numérique Carrier (0-10 V d.c. pour une plage de
débit de 0 à 56 l/s (0 à 200 m3/h)). Ce signal est l’image
de la consigne de débit à maintenir dans la plage définie
en fonction du mode de régulation (occupé/inoccupé)
Signal de sortie délivré par le régulateur de débit (010 V d.c.). Ce signal est l’image du débit mesuré par
l’organe de lecture de pression différentielle en l’occurrence le diaphragme. Le signal de sortie est directement
proportionnel au débit lu. Le régulateur numérique
Carrier effectuera l’acquisition de ce signal afin de le
rendre exploitable sur le réseau GTC.
2.5.3 - Module de Traitement d’Air (MTA)
Grâce à sa pression statique disponible importante au débit
d’air nominal, le MTA autorise les longs tracés de gaine de
faible diamètre (ø 160 mm pour le MTA taille 1 et ø 200 mm
pour le MTA taille 2).
16
2.5.3.1 - Principaux éléments
Filtre et accès
Le Module de Traitement d’Air est équipé d’un filtre jetable
haute efficacité type F5. Le dégagement du filtre est réalisé
par une porte située sous l’appareil. La facilité d’accès au
filtre et la rapidité de changement de celui-ci seront appréciées lors des opérations de maintenance. Il y a en option un
filtre type F6 (permettant une filtration haute technologie).
Contacter votre représentant local.
Batterie à eau
Ailettes aluminium serties mécaniquement par expansion
d’un tube cuivre diamètre 3/8”.
Connexions hydrauliques entrée/sortie mâle/femelle 1/2”
gaz. Purgeur d’air manuel en standard, batterie démontable.
Batteries disponibles:
• en 5 rangs pour “systèmes deux tubes” avec change
over ou pour utilisation avec batterie électrique.
• en 6 rangs composés de 5 rangs froids et 1 rang chaud.
Vanne de régulation du débit d’eau et flexibles
En version haut de gamme chaque MTA sera équipé d’un
régulateur numérique permettant le contrôle de la ou des
vanne(s) de régulation de débit d’eau. Ces vannes sont du
type 2 ou 3 voies dont le corps est conçu pour résister à une
pression de service de 16 bar sous une pression différentielle
maximum de 1,5 bar pour les vannes 3 voies, et 2,5 bar pour
les vannes 2 voies.
Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)
La batterie électrique CTP appartient à une nouvelle génération d’éléments chauffants performants qui allient deux
technologies: le chauffage électrique et la limitation de
température de surface (technologie de pointe basée sur
l’emploi de céramiques).
La puissance réelle dissipée dépend alors du débit d’air et
de sa température d’entrée.
Cette technologie moderne garantit l’autorégulation, en
toute sécurité, de la puissance dissipée. De plus, chaque
batterie est équipée d’un thermostat de sécurité à réarmement automatique (contact à ouverture par hausse de température, déclenchement à 70°C et différentiel moyen de
20°C).
ATTENTION : Avant toute intervention sur la batterie
électrique, il est impératif de sectionner l’alimentation
générale de l’appareil.
Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide de
flexibles isolés sur le circuit froid et non isolés sur le circuit
chaud. Il sera nécessaire de prévoir sur chaque piquage une
vanne d’isolement.
17
3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ
3.1 - Généralités
L'installation, la mise en service et les opérations d'entretien
des différents composants du système de régulation peuvent
être dangereuses si l'on ne tient pas compte de certains facteurs
propres à l'installation telles que la présence de la tension
secteur et la présence d'eau chaude ou d'eau froide dans le
matériel de traitement d'air.
Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés et
qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le produit
concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service et à
entretenir ce matériel.
Lors de toute intervention, il convient d'appliquer toutes les
recommandations et instructions qui figurent dans les notices
d'entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions accompagnant l'ensemble du matériel, ainsi que toutes les autres
consignes de sécurité applicables.
Définition des pictogrammes utilisés
ment (disjoncteur bipolaire par exemple). En cas de nécessité,
un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur de type coup de
poing par exemple) accessible doit permettre la mise hors
tension de tous les appareils. Ils devront être dimensionnés et
installés selon la recommandation CEI 364 équivalente à
Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring
Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture Carrier.
D'une manière générale les règles suivantes doivent être
observées :
• Les appareils devront comporter une protection amont
contre les surintensités (protection hors fourniture Carrier)
Appareil sans batterie électrique
Appareil avec batterie électrique
•
•
•
Danger électrique
Attention à vos mains
•
Danger général
Lumière UV-C : Ne pas regarder directement
lalumière sans lunettes de protection
Respecter tous les règlements et codes de sécurité en vigueur.
Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.
Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations de
manutention et de pose.
3.2 - Protection contre les électrocutions
Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de la
norme CEI 364 (Commission Électrique Internationale)
équivalent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE
Wiring Regulation doit avoir accès aux composants électriques.
Il est en particulier obligatoire de couper l'ensemble des alimentations électriques de l'unité avant toute intervention.
Couper l'alimentation principale à l'aide du dispositif de sectionnement (hors fourniture Carrier).
IMPORTANT : Les composants constituant les différents
systèmes de régulation proposés, comportent de l'électronique.
A ce titre, ils peuvent générer des perturbations électromagnétiques ou être perturbés s'il ne sont pas installés et utilisés conformément aux présentes instructions. Les composants constituant ces boucles de régulation sont conformes aux exigences
de compatibilité électromagnétique en milieux résidentiel et
industriel. Ils sont également conformes à la directive basse
tension.
3.3 - Préconisation générale d'installation
IMPORTANT : Le régulateur, le module de puissance, les
boucles de régulation comportant un variateur de vitesse, ou
plus généralement les appareils équipés d’une boucle de régulation, doivent posséder en amont un dispositif de sectionne-
18
•
Protection amont contre les surintensités
T2A
T16A
Les appareils devront comporter une protection amont
contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors
fourniture Carrier)
Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de
sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont
connectés.
Le câblage des composants constituant les différents
systèmes de régulation ainsi que des bus de communication doit être effectué conformément aux règles de
l’art par des installateurs professionnels.
Le câble d’alimentation doit être muni d’une double
isolation et maintenu par le cavalier anti-traction prévu à
cet effet, ou l’attache-câble livré avec le régulateur. Le
câble d’alimentation doit être maintenu sur le double
isolant.
Les composants constituant ces différentes boucles de
régulation doivent être installés dans un environnement
en conformité avec leur indice de protection (IP).
Le niveau de pollution maximum est normalement polluant
(niveau 2) et la catégorie d’installation II.
• Le câblage basse tension (Bus de Communication) doit
être physiquement séparé du câblage de puissance.
• Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison.
-
Séparer les câbles basse tension des câbles de puissance, éviter d’utiliser le même chemin de câble
(300 mm commun maximum avec le câble 230 V a.c.
30 A)
-
Ne pas passer des câbles basse tension dans des
boucles de câbles de puissance
-
Ne pas raccorder de charges inductives importantes sur
la même source électrique (disjoncteur) servant à
l’alimentation des équipements des régulateurs ou des
modules de puissance
-
Utiliser le type de câble blindé préconisé par Carrier
et maintenir les câbles reliés aux régulateurs et aux
modules de puissance.
3.4 - Conformité
Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles de
la directive par utilisation des normes suivantes :
• Compatibilité électromagnétique : 89/336/CEE
• Directive basse tension : 73/23/CEE.
4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER
AVEC VARIATEUR DE VITESSE
4.1 - Description
En version de base, le MTA est équipé d’une régulation
électromécanique avec variateur de vitesse développé par
Carrier. Ce variateur de vitesse est doté de 2 entrées de
commande différentes (présélection de vitesse ou 0-10 V d.c.
au choix) lui conférant une importante souplesse d’utilisation et un réglage optimisé.
Chaque MTA sera alors équipé de vanne(s) de régulation
du débit d’eau, dites à action “Tout Ou Rien” (TOR), de
flexibles hydrauliques afin de faciliter les raccordements
des unités aux réseaux primaires d’eau chaude et/ou d’eau
froide, et éventuellement d’un relais de puissance destiné à
la commande de la batterie électrique.
Schémas de câblage
Vanne froide
Vanne chaude
Entrée
230 V a.c./50 Hz
Variateur
de vitesse
Moto ventilateur
L’option régulation électromécanique comprend par ailleurs
un bornier rapide mâle/femelle permettant le raccordement
des différents câbles provenant du moto ventilateur du ou
des servomoteurs de vanne, du relais de puissance de la
batterie électrique et éventuellement de l’inverseur chaud/
froid (contacteur changeover) pour configuration du MTA
avec une batterie unique “chaude ou froide”.
Câblage en usine
Câblage sur site
Le bornier rapide mâle/femelle et le relais de puissance
destiné à la batterie électrique sont montés sur rail DIN et
protégés par un capot plastique en ABS.
Thermostat
Entrée
230 V a.c./50 Hz
Régulation
numérique
avec sortie
0-10 V d.c.
Variateur
de vitesse
Entrée
0-10 V d.c.
Moto ventilateur
Câblage en usine
Câblage sur site
Le rail DIN est dimensionné de façon à permettre l’ajout
d’un sectionneur bipolaire porte fusibles, hors fourniture
Carrier (contacter votre représentant Carrier).
Le bornier rapide déconnectable ainsi que les flexibles
hydrauliques seront appréciés au cours des opérations de
maintenance car ils permettent de réduire sensiblement les
temps d’intervention. Le remplacement ou le déplacement
d’une unité étant alors grandement facilité.
En accessoire, un thermostat d’ambiance mural pourra être
fourni avec le MTA. Ce thermostat sera raccordé directement sur le bornier déconnectable (partie femelle) (voir
description des thermostats d’ambiance).
19
4.2 - Le variateur de vitesse
4.2.2 - Entrée de commande 0-10 V d.c.
Ce signal 0-10 V comporte deux zones d’action:
• entre 0 et 2 V (±150 mV), la sortie est à zéro
• entre 2 V (±150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V
(±15 V) à 225 V (±15 V), pour un réseau d’entrée de
230 V.
Tension de commande
V
Tension de sortie (tension d’alimentation motoventilateur)
Entrée
230 V a.c./50 Hz
ATTENTION : Seul l’un des 2 signaux de commande doit
être appliqué au variateur de vitesse. L’application simultanée des 2 signaux de commande endommagera le variateur de vitesse de façon irréversible.
Câblage
en usine
Câblage
sur site
4.3 - Caractéristiques générales
Potentiomètres
ajustables
Entrée
0-10 V
Blindage
La sélection de l’entrée de commande 230 V a.c. ou 0-10 V
se fera par détection automatique en fonction du signal de
commande appliqué. Une LED de mise sous tension en
face avant permet la visualisation du fonctionnement du
variateur de vitesse.
NOTE : Ce variateur est doté d’un forçage à pleine vitesse
pendant 2 secondes.
• à la mise sous tension lors de l’établissement sur
l’entrée de contrôle 0-10 V d’une tension supérieure à
2 volts
• lors de la sélection d’une vitesse.
4.2.1 - Entrée de présélection de vitesse
Cette entrée de présélection confère au variateur 3 étages de
vitesse, chacune ajustable par un potentiomètre à fente
accessible en face avant.
•
•
La sélection de la vitesse se fait par la mise au potentiel
réseau de l’une des 3 entrées de présélection (phase).
