Module de Traitement d`Air pour systèmes à débit variable

42GR MTA
Module de Traitement d’Air
pour systèmes
à débit variable
Débit d’air nominal, taille 1 : 97 l/s - 350 m3/h
taille 2 : 139 l/s - 500 m3/h
Manuel de sélection
Table des matières
1 - INTRODUCTION ...................................................................................................................................................................................................3
1.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé..............................................................................................................................3
1.2 - Le confort .......................................................................................................................................................................................................3
1.3 - La climatisation d’étage .................................................................................................................................................................................4
1.4 - La qualité de l’air ...........................................................................................................................................................................................4
1.5 - Qualité totale ..................................................................................................................................................................................................5
2 - CARACTÉRISTIQUES .........................................................................................................................................................................................5
2.1 - Caractéristiques principales............................................................................................................................................................................5
2.2 - Caractéristiques physiques et électriques .......................................................................................................................................................6
2.3 - Plans dimensionnels .......................................................................................................................................................................................7
2.4 - Distribution d’air ..........................................................................................................................................................................................13
2.5 - Composantes du système..............................................................................................................................................................................14
3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ...................................................................................................................................................................18
3.1 - Généralités....................................................................................................................................................................................................18
3.2 - Protection contre les électrocutions..............................................................................................................................................................18
3.3 - Préconisation générale d'installation ............................................................................................................................................................18
3.4 - Conformité ...................................................................................................................................................................................................18
4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER AVEC VARIATEUR DE VITESSE ...............................................................................19
4.1 - Description ...................................................................................................................................................................................................19
4.2 - Le variateur de vitesse ..................................................................................................................................................................................20
4.3 - Caractéristiques générales ............................................................................................................................................................................20
4.4 - Les différentes configurations disponibles..................................................................................................................................................21
4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover) ............................................................................................................................................24
4.6 - Thermostats d’ambiance ..............................................................................................................................................................................24
5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER...........................................................................................................................................................24
6 - SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.....................................................................................................................................................................25
6.1 - Spécifications techniques des vannes...........................................................................................................................................................25
6.2 - Spécifications techniques des flexibles ........................................................................................................................................................26
7 - ACCESSOIRES.....................................................................................................................................................................................................26
7.1 - Régulation électromécanique .......................................................................................................................................................................26
7.2 - Régulation numérique Carrier......................................................................................................................................................................26
8. PERFORMANCES.................................................................................................................................................................................................27
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW .................................................................................................................................27-28
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW.................................................................................................................................29-32
8.3 - Pertes de charge des batteries à eau..............................................................................................................................................................33
8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d'eau ............................................................................................................................34
8.5 - Niveaux de puissance acoustique .................................................................................................................................................................35
8.6 - Caractéristiques électriques..........................................................................................................................................................................36
8.7 - Caractéristiques aérauliques....................................................................................................................................................................37-38
8.8 - Performances des batteries électriques....................................................................................................................................................39-40
9 - CODIFICATION ...................................................................................................................................................................................................41
10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION ............................................................................................................................................................................42
La photo montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif, et n'est pas contractuelle. Le fabricant se réserve
le droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.
1 - INTRODUCTION
Le MTA n’est pas un simple système de climatisation qui
vous permet de régler la température ambiante. C’est un
“Système global de confort intégré au bâtiment”.
Le Module de Traitement d’Air Carrier 42GR est une unité de
climatisation compacte, disponible en deux tailles utilisables
de 350 à 500 m3/h (97 l/s à 139 l/s) permettant de traiter des
locaux de 25 à 40 m2. Il comporte principalement un ventilateur centrifuge, un filtre à air, une batterie à eau chaude ou
électrique, une batterie à eau froide, le tout asservi par une
régulation numérique Carrier ou autre.
Ce module est raccordé sur le chantier par 2 gaines souples
(gaine isophonique, calorifugée au soufflage, hors fourniture
Carrier) à un ou plusieurs plénums comportant un diffuseur
linéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction, parfaitement intégré dans le faux plafond du local à climatiser (gammes
Moduboots Carrier 35BD et 35SR) et pouvant assurer
simultanément le soufflage et la reprise d’air. (Selon le type
d’unité sélectionnée).
Le système complet comprend un ou plusieurs refroidisseurs
Carrier à condensation par air/eau, une ou plusieurs centrales
de traitement d’air, qui alimentent en air neuf les Modules de
Traitement d’Air 42GR. Ceux-ci peuvent être regroupés en un
nombre presque illimité et disposés dans des locaux techniques d’étage où ils sont reliés aux circuits d’eau chaude,
d’eau glacée et d’air neuf. Ces circuits sont implantés dans les
structures inoccupées du bâtiment et ne traversent jamais
d’espaces climatisés. Seul le ou les diffuseur(s) d’air, éléments inertes du système, se trouvent dans l’espace occupé.
Le bruit ou plutôt l’absence de bruit, est de nos jours un critère déterminant dans le choix d’un système de climatisation.
Le MTA a été conçu pour être particulièrement silencieux, de
plus, grâce à sa pression statique disponible, il peut être éloigné de l’espace climatisé.
Faible niveau sonore, délocalisation de l’unité associée à une
maintenance aisée, sont des atouts essentiels dans le choix
d’un système de climatisation.
1.1 - Le MTA : une nouvelle conception du bâtiment
climatisé
Le MTA est un système dont chaque élément a été pensé dès
la conception du bâtiment. Son intégration se fait en particulier autour du noyau technique qui centralise tous les fluides
et équipements dans le LTE (Local Technique d’Étage). Cela
suppose naturellement une réflexion préalable et une collaboration entre les différents partenaires, promoteurs, architectes,
bureaux d’études. Autrement dit, si le MTA s’intègre au bâtiment, c’est que le bâtiment a intégré le MTA Les Modules de
Traitement d’Air sont regroupés dans le LTE avec la plomberie des sanitaires, l’électricité, le téléphone, de plus l’espace
situé au-dessous du MTA est utilisable.
1.2 - Le confort
Dans l’espace climatisé, seule la présence discrète d’un diffuseur linéaire, qui s’intègre parfaitement à l’architecture du
plafond, révèle le système. Pas de nuisance sonore, pas de
gêne sensorielle, dans un espace libéré, l’architecte peut laisser libre cours à son imagination pour l’aménagement intérieur des bureaux.
L’implantation modulaire des diffuseurs permet un réaménagement ultérieur des cloisons sans difficulté.
En version haut de gamme, le MTA peut être équipé d’une
régulation numérique Carrier, chaque occupant aura alors à sa
disposition un boîtier de commande à distance (microterminal
domotique), placé sur son bureau ou au mur (support mural),
lui permettant le choix et la visualisation des conditions de
confort selon ses désirs, à savoir :
• Température ambiante du local
• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de
chaque MTA pour répondre aux exigences d’économie
d’énergie.
• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau)
• Allumage ou extinction des sources lumineuses (en option)
• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres
(montée/descente/inclinaison) (en option)
En outre, la Gestion Technique Centralisée (GTC) permet de
contrôler chaque module en fonction des impératifs de
l’exploitant ou des réglementations locales.
Grâce à ce système central de surveillance énergétique, on
peut à tout moment contrôler les conditions de confort de
chaque local et réagir aux vues de ces résultats pour obtenir la
meilleure économie d’exploitation énergétique du système
sans troubler le confort individuel.
3
1.3 - La climatisation d’étage
1.4 - La qualité de l’air
Système centralisé
Le système MTA permet l'utilisation de tout type de production centralisée qu'elle soit à piston centrifuge, à vis ou à
absorption.
“L’air neuf”
Chaque MTA, ou caisson de suspension, est doté d’une prise
d’air neuf équipée d’un régulateur de débit d’air permettant
de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air conformément aux normes d’hygiène. En fonction
de l’occupation des locaux, le choix du régulateur de débit
d’air sera essentiel.
La filtration
L’assainissement de l’air constitue en effet l’une des principales fonctions de son traitement, la véritable mesure de la
“Qualité de l’air” nécessaire à notre santé. L’air contient en
suspension un grand nombre de particules d’origines diverses
qui peuvent nuire à la santé de ceux qui le respirent : poussières, pollens, vecteurs d’allergies…
Leur sources sont multiples, à l’extérieur comme à l’intérieur
des bâtiments. La filtration protège d’une part les occupants
des locaux climatisés contre les poussières et d’autre part, les
équipements contre l’encrassement.
Le MTA est équipé d’un filtre jetable, haute efficacité, F5.
Le MTA pourra être équipé en option d'un filtre F6
La Qualité d'Air Intérieure (QAI)
Depuis dix ans, Carrier s'attache à mettre au point un système
de gestion de la Qualité de l'Air Intérieur (QAI) intégré aux
appareils de climatisation. Une innovation majeure qui préfigure la climatisation de demain.