•
•
Plage de réglage de chaque vitesse (potentiomètre):
• réglage vitesse mini:
80 V à 120 V (±15 V)
• réglage vitesse moyenne: 110 V à 170 V (±15 V)
• réglage vitesse maxi:
160 V à 225 V (±15 V)
•
Plage de réglage de chaque vitesse donnée pour une tension
d’alimentation de 230 V a.c. (RMS).
•
•
20
V
•
•
•
Tension d’alimentation: 230 V ±15%
Plage de variation de la tension de sortie: de 80 V à
225 V (±15 V)
Raccordement: bornes à vis, capacité de serrage 2 x
1,5 mm2
Démarrage: pleine charge possible
Surcharge: +50% de la puissance maximale pendant
1 minute
Conditionnement coffret DIN, 12 bornes à vis, boîtier
ABS
Indice de protection: IP 201
Conditions d’utilisation: de +5°C à +40°C, humidité
relative 85% à 40°C
Puissance absorbée: 2,5 VA
Conformité CE
- Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE
- Directive basse tension 73/23/CEE du 19 février
1973 modifiée par la directive 93/68/CEE du 22
juillet 1993.
4.4 - Les différentes configurations disponibles
Chaque MTA peut être équipé d’une ou deux vannes TOR, deux ou trois voies et de flexibles hydrauliques selon la
configuration de la batterie.
NOTE : Les caractéristiques des vannes et flexibles sont fournies au chapitre “spécifications techniques”.
4.4.1 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid (2 tubes)
Pour fonctionnement en régime “froid” uniquement, cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2
voies TOR et 2 flexibles hydrauliques isolés.
Vitesse 1 (PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
L: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
N: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
Vanne froide
Bleu
Ventilateur
6 x 0.75 mm2
Alimentation:
230 V, 50 Hz, 1 phase 3G1, 5 mm2
Protection: T2A
21
4.4.2 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid ou en chaud (2 tubes changeover)
Pour fonctionnement en régime froid ou chaud; application type pompe à chaleur.
Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 3 voies TOR, un inverseur chaud/froid et 2 flexibles
hydrauliques isolés.
Vitesse 1 (PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Inverseur
Commande vanne froide
Commande vanne chaude
L: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
N: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
Ventilateur
7 x 0.75 mm2
Bleu
Alimentation:
230 V, 50 Hz, 1 phase 3G1, 5 mm2
Protection: T2A
4.4.3 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie chaude 1 rang (4 tubes)
Pour fonctionnement en régime chaud et froid en séquence.
Cette option comprend un variateur de vitesse associé à 2 vannes 2 voies TOR et 4 flexibles hydrauliques, 2 isolés et 2
non isolés.
Vitesse 1 (PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
Ouverture vanne chaude
L: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
Vanne
froide
N: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
Vanne
chaude
Bleu
Ventilateur
22
7 x 0.75 mm2
Alimentation:
230 V, 50 Hz, 1 phase 3G1, 5 mm2
Protection: T2A
4.4.4 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie électrique (2 tubes + 2 fils)
Pour fonctionnement en régime froid ou chaud par batterie électrique en séquence.
Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voies TOR, 2 flexibles hydrauliques isolés et 1 relais
de puissance destiné à la commande de la batterie électrique.
Vitesse 1 (PV)
Vitesse 2
Vanne froide
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
Commande batterie électrique
L: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
N: Alimentation thermostat (230 V a.c.)
Ventilateur
Bleu
RELAIS
Batterie
électrique
6 x 0.75 mm2
Alimentation:
230 V, 50 Hz, 1 phase 3G1, 5 mm2
Protection: T2A
NOTE : Le variateur de vitesse, le relais de puissance destiné à alimenter la batterie électrique ainsi que le bornier de
raccordement sont protégés par un capot plastique.
23
4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover)
5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER
L’inverseur chaud/froid est conçu pour être installé directement sur les couplings des vannes 3 voies du MTA. Il permet
de détecter le changement de température du fluide circulant dans le réseau d’eau primaire. Un contact inverseur
bascule en fonction de la température d’eau selon le diagramme ci-après.
En version haut de gamme, chaque MTA sera doté d’un
régulateur numérique CARRIER paramétrable et communicant. Le régulateur sera directement fixé sur chaque MTA.
Toutes les dimensions sont en mm.
Longueur des fils:
1000 mm
La boucle de régulation comportera alors:
• un régulateur numérique Carrier,
• une ou deux vannes de régulation de débit d’eau selon
la configuration du MTA et des flexibles hydrauliques,
• un microterminal domotique ou un thermostat mural
situé dans la zone climatisée et permettant l’envoi des
commandes au régulateur (accessoires),
• un Module de Puissance permettant la commande des
luminaires et du store de la zone climatisée (accessoire)
peut être additionné au système pour plus de confort.
Selon la configuration souhaitée, une sonde d’ambiance
(accessoire) et/ou une sonde changeover (option) peuvent
être fournies.
Caractéristiques:
• corps et clip en acier
• étanche
• pouvoirs de coupures:
- 5 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge résistive
- 2.9 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge inductive
• plage de température: 18.3 - 29.4°C
• différentiel: 11.1 K ±3.3
Lorsque l’inverseur chaud/froid est connecté entre le thermostat d’ambiance et la vanne de régulation du débit d’eau,
le changement de mode chauffage ➝ refroidissement se
fait automatiquement selon le diagramme suivant.
Δ : Différentiel 11,1 K ±3,3
MR : Mode de refroidissement
MC : Mode de chauffage
θ : Température de l’eau en °C
4.6 - Thermostats d’ambiance
Le MTA peut être piloté par un thermostat d’ambiance
Carrier ou compatible.
Le raccordement est réalisée à partir de connecteurs
rapides afin de faciliter les opérations de maintenance et
réduire les coûts d’intervention.
Le régulateur permet la réalisation des fonctions suivantes:
• 2 tubes
• 2 tubes changeover
• 4 tubes
• 2 tubes/2 fils
• 2 tubes/2 fils changeover (pour cette application,
consulter votre représentant Carrier)
Les principales fonctions du régulateur sont:
• la régulation de la température de la zone à climatiser.
La température est mesurée soit par la sonde de température intégrée dans le microterminal domotique ou
dans le thermostat mural, soit par une sonde d’ambiance
• la mise en mode Occupation ou Inoccupation par
l’intermédiaire du microterminal domotique ou du
thermostat mural
• le réglage du point de consigne en mode Occupation
par l’intermédiaire du microterminal domotique ou
du thermostat mural
• la fonction renouvellement d’air (uniquement avec
microterminal domotique)
• l’arrêt de la fonction régulation si détection de l’ouverture d’un ouvrant (fonction paramétrable)
Si un Module de Puissance est associé au régulateur, les
fonctions supplémentaires suivantes sont accessibles à
partir du microterminal domotique:
• allumage/extinction d’une source lumineuse
• marche/arrêt d’une sortie commandée
• commande montée/descente/inclinaison de lames de
stores
Pour une information complète du régulateur numérique,
consulter la documentation spécifique.
24
6.1 - Spécifications techniques des vannes
Il est à noter que quel que soit le type de régulation retenue
(électromécanique ou numérique Carrier) l’ensemble
corps de vanne + servomoteur est identique.
6.1.2 - Corps de vanne 2 voies
6.5 mm course
6 - Spécifications techniques
Toutes les dimensions sont en mm.
6.1.1 - Servomoteur électrothermique (TOR)
Ce type de servomoteur TOR est utilisé avec la régulation
électromécanique et avec la régulation numérique Carrier.
6.1.1.1 - Caractéristiques
• Conception compacte, petites dimensions
• Longue durée de vie
• Montage d’une grande simplicité sans outil
• Fonctionnement totalement silencieux
• Câble de raccordement inclus.
6.1.1.2 - Fonctionnement
Le mouvement linéaire est assuré par la dilatation et la
contraction d’un élément de cire chauffé par une résistance
électrique.
6.1.1.3 - Spécifications
Alimentation
Courant d’appel
Courant de maintien
Puissance
Course maximale
Température de fonctionnement
Indice de protection
Temps d’ouverture
Temps de fermeture
Câble de connexion
Dimensions
Pression différentielle admissible
230 V a.c. (± 15 %) - 1 Ph - 50 Hz)
0,7 A
0,013 A
3W
8 mm
0 à 50°C
IP43 si installé verticalement
IP40 si installé horizontalement
4 minutes
7 minutes maximum en fonction du
temps de chauffe du servomoteur
(température ambiante 20°C)
1 m, 2 x 0,75 mm2
ø 50 mm
Hauteur 68,5 mm
1,5 bar (vanne 3 voies)
2,5 bar (vanne 2 voies)
6.1.2.1 - Caractéristiques
• Filetage G1/2” portée pour joint plat
• Corps de vanne droit en bronze Rg5 non nickelé avec
flèche indiquant le sens du passage du fluide, gravée
sur le corps de vanne.
• Tige en inox
• Clapet en laiton
• Joint de siège en EPDM
• DN 15
• Valeur Kvs : 1
• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % max.
• Température : 2-90°C
• Taux de fuite : 0,02 % du Kvs
• Course : 6,5 mm
• Hauteur de fermeture : 18 mm
• Courbe de débit : linéaire
• Pression maximale : PN 16 bar
6.1.2.2 - Pertes de charges
Se reporter au chapitre 8.4.1.
Toutes les dimensions sont en mm.
25
7 - ACCESSOIRES
6.5 mm travel
6.1.3 - Corps de vannes 3 voies
Toutes les dimensions sont en mm.
De nombreux accessoires sont disponibles afin de faciliter
l’installation du MTA.
7.1 - Régulation électromécanique
7.1.1 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud uniquement ou en froid uniquement
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes,
avec sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.
6.1.3.1 - Caractéristiques
• Filetage G1/2” portée pour joint plat
• Corps de vanne en bronze Rg5 non nickelé avec
flèche indiquant le sens de passage du fluide, gravée
sur le corps de vanne
• Tige en inox
• Clapet en laiton
• Joint de siège en EPDM
• DN15
• Valeurs Kvs : passage A-AB = 1, bypass B-AB = 0,63
•Fluide : eau, eau glycolée à 40 % maximum
• Température : 2-90°C
• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs
•Course : 6,5 mm
• Hauteur de fermeture : 18 mm
• Courbe de débit : égale pourcentage A-AB, linéaire
pour bypass B-AB
•Pression nominale PN 16 bar.
6.1.3.2 - Pertes de charges
Se reporter au chapitre 8.4.2.
6.2 - Spécifications techniques des flexibles
6.2.1 - Matière
• Tuyau élastomère à base d’EPDM
• Tresse inox 304L
• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1 (flexibles
froid seulement, épaisseur 9 mm)
6.2.2 - Caractéristiques
• Rayon de courbure minimum des flexibles non isolés
72 mm, isolés 106 mm
• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer
de l’eau traitée ou de l’eau non traitée (mélange maxi
40% éthylène glycol ou propylène glycol)
• Température d’utilisation maximale en chaud 90°C
• Pression de service: 16 bar
• Pression d’épreuve: 24 bar
• Raccordements hydrauliques par écrous tournants
1/2” BSP
• Longueur: 650 mm
26
7.1.2 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud et froid (manuel)
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes
changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, avec
sélecteur manuel été/hiver, sélecteur 3 vitesses et bouton
marche/arrêt.
7.1.3 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud et froid (automatique)
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes
changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique,
sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt. Bande morte
de 1 K entre étage chaud et étage froid.
7.2 - Régulation numérique Carrier
Pour les thermostats et/ou accessoires de la régulation
numérique Carrier, se reporter à la documentation spécifique.
8 - perFOrmances
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW
8.1.1 - Taille 1
Temp.
entrée/sortie
d’eau
(°C)
6-11
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
6-11
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
6-11
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
55,56 (200)
25
1,28
1,09
8,6
0,061
1,11
1,01
9,7
0,053
1,05
0,99
10,0
0,050
0,91
0,91
11,2
0,044
22
0,99
0,96
7,6
0,047
0,92
0,92
8,3
0,044
0,85
0,85
9,3
0,041
0,71
0,71
11,3
0,034
19
0,79
0,79
7,3
0,038
0,72
0,72
8,4
0,034
0,65
0,65
9,4
0,031
0,50
0,50
11,5
0,024
1,66
1,11
8,2
0,079
1,49
1,03
9,4
0,071
1,31
0,95
10,6
0,063
0,92
0,79
13,0
0,044
1,13
0,89
8,7
0,054
0,95
0,81
9,9
0,046
0,78
0,74
11,0
0,037
0,71
0,71
11,3
0,034
0,79
0,74
8,0
0,038
0,72
0,71
8,5
0,034
0,65
0,65
9,4
0,031
0,50
0,50
11,5
0,024
2,05
1,13
7,9
0,098
1,88
1,06
9,0
0,090
1,70
0,98
10,2
0,081
1,32
0,82
12,6
0,063
1,45
0,91
8,5
0,069
1,27
0,83
9,6
0,061
1,09
0,75
10,8
0,052
0,70
0,59
13,1
0,033
0,91
0,68
8,9
0,043
0,73
0,61
10,0
0,035
0,54
0,53
11,2
0,026
0,50
0,50
11,5
0,024
Légende :
TC
- Puissance frigorifique totale (kW)
SHC - Puissance sensible (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
Humidité relative 40%
Débit d’air l/s (m3/h)
69,44 (250)
83,33 (300)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
25
22
19
25
22
19
1,54
1,20
0,95
1,80
1,41
1,10
1,33
1,18
0,95
1,58
1,41
1,10
8,9
7,8
7,8
9,1
7,9
8,1
0,074
0,058
0,045
0,086
0,067
0,053
1,31
1,12
0,86
1,52
1,31
1,00
1,24
1,12
0,86
1,45
1,31
1,00
10,1
8,6
8,8
10,4
9,0
9,2
0,063
0,053
0,041
0,073
0,063
0,048
1,28
1,03
0,78
1,51
1,20
0,89
1,23
1,03
0,78
1,46
1,20
0,89
10,2
9,7
9,8
10,3
10,0
10,2
0,061
0,049
0,037
0,072
0,058
0,043
1,11
0,86
0,60
1,30
0,99
0,68
1,11
0,86
0,60
1,30
0,99
0,68
11,6
11,7
11,9
11,9
12,1
12,2
0,053
0,041
0,029
0,062
0,048
0,033
Humidité relative 50%
2,04
1,34
0,95
2,42
1,54
1,10
1,37
1,08
0,91
1,63
1,27
1,08
8,4
9,0
8,2
8,6
9,3
8,3
0,098
0,064
0,045
0,116
0,074
0,053
1,82
1,11
0,86
2,14
1,27
1,00
1,27
0,98
0,86
1,51
1,15
1,00
9,6
10,3
8,8
9,8
10,5
9,2
0,087
0,053
0,041
0,103
0,061
0,048
1,58
1,03
0,78
1,85
1,20
0,89
1,17
0,95
0,78
1,38
1,13
0,89
10,9
10,6
9,8
11,1
10,8
10,2
0,075
0,049
0,037
0,088
0,058
0,043
1,07
0,86
0,60
1,21
0,99
0,68
0,96
0,86
0,60
1,13
0,99
0,68
13,4
11,7
11,9
13,7
12,1
12,2
0,051
0,041
0,029
0,058
0,048
0,033
Humidité relative 60%
2,54
1,75
1,05
3,03
2,06
1,19
1,41
1,11
0,82
1,68
1,31
0,95
8,0
8,7
9,3
8,1
8,9
9,6
0,121
0,084
0,050
0,145
0,099
0,057
2,32
1,52
0,84
2,77
1,78
0,92
1,31
1,01
0,72
1,56
1,19
0,84
9,2
10,0
10,4
9,2
10,1
10,8
0,111
0,073
0,040
0,133
0,085
0,044
2,10
1,29
0,78
2,50
1,48
0,89
1,21
0,90
0,70
1,44
1,06
0,83
10,4
11,2
10,7
10,5
11,4
10,8
0,100
0,061
0,037
0,119
0,071
0,043
1,59
0,79
0,60
1,87
0,86
0,68
1,00
0,71
0,60
1,18
0,82
0,68
12,9
13,5
11,9
13,1
13,9
12,2
0,076
0,038
0,029
0,089
0,041
0,033
97,22 (350)
25
2,06
1,82
9,3
0,098
1,72
1,67
10,6
0,082
1,73
1,69
10,4
0,083
1,49
1,49
12,1
0,071
22
1,61
1,61
8,2
0,077
1,49
1,49
9,2
0,071
1,37
1,37
10,3
0,066
1,13
1,13
12,4
0,054
19
1,25
1,25
8,4
0,060
1,13
1,13
9,5
0,054
1,00
1,00
10,5
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
2,81
1,90
8,6
0,134
2,48
1,75
9,9
0,119
2,13
1,60
11,2
0,102
1,36
1,29
13,9
0,065
1,71
1,44
9,7
0,082
1,41
1,31
10,8
0,068
1,37
1,30
10,9
0,066
1,13
1,13
12,4
0,054
1,25
1,24
8,5
0,060
1,13
1,13
9,5
0,054
1,00
1,00
10,5
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
3,52
1,96
8,1
0,168
3,23
1,82
9,3
0,154
2,90
1,68
10,5
0,138
2,16
1,37
13,2
0,103
2,38
1,52
9,0
0,114
2,04
1,37
10,3
0,098
1,68
1,22
11,6
0,080
0,95
0,93
14,1
0,045
1,32
1,08
9,8
0,063
1,01
0,95
11,0
0,048
1,00
0,95
11,0
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
NOTES : Limite d’utilisation : température de soufflage
12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance
25°C bs et 45 % Hr.
27
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW (suite)
8.1.2 - Taille 2
Humidité relative 40%
Temp.
Débit d’air l/s (m3/h)
entrée/sortie 97,22 (350)
111,11 (400)
125 (450)
d’eau
Température sèche d’entrée d’air (°C)
(°C)
25
22
19
25
22
19
25
22
19
6-11
TC
2,27
1,71
1,36
2,55
1,93
1,53
2,83
2,14
1,69
SHC
1,92
1,67
1,36
2,17
1,90
1,53
2,43
2,13
1,69
TSA
8,5
7,7
7,5
8,6
7,8
7,7
8,7
7,9
7,9
WF
0,108
0,082
0,065
0,122
0,092
0,073
0,135
0,103
0,081
7-12
TC
1,96
1,59
1,24
2,20
1,79
1,39
2,41
1,99
1,53
SHC
1,78
1,59
1,24
2,01
1,79
1,39
2,24
1,99
1,53
TSA
9,7
8,4
8,5
9,8
8,6
8,7
9,9
8,8
8,9
WF
0,094
0,076
0,059
0,105
0,086
0,066
0,115
0,095
0,073
8-13
TC
1,81
1,47
1,12
2,05
1,66
1,25
2,29
1,84
1,37
SHC
1,73
1,47
1,12
1,97
1,66
1,25
2,20
1,84
1,37
TSA
10,1
9,4
9,5
10,2
9,6
9,7
10,2
9,8
10,0
WF
0,087
0,070
0,054
0,098
0,079
0,060
0,109
0,088
0,066
10-15 TC
1,58
1,23
0,87
1,78
1,38
0,97
1,98
1,53
1,06
SHC
1,58
1,23
0,87
1,78
1,38
0,97
1,98
1,53
1,06
TSA
11,4
11,5
11,6
11,5
11,7
11,8
11,7
11,9
12,0
WF
0,076
0,059
0,042
0,085
0,066
0,046
0,095
0,073
0,051
Humidité relative 50%
6-11
TC
2,94
1,99
1,36
3,33
2,22
1,53
3,73
2,45
1,69
SHC
1,96
1,56
1,30
2,23
1,76
1,47
2,50
1,97
1,63
TSA
8,1
8,6
8,0
8,2
8,8
8,1
8,2
8,9
8,2
WF
0,141
0,095
0,065
0,159
0,106
0,073
0,178
0,117
0,081
7-12
TC
2,64
1,68
1,24
2,99
1,86
1,39
3,34
2,03
1,53
SHC
1,82
1,43
1,24
2,07
1,60
1,39
2,32
1,78
1,53
TSA
9,3
9,8
8,5
9,4
10,0
8,7
9,4
10,2
8,9
WF
0,126
0,080
0,059
0,143
0,089
0,066
0,160
0,097
0,073
8-13
TC
2,33
1,35
1,12
2,62
1,48
1,25
2,92
1,84
1,37
SHC
1,68
1,29
1,12
1,91
1,44
1,25
2,13
1,71
1,37
TSA
10,5
11,0
9,5
10,6
11,2
9,7
10,7
10,6
10,0
WF
0,111
0,065
0,054
0,125
0,071
0,060
0,139
0,088
0,066
10-15 TC
1,63
1,23
0,87
1,80
1,38
0,97
1,97
1,53
1,06
SHC
1,40
1,23
0,87
1,57
1,38
0,97
1,75
1,53
1,06
TSA
12,9
11,5
11,6
13,1
11,7
11,8
13,3
11,9
12,0
WF
0,078
0,059
0,042
0,086
0,066
0,046
0,094
0,073
0,051
Humidité relative 60%
6-11
TC
3,60
2,56
1,59
4,10
2,89
1,75
4,60
3,22
1,91
SHC
1,99
1,60
1,20
2,27
1,81
1,34
2,55
2,03
1,48
TSA
7,8
8,3
8,8
7,9
8,5
9,1
7,9
8,5
9,3
WF
0,172
0,122
0,076
0,196
0,138
0,084
0,220
0,154
0,090
7-12
TC
3,32
2,25
1,28
3,78
2,53
1,39
4,24
2,81
1,49
SHC
1,86
1,46
1,06
2,12
1,65
1,18
2,38
1,84
1,30
TSA
8,9
9,5
10,0
9,0
9,7
10,3
9,0
9,8
10,4
WF
0,159
0,108
0,061
0,181
0,121
0,066
0,203
0,134
0,071
8-13
TC
2,98
1,93
1,12
3,43
2,15
1,25
3,85
2,37
1,37
SHC
1,71
1,32
1,00
1,97
1,48
1,14
2,20
1,65
1,26
TSA
10,2
10,7
10,5
10,1
10,9
10,6
10,2
11,0
10,7
WF
0,143
0,092
0,054
0,164
0,103
0,060
0,184
0,113
0,066
10-15 TC
2,35
1,22
0,87
2,65
1,32
0,97
2,95
1,42
1,06
SHC
1,45
1,03
0,87
1,64
1,15
0,97
1,84
1,27
1,06
TSA
12,5
13,2
11,6
12,6
13,4
11,8
12,7
13,6
12,0
WF
0,112
0,058
0,042
0,127
0,063
0,046
0,141
0,068
0,051
Légende :
TC
- Puissance frigorifique totale (kW)
SHC - Puissance sensible (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
28
138,89 (500)
25
3,11
2,68
8,8
0,149
2,64
2,47
10,0
0,126
2,52
2,44
10,3
0,120
2,18
2,18
11,8
0,104
22
2,36
2,35
8,0
0,113
2,18
2,18
8,9
0,104
2,01
2,01
10,0
0,096
1,67
1,67
12,0
0,080
19
1,85
1,85
8,1
0,088
1,67
1,67
9,1
0,080
1,50
1,50
10,1
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
4,13
2,77
8,3
0,197
3,69
2,57
9,5
0,176
3,22
2,36
10,7
0,154
2,13
1,92
13,4
0,102
2,68
2,17
9,0
0,128
2,20
1,96
10,3
0,105
2,01
1,89
10,7
0,096
1,67
1,67
12,0
0,080
1,85
1,80
8,3
0,088
1,67
1,67
9,1
0,080
1,50
1,50
10,1
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
5,10
2,83
7,9
0,244
4,70
2,64
9,0
0,225
4,26
2,44
10,2
0,204
3,26
2,03
12,7
0,156
3,56
2,24
8,6
0,170
3,09
2,04
9,8
0,148
2,59
1,82
11,1
0,124
1,56
1,41
13,6
0,075
2,06
1,63
9,4
0,099
1,59
1,42
10,6
0,076
1,50
1,39
10,8
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
NOTES : Limite d’utilisation : température de soufflage
12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance
25°C bs et 45 % Hr.