Dans cette application, chaque module de traitement d'air
(MTA) est équipé d'une gestion de l'introduction de l'air neuf
et d'une filtration de haute technologie permettant de lutter
efficacement contre tout type de polluant. Cela garanti ainsi,
une bonne qualité d'air intérieur détaillée ci-dessous en
3 étapes:
1 - Une filtration haute efficacité avec le filtre de type F6
2 - La purification d'air: La purification ou élimination des
agents contaminant est obtenue avec la dégradation des gaz
présents et l'inactivation des bio-aérosols dans l'air et potentiellement nuisibles à l'homme.
3 - La modulation de débit d'air neuf
Afin de maîtriser le débit d'air diffusé dans une pièce, les
appareils CARRIER pourront être équipés d'un système de
modulation de débit d'air neuf.
Trois objectifs:
- Adapter le débit de ventilation à l'occupation réelle des
locaux
- Maintenir une bonne qualité d'air intérieur afin d'assurer le
confort et l'hygiène des occupants, en accord avec le code du
travail.
- Maîtriser les dépenses énergétiques dues au renouvellement
d'air dans les locaux car adapté pour éviter de "sur-ventiler" le
bâtiment et pour minimiser les coûts d'exploitation surtout en
période d'inoccupation.
Principe de fonctionnement
Les occupants d'un local dégagent en moyenne 0.0045 l/s
(16,2 l/h) de CO2. Un capteur de CO2, placé dans la gaine de
reprise du terminal, relève la concentration du local climatisé
par celui-ci. Cette concentration mesurée représente bien l'occupation réelle du local. Ce capteur envoie un signal au régulateur numérique Carrier qui commande ensuite un signal
d'action à la vanne d'air neuf:
- si la concentration en CO2 est inférieure à une valeur seuil:
le débit d'air neuf est au minimum ou nul,
- si elle est supérieure: il y a augmentation du débit jusqu'au
maximum prévu.
La climatisation centralisée associée au MTA permet de bénéficier de la non-simultanéité des charges dans le bâtiment et
de réduire la taille des groupes de froid.
En intersaison, les groupes vont fonctionner à charge partielle
et l’utilisation d’une régulation numérique intégrée type
Flotronic II permet d’optimiser le fonctionnement de ceux-ci.
D’autre part, les possibilités de communication sur des
réseaux extérieurs simplifient l’entretien et la maintenance
par des fonctions d’auto-diagnostic et de remontée d’alarmes
sur GTC.
La centralisation des fonctions froid/chaud en un seul lieu
facilite l’entretien et la maintenance.
Climatisation par étage
Dans les bâtiments destinés à la location, il peut être intéressant de décentraliser la production au niveau de chaque étage.
Cette solution permet de climatiser seulement les étages
demandeurs ce qui confère au système une grande
souplesse.
La solution avec stockage de glace permet de minimiser
l’espace pris par les groupes destinés au LTE en limitant leurs
puissances.
Un système d’échangeurs à plaques placé sur l’air neuf et
l’air extrait permet d’optimiser la consommation d’énergie en
récupérant des calories sur l’air extrait.
En plus de l’indépendance d’étage les groupes sont placés
dans le même local technique que les MTA, concentrant
l’ensemble des équipements et facilitant les opérations de
maintenance.
4
1.5 - Qualité totale
La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du produit, mais inclut également la conception, la fiabilité des performances, et les procédés de fabrication.
Nos appareils sont testés dans notre laboratoire de recherche
et de développement et/ou au Centre Technique des Industries
Aérauliques et Thermiques (CETIAT) garantissant ainsi la
qualité des performances ; Carrier bénéficie depuis 1989 de la
certification LRQA suivant la norme
ISO 9001.
Le certificat ISO 9001 englobe la conception, la production,
et la livraison de produit ainsi que le service après-vente.
2 - CARACTÉRISTIQUES
2.1 - Caractéristiques principales
Le Module de Traitement d’Air Carrier du fait de sa conception “Modulaire” permet de répondre aux différents besoins
de chauffage et/ou de conditionnement d’air des locaux de
taille moyenne (asservissement d’un MTA dit “Maître” à plusieurs MTA dits “Esclaves” en fonction de la taille et du bilan
thermique du local à climatiser). L’intégration du MTA en
Local Technique est rendue aisée grâce à un système de fixation élaboré destiné à réduire les temps de montage et faciliter
les raccordements électriques, hydrauliques et aérauliques.
Ce système comprend :
- Un rail de suspension directement fixé à la dalle béton.
- Un module MTA avec son caisson de suspension
Grâce à cette structure en 2 parties, le caisson de suspension
pourra être mis en place durant la construction du bâtiment,
alors que le MTA ne sera installé que très peu de temps avant
l’occupation définitive des locaux évitant ainsi une immobilisation financière.
Autres composantes du système :
- Vannes 2 ou 3 voies eau chaude et eau froide.
- Flexibles hydrauliques munis d’écrous tournants 1/2˝ gaz
(flexibles “froid” isolés).
- Filtre à air non régénérable, F5
- Un régulateur de débit d’air neuf constant implanté soit sur
le MTA (l’air neuf n’est pas traité par la batterie) soit sur le
caisson de suspension (l’air neuf est traité par la batterie).
- Un ventilateur centrifuge silencieux mono roue, simple ouïe
à réaction, pour le MTA taille 1 et double ouïe à action, pour
le MTA taille 2, avec moteur à entraînement direct permettant la variation de vitesse par hachage de phase.
Une batterie électrique type CTP en remplacement de la batterie à eau chaude (en option).
Les résistances électriques CTP (Coefficient de Température
Positif) appartiennent à une nouvelle génération d’éléments
chauffants performants qui allient deux technologies : le
chauffage électrique et la limitation de température de surface. Cette technologie moderne garantit l’autorégulation en
toute sécurité de la puissance dissipée. La puissance restituée
varie proportionnellement au débit d’air.
- Une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura
alors à sa disposition un microterminal domotique, placé sur
son bureau ou fixé au mur, lui permettant d’afficher ses
propres conditions de confort selon ses désirs (microterminal domotique optionnel selon la configuration du MTA –
maître ou esclave).
- Un variateur de vitesse destiné à faire varier la vitesse de
rotation du moto ventilateur dans le cas où une régulation
spécifique est sollicitée (type ventiloconvecteur ou autre).
Ce variateur de vitesse sera l’interface indispensable entre le
MTA et les régulations commercialisées (variateur de vitesse en option).
IMPORTANT
De par sa conception le MTA est dépourvu d’isolation thermique, il doit donc être obligatoirement implanté en local
technique. Des traces de condensation peuvent apparaître
sur l’enveloppe extérieure en fonction du régime d’eau froide sélectionné et des conditions d’ambiance (température,
humidité relative) dans lesquelles l’appareil est installé.
L'installation d'un siphon de sol par local technique est
recommandée.
Une isolation interne peut-être réalisée en usine à l’aide
d’une mousse de 5 mm d’épaisseur (classement au feu M1)
contacter votre représentant local.
NOTE
Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C lorsque
l’appareil est installé dans une ambiance de 25 °C bulbe sec
et 45 % d’humidité relative.
1
2
1 Caisson de raccordement
2 Module de Traitement d'Air
42GR
5
2.2 - Caractéristiques physiques et électriques
42GR MTA
Taille 1
Débit d’air nominal
350 (97)
500 (139)
Puissance frigorifique totale (au débit d’air nominal)(1)
kW
2,8
4,1
Puissance frigorifique sensible (au débit d’air nominal)(1)
kW
1,9
2,7
Puissance calorifique (au débit d’air nominal)(2)
kW
1,2
2,2
Alimentation électrique 230 V-1 Ph- 50 Hz
U%
± 15
± 15
Poids en service (batterie à eau 6 rangs)
kg
35
50
Batterie à eau
Tubes cuivre diam. 3/8” ailettes aluminium au pas de 1,8 mm
pression d’épreuve 24 bar, pression de service 16 bar.
• Batterie monobloc 6 rangs, constituée de 5 rangs “froid”
et 1 rang “chaud”
• Batterie 5 rangs
• Contenance en eau du circuit Froid
• Contenance en eau du circuit Chaud
l
l
0,83
0,17
1,5
0,3
kW
A
W
1,7
11
80
1,8
11
80
m3/h (l/s)
Pa
simple ouïe à réaction
350 (97)
310
double ouïe à action
500 (139)
320
IP
W
V
44
143
80
44
208
80
A
A
0,64
2,56
0,91
3,64
Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)
• Puissance maximum au débit nominal
• Courant d’appel (± 15 %)
• Puissance absorbée à débit nul
• Conforme aux normes V.D.E. ; C.E.E.; U.L. et C.S.A.
Ventilateur
• Ventilateur centrifuge mono roue
• Débit d’air nominal
• Pression statique disponible au débit d’air nominal
Moteur
Type asynchrone 230 V-1 Ph-50 Hz à 2 pôles à protection interne
de surcharge condensateur permanent,
isolation bobinage classe B, vernis classe F,
raccordé à un variateur de vitesse.