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW
8.2.1 - Taille 1, 1 rang chaud
Temp.
Débit d’air l/s (m3/h)
entrée/sortie
22,22 (80)
33,33 (120)
44,44 (160)
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
88,89 (320)
97,22 (350)
d’eau
Température sèche d’entrée d’air (°C)
(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13
40-25 HC 0,22 0,29 0,35 0,26 0,34 0,42 0,29 0,38 0,47 0,31 0,41 0,51 0,32 0,43 0,54 0,33 0,45 0,56 0,34 0,46 0,58 0,35 0,47 0,59
TSA 27,2 26,6 25,9 25,4 24,3 23,2 24,3 22,9 21,5 23,5 22,0 20,3 23,0 21,2 19,5 22,5 20,7 18,8 22,2 20,2 18,3 22,0 20,0 17,9
WF 0,0040,0050,0060,0040,0060,0070,0040,0060,0080,0050,0060,0080,0050,0070,0090,0050,0070,0090,0060,0080,0090,0060,0080,009
40-30 HC 0,48 0,36 0,43 0,36 0,44 0,52 0,40 0,49 0,60 0,44 0,54 0,66 0,46 0,58 0,71 0,49 0,61 0,76 0,51 0,64 0,80 0,52 0,67 0,84
TSA 26,8 29,2 28,5 27,9 26,7 25,6 26,5 25,1 23,8 25,5 23,9 22,5 24,7 23,1 21,6 24,1 22,4 20,9 23,7 21,9 20,3 23,4 21,6 19,9
WF 0,0110,0090,0100,0090,0110,0130,0100,0120,0140,0110,0130,0160,0110,0140,0170,0120,0150,0180,0120,0160,0190,0130,0160,020
40-35 HC 0,38 0,46 0,54 0,50 0,61 0,73 0,61 0,75 0,89 0,70 0,87 1,04 0,79 0,98 1,15 0,88 1,08 1,25 0,95 1,16 1,34 1,01 1,21 1,41
TSA 33,1 32,8 32,5 31,4 31,0 30,6 30,2 29,7 29,2 29,4 28,8 28,1 28,8 28,0 27,0 28,3 27,3 26,0 27,8 26,6 25,2 27,5 26,1 24,7
WF 0,0180,0220,0260,0240,0290,0350,0290,0360,0430,0340,0420,0500,0380,0470,0560,0420,0520,0600,0460,0560,0650,0480,0580,068
50-35 HC 0,44 0,50 0,57 0,53 0,61 0,69 0,59 0,69 0,79 0,64 0,75 0,88 0,68 0,81 0,95 0,72 0,86 1,01 0,76 0,91 1,08 0,78 0,94 1,12
TSA 35,2 34,4 33,6 32,0 30,9 29,8 30,0 28,6 27,4 28,5 27,0 25,7 27,4 25,9 24,5 26,6 25,0 23,5 26,0 24,3 22,7 25,6 23,9 22,3
WF 0,0070,0080,0090,0080,0100,0110,0090,0110,0130,0100,0120,0140,0110,0130,0150,0120,0140,0160,0120,0140,0170,0130,0150,018
50-40 HC 0,52 0,59 0,67 0,66 0,76 0,87 0,78 0,91 1,06 0,89 1,05 1,23 0,99 1,18 1,38 1,09 1,30 1,52 1,18 1,42 1,66 1,25 1,50 1,75
TSA 38,1 37,6 37,1 35,2 34,6 34,1 33,4 32,7 32,2 32,2 31,4 30,8 31,2 30,4 29,7 30,5 29,6 28,8 29,9 29,0 28,0 29,5 28,5 27,5
WF 0,0130,0140,0160,0160,0180,0210,0190,0220,0260,0210,0250,0290,0240,0290,0330,0260,0310,0370,0280,0340,0400,0300,0360,042
50-45 HC 0,66 0,74 0,83 0,90 1,00 1,11 1,08 1,21 1,34 1,24 1,38 1,53 1,38 1,54 1,70 1,50 1,68 1,85 1,61 1,80 1,99 1,68 1,88 2,09
TSA 43,3 43,2 43,0 41,1 40,4 39,8 39,0 38,1 37,2 37,3 36,3 35,2 36,0 34,8 33,6 34,8 33,5 32,2 33,9 32,5 31,0 33,2 31,8 30,3
WF 0,0320,0360,0400,0430,0490,0530,0520,0580,0640,0600,0670,0740,0660,0740,0820,0720,0810,0890,0780,0870,0960,0810,0910,101
60-45 HC 0,66 0,73 0,81 0,84 0,94 1,05 0,99 1,12 1,27 1,13 1,29 1,47 1,25 1,45 1,65 1,38 1,60 1,82 1,49 1,73 1,98 1,57 1,83 2,09
TSA 43,4 42,9 42,4 39,6 39,0 38,5 37,3 36,6 36,0 35,7 34,9 34,3 34,5 33,7 32,9 33,5 32,7 31,9 32,8 31,9 30,9 32,3 31,3 30,3
WF 0,0110,0120,0130,0140,0150,0170,0160,0180,0210,0180,0210,0240,0200,0230,0270,0220,0260,0290,0240,0280,0320,0250,0290,034
60-50 HC 0,79 0,87 0,96 1,07 1,19 1,31 1,31 1,46 1,59 1,52 1,67 1,82 1,68 1,85 2,01 1,83 2,01 2,19 1,96 2,15 2,34 2,05 2,25 2,45
TSA 48,2 48,0 47,8 45,3 45,0 44,6 43,3 42,7 41,8 41,5 40,4 39,3 39,8 38,5 37,3 38,3 37,0 35,6 37,1 35,7 34,2 36,3 34,8 33,3
WF 0,0190,0210,0230,0260,0290,0320,0320,0350,0390,0370,0400,0440,0410,0450,0490,0440,0490,0530,0480,0520,0570,0490,0540,059
60-55 HC 0,92 1,00 1,08 1,24 1,34 1,45 1,50 1,63 1,76 1,72 1,87 2,02 1,92 2,08 2,25 2,09 2,27 2,45 2,25 2,44 2,64 2,36 2,56 2,77
TSA 53,1 52,6 52,2 49,5 48,8 48,1 46,7 45,8 44,9 44,5 43,4 42,3 42,7 41,4 40,2 41,1 39,8 38,4 39,8 38,4 36,9 38,9 37,4 35,9
WF 0,0450,0480,0520,0600,0650,0700,0730,0790,0850,0830,0910,0980,0930,1010,1090,1010,1100,1190,1090,1180,1280,1140,1240,134
Légende :
HC - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de
stratification.
ATTENTION : La température de soufflage ne doit pas
excéder 55°C sous peine de détérioration du groupe motoventilateur.
29
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.2 - Taille 1, 5 rangs chaud
Temp.
Débit d’air l/s (m3/h)
entrée/sortie
22,22 (80)
33,33 (120)
44,44 (160)
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
88,89 (320)
97,22 (350)
d’eau
Température sèche d’entrée d’air (°C)
(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13
40-25 HC 0,51 0,61 0,71 0,71 0,86 1,01 0,89 1,09 1,29 1,05 1,30 1,54 1,20 1,49 1,78 1,33 1,66 2,01 1,45 1,83 2,23 1,53 1,96 2,39
TSA 37,8 38,3 38,6 36,6 37,1 37,4 35,5 36,0 36,3 34,6 35,1 35,3 33,8 34,2 34,5 33,1 33,4 33,8 32,4 32,8 33,2 32,0 32,4 32,8
WF 0,0080,0100,0110,0110,0140,0160,0140,0180,0210,0170,0210,0250,0190,0240,0280,0210,0270,0320,0230,0290,0360,0240,0310,038
40-30 HC 0,55 0,64 0,73 0,79 0,93 1,07 1,02 1,21 1,39 1,24 1,47 1,71 1,44 1,73 2,02 1,65 1,99 2,33 1,85 2,24 2,64 2,00 2,43 2,87
TSA 39,3 39,4 39,5 38,6 38,7 38,8 37,9 38,1 38,2 37,3 37,5 37,8 36,8 37,1 37,4 36,4 36,8 37,1 36,1 36,5 36,9 35,9 36,4 36,7
WF 0,0130,0150,0180,0190,0220,0260,0240,0290,0330,0300,0350,0410,0350,0410,0480,0390,0480,0580,0440,0540,0630,0480,0580,069
40-35 HC 0,56 0,65 0,74 0,84 0,97 1,11 1,11 1,29 1,47 1,38 1,60 1,83 1,65 1,92 2,19 1,91 2,22 2,54 2,17 2,52 2,88 2,36 2,74 3,13
TSA 39,9 39,9 39,9 39,7 39,7 39,8 39,5 39,6 39,7 39,4 39,5 39,6 39,3 39,4 39,4 39,2 39,3 39,3 39,1 39,1 39,1 39,0 39,0 39,0
WF 0,0270,0310,0360,0400,0470,0530,0530,0620,0710,0660,0770,0880,0790,0920,1050,0920,1070,1220,1040,1210,1380,1130,1320,151
45-30 HC 0,66 0,76 0,85 0,95 1,09 1,24 1,21 1,40 1,59 1,45 1,69 1,93 1,67 1,96 2,26 1,89 2,23 2,58 2,10 2,50 2,91 2,25 2,70 3,15
TSA 43,6 43,8 43,9 42,4 42,7 42,9 41,4 41,6 41,8 40,4 40,7 41,0 39,6 40,0 40,3 39,0 39,4 39,8 38,4 38,9 39,3 38,1 38,6 39,1
WF 0,0110,0120,0140,0150,0180,0200,0190,0230,0260,0230,0270,0310,0270,0310,0360,0300,0360,0410,0340,0400,0470,0360,0430,050
45-35 HC 0,69 0,78 0,87 1,01 1,15 1,29 1,31 1,50 1,69 1,62 1,85 2,09 1,91 2,20 2,49 2,21 2,55 2,89 2,50 2,89 3,28 2,72 3,15 3,57
TSA 44,5 44,5 44,6 43,9 44,0 44,1 43,3 43,5 43,6 42,9 43,1 43,3 42,6 42,9 43,1 42,3 42,6 42,9 42,2 42,5 42,7 42,0 42,3 42,6
WF 0,0170,0190,0210,0240,0280,0310,0320,0360,0410,0390,0440,0500,0460,0530,0600,0530,0610,0690,0600,0690,0790,0660,0760,086
45-40 HC 0,70 0,79 0,88 1,05 1,18 1,32 1,39 1,57 1,75 1,73 1,96 2,18 2,07 2,33 2,61 2,40 2,71 3,02 2,72 3,07 3,44 2,96 3,35 3,74
TSA 44,9 44,9 44,9 44,8 44,8 44,9 44,7 44,7 44,8 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,3 44,3 44,3 44,2 44,2 44,1 44,1 44,0 44,0
WF 0,0340,0380,0430,0500,0570,0630,0670,0760,0840,0830,0940,1050,0990,1120,1260,1150,1300,1460,1310,1480,1650,1430,1610,180
50-35 HC 0,81 0,90 1,00 1,17 1,31 1,45 1,51 1,70 1,89 1,83 2,08 2,32 2,15 2,45 2,75 2,47 2,82 3,17 2,78 3,19 3,60 3,01 3,46 3,91
TSA 48,9 49,0 49,1 47,9 48,0 48,2 46,9 47,2 47,3 46,2 46,5 46,7 45,6 45,9 46,2 45,1 45,5 45,9 44,7 45,2 45,6 44,5 45,0 45,4
WF 0,0130,0140,0160,0190,0210,0230,0240,0270,0300,0290,0330,0370,0340,0390,0440,0390,0450,0510,0440,0510,0580,0480,0560,063
50-40 HC 0,83 0,92 1,01 1,22 1,36 1,50 1,61 1,80 1,99 1,99 2,23 2,47 2,37 2,66 2,95 2,75 3,09 3,42 3,13 3,51 3,88 3,41 3,81 4,21
TSA 49,6 49,6 49,7 49,1 49,2 49,3 48,8 48,9 49,0 48,5 48,7 48,8 48,3 48,5 48,6 48,1 48,3 48,4 47,9 48,1 48,2 47,8 47,9 47,9
WF 0,0200,0220,0240,29 0,0330,0360,0390,0430,0480,0480,0540,0590,0570,0640,0710,0660,0740,0830,0750,0840,0930,0820,0920,102
50-45 HC 0,84 0,93 1,02 1,25 1,39 1,53 1,66 1,85 2,03 2,07 2,30 2,53 2,48 2,75 3,02 2,87 3,19 3,51 3,27 3,62 3,99 3,56 3,95 4,35
TSA 49,9 49,9 50,0 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,7 49,7 49,7 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,3 49,2 49,2 49,2 49,1 49,1 49,0
WF 0,0400,0450,0490,0600,0670,0740,0800,0890,0980,1000,1110,1220,1190,1330,1460,1390,1540,1690,1580,1750,1930,1710,1910,209
55-40 HC 0,95 1,04 1,14 1,39 1,53 1,68 1,81 2,00 2,20 2,23 2,47 2,72 2,64 2,94 3,24 3,05 3,40 3,75 3,46 3,86 4,26 3,76 4,20 4,64
TSA 54,2 54,2 54,3 53,3 53,4 53,5 52,5 52,7 52,9 52,0 52,2 52,5 51,5 51,9 52,1 51,2 51,6 51,8 51,0 51,3 51,6 50,8 51,2 51,4
WF 0,0150,0170,0180,0220,0250,0270,0290,0320,0350,0360,0400,0440,0430,0470,0520,0490,0550,0600,0560,0620,0690,0610,0680,075
55-45 HC 0,96 1,06 1,15 1,43 1,57 1,72 1,90 2,09 2,28 2,36 2,60 2,84 2,82 3,10 3,39 3,27 3,59 3,92 3,71 4,07 4,45 4,03 4,43 4,83
TSA 54,7 54,7 54,7 54,4 54,4 54,5 54,1 54,2 54,3 53,9 54,0 54,1 53,8 53,9 53,9 53,6 53,6 53,6 53,3 53,3 53,3 53,1 53,1 53,1
WF 0,0230,0260,0280,0350,0380,0410,0460,0500,0550,0570,0630,0680,0680,0750,0820,0790,0870,0950,0890,0980,1070,0970,1070,117
Légende :
HC - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de
stratification.
ATTENTION : La température de soufflage ne doit pas
excéder 55°C sous peine de détérioration du groupe motoventilateur.
30
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.3 - Taille 2, 1 rang chaud
Temp.
Débit d’air l/s (m3/h)
entrée/sortie
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
88,89 (320)
100 (360)
111,11 (400)
122,22 (440)
133,33 (480)
138,89 (500)
d’eau
Température sèche d’entrée d’air (°C)
(°C)
19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13
40-25
HC
0,47 0,61 0,76 0,50 0,66 0,82 0,53 0,70 0,87 0,55 0,73 0,92 0,57 0,76 0,96 0,59 0,79 1,00 0,60 0,81 1,04 0,62 0,83 1,08 0,63 0,84 1,09
TSA
25,9 25,0 24,0 25,2 24,0 22,9 24,6 23,3 22,0 24,1 22,7 21,3 23,7 22,2 20,8 23,4 21,8 20,3 23,1 21,4 19,9 22,8 21,1 19,5 22,7 20,9 19,3
WF
0,0080,0100,0120,0080,0110,0130,0080,0110,0140,0090,0120,0150,0090,0120,0150,0090,0130,0160,0100,0130,0170,0100,0130,0170,0100,0140,018
40-30
HC
0,65 0,82 1,00 0,72 0,91 1,12 0,78 0,99 1,23 0,83 1,08 1,34 0,88 1,15 1,45 0,93 1,23 1,55 0,97 1,30 1,64 1,02 1,36 1,73 1,04 1,40 1,78
TSA
28,7 28,0 27,4 27,8 27,1 26,5 27,2 26,4 25,8 26,7 25,8 25,2 26,2 25,4 24,7 25,9 25,0 24,2 25,6 24,6 23,8 25,3 24,3 23,5 25,2 24,2 23,3
WF
0,0160,0200,0240,0170,0220,0270,0190,0240,0300,0200,0260,0320,0210,0280,0350,0220,0290,0370,0230,0310,0390,0240,0330,0420,0250,0340,043
40-35
HC
0,96 1,14 1,31 1,09 1,28 1,48 1,20 1,42 1,63 1,30 1,54 1,77 1,39 1,65 1,90 1,48 1,75 2,02 1,56 1,84 2,13 1,64 1,93 2,23 1,67 1,97 2,28
TSA
33,2 32,7 32,0 32,5 31,7 30,9 31,7 30,8 29,9 31,0 30,1 29,1 30,5 29,4 28,3 30,0 28,8 27,6 29,5 28,3 27,0 29,1 27,8 26,5 28,9 27,6 26,2
WF
0,0460,0550,0630,0530,0620,0710,0580,0680,0780,0630,0740,0850,0670,0790,0910,0710,0840,0970,0750089 0,1020,0790,0930,1070,0800,0950,109
50-35
HC
0,98 1,16 1,34 1,08 1,29 1,51 1,18 1,42 1,67 1,27 1,54 1,82 1,36 1,65 1,96 1,44 1,76 2,10 1,52 1,87 2,23 1,60 1,97 2,35 1,64 2,02 2,41
TSA
33,5 32,9 32,5 32,4 31,8 31,3 31,5 30,8 30,3 30,8 30,1 29,5 30,2 29,5 28,8 29,7 28,9 28,2 29,2 28,5 27,7 28,9 28,0 27,2 28,7 27,8 27,0
WF
0,0160,0190,0220,0180,0210,0240,0190,0230,0270,0210,0250,0290,0220,0270,0310,0230,0280,0340,0240,0300,0360,0260,0320,0380,0260,0330,039
50-40
HC
1,30 1,49 1,69 1,48 1,70 1,91 1,64 1,88 2,10 1,80 2,03 2,27 1,92 2,18 2,43 2,04 2,31 2,58 2,14 2,43 2,72 2,24 2,54 2,84 2,29 2,60 2,91
TSA
38,2 37,9 37,5 37,2 36,8 36,1 36,4 35,7 34,8 35,6 34,6 33,6 34,8 33,7 32,6 34,1 32,9 31,7 33,4 32,2 30,9 32,8 31,5 30,2 32,6 31,2 29,9
WF
0,0310,0360041 0,0360,0410,0460,0400,0450,0510,0430,0490,0550,0460,0530,0590,0490,0560,0620,0520,0590,0660,0540,0610,0690,0550,0630,070
50-45
HC
1,53 1,70 1,88 1,73 1,93 2,13 1,91 2,13 2,35 2,08 2,31 2,55 2,23 2,49 2,74 2,37 2,64 2,92 2,50 2,79 3,08 2,63 2,93 3,23 2,69 3,00 3,31
TSA
41,6 40,9 40,2 40,3 39,5 38,7 39,2 38,3 37,3 38,2 37,2 36,2 37,3 36,2 35,1 36,6 35,4 34,2 35,9 34,6 33,3 35,2 33,9 32,5 34,9 33,6 32,2
WF
0,0270,0820,0910,0830,0930,1030,0920,1030,1130,1000,1120,1230,1080,1200,1320,1140,1280,1410,1210,1350,1490,1270,1410,1560,1300,1440,159
60-45
HC
1,67 1,87 2,07 1,90 2,13 2,35 2,11 2,36 2,58 2,31 2,55 2,79 2,47 2,73 2,99 2,61 2,89 3,16 2,75 3,04 3,33 2,88 3,18 3,48 2,94 3,25 3,56
TSA
43,7 43,4 43,0 42,4 42,0 41,4 41,4 40,7 39,8 40,4 39,4 38,3 39,3 38,2 37,1 38,3 37,2 35,9 37,5 36,2 34,9 36,7 35,4 34,1 36,4 35,0 33,6
WF
0,0270,0300,0330,0310,0340,0380,0340,0380,0420,0370,0410,0450,0400,0440,0480,0420,0460,0510,0440,0490,0540,0460,0510,0560,0470,0520,057
60-50
HC
1,92 2,10 2,28 2,17 2,37 2,57 2,39 2,61 2,83 2,59 2,83 3,07 2,77 3,03 3,29 2,95 3,22 3,50 3,11 3,40 3,69 3,26 3,56 3,87 3,33 3,64 3,95
TSA
47,4 46,7 46,0 45,7 44,9 44,0 44,2 43,3 42,3 43,0 41,9 40,8 41,8 40,7 39,5 40,8 39,6 38,4 39,9 38,6 37,3 39,1 37,7 36,4 38,7 37,3 35,9
WF
0,0460,0510,0550,0530,0570,0620,0580,0630,0690,0630,0690,0740,0670,0730,0800,0710,0780,0850,0750,0820,0890,0790,0860,0940,0810,0880,096
60-55
HC
2,08 2,26 2,44 2,36 2,57 2,77 2,62 2,84 3,07 2,85 3,09 3,34 3,06 3,32 3,59 3,26 3,54 3,82 3,45 3,74 4,03 3,62 3,93 4,24 3,70 4,02 4,33
TSA
49,9 49,1 48,4 48,2 47,3 46,5 46,7 45,7 44,8 45,4 44,3 43,2 44,2 43,1 41,9 43,1 41,9 40,7 42,2 40,9 39,6 41,3 40,0 38,6 40,9 39,5 38,1
WF
0,1010,1090,1180,1140,1240,1340,1270,1380,1490,1380,1500,1620,1490,1610,1740,1580,1710,1850,1670,1810,1960,1760,1900,2050,1780,1950,210
Légende :
HC - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de
stratification.