• Indice de protection
• Puissance maximale absorbée à 230 V(4)
• Tension minimum de sortie du variateur de vitesse (RMS)
(tension efficace vraie)
• Courant nominal(4)
• Courant d’appel
(l/s)
Taille 2
m3/h
Filtre à air
Non régénérable, épaisseur 55 mm,
rendement, type F5,
classement au feu : média M1, cadre métallique.
• Dimensions
• Perte de charge à l’état propre sous
350 m3/h (97 l/s) d’air
500 m3/h (139 l/s) d’air
mm
225 x 350
395 x 350
Pa
Pa
35
–
–
35
Raccordement air neuf : (prise d’air neuf sur MTA)(3)
• Diamètre extérieur
• Débit initial constant (-10 %, +20 %)
• DP (amont/aval)
mm
m3/h (l/s)
Pa
75
30 (8,3)
50/200
125
60 (16,6)
70/200
Raccordements hydrauliques
Chaque composant du MTA est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du MTA est garanti pour une pression de service de 10 bar.
En cas d’application spécifique nécessitant une pression de service de 16 bar, contacter votre représentant Carrier.
Notes
(1) Basée sur une température d’entrée d’eau de 6 °C, d’air de 25 °C
bulbe sec, 50 % humidité relative, différence de température
d’eau : 5 K, au débit d’air nominal.
(2) Basée sur une température d’entrée d’eau de 50 °C, d’air de 19 °C,
différence de température d’eau : 10 K, au débit d’air nominal.
(3) Pour le MTA taille 2, le régulateur de débit d’air neuf peut être
transformé sur site par déplacement ou retrait de 2 restrictions
plastiques, afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neuf
constant de 20,8 - 27,7 - 36,1 ou 44,4 l/s (75, 100, 130 ou
160 m3/h).
(4) Se reporter aux tableaux des caractéristiques électriques.
6
2.3 - Plans dimensionnels
2.3.1 - MTA avec caisson de suspension débit d’air neuf constant/tout air neuf, mm
2.3.2 - MTA avec caisson de suspension standard, mm
7
2.3.3 - MTA avec caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm
RÉGULATION
NOTE
La gaine semi-rigide, hors fourniture Carrier devra être installée de façon la plus rectiligne possible, afin d’éviter tout incident de parcours (tirée au maximum sans coude).
8
2.3.4 - MTA sans air neuf
42GR taille 1, mm
42GR taille 2, mm
9
2.3.5 - MTA muni d'une alimentation d’air neuf
42GR taille 1, mm
42GR taille 2, mm
10
2.3.6 - Plans des différents caissons de suspension
Caisson de suspension standard, mm
Taille 1
Taille 2
Caisson de suspension tout air neuf, mm
Taille 1
Taille 2
11
Caisson de suspension polyvalent, mm
Taille 1
Taille 2
Caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm
Taille 1
Taille 2
12
2.4 - Distribution d’air
Les diffuseurs d’air linéaires Carrier recommandés pour l’utilisation avec les modules 42GR MTA sont du type Optimix
comportant un volet interne commandé par une sonde thermostatique (calorstat). La modification de position du volet
permet de diriger le flux d’air soit vers la vitre lorsque la température de l’air fourni par le 42GR est supérieure à 24 °C,
soit vers l’intérieur du local lorsque la température de l’air est
inférieure à 20 °C.
Le diffuseur comporte 3 fentes, l’une dirigée vers la vitre destinée au soufflage de l’air chaud et les 2 autres vers l’intérieur
du local destinées au soufflage de l’air froid. Le MTA assurant simultanément le soufflage et la reprise d’air, Carrier préconise une unité double plénum en tôle galvanisée isolée intérieurement par un matelas de laine de verre d’épaisseur
13 mm recouvert d’une couche de néoprène pour garantir la
tenue à l’érosion. Chaque compartiment du plénum est muni
d’une virole de raccordement latérale permettant de recevoir
la gaine de soufflage et la gaine de reprise d’air. Ces gaines,
généralement souples ou semi-rigides, seront isolées thermiquement et phoniquement pour minimiser les déperditions ou
les gains dans le faux plafond et atténuer le bruit transmis.
Leur passage entre les différents obstacles se trouvant dans le
faux plafond devra être calculé afin de réduire au minimum
les coudes et écrasements de gaines, générateurs de pertes de
charge et de bruit.
NOTE
D’autres diffuseurs d’air linéaires Carrier peuvent être utilisés, consulter la documentation 35BD/35SR. De plus, il est
important de noter que la conception du diffuseur Carrier à
fentes linéaires permet de conserver l’effet Coanda jusqu’à
15 % du débit nominal.
Soufflage froid
Soufflage chaud
13
2.5 - Composantes du système
2.5.1 - Rail de suspension, mm
DÉTAIL "B"
19
480
9
DÉTAIL "A"
11
Fixation sur dalle béton
2000
480
518
125
125
12.5
Détail "A"
250
500
500
500
250
de temps avant l’occupation finale des locaux, permettant
ainsi d’échelonner dans le temps les commandes de MTA et
éviter une immobilisation financière.
Il existe 4 types de “caisson d’accrochage”, la sélection de
celui-ci s’effectuera en fonction des paramètres suivants :
2.5.2.1 - Caisson de suspension standard
MTA muni d’une alimentation d’air neuf (régulateur de débit
d’air constant) :
Il est à noter que dans cette configuration, l’air neuf est introduit après la batterie et de ce fait il n’est donc pas traité.
Le rail de suspension fixé à la dalle béton permet de recevoir
le “caisson support MTA” ; Il est disponible en package de
5 rails de deux mètres. L’ensemble pouvant supporter 40
MTA taille 1 ou 23 MTA taille 2.
2.5.2 - Caisson d’accrochage
Il est destiné à supporter le MTA et assurer la traversée de
cloison du local technique, il comprend un plénum non isolé,
à l’intérieur de celui-ci une gaine thermophonique permet
d’acheminer l’air soufflé.
Le caisson de raccordement pourra être mis en place pendant
la construction du bâtiment, il permet alors de réaliser le
réseau de gaines et la mise en place du faux plafond. Le MTA
élément noble du système pourra être accroché que très peu
14
2.5.2.2 - Caisson de suspension tout air neuf
MTA destiné à fonctionner en tout air neuf, application salle
de réunion par exemple :
Ce caisson est livré avec un bouchon plastique permettant
d’obstruer la reprise. Ce bouchon pourra être retiré ultérieurement, si un changement de mode de fonctionnement s’avérait
nécessaire par exemple dans le cadre d’un recloisonnement.
Le caisson tout air neuf est pourvu d’une virole d’alimentation en diamètre 160 mm. Contrairement au caisson standard,
l’intégralité de l’air neuf traverse la batterie. Ce caisson est
fourni avec une gaine flexible de diamètre 160 mm équipée
d'un collier métallique (longueur maximum: 700 mm).
2.5.2.3 - Caisson de suspension débit d’air neuf constant
MTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf
Ce caisson est fourni avec une gaine flexible Ø 160 mm équipée d’un collier métallique (longueur maxi : 700 mm)
2.5.2.4 - Caisson de suspension débit d’air neuf variable
MTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf
Généralités
Ce caisson est équipé d’un module électronique de régulation
du débit d’air neuf, permettant de contrôler avec précision
l’introduction et le renouvellement d’air, conformément aux
normes d’hygiène sur une large plage de 8,3 à 56 l/s (30 à
200 m3/h). En fonction de l’occupation des locaux, et des
évolutions réglementaires futures en matière d’hygiène, le
débit d’air neuf pourra être modifié via le système de gestion
technique centralisée du bâtiment. Cette facilité permettra en
particulier de régler le débit d’air neuf sans intervention physique sur le terminal de climatisation lors du recloisonnement
ou du réaménagement d’espace de bureaux.
Description
Le caisson de suspension débit d’air neuf constant permet de
recevoir des régulateurs de débit d’air constant. L’usage de ce
caisson permet le traitement de l’air neuf à travers la batterie
du MTA, il donne accès à une large gamme de régulateurs de
débit d’air constant à savoir :
MTA taille 1 : 8,3 l/s, 16,6-44,4 l/s, 58,3 l/s (30 m3/h,
60-160 m3/h, 210 m3/h) (8,3 l/s)
MTA taille 2 : 16,4-44,4 l/s, 58,3 l/s, 69,4 l/s (60-160 m3/h,
210 m3/h, 250 m3/h)
Le module de régulation électronique sera directement piloté
par le régulateur numérique Carrier.
Ce module est composé des éléments suivants :
• Une gaine circulaire munie d’un volet elliptique en polyamide. Classement au feu M1, diamètre 125 mm.
• Un diaphragme moulé dans la gaine circulaire afin de permettre une lecture correcte de la pression différentielle en
bas débit (8,3 l/s; 30 m3/h).