ATTENTION : La température de soufflage ne doit pas
excéder 55°C sous peine de détérioration du groupe motoventilateur.
31
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.4 - Taille 2, 5 rangs chaud
Temp.
Débit d’air l/s (m3/h)
entrée/sortie
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
88,89 (320)
100 (360)
111,11 (400)
122,22 (440)
133,33 (480)
138,89 (500)
d’eau
Température sèche d’entrée d’air (°C)
(°C)
19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13
40-25
HC
1,21 1,47 1,71 1,41 1,71 2,00 1,59 1,94 2,28 1,76 2,16 2,55 1,92 2,37 2,81 2,07 2,57 3,07 2,21 2,76 3,32 2,35 2,96 3,56 2,42 3,05 3,68
TSA
37,0 37,5 37,8 36,4 36,9 37,2 35,8 36,3 36,6 35,3 35,8 36,1 34,8 35,3 35,6 34,3 34,8 35,2 33,9 34,4 34,9 33,5 34,1 34,5 33,3 33,9 34,4
WF
0,0190,0230,0280,0230,0280,0320,0250,0310,0360,0280,0340,0410,0310,0380,0450,0330,0410,0490,0350,0440,0530,0380,0470,0570,0390,0490,059
40-30
HC
1,34 1,57 1,80 1,58 1,85 2,13 1,81 2,14 2,46 2,04 2,41 2,79 2,26 2,69 3,12 2,48 2,96 3,44 2,70 3,23 3,77 2,92 3,50 4,09 3,03 3,64 4,25
TSA
38,8 39,0 39,1 38,5 38,6 38,8 38,1 38,4 38,5 37,9 38,1 38,3 37,6 37,9 38,1 37,4 37,7 38,0 37,2 37,5 37,8 37,0 37,4 37,7 36,9 37,3 37,7
WF
0,0320,0380,0430,0380,0440,0510,0430,0510,0590,0490,0580,0670,0540,0640,0750,0590,0710,0830,0650,0780,0910,0700,0840,0980,0730,0880,102
40-35
HC
1,40 1,63 1,85 1,68 1,95 2,22 1,95 2,27 2,58 2,23 2,58 2,95 2,50 2,90 3,31 2,77 3,22 3,66 3,04 3,52 4,02 3,30 3,83 4,37 3,43 3,98 4,54
TSA
39,8 39,8 39,8 39,7 39,8 39,8 39,6 39,7 39,8 39,6 39,7 39,7 39,5 39,6 39,6 39,5 39,6 39,6 39,4 39,5 39,5 39,4 39,4 39,4 39,3 39,3 39,3
WF
0,0680,0780,0890,0810,0940,1070,0940,1090,1240,1070,1240,1420,1200,1390,1590,1330,1540,1760,1460,1690,1930,1590,1840,2100,1650,1910,218
45-30
HC
1,61 1,85 2,08 1,88 2,17 2,46 2,14 2,48 2,82 2,40 2,79 3,18 2,64 3,09 3,53 2,88 3,38 3,88 3,12 3,68 4,23 3,36 3,97 4,58 3,47 4,11 4,75
TSA
42,8 43,1 43,2 42,2 42,5 42,7 41,7 42,0 42,2 41,2 41,5 41,8 40,7 41,1 41,5 40,4 40,8 41,2 40,0 40,5 40,9 39,7 40,2 40,7 39,6 40,1 40,6
WF
0,0260,0290,0330,0300,0350,0390,0340,0400,0450,0380,0450,0510,0420,0490,0570,0460,0540,0620,0500,0590,0680,0540,0640,0730,0560,0660,076
45-35
HC
1,70 1,93 2,16 2,01 2,29 2,57 2,33 2,66 2,99 2,64 3,02 3,40 2,95 3,38 3,81 3,26 3,74 4,22 3,57 4,09 4,62 3,88 4,45 5,03 4,03 4,63 5,23
TSA
44,1 44,2 44,3 43,9 44,0 44,1 43,6 43,8 43,9 43,4 43,6 43,8 43,3 43,5 43,7 43,1 43,4 43,6 43,0 43,3 43,5 42,9 43,2 43,4 42,9 43,1 43,3
WF
0,0410,0460,0520,0480,0550,0620,0560,0640,0720,0640,0730,0820,0710,0810,0920,0780,0900,1010,0860,0980,1110,0930,1070,1210,0970,1110,126
45-40
HC
1,75 1,97 2,20 2,09 2,36 2,64 2,44 2,75 3,07 2,78 3,14 3,50 3,12 3,52 3,93 3,46 3,90 4,36 3,79 4,28 4,78 4,12 4,66 5,20 4,29 4,84 5,41
TSA
44,9 44,9 44,9 44,8 44,9 44,9 44,8 44,8 44,8 44,7 44,8 44,8 44,7 44,7 44,7 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4
WF
0,0840,0950,1060,1010,1140,0270,1180,1330,1480,1340,1510,1690,1500,1700,1890,1660,1880,2100,1830,2060,2300,1990,2240,2500,2060,2330,260
50-35
HC
1,98 2,21 2,45 2,33 2,62 2,91 2,68 3,02 3,36 3,02 3,41 3,81 3,36 3,81 4,25 3,70 4,20 4,70 4,04 4,59 5,14 4,37 4,98 5,58 4,54 5,17 5,80
TSA
48,2 48,4 48,5 47,8 48,0 48,2 47,3 47,6 47,8 47,0 47,3 47,5 46,7 47,0 47,3 46,4 46,8 47,1 46,2 46,6 46,9 46,0 46,4 46,7 45,9 46,3 46,7
WF
0,0320,0360,0390,0380,0420,0470,0430,0480,0540,0490,0550,0610,0540,0610,0680,0590,0670,0750,0650,0740,0830,0700,0800,0900,0730,0830,093
50-40
HC
2,05 2,28 2,52 2,45 2,73 3,01 2,84 3,17 3,50 3,23 3,61 3,99 3,63 4,05 4,48 4,02 4,49 4,96 4,40 4,92 5,44 4,79 5,35 5,91 4,98 5,56 6,14
TSA
49,4 49,4 49,5 49,2 49,3 49,4 49,1 49,2 49,3 48,9 49,1 49,2 48,8 49,0 49,1 48,7 48,9 49,0 48,6 48,8 48,9 48,5 48,7 48,7 48,5 48,6 48,6
WF
0,0490,0550,0610,0590,0660,0730,0680,0760,0840,0780,0870,0960,0870,0980,1080,0970,1080,1190,1060,1190,1310,1150,1290,1420,1200,1340,148
50-45
HC
2,09 2,32 2,55 2,50 2,78 3,05 2,92 3,23 3,56 3,33 3,69 4,06 3,73 4,14 4,56 4,14 4,59 5,05 4,54 5,04 5,54 4,94 5,48 6,03 5,14 5,70 6,27
TSA
49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 349,749,7 49,7 49,6 49,6 49,6 49,6 49,6 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,4 49,4
WF
0,1010,1120,1230,1210,1340,1470,1410,1560,1720,1610,1780,1960,1800,2000,2200,2000,2210,2440,2190,2430,2670,2380,2640,2910,2480,2750,303
55-40
HC
2,34 2,58 2,82 2,78 3,07 3,36 3,21 3,55 3,90 3,64 4,04 4,43 4,07 4,52 4,96 4,50 5,00 5,49 4,93 5,47 6,02 5,36 5,95 6,55 5,57 6,19 6,81
TSA
53,6 53,8 53,9 53,3 53,4 53,6 53,0 53,2 53,4 52,7 53,0 53,2 52,5 52,8 53,0 52,3 52,6 52,8 52,2 52,5 52,7 52,0 52,3 52,6 52,0 52,3 52,5
WF
0,0380,0410,0450,0450,0490,0540,0520,0570,0630,0590,0650,0710,0660,0730,0800,0730,0800,0880,0790,0880,0970,0860,0960,1050,0890,0990,109
55-45
HC
2,40 2,64 2,87 2,87 3,15 3,44 3,34 3,67 4,01 3,81 4,19 4,57 4,28 4,70 5,12 4,74 5,20 5,67 5,19 5,70 6,22 5,64 6,19 6,76 5,86 6,44 7,02
TSA
54,6 54,6 54,7 54,5 54,5 54,6 54,4 54,4 54,5 54,3 54,3 54,4 54,2 54,3 54,3 54,1 54,1 54,1 54,0 54,0 54,0 53,8 53,8 53,8 53,7 53,7 53,7
WF
0,0580,0640,0690,0690,0760,0830,0810,0890,0970,0920,1010,1100,1030,1130,1240,1140,1260,1370,1260,1380,1500,1360,1490,1630,1420,1560,169
Légende :
HC - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de
stratification.
ATTENTION : La température de soufflage ne doit pas
excéder 55°C sous peine de détérioration du groupe motoventilateur.
32
8.3 - Pertes de charge des batteries à eau
8.3.1 - Pertes de charge des batteries à eau
Débit d’eau (l/h)
Taille 1
Froid
Chaud
Perte de charge (Pa)
Débit d’eau (l/h)
Taille 2
Froid
Chaud
Perte de charge (kPa)
NOTE :
1. Courbes établies avec les valeurs suivantes:
- Chaud : Température d’entrée d’eau = 50°C
- Froid : Température d’entrée d’eau = 6°C
2. Pour convertir des l/h en l/s,il faut diviser par 3600.
33
8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau
Débit d’eau (l/h)
8.4.1 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voies
Kvs: 1. Passage A - AB
Perte de charge (kPa)
Débit d’eau (l/h)
8.4.2 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 3 voies
Kvs: 1. Passage A - AB
Kvs: 0.63. Bypass B - AB
Perte de charge (kPa)
Pour convertir des l/h en l/s,il faut diviser par 3600.