• Un régulateur électronique de débit BELIMO linéarisé en
fonction de l’organe de mesure de pression différentielle Ce
régulateur est doté d’un câble muni d’un connecteur rapide
WAGO facilitant les éventuelles opérations de maintenance.
Le montage du module de régulation du débit d’air neuf sur
le caisson de suspension est réalisé par un système 1/4 de
tour et vis de blocage.
15
Le caisson comportera un faisceau d’alimentation interne permettant le raccordement du module de régulation électronique
au régulateur numérique Carrier.
Spécifications techniques
• La tolérance globale du module de régulation de débit d’air
neuf devra intégrer la tolérance intrinsèque du module
± 1,4 l/s (5 m3/h) et la tolérance additionnelle de ± 5 %
dépendant en grande partie du réseau aéraulique amont
(coude, té engendrant des turbulences).
• La pression amont dans la nourrice d’air primaire devra être
maintenue à une valeur supérieure ou égale à 180 Pa.
• Afin d’obtenir une lecture correcte de la pression différentielle et par conséquent du débit d’air neuf, une longueur
droite de gaine de 250 mm devra être prévue entre la gaine
primaire et le module de régulation de débit d’air.
NOTE
Le régulateur électronique ne disposant pas de ressort de
rappel en cas de coupure de courant, le volet restera dans la
dernière position demandée (pas de fermeture automatique
du volet). Ce système ne se substitue donc en aucune manière à un clapet coupe feu.
• Alimentation du module électronique de gestion du débit
d’air neuf à partir du régulateur numérique Carrier
(24 V d.c.)
• Signal de commande ou d’entrée délivré par le régulateur
numérique Carrier (0-10 V d.c. pour une plage de débit de
0 à 56 l/s (0 à 200 m3/h)). Ce signal est l’image de la
consigne de débit à maintenir dans la plage définie en fonction du mode de régulation (occupé/inoccupé)
• Signal de sortie délivré par le régulateur de débit.
(0-10 V d.c.). Ce signal est l’image du débit mesuré par
l’organe de lecture de pression différentielle en l’occurrence
le diaphragme. Le signal de sortie est directement proportionnel au débit lu. Le régulateur numérique Carrier effectuera l’acquisition de ce signal afin de le rendre exploitable
sur le réseau GTC.
2.5.3 - Module de Traitement d’Air (MTA)
Grâce à sa pression statique disponible importante au débit
d’air nominal, le MTA autorise les longs tracés de gaine de
faible diamètre (ø 160 mm pour le MTA taille 1 et
ø 200 mm pour le MTA taille 2).
16
2.5.3.1 - Principaux éléments
Régulateur d’air neuf (en option)
Le MTA peut-être doté d’un régulateur de débit d’air neuf,
permettant de contrôler avec précision l’introduction et le
renouvellement d’air. En fonction de l’occupation des locaux,
le choix du régulateur de débit d’air neuf sera essentiel. Le
MTA taille 1 est muni au choix, d’un régulateur de débit d’air
neuf 30 m3/h (8.3 l/s -10 % +20 %) — il est alors livré avec
une gaine souple Ø 80 mm (longueur maxi : 450 mm) — ou,
comme le MTA taille 2, d’un régulateur de débit d’air neuf
16,7 l/s ou 60 m3/h — il est alors livré avec une gaine souple
Ø 125 mm (longueur maxi : 450 mm).
NOTE
Chaque gaine est munie d’un collier métallique facilitant le
montage de celle-ci sur la nourrice d’alimentation principale.
Le régulateur d’air neuf 60 m3/h ou 16.7 l/s peut être modifié
sur site par déplacement ou retrait de deux restrictions plastique afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neuf
constant maximum de 160 m3/h ou 44.4 l/s.
Une étiquette apposée sur le 42GR indique comment modifier
le réglage des deux restrictions en plastique.
Filtre et accès
Le Module de Traitement d’Air est équipé d’un filtre jetable
haute efficacité type F5. Le dégagement du filtre est réalisé
par une porte située sous l’appareil. La facilité d’accès au
filtre et la rapidité de changement de celui-ci seront appréciées lors des opérations de maintenance. Il y a en option un
filtre type F6 (permettant une filtration haute technologie).
Contacter votre représentant local.
ATTENTION
Avant toute intervention sur la batterie électrique, il est
impératif de sectionner l’alimentation générale de l’appareil.
Batterie à eau
Ailettes aluminium serties mécaniquement par expansion
d’un tube cuivre diamètre 3/8”.
Connexions hydrauliques entrée/sortie mâle/femelle 1/2” gaz.
Purgeur d’air manuel en standard, batterie démontable.
Batteries disponibles :
- en 5 rangs pour “systèmes deux tubes” avec change over ou
pour utilisation avec batterie électrique.
- en 6 rangs composés de 5 rangs froids et 1 rang chaud.
Vanne de régulation du débit d’eau et flexibles
En version haut de gamme chaque MTA sera équipé d’un
régulateur numérique permettant le contrôle de la ou des
vanne(s) de régulation de débit d’eau. Ces vannes sont du
type 2 ou 3 voies dont le corps est conçu pour résister à une
pression de service de 16 bar sous une pression différentielle
maximum de 1.5 bar pour les vannes 3 voies, et 2.5 bar pour
les vannes 2 voies.
Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide de
flexibles isolés sur le circuit froid et non isolés sur le circuit
chaud. Il sera nécessaire de prévoir sur chaque piquage une
vanne d’isolement.
Batterie électrique CTP (Coefficient de Température
Positif)
La batterie électrique CTP appartient à une nouvelle génération d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies : le chauffage électrique et la limitation de température de surface (technologie de pointe basée sur l’emploi de
céramiques).
La puissance réelle dissipée dépend alors du débit d’air et de
sa température d’entrée.
Cette technologie moderne garantit l’autorégulation, en toute
sécurité, de la puissance dissipée. De plus, chaque batterie est
équipée d’un thermostat de sécurité à réarmement automatique (contact à ouverture par hausse de température, déclenchement à 70 °C et différentiel moyen de 20 °C).
17
3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ
3.3 - Préconisation générale d'installation
3.1 - Généralités
IMPORTANT
Le régulateur numérique Carrier, le module de puissance,
les boucles de régulation comportant un variateur de vitesse, ou plus généralement les appareils équipés d’une boucle
de régulation, doivent posséder en amont un dispositif de
sectionnement (disjoncteur bipolaire par exemple). En cas
de nécessité, un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur de
type coup de poing par exemple) accessible doit permettre la
mise hors tension de tous les appareils. Ils devront être
dimensionnés et installés selon la recommandation CEI 364
équivalente à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK
IEE Wiring Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture
CARRIER.
L'installation, la mise en service et les opérations d'entretien
des différents composants du système de régulation peuvent
être dangereuses si l'on ne tient pas compte de certains facteurs propres à l'installation telles que la présence de la tension secteur et la présence d'eau chaude ou d'eau froide dans
le matériel de traitement d'air.
Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés
et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le produit concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service et
à entretenir ce matériel.
Lors de toute intervention, il convient d'appliquer toutes les
recommandations et instructions qui figurent dans les notices
d'entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions accompagnant l'ensemble du matériel, ainsi que toutes les autres
consignes de sécurité applicables.
Définition des pictogrammes utilisés
D'une manière générale les règles suivantes doivent être
observées:
- Les appareils devront comporter une protection amont
contre les surintensités (protection hors fourniture Carrier)
Protection amont contre les surintensités
Appareil sans batterie électrique
T2A
Appareil avec batterie électrique
T16A
Danger électrique
Attention à vos mains
Danger général
Lumière UV-C: ne pas regarder directement
la lumière sans lunette de protection
Respecter tous les règlements et codes de sécurité en vigueur.
Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.
Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations de
manutention et de pose.
3.2 - Protection contre les électrocutions
Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de la
norme CEI 364 (Commission Électrique Internationale) équivalent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE
Wiring Regulation doit avoir accès aux composants électriques. Il est en particulier obligatoire de couper l'ensemble
des alimentations électriques de l'unité avant toute intervention. Couper l'alimentation principale à l'aide du dispositif de
sectionnement (hors fourniture CARRIER).
IMPORTANT
Les composants constituant les différents systèmes de régulation proposés, comportent de l'électronique. A ce titre, ils
peuvent générer des perturbations électromagnétiques ou
être perturbés s'il ne sont pas installés et utilisés conformément aux présentes instructions. Les composants constituant ces boucles de régulation sont conformes aux exigences de compatibilité électromagnétique en milieux résidentiel et industriel. Ils sont également conformes à la
directive basse tension.
- Les appareils devront comporter une protection amont
contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors fourniture Carrier)
- Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont connectés.
- Le câblage des composants constituant les différents systèmes de régulation ainsi que des bus de communication
doit être effectué conformément aux règles de l’art par des
installateurs professionnels.