34
8.5 - Niveaux de puissance acoustique
MTA taille 1
U
Qv-P
(V) l/s (m3/h)-Pa
97,2 (350)-310
230 69,4 (250)-439
41,7 (150)-550
91,7 (330)-268
200 66,7 (240)-400
40,3 (145)-519
77,8 (280)-214
170 59,7 (215)-327
37,5 (135)-451
58,3 (210)-138
140 47,2 (170)-200
30,6 (110)-334
44,4 (160)-21
110 33,3 (120)-102
22,2 (80)-179
MTA taille 2
Fréquence bande d’octave, Hz
Type
125
250
500
1 K
2 K
A
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
SOU
REP
RAD
67,7
60,7
62,8
69,0
61,7
63,5
69,9
61,5
64,7
66,5
59,9
63,4
68,4
59,6
63,0
69,0
62,9
63,9
64,3
57,8
61,3
66,4
59,1
61,3
67,8
61,2
63,2
58,9
54,3
56,8
61,9
56,2
58,4
63,3
56,7
59,4
51,0
46,1
50,0
53,6
51,5
49,5
56,1
51,1
51,9
70,8
61,4
60,0
71,7
62,6
60,6
71,8
62,6
61,1
69,1
59,8
60,0
70,9
61,6
59,9
70,8
61,8
60,6
64,9
55,9
57,5
68,0
58,7
58,0
69,0
59,9
59,2
60,7
49,8
52,0
62,5
53,9
54,4
64,2
56,0
56,0
48,9
40,8
46,2
50,7
50,7
47,2
57,8
50,3
47,8
71,9
63,9
60,2
71,0
66,3
62,9
73,2
68,8
64,3
69,2
60,6
57,7
70,8
63,6
60,1
71,4
68,7
63,4
62,8
57,3
54,7
64,1
58,8
57,1
71,5
64,1
60,1
53,4
48,3
45,8
55,5
51,2
47,5
61,2
56,7
54,4
43,9
39,1
39,8
45,4
42,7
38,0
48,4
45,2
40,3
66,0
50,2
47,7
65,2
49,4
48,3
65,0
49,4
48,8
63,7
48,4
47,2
64,5
48,6
47,8
64,1
48,8
48,1
59,2
44,1
42,8
60,7
45,7
43,7
63,0
48,1
46,0
50,7
35,8
35,5
52,4
37,9
36,8
56,1
42,0
42,6
40,4
24,1
30,0
41,8
28,0
31,2
45,1
32,1
36,7
58,0
44,2
43,5
57,3
43,5
43,6
57,3
44,0
44,0
55,9
42,4
42,2
55,9
42,4
42,6
56,3
43,3
43,1
51,1
37,6
37,0
52,5
39,1
39,1
54,0
41,3
41,2
42,1
28,6
27,3
44,6
31,9
30,7
48,3
36,5
36,7
29,0
12,3
*
32,1
19,7
*
37,6
26,9
*
71,4
61,8
58,9
70,8
63,6
60,9
71,9
66
62,1
69
58,7
57,2
70,4
61,5
58,6
70,7
65,9
61,3
63,7
55,5
54,3
65,5
57,9
56
69,9
61,3
58,5
56,3
47,5
47,1
58,2
50,6
49,4
61,8
55
53,5
45,6
38,1
41,4
47,4
44,5
41,4
52
45,5
43,4
NOTE
* Valeur trop faible pour être transcrite en puissance.
Fréquence bande d’octave, Hz
U
Qv-P
Type
125
250
500
1 K
(V) l/s (m3/h)-Pa
SOU
68,1 64,1 54,9 49,8
138,9 (500)-321 REP
63,5 51,7 47,7 49,7
RAD
65,8 53,5 50,1 47,5
SOU
73,8 68,1 58,1 49,1
230 100 (360)-435 REP
68,7 55,4 50,5 50,3
RAD
70,9 57,1 52,9 47,6
SOU
75,3 69,5 60,2 49,5
61,1 (220)-513 REP
70,4 57,3 53,7 51,3
RAD
72,0 59,1 55,7 49,0
SOU
65,5 60,1 51,2 47,5
122,2 (440)-250 REP
61,1 48,7 44,5 47,3
RAD
63,0 49,8 47,2 44,9
SOU
71,0 65,3 55,2 47,9
200 93,1 (335)-380 REP
66,8 52,9 48,4 48,8
RAD
68,7 55,1 51,0 46,3
SOU
73,9 68,5 59,1 48,6
58,3 (210)-459 REP
69,2 56,1 52,5 50,4
RAD
71,0 57,8 55,1 48,4
SOU
60,7 54,5 46,4 41,8
100 (360)-180 REP
56,9 43,5 40,3 42,8
RAD
58,6 45,7 43,6 41,4
SOU
66,7 60,1 50,7 43,5
170 79,2 (285)-298 REP
63,9 49,4 45,3 44,7
RAD
65,9 51,2 47,5 42,9
SOU
71,3 65,4 56,5 46,5
52,8 (190)-380 REP
67,7 53,9 50,3 48,5
RAD
68,4 56,8 53,6 47,7
SOU
53,7 47,7 40,8 32,5
73,6 (265)-93 REP
50,6 36,6 34,3 34,0
RAD
54,9 41,5 41,9 37,8
SOU
59,5 52,6 44,5 36,9
140 59,7 (215)-190 REP
57,4 42,6 39,3 38,7
RAD
60,6 45,6 44,5 39,3
SOU
65,6 59,5 51,0 41,4
41,7 (150)-322 REP
62,3 47,7 44,6 42,6
RAD
65,0 52,1 49,4 42,9
SOU
47,1 42,1 36,0 25,9
55,6 (200)-37 REP
43,4 29,7 30,8 26,4
RAD
47,5 36,4 38,6 32,2
SOU
51,8 45,7 38,4 28,5
110 41,7 (150)-90 REP
48,2 33,8 32,3 29,7
RAD
51,2 38,6 40,1 33,1
SOU
55,6 50,1 42,0 30,3
29,2 (105)-141 REP
51,9 38,0 35,5 33,4
RAD
52,3 43,9 42,3 35,7
Légende
U
- Tension efficace d’alimentation du motoventilateur
Qv-P - Courbe débit/pression statique disponible
SOU - Soufflage (dB re =10-12W)
REP - Reprise (dB re =10-12W)
RAD - Radiée (dB re =10-12W)
2 K
A
42,5
46,1
43,8
47,7
49,7
44,0
43,9
48,9
45,0
37,3
41,2
39,0
39,8
43,8
41,3
46,2
49,7
44,2
31,1
35,5
34,7
34,7
39,8
37,1
38,2
43,8
42,5
21,3
26,8
25,2
26,1
33,4
31,0
32,1
37,8
36,3
15,4
*
*
17,1
20,5
*
14,5
26,5
21,9
58,8
54,0
54,2
62,9
57,1
57,5
64,1
58,4
59,0
55,4
51,0
51,1
60,0
54,5
55,2
63,2
57,6
58,1
50,1
46,4
47,1
55,2
51,1
52,0
60,3
55,2
56,3
43,3
39,0
43,6
48,1
44,8
47,4
54,6
49,5
52,1
37,6
32,3
38,5
41,1
35,7
40,5
44,9
39,6
42,9
Dans le cas de MTA équipés de batteries électriques au
refoulement, pour un même débit d’air, appliquer les
corrections suivantes.
Les mesures sont basées sur les normes ISO standards.
Le niveau de pression sonore dans une pièce doit être calculé en tenant compte de l’absorption dans la gaine,du
plénum, de la pièce et de son plafond.
Fréquence
(Hz)
Correction
125
250
500
1 k
2 k
A
+ 2
+ 2
+ 1
0
+ 0,5
+ 0,5
35
8.6 - Caractéristiques électriques
MTA taille 1 sans batterie électrique
MTA taille 2 sans batterie électrique
U
I
P
Qv
Qv
Pression
(V)
(A)
(W)
tr/s
(m3/h) (l/s)
(Pa)
230
0,66
147
41,8
390
108,3
250
230
0,64
143
42,3
350
97,5
310
230
0,63
140
42,8
320
88,9
349
230
0,62
137
43,3
290
80,6
391
230
0,6
133
43,7
255
70,8
433
230
0,59
128
44,1
222
61,7
469
230
0,58
124
44,6
182
50,6
516
230
0,56
119
45,1
140
38,9
562
230
0,55
116
45,5
102
28,3
598
230
0,54
111
46,0
63
17,5
629
200
0,61
122
39,8
330
91,7
268
200
0,59
119
40,4
301
83,6
311
200
0,58
116
41,1
277
76,9
348
200
0,56
112
41,7
247
68,6
391
200
0,54
108
42,3
220
61,1
425
200
0,52
104
43,0
184
51,1
473
200
0,5
99
43,5
154
42,8
508
200
0,47
93
44,3
102
28,3
562
200
0,45
88
45,0
66
18,3
602
170
0,59
104
34,9
286
79,4
206
170
0,57
101
35,8
262
72,8
243
170
0,55
98
36,9
237
65,8
286
170
0,53
95
37,8
214
59,4
328
170
0,51
91
38,9
185
51,4
373
170
0,49
87
40,2
152
42,2
427
170
0,47
84
41,3
124
34,4
469
170
0,44
79
42,4
85
23,6
521
170
0,41
73
43,5
52
14,4
561
140
0,57
81
27,2
219
60,8
120
140
0,56
78
29,3
189
52,5
175
140
0,54
75
31,3
162
45,0
228
140
0,52
73
33,2
138
38,3
279
140
0,49
70
35,3
107
29,7
341
140
0,47
67
37,1
78
21,7
396
140
0,45
64
38,7
55
15,3
440
110
0,49
55
21,0
129
35,8
88
110
0,48
54
23,3
103
28,6
130
110
0,47
53
25,2
88
24,4
165
110
0,46
52
27,2
67
18,6
203
80
0,36
30
14,0
82
22,8
37
80
0,36
29
15,3
61
16,9
55
80
0,35
29
16,7
43
11,9
76
80
0,34
28
18,3
29
8,1
89
Légende
U
Tension efficace d’alimentation du motoventilateur
I
Intensité efficace absorbée
P
Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation numérique
Carrier ou le variateur de vitesse
tr/s
Vitesse de rotation du motoventilateur
Qv
Débit d’air
Pression Pression statique disponible
U
(V)
230
230
230
230
230
230
230
230
200
200
200
200
200
200
200
170
170
170
170
170
170
170
140
140
140
140
140
140
110
110
110
110
110
80
80
80
36
I
(A)
0,91
0,87
0,83
0,8
0,77
0,75
0,74
0,72
0,88
0,84
0,8
0,77
0,74
0,72
0,7
0,82
0,78
0,75
0,72
0,7
0,68
0,67
0,71
0,7
0,68
0,66
0,65
0,64
0,57
0,58
0,57
0,57
0,56
0,43
0,42
0,42
P
(W)
tr/s
208
38,3
195
39,4
184
40,8
175
41,8
168
42,4
162
43,0
157
43,5
153
43,8
176
34,3
166
36,4
158
38,1
150
39,3
142
40,5
138
41,2
132
41,8
140
28,8
135
32,0
127
34,5
122
36,2
117
37,2
114
38,0
112
38,5
100
22,1
98
25,8
97
27,8
94
30,0
92
31,1
90
32,3
64
16,3
64
19,1
64
20,4
64
22,3
63
24,3
35
11,1
35
13,3
35
14,8
Qv
(m3/h)
500
449
403
360
323
287
247
216
440
398
359
322
277
248
204
367
329
289
258
227
195
172
266
237
217
190
168
144
190
160
140
120
90
121
83
52
Qv
(l/s)
138,9
124,7
111,9
100,0
89,7
79,7
68,6
60,0
122,2
110,6
99,7
89,4
76,9
68,9
56,7
101,8
91,4
80,3
71,7
63,1
54,2
47,8
73,9
65,8
60,3
52,8
46,7
40,0
52,8
44,4
38,9
33,3
25,0
33,6
23,1
14,4
Pression
(Pa)
320
364
408
435
460
479
499
516
250
311
359
389
421
440
461
167
243
292
325
354
377
397
93
153
188
225
255
279
47
80
99
99
155
20
39
55
8.7 - Caractéristiques aérauliques
8.7.1 - MTA taille 1
Pression disponible, Pa
Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)
Débit d’air, Qv
Légende
Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)
Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)
U
Tension d’alimentation du motoventilateur
IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage,
à partir du tableau de caractéristiques électriques.