- Le câble d’alimentation doit être muni d’une double isolation et maintenu par le cavalier anti-traction prévu à cet
effet, ou l’attache-câble livré avec le régulateur numérique
Carrier. Le câble d’alimentation doit être maintenu sur le
double isolant.
- Les composants constituant ces différentes boucles de régulation doivent être installés dans un environnement en
conformité avec leur indice de protection (IP).
Le niveau de pollution maximum est normalement polluant
(niveau 2) et la catégorie d’installation II.
- Le câblage basse tension (Bus de Communication) doit être
physiquement séparé du câblage de puissance.
- Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison :
• Séparer les câbles basse tension des câbles de puissance,
éviter d’utiliser le même chemin de câble (30 cm commun maximum avec le câble 230 V a.c., 30 A)
• Ne pas passer des câbles basse tension dans des boucles
de câbles de puissance
• Ne pas raccorder de charges inductives importantes sur
la même source électrique (disjoncteur) servant à l’alimentation des équipements des régulateurs ou des
modules de puissance
• Utiliser le type de câble blindé préconisé par CARRIER
et maintenir les câbles reliés aux régulateurs et aux
modules de puissance.
3.4 - Conformité
Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles
de la directive par utilisation des normes suivantes :
- Compatibilité électromagnétique : 89/336/CEE
- Directive basse tension : 73/23/CEE.
18
4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER
AVEC VARIATEUR DE VITESSE
4.1 - Description
En version de base, le MTA est équipé d’une régulation électromécanique avec variateur de vitesse développé par Carrier.
Ce variateur de vitesse est doté de 2 entrées de commande
différentes (présélection de vitesse ou 0-10 V d.c. au choix)
lui conférant une importante souplesse d’utilisation et un
réglage optimisé.
Chaque MTA sera alors équipé de vanne(s) de régulation du
débit d’eau, dites à action “Tout Ou Rien” (TOR), de flexibles
hydrauliques afin de faciliter les raccordements des unités
aux réseaux primaires d’eau chaude et/ou d’eau froide, et
éventuellement d’un relais de puissance destiné à la commande de la batterie électrique.
Vanne froide
Vanne chaude
Entrée
230 V a.c. - 50 Hz
Variateur
de vitesse
Câblage
en usine
Câblage
sur site
Moto ventilateur
Thermostat
Entrée
230 V a.c. - 50 Hz
Régulation
numérique avec
sortie 0-10 V d.c.
Variateur
de vitesse
Câblage
en usine
Câblage
sur site
Entrée
0/10 V
L’option régulation électromécanique comprend par ailleurs
un bornier rapide mâle/femelle permettant le raccordement
des différents câbles provenant du moto ventilateur du ou des
servomoteurs de vanne, du relais de puissance de la batterie
électrique et éventuellement de l’inverseur chaud/froid
(contacteur changeover) pour configuration du MTA avec une
batterie unique “chaude ou froide”.
Le bornier rapide mâle/femelle et le relais de puissance destiné à la batterie électrique sont montés sur rail DIN et protégés
par un capot plastique en ABS.
Le rail DIN est dimensionné de façon à permettre l’ajout d’un
sectionneur bipolaire porte fusibles, hors fourniture Carrier
(contacter votre représentant Carrier).
Le bornier rapide déconnectable ainsi que les flexibles
hydrauliques seront appréciés au cours des opérations de
maintenance car ils permettent de réduire sensiblement les
temps d’intervention. Le remplacement ou le déplacement
d’une unité étant alors grandement facilité.
En accessoire, un thermostat d’ambiance mural pourra être
fourni avec le MTA Ce thermostat sera raccordé directement
sur le bornier déconnectable (partie femelle). (Voir description des thermostats d’ambiance).
Moto ventilateur
Schémas de câblage
19
4.2 - Le variateur de vitesse
4.2.2 - Entrée de commande 0-10 V d.c.
Ce signal 0-10 V comporte deux zones d’action :
• entre 0 et 2 V (± 150 mV), la sortie est à zéro
• entre 2 V (± 150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V
(± 15 V) à 225 V (± 15 V), pour un réseau d’entrée de
230 V a.c.
ATTENTION
Seul l’un des deux signaux de commande devra être appliqué au variateur de vitesse. L’application simultanée des
deux signaux de commande, endommagera de façon irréversible le variateur de vitesse.
4.3 - Caractéristiques générales
La sélection de l’entrée de commande 230 V a.c. ou 0-10 V
se fera par détection automatique en fonction du signal de
commande appliqué. Une led de mise sous tension en face
avant permet la visualisation du fonctionnement du variateur
de vitesse.
NOTE
Ce variateur est doté d’un forçage à pleine vitesse pendant
2 secondes.
• à la mise sous tension
• lors de l’établissement sur l’entrée de contrôle 0-10 V
d’une tension supérieure à 2 Volts
• lors de la sélection d’une vitesse.
4.2.1 - Entrée de présélection de vitesse
Cette entrée de présélection confère au variateur 3 étages de
vitesse, chacune ajustable par un potentiomètre à fente accessible en face avant.
La sélection de la vitesse se fera par la mise au potentiel
réseau de l’une des 3 entrées de présélection (phase).
Plage de réglage de chaque vitesse (potentiomètre)
réglage vitesse mini :
80 V à 120 V (± 15 V)
réglage vitesse moyenne : 110 V à 170 V (± 15 V)
réglage vitesse maxi :
160 V à 225 V (± 15 V)
Plage de réglage de chaque vitesse donnée pour une tension
d’alimentation de 230 V a.c. (RMS).
20
• Tension d’alimentation : 230V ± 15 %
• Plage de variation de la tension de sortie : de 80V à 225V
(± 15V)
• Raccordement : bornes à vis, capacité de serrage 2 x
1.5 mm2
• Démarrage : pleine charge possible
• Surcharge : + 50 % de la puissance maximale pendant
1 minute
• Conditionnement coffret DIN, 12 bornes à vis, boîtier ABS
• Indice de protection : IP 201
• Conditions d’utilisation : de + 5 °C à + 40 °C, humidité relative 85 % à 40 °C
• Puissance absorbée : 2.5 VA
• Conformité CE :
- Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE
- Directive basse tension 73/23/CEE du 19 février 1973
modifiée par la directive 93/68/CEE du 22 juillet 1993.
4.4 - Les différentes configurations disponibles
Chaque MTA peut être équipé d’une ou deux vannes TOR, deux ou trois voies et de flexibles hydrauliques selon la configuration de la batterie.
NOTE
Les caractéristiques des vannes et flexibles sont fournies au chapitre “spécifications techniques”.
4.4.1 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid (2 tubes).
Pour fonctionnement en régime “froid” uniquement, cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voies
TOR et 2 flexibles hydrauliques isolés.
Vitesse 1(PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
L: alimentation thermostat (230 V.a.c.)
Vanne froide
N: alimentation thermostat (230 V.a.c.)
Ventilateur
Bleu
6 x 0.75 mm2
Alimentation: 230V, 50Hz, 1 phase
3G1, 5 mm2
Protection: T2A
21
4.4.2 - Le MTA est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid ou en chaud (2 tubes changeover).
Pour fonctionnement en régime froid ou chaud ; application type pompe à chaleur.
Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 3 voies TOR, un inverseur chaud/froid et 2 flexibles hydrauliques isolés.
Vitesse 1(PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Inverseur
Commande vanne froide
Commande vanne chaude
L: alimentation thermostat (230 V a.c.)
N: alimentation thermostat (230 V a.c.)
Ventilateur
7 x 0.75 mm2
Bleu
Alimentation: 230V, 50Hz, 1 phase
3G1, 5 mm2
Protection: T2A
4.4.3 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie chaude 1 rang. (4 tubes).
Pour fonctionnement en régime chaud et froid en séquence.
Cette option comprend un variateur de vitesse associé à 2 vannes 2 voies TOR et 4 flexibles hydrauliques, 2 isolés et 2 non isolés.
Vitesse 1(PV)
Vitesse 2
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
Ouverture vanne chaude
L: alimentation thermostat (230 V a.c.)
Vanne
froide
Vanne
chaude
N: alimentation thermostat (230 V a.c.)
Bleu
Ventilateur
22
7 x 0.75 mm2
Alimentation: 230V, 50Hz, 1 phase
3G1, 5 mm2
Protection: T2A
4.4.4 - Le MTA est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie électrique (2 tubes + 2 fils).
Pour fonctionnement en régime froid ou chaud par batterie électrique en séquence. Cette option comprend un variateur de
vitesse associé à une vanne 2 voies TOR, 2 flexibles hydrauliques isolés et 1 relais de puissance destiné à la commande de la
batterie électrique.
Vitesse 1(PV)
Vitesse 2
Vanne froide
Vitesse 3 (GV)
Ouverture vanne froide
Commande batterie électrique
L: alimentation thermostat (230 V a.c.)
N: alimentation thermostat (230 V a.c.)
Ventilateur
Bleu
RELAIS
Battterie électrique
6 x 0.75 mm2
Alimentation: 230V, 50Hz, 1 phase
3G2, 5 mm2
Protection: T16A
NOTE
Le variateur de vitesse, le relais de puissance destiné à alimenter la batterie électrique ainsi que le bornier de raccordement
sont protégés par un capot plastique.
23
4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover)
5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER
L’inverseur chaud/froid est conçu pour être installé directement sur les couplings des vannes 3 voies du MTA. Il permet
de détecter le changement de température du fluide circulant
dans le réseau d’eau primaire. Un contact inverseur bascule
en fonction de la température d’eau selon le diagramme ciaprès.
En version haut de gamme, chaque MTA sera doté d’un régulateur numérique CARRIER paramétrable et communicant.
Le régulateur sera directement fixé sur chaque MTA
La boucle de régulation comportera alors :
- un régulateur numérique Carrier
- une ou deux vannes de régulation de débit d’eau selon la
configuration du MTA et des flexibles hydrauliques
- un microterminal domotique ou un thermostat mural situé
dans la zone climatisée et permettant l’envoi des commandes au régulateur (accessoires)
Selon la configuration souhaitée, une sonde d’ambiance
(accessoire) et/ou une sonde changeover (option) peuvent être
fournies.
- un Module de Puissance permettant la commande des luminaires et du store de la zone climatisée (accessoire) peut être
additionné au système pour plus de confort
Le raccordement est réalisée à partir de connecteurs rapides
afin de faciliter les opérations de maintenance et réduire les
coûts d’intervention.
Le régulateur permet la réalisation des fonctions suivantes :
• 2 Tubes
• 2 Tubes Changeover
• 4 Tubes
• 2 Tubes/2 Fils
• 2 Tubes/2 Fils Changeover (pour cette application,
consulter votre représentant Carrier)
Les principales fonctions du régulateur sont :
- la régulation de la température de la zone à climatiser. La
température est mesurée soit par la sonde de température
intégrée dans le microterminal domotique ou dans le thermostat mural, soit par une sonde d’ambiance
- la mise en mode Occupation ou Inoccupation par l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural
- le réglage du point de consigne en mode Occupation par
l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural
- la fonction renouvellement d’air (uniquement avec microterminal domotique)
- l’arrêt de la fonction régulation si détection de l’ouverture
d’un ouvrant (fonction paramétrable)
Caractéristiques :
• corps et clip en acier
• étanche
• pouvoirs de coupures :
- 5 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge résistive
- 2.9 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge inductive
• plage de température : 18.3 - 29.4 °C
• différentiel : 11.1 K ± 3.3
Lorsque l’inverseur chaud froid est connecté entre le thermostat d’ambiance et la vanne de régulation du débit d’eau, le
changement de mode chauffage <=> refroidissement se fait
automatiquement selon le diagramme suivant.
Différentiel 111K ± 3,3
Mode de refroisissement
Mode de chauffage
Température de l’eau en °C
4.6 - Thermostats d’ambiance
Le MTA peut être piloté par un thermostat d’ambiance
Carrier ou compatible.
Si un Module de Puissance est associé au régulateur, les fonctions supplémentaires suivantes sont accessibles à partir du
microterminal domotique :
- allumage/extinction d’une source lumineuse
- marche/arrêt d’une sortie commandée
- commande montée/descente/Inclinaison de lames de stores
Pour une information complète du régulateur numérique,
consulter la documentation spécifique.
24
6 - SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
6.1.2 - Corps de vanne 2 voies
6.1 - Spécifications techniques des vannes
Il est à noter que quel que soit le type de régulation retenue
(électromécanique ou numérique Carrier) l’ensemble corps de
vanne + servomoteur est identique.
6.1.1 - Servomoteur électrothermique (TOR)
Ce type de servomoteur TOR est utilisé avec la régulation
électromécanique et avec la régulation numérique Carrier.
6.1.1.1 - Caractéristiques
• Conception compacte, petites dimensions
• Longue durée de vie
• Montage d’une grande simplicité sans outil
• Fonctionnement totalement silencieux
• Câble de raccordement inclus.
6.1.1.2 - Fonctionnement
Le mouvement linéaire est assuré par la dilatation et la
contraction d’un élément de cire chauffé par une résistance
électrique.
6.1.1.3 - Spécifications
Alimentation
230 V a.c. (± 15 %) - 1 Ph-50 Hz)
Courant d’appel
0.7 A
Courant de maintien
0.013 A
Puissance
3W
Course maximale
8 mm
Température de fonctionnement
0 à 50 °C
Indice de protection
IP43 si installé verticalement
IP40 si installé horizontalement
Temps d’ouverture
4 minutes
Temps de fermeture
7 minutes maximum en fonction du
temps de chauffe du servomoteur
(température ambiante 20 °C)
Câble de connexion
1 m, 2 x 0.75 mm2
Dimensions
Ø 50 mm
Hauteur 68.5 mm
Pression différentielle admissible
1.5 bar (vanne 3 voies)
2.5 bar (vanne 2 voies)
6.1.2.1 - Caractéristiques
• Filetage G1/2” portée pour joint plat
• Corps de vanne droit en bronze Rg5 non nickelé avec flèche
indiquant le sens du passage du fluide, gravée sur le corps
de vanne.
• Tige en inox
• Clapet en laiton
• Joint de siège en EPDM
• DN 15
• Valeur Kvs : 1
• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % max.
• Température : 2 - 90 °C
• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs
• Course : 6.5 mm
• Hauteur de fermeture : 18 mm
• Courbe de débit : linéaire
• Pression maximale : PN 16 bar.
6.1.2.2 - Pertes de charges
Se reporter au chapitre 8.4.1
25
6.1.3 - Corps de vannes 3 voies
7 - ACCESSOIRES
De nombreux accessoires sont disponibles afin de faciliter
l’installation du MTA
7.1 - Régulation électromécanique
6.1.3.1 - Caractéristiques
• Filetage G1/2” portée pour joint plat
• Corps de vanne en bronze Rg5 non nickelé avec flèche indiquant le sens de passage du fluide, gravée sur le corps de
vanne
• Tige en inox
• Clapet en laiton
• Joint de siège en EPDM
• DN15
• Valeurs Kvs : passage A-AB = 1, bypass B-AB = 0,63
• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % maximum
• Température : 2-90 °C
• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs
• Course : 6,5 mm
• Hauteur de fermeture : 18 mm
• Courbe de débit : égale pourcentage A-AB, linéaire pour
bypass B-AB
• Pression nominale PN 16 bar.
6.1.3.2 - Pertes de charges
Se reporter au chapitre 8.4.2
6.2 - Spécifications techniques des flexibles
6.2.1 - Matière
• Tuyau élastomère à base d’EPDM
• Tresse inox 304L
• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1 (isolation flexibles froid, 9 mm d’épaisseur).
6.2.2 - Caractéristiques
• Rayon de courbure minimum des flexibles non isolés
35 mm, isolés 75 mm.
• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer de
l’eau traitée ou de l’eau non traitée (mélange maxi 40 %
éthylène glycol ou propylène glycol).
• Température d’utilisation maximale en chaud 90 °C
• Pression de service : 16 bar
• Pression d’épreuve : 24 bar
• Raccordements par ecrous tournants 1/2” BSP
• Longueur : 650 mm.
26
7.1.1 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud uniquement ou en froid uniquement
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes,
avec sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.
7.1.2 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud et froid (manuel)
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes
changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, avec
sélecteur manuel été/hiver, sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.
7.1.3 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour
fonctionnement en chaud et froid (automatique)
Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes
changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt. Bande morte de 1 K
entre étage chaud et étage froid.
7.2 - Régulation numérique Carrier
Pour les thermostats et/ou accessoires de la régulation numérique Carrier, se reporter à la documentation spécifique.