37
8.7 - Caractéristiques aérauliques (suite)
8.7.2 - MTA taille 2
Pression disponible, Pa
Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)
Débit d’air, Qv
Légende
Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)
Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)
U
Tension d’alimentation du motoventilateur
38
IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage,
à partir du tableau de caractéristiques électriques.
50
14
0
0
28
100
42
150
56
200
69
250
83
300
97
350
(m3/h)
111 (l/s)
400
Débit, Qv
Dé
bit (Qv)
élé
ment
11élément
élé
ments
22éléments
élé
ments
33éléments
élé
ments
44éléments
élé
ments
55éléments
8.8.1 - MTA taille 1
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
8.8 - Performances des batteries électriques
Puissance, W
Puissance, W
NOTE :
Tension d’alimentation: 230 V.
Température d’entrée d’air : 19°C
39
Débit, Qv
8.8 - Performances des batteries électriques (suite)
1 élément
2 éléments
3 éléments
4 éléments
5 éléments
8.8.2 - MTA taille 2
Puissance, W
NOTE :
Tension d’alimentation: 230 V.
Température d’entrée d’air : 19°C
40
9 - 42GR codification
Caractères
Exemple
Type d’unité
Gamme débit d’unité
Indice de modification
Régulation
Type batterie froide
Type batterie chaude
Type régulateur air neuf
Mode d’emballage
Usine de Montluel
Spéciaux
Caractère Codification Désignation
Caractère Codification Désignation
1, 2, 3, 4
7, 8
42GR
Type d’unité
1
2
Taille d’unité
97 l/s (350 m3/h), taille 1
139 l/s (500 m3/h), taille 2
5
6
7, 8
D
Indice de modification
Unités avec régulation électromécanique (variateur de vitesse)
GC
Unité avec variateur de vitesse,
sans vanne de régulation pour
configuration 2 ou 4 tubes avec
faisceau motoventilateur raccordé
sur un bornier protégé par un
capot.
GD
AG
AH
Unité avec variateur de vitesse,
sans vanne de régulation pour
configuration 2 tubes + 2 fils avec
faisceaux motoventilateur et
batterie électrique (avec relais)
raccordés sur un bornier protégé
par un capot.
Unité avec variateur de vitesse,
1 vanne 2 voies TOR + flexibles
hydrauliques, faisceau raccordé
sur un bornier protégé par un
capot.
Unité avec variateur de vitesse,
2 vannes 2 voies TOR + flexibles
hydrauliques, faisceaux raccordés
sur un bornier protégé par un
capot.
Unités avec régulation électromécanique (variateur de vitesse)
AJ
AN
Unité avec variateur de vitesse,
1 vanne 2 voies TOR + flexibles
hydrauliques, un relais pour batterie électrique, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par
un capot.
Unité avec variateur de vitesse,
1 vanne 3 voies TOR + flexibles
hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par
un capot.
AP
Unité avec variateur de vitesse,
2 vannes 3 voies TOR + flexibles
hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par
un capot.
AQ
Unité avec variateur de vitesse,
1 vanne 3 voies TOR + flexibles
hydrauliques, un relais pour batterie électrique, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par
un capot.
AS
Unité avec variateur de vitesse,
1 vanne 3 voies TOR + contacteur
changeover + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur
un bornier protégé par un capot.
41
Caractère Codification Désignation
Caractère Codification Désignation
7, 8
Unités avec régulation numérique
Carrier
9
Unité avec régulation communicante, équipée d’une vanne
2 voies TOR et de flexibles
hydrauliques.
10
BD
BE
BF
CD
CE
CF
DB
XX
42
Unité avec régulation communicante, équipée de 2 vannes
2 voies TOR et de flexibles
hydrauliques.
N
A
Type de batterie chaude
Sans
Eau 1 rang
E
Électrique type PTC, 5 éléments
câblés
Alimentation air neuf
N
Unité de base sans alimentation
en air neuf
Régulateur d’air neuf
Débit constant: 8,3 l/s (30 m3/h)
11
Unité avec régulation communicante, équipée d’une vanne
2 voies TOR, de flexibles hydrauliques et permettant la commande
de la batterie électrique.
A
B
Unité avec régulation communicante, équipé ed’une vanne
3 voies TOR et de flexibles
hydrauliques.
X
Unité avec régulation communicante, équipée de 2 vannes
3 voies TOR et de flexibles
hydrauliques.
12
Unité avec régulation communicante, équipée d’une vanne
3 voies TOR et de flexibles
hydrauliques et permettant la
commande de la batterie électrique.
Unité avec régulation communicante, équipée d’une vanne
3 voies TOR, d’une sonde changeover et de flexibles hydrauliques.
14, 15
Unité avec régulation spéciale.
B
Type de batterie froide
Eau 5 rangs
Emballage
5
13
Régulateur d’air neuf
Débit constant: 16,7 l/s (60 m3/h)
modifiable sur site en 20,8 (75),
27,8 (100), 36,1 (130) ou 44,4 l/s
(160 m3/h)
Régulateur d’air neuf spécial
M
Emballage par palette
(10 taille 1; 6 taille 2)
Usine de Montluel
Spéciaux
10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Fournir les modules 42GR pour les systèmes VAV
suivant les plans certifiés.
Les performances des modules 42GR devront être
conformes aux caractéristiques techniques publiées.
Les modules 42GR devront être composés d’une
batterie monobloc froide/chaude ou d’une batterie
froide plus une batterie électrique et d’un ventilateur
centrifuge à vitesse variable. Les batteries à eau seront
équipées de purges manuelles. La régulation de vitesse
du ventilateur doit être réalisée soit par un variateur
de vitesse extérieur soit par une platine de régulation
numérique. Un filtre jetable d’efficacité de type F5
sera prévu.
Les modules 42GR devront être construits en tôle
galvanisée d’épaisseur 1 mm et devront être accessibles
pour l’entretien et le service.
Les batteries froides à 5 rangs et les batteries chaudes à
1 ou 5 rangs devront être fabriquées en tubes cuivre de
diamètre extérieur 3/8”, et les ailettes en tôle d’aluminium. La pression maxi de fonctionnement côté eau
devra être de 10 bar (100 kPa). Les batteries devront
être démontables et équipées de purgeurs manuels.
Les vannes motorisées 2 voies ou 3 voies de régulation
du débit d’eau seront équipées de flexibles hydrauliques.
Les servomoteurs seront de type électrothermiques.
Les modules 42GR seront équipés d’un filtre jetable,
haute efficacité, de type F5 classement au feu M1.
L’accès au filtre sera réalisé par une porte accès filtre
située sous l’unité.
Les viroles de raccordement pour les gaines de soufflage et de reprise d’air (2 x ø 160 mm x 250 mm de
longueur pour la taille 1 et 2 x ø 199 mm x 250 mm de
longueur pour la taille 2) devront être solidaires du
caisson du 42GR.
Sur le MTA: la virole de raccordement pour la gaine
d’air neuf (diamètre nominal: 75 ou 125 mm, longueur:
60 mm) devra être solidaire du 42GR. Celui-ci devra
être connecté à la gaine principale de soufflage d’air
neuf via la gaine incorporée (ø 80 ou 125 mm), extensible en longueur de 150 à 450 mm. Le débit d’air neuf
devra être réglable de 8,3 à 44,4 l/s (30 à 160 m3/h)
selon la taille de l’unité.
Sur le caisson de suspension tout air neuf, ou débit
d’air neuf constant: la virole de raccordement pour la
gaine d’air neuf (diamètre nominal: 159 mm, longueur:
190 mm) devra être solidaire du caisson du 42GR.
Celui-ci devra être connecté à la gaine principale de
soufflage d’air neuf via la gaine incorporée (ø 160 mm),
extensible en longueur de 150 à 700 mm. Le débit d’air
neuf devra être réglable de 8,3 à 69,7 l/s (30 à 250 m3/h)
selon la taille de l’unité.
•
•
•
•
•
•
•
Sur le caisson de suspension débit d’air neuf variable: le
module de régulation électronique du débit d’air neuf
devra être solidaire du caisson 42GR. Celui-ci devra
être connecté à la gaine principale de soufflage d’air
neuf, via une gaine semi-rigide de 250 mm minimum
de longueur, droite, et de ø125 mm (hors fourniture
Carrier). Le débit d’air neuf devra être réglable de 8,3
à 56 l/s (30 à 200 m3/h).
Le motoventilateur centrifuge à réaction pour le MTA
taille 1, et à action pour le MTA taille 2, devra être
connecté à un variateur de vitesse. La pression statique
disponible devra être de 310 Pa pour MTA taille 1 et
320 Pa pour MTA taille 2 au débit nominal.
Le moteur du ventilateur devra être conçu pour travailler en vitesse variable, monophasé, avec une protection
interne contre la surcharge. Les connexions devront se
conformer à la classe B pour l’isolation, et à la classe F
pour le vernis, IP44 pour la protection électrique.
Le variateur de vitesse électronique devra être compatible avec la plupart des régulations commercialisées.
Les raccordements électriques effectués sur les 42GR
seront de type connexions rapides pour faciliter les
opérations de maintenance. Le bornier de raccordement
sera protégé par un capot plastique ABS recyclable.
La régulation numérique communicante devra utiliser
le protocole de communication CCN (Carrier Comfort
Network). Cette régulation devra posséder les principales fonctions suivantes:
- Contrôler la vitesse de ventilation du MTA entre
un débit minimal et un débit maximal froid et/ou
chaud paramétrés
- Réguler le débit d’eau à travers les vannes 2 ou 3
voies TOR, en fonction des charges internes et
externes, afin d’assurer une température ambiante
constante dans le local climatisé
- Réguler la puissance de la batterie électrique CTP
en TOR
- Permettre l’allumage ou l’extinction de foyers
lumineux
- Permettre le réglage de l’inclinaison des stores
(montée/descente/inclinaison)
- Être contrôlée par un microterminal à afficheur
numérique ou par un thermostat mural.
L’alimentation électrique du régulateur devra être en
230V a.c. ±15%, 1 ph, 50 Hz, évitant ainsi l’ajout d’un
transformateur. La commande de la batterie électrique
devra être effectuée directement à partir du régulateur
numérique Carrier afin d’éviter l’adjonction d’un triac
de puissance.
43
Carrier SCS Salle de démonstration
Que vous viviez sous les tropiques ou au Groenland,
Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air,
CARRIER détient votre solution et vous le prouve dans la salle de démonstration.
Au programme
✔
✔
simulation du climat de votre région
✔
mesure, enregistrement et visualisation de température
et de diffusion d'air d'après vos contraintes climatiques
et architecturales ; ceci dans les conditions extrêmes de
fonctionnement
✔
optimisation de l'intégration physique des terminaux
dans votre structure, plafond ou façade
✔
détermination et contrôle du niveau acoustique de votre
ambiance
✔
simulation du système de régulation des terminaux et de
leur liaison à votre système GTC
✔
et enfin, visualisation de votre architecture intérieure tant
sur le plan esthétique - éclairage, store - que pour en
vérifier la qualité.
simulation des charges internes et aménagement selon
vos besoins
Testez en réel votre future installation
N° 24242-76, 10.2007. Annule N° de commande : N° 24242-20, 01.2005.
La fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis.
Fabricant : Carrier SCS, Montluel, France.
Imprimé en France