8. PERFORMANCES
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW
8.1.1 - Taille 1
Température
d’eau (°C)
entréesortie
6-11
7-12
8-13
10-15
6-11
7-12
8-13
10-15
6-11
7-12
8-13
10-15
55,56 (200)
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
25
1,28
1,09
8,6
0,061
1,11
1,01
9,7
0,053
1,05
0,99
10,0
0,050
0,91
0,91
11,2
0,044
22
0,99
0,96
7,6
0,047
0,92
0,92
8,3
0,044
0,85
0,85
9,3
0,041
0,71
0,71
11,3
0,034
19
0,79
0,79
7,3
0,038
0,72
0,72
8,4
0,034
0,65
0,65
9,4
0,031
0,50
0,50
11,5
0,024
25
1,54
1,33
8,9
0,074
1,31
1,24
10,1
0,063
1,28
1,23
10,2
0,061
1,11
1,11
11,6
0,053
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
1,66
1,11
8,2
0,079
1,49
1,03
9,4
0,071
1,31
0,95
10,6
0,063
0,92
0,79
13,0
0,044
1,13
0,89
8,7
0,054
0,95
0,81
9,9
0,046
0,78
0,74
11,0
0,037
0,71
0,71
11,3
0,034
0,79
0,74
8,0
0,038
0,72
0,71
8,5
0,034
0,65
0,65
9,4
0,031
0,50
0,50
11,5
0,024
2,04
1,37
8,4
0,098
1,82
1,27
9,6
0,087
1,58
1,17
10,9
0,075
1,07
0,96
13,4
0,051
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
TC
SHC
TSA
WF
2,05
1,13
7,9
0,098
1,88
1,06
9,0
0,090
1,70
0,98
10,2
0,081
1,32
0,82
12,6
0,063
1,45
0,91
8,5
0,069
1,27
0,83
9,6
0,061
1,09
0,75
10,8
0,052
0,70
0,59
13,1
0,033
0,91
0,68
8,9
0,043
0,73
0,61
10,0
0,035
0,54
0,53
11,2
0,026
0,50
0,50
11,5
0,024
2,54
1,41
8,0
0,121
2,32
1,31
9,2
0,111
2,10
1,21
10,4
0,100
1,59
1,00
12,9
0,076
Légende
TC - Puissance frigorifique totale (kW)
SHC- Puissance sensible (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d'eau ( l/s)
Humidité relative 40 %
Débit d’air l/s (m3/h)
69,44 (250)
83,33 (300)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
22
19
25
22
19
1,20
0,95
1,80
1,41
1,10
1,18
0,95
1,58
1,41
1,10
7,8
7,8
9,1
7,9
8,1
0,058
0,045
0,086
0,067
0,053
1,12
0,86
1,52
1,31
1,00
1,12
0,86
1,45
1,31
1,00
8,6
8,8
10,4
9,0
9,2
0,053
0,041
0,073
0,063
0,048
1,03
0,78
1,51
1,20
0,89
1,03
0,78
1,46
1,20
0,89
9,7
9,8
10,3
10,0
10,2
0,049
0,037
0,072
0,058
0,043
0,86
0,60
1,30
0,99
0,68
0,86
0,60
1,30
0,99
0,68
11,7
11,9
11,9
12,1
12,2
0,041
0,029
0,062
0,048
0,033
Humidité relative 50 %
1,34
0,95
2,42
1,54
1,10
1,08
0,91
1,63
1,27
1,08
9,0
8,2
8,6
9,3
8,3
0,064
0,045
0,116
0,074
0,053
1,11
0,86
2,14
1,27
1,00
0,98
0,86
1,51
1,15
1,00
10,3
8,8
9,8
10,5
9,2
0,053
0,041
0,103
0,061
0,048
1,03
0,78
1,85
1,20
0,89
0,95
0,78
1,38
1,13
0,89
10,6
9,8
11,1
10,8
10,2
0,049
0,037
0,088
0,058
0,043
0,86
0,60
1,21
0,99
0,68
0,86
0,60
1,13
0,99
0,68
11,7
11,9
13,7
12,1
12,2
0,041
0,029
0,058
0,048
0,033
Humidité relative 60 %
1,75
1,05
3,03
2,06
1,19
1,11
0,82
1,68
1,31
0,95
8,7
9,3
8,1
8,9
9,6
0,084
0,050
0,145
0,099
0,057
1,52
0,84
2,77
1,78
0,92
1,01
0,72
1,56
1,19
0,84
10,0
10,4
9,2
10,1
10,8
0,073
0,040
0,133
0,085
0,044
1,29
0,78
2,50
1,48
0,89
0,90
0,70
1,44
1,06
0,83
11,2
10,7
10,5
11,4
10,8
0,061
0,037
0,119
0,071
0,043
0,79
0,60
1,87
0,86
0,68
0,71
0,60
1,18
0,82
0,68
13,5
11,9
13,1
13,9
12,2
0,038
0,029
0,089
0,041
0,033
97,22 (350)
25
2,06
1,82
9,3
0,098
1,72
1,67
10,6
0,082
1,73
1,69
10,4
0,083
1,49
1,49
12,1
0,071
22
1,61
1,61
8,2
0,077
1,49
1,49
9,2
0,071
1,37
1,37
10,3
0,066
1,13
1,13
12,4
0,054
19
1,25
1,25
8,4
0,060
1,13
1,13
9,5
0,054
1,00
1,00
10,5
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
2,81
1,90
8,6
0,134
2,48
1,75
9,9
0,119
2,13
1,60
11,2
0,102
1,36
1,29
13,9
0,065
1,71
1,44
9,7
0,082
1,41
1,31
10,8
0,068
1,37
1,30
10,9
0,066
1,13
1,13
12,4
0,054
1,25
1,24
8,5
0,060
1,13
1,13
9,5
0,054
1,00
1,00
10,5
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
3,52
1,96
8,1
0,168
3,23
1,82
9,3
0,154
2,90
1,68
10,5
0,138
2,16
1,37
13,2
0,103
2,38
1,52
9,0
0,114
2,04
1,37
10,3
0,098
1,68
1,22
11,6
0,080
0,95
0,93
14,1
0,045
1,32
1,08
9,8
0,063
1,01
0,95
11,0
0,048
1,00
0,95
11,0
0,048
0,76
0,76
12,6
0,036
NOTE
Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 25 °C bs et
45 % Hr.
27
8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW (suite)
8.1.2 - Taille 2
Température
d’eau (°C)
entréesortie
6-11
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
97.22 (350)
25
2,27
1,92
8,5
0,108
1,96
1,78
9,7
0,094
1,81
1,73
10,1
0,087
1,58
1,58
11,4
0,076
22
1,71
1,67
7,7
0,082
1,59
1,59
8,4
0,076
1,47
1,47
9,4
0,070
1,23
1,23
11,5
0,059
19
1,36
1,36
7,5
0,065
1,24
1,24
8,5
0,059
1,12
1,12
9,5
0,054
0,87
0,87
11,6
0,042
25
2,55
2,17
8,6
0,122
2,20
2,01
9,8
0,105
2,05
1,97
10,2
0,098
1,78
1,78
11,5
0,085
6-11
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
2,94
1,96
8,1
0,141
2,64
1,82
9,3
0,126
2,33
1,68
10,5
0,111
1,63
1,40
12,9
0,078
1,99
1,56
8,6
0,095
1,68
1,43
9,8
0,080
1,35
1,29
11,0
0,065
1,23
1,23
11,5
0,059
1,36
1,30
8,0
0,065
1,24
1,24
8,5
0,059
1,12
1,12
9,5
0,054
0,87
0,87
11,6
0,042
3,33
2,23
8,2
0,159
2,99
2,07
9,4
0,143
2,62
1,91
10,6
0,125
1,80
1,57
13,1
0,086
6-11
3,60
1,99
7,8
0,172
3,32
1,86
8,9
0,159
2,98
1,71
10,2
0,143
2,35
1,45
12,5
0,112
2,56
1,60
8,3
0,122
2,25
1,46
9,5
0,108
1,93
1,32
10,7
0,092
1,22
1,03
13,2
0,058
1,59
1,20
8,8
0,076
1,28
1,06
10,0
0,061
1,12
1,00
10,5
0,054
0,87
0,87
11,6
0,042
4,10
2,27
7,9
0,196
3,78
2,12
9,0
0,181
3,43
1,97
10,1
0,164
2,65
1,64
12,6
0,127
TC
SHC
TSA
WF
7-12
TC
SHC
TSA
WF
8-13
TC
SHC
TSA
WF
10-15 TC
SHC
TSA
WF
Légende
TC - Puissance frigorifique totale (kW)
SHC- Puissance sensible (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau ( l/s)
28
Humidité relative 40%
Débit d’air l/s (m3/h)
111.11 (400)
125 (450)
Température sèche d’entré d’air (°C)
22
19
25
22
1,93
1,53
2,83
2,14
1,90
1,53
2,43
2,13
7,8
7,7
8,7
7,9
0,092
0,073
0,135
0,103
1,79
1,39
2,41
1,99
1,79
1,39
2,24
1,99
8,6
8,7
9,9
8,8
0,086
0,066
0,115
0,095
1,66
1,25
2,29
1,84
1,66
1,25
2,20
1,84
9,6
9,7
10,2
9,8
0,079
0,060
0,109
0,088
1,38
0,97
1,98
1,53
1,38
0,97
1,98
1,53
11,7
11,8
11,7
11,9
0,066
0,046
0,095
0,073
Humidité relative 50%
2,22
1,53
3,73
2,45
1,76
1,47
2,50
1,97
8,8
8,1
8,2
8,9
0,106
0,073
0,178
0,117
1,86
1,39
3,34
2,03
1,60
1,39
2,32
1,78
10,0
8,7
9,4
10,2
0,089
0,066
0,160
0,097
1,48
1,25
2,92
1,84
1,44
1,25
2,13
1,71
11,2
9,7
10,7
10,6
0,071
0,060
0,139
0,088
1,38
0,97
1,97
1,53
1,38
0,97
1,75
1,53
11,7
11,8
13,3
11,9
0,066
0,046
0,094
0,073
Humidité relative 60%
2,89
1,75
4,60
3,22
1,81
1,34
2,55
2,03
8,5
9,1
7,9
8,5
0,138
0,084
0,220
0,154
2,53
1,39
4,24
2,81
1,65
1,18
2,38
1,84
9,7
10,3
9,0
9,8
0,121
0,066
0,203
0,134
2,15
1,25
3,85
2,37
1,48
1,14
2,20
1,65
10,9
10,6
10,2
11,0
0,103
0,060
0,184
0,113
1,32
0,97
2,95
1,42
1,15
0,97
1,84
1,27
13,4
11,8
12,7
13,6
0,063
0,046
0,141
0,068
138.89 (500)
19
1,69
1,69
7,9
0,081
1,53
1,53
8,9
0,073
1,37
1,37
10,0
0,066
1,06
1,06
12,0
0,051
25
3,11
2,68
8,8
0,149
2,64
2,47
10,0
0,126
2,52
2,44
10,3
0,120
2,18
2,18
11,8
0,104
22
2,36
2,35
8,0
0,113
2,18
2,18
8,9
0,104
2,01
2,01
10,0
0,096
1,67
1,67
12,0
0,080
19
1,85
1,85
8,1
0,088
1,67
1,67
9,1
0,080
1,50
1,50
10,1
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
1,69
1,63
8,2
0,081
1,53
1,53
8,9
0,073
1,37
1,37
10,0
0,066
1,06
1,06
12,0
0,051
4,13
2,77
8,3
0,197
3,69
2,57
9,5
0,176
3,22
2,36
10,7
0,154
2,13
1,92
13,4
0,102
2,68
2,17
9,0
0,128
2,20
1,96
10,3
0,105
2,01
1,89
10,7
0,096
1,67
1,67
12,0
0,080
1,85
1,80
8,3
0,088
1,67
1,67
9,1
0,080
1,50
1,50
10,1
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
1,91
1,48
9,3
0,090
1,49
1,30
10,4
0,071
1,37
1,26
10,7
0,066
1,06
1,06
12,0
0,051
5,10
2,83
7,9
0,244
4,70
2,64
9,0
0,225
4,26
2,44
10,2
0,204
3,26
2,03
12,7
0,156
3,56
2,24
8,6
0,170
3,09
2,04
9,8
0,148
2,59
1,82
11,1
0,124
1,56
1,41
13,6
0,075
2,06
1,63
9,4
0,099
1,59
1,42
10,6
0,076
1,50
1,39
10,8
0,071
1,15
1,15
12,2
0,055
NOTE
Limite d’utilisation : température de soufflage 12 °C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 25 °C bs et
45 % Hr.
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW
8.2.1 - Taille 1, 1 rang chaud
Humidité relative 40 %
Température
d’eau (°C)
entréesortie
40-25
40-30
40-35
50-35
50-40
50-45
60-45
60-50
60-55
22,22 (80)
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
19
0,22
27,2
0,004
0,48
26,8
0,011
0,38
33,1
0,018
0,44
35,2
0,007
0,52
38,1
0,013
0,66
43,3
0,032
0,66
43,4
0,011
0,79
48,2
0,019
0,92
53,1
0,045
16
0,29
26,6
0,005
0,36
29,2
0,009
0,46
32,8
0,022
0,50
34,4
0,008
0,59
37,6
0,014
0,74
43,2
0,036
0,73
42,9
0,012
0,87
48,0
0,021
1,00
52,6
0,048
13
0,35
25,9
0,006
0,43
28,5
0,010
0,54
32,5
0,026
0,57
33,6
0,009
0,67
37,1
0,016
0,83
43,0
0,040
0,81
42,4
0,013
0,96
47,8
0,023
1,08
52,2
0,052
33,33 (120)
19
0,26
25,4
0,004
0,36
27,9
0,009
0,50
31,4
0,024
0,53
32,0
0,008
0,66
35,2
0,016
0,90
41,1
0,043
0,84
39,6
0,014
1,07
45,3
0,026
1,24
49,5
0,060
Légende
P - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau ( l/s)
16
0,34
24,3
0,006
0,44
26,7
0,011
0,61
31,0
0,029
0,61
30,9
0,010
0,76
34,6
0,018
1,00
40,4
0,049
0,94
39,0
0,015
1,19
45,0
0,029
1,34
48,8
0,065
13
0,42
23,2
0,007
0,52
25,6
0,013
0,73
30,6
0,035
0,69
29,8
0,011
0,87
34,1
0,021
1,11
39,8
0,053
1,05
38,5
0,017
1,31
44,6
0,032
1,45
48,1
0,070
44,44 (160)
19
0,29
24,3
0,004
0,40
26,5
0,010
0,61
30,2
0,029
0,59
30,0
0,009
0,78
33,4
0,019
1,08
39,0
0,052
0,99
37,3
0,016
1,31
43,3
0,032
1,50
46,7
0,073
16
0,38
22,9
0,006
0,49
25,1
0,012
0,75
29,7
0,036
0,69
28,6
0,011
0,91
32,7
0,022
1,21
38,1
0,058
1,12
36,6
0,018
1,46
42,7
0,035
1,63
45,8
0,079
13
0,47
21,5
0,008
0,60
23,8
0,014
0,89
29,2
0,043
0,79
27,4
0,013
1,06
32,2
0,026
1,34
37,2
0,064
1,27
36,0
0,021
1,59
41,8
0,039
1,76
44,9
0,085
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
19
16
13
19
16
13
19
16
13
0,31 0,41 0,51 0,32 0,43 0,54 0,33 0,45 0,56
23,5 22,0 20,3 23,0 21,2 19,5 22,5 20,7 18,8
0,005 0,006 0,008 0,005 0,007 0,009 0,005 0,007 0,009
0,44 0,54 0,66 0,46 0,58 0,71 0,49 0,61 0,76
25,5 23,9 22,5 24,7 23,1 21,6 24,1 22,4 20,9
0,011 0,013 0,016 0,011 0,014 0,017 0,012 0,015 0,018
0,70 0,87 1,04 0,79 0,98 1,15 0,88 1,08 1,25
29,4 28,8 28,1 28,8 28,0 27,0 28,3 27,3 26,0
0,034 0,042 0,050 0,038 0,047 0,056 0,042 0,052 0,060
0,64 0,75 0,88 0,68 0,81 0,95 0,72 0,86 1,01
28,5 27,0 25,7 27,4 25,9 24,5 26,6 25,0 23,5
0,010 0,012 0,014 0,011 0,013 0,015 0,012 0,014 0,016
0,89 1,05 1,23 0,99 1,18 1,38 1,09 1,30 1,52
32,2 31,4 30,8 31,2 30,4 29,7 30,5 29,6 28,8
0,021 0,025 0,029 0,024 0,029 0,033 0,026 0,031 0,037
1,24 1,38 1,53 1,38 1,54 1,70 1,50 1,68 1,85
37,3 36,3 35,2 36,0 34,8 33,6 34,8 33,5 32,2
0,060 0,067 0,074 0,066 0,074 0,082 0,072 0,081 0,089
1,13 1,29 1,47 1,25 1,45 1,65 1,38 1,60 1,82
35,7 34,9 34,3 34,5 33,7 32,9 33,5 32,7 31,9
0,018 0,021 0,024 0,020 0,023 0,027 0,022 0,026 0,029
1,52 1,67 1,82 1,68 1,85 2,01 1,83 2,01 2,19
41,5 40,4 39,3 39,8 38,5 37,3 38,3 37,0 35,6
0,037 0,040 0,044 0,041 0,045 0,049 0,044 0,049 0,053
1,72 1,87 2,02 1,92 2,08 2,25 2,09 2,27 2,45
44,5 43,4 42,3 42,7 41,4 40,2 41,1 39,8 38,4
0,083 0,091 0,098 0,093 0,101 0,109 0,101 0,110 0,119
88,89 (320)
19
0,34
22,2
0,006
0,51
23,7
0,012
0,95
27,8
0,046
0,76
26,0
0,012
1,18
29,9
0,028
1,61
33,9
0,078
1,49
32,8
0,024
1,96
37,1
0,048
2,25
39,8
0,109
16
0,46
20,2
0,008
0,64
21,9
0,016
1,16
26,6
0,056
0,91
24,3
0,014
1,42
29,0
0,034
1,80
32,5
0,087
1,73
31,9
0,028
2,15
35,7
0,052
2,44
38,4
0,118
13
0,58
18,3
0,009
0,80
20,3
0,019
1,34
25,2
0,065
1,08
22,7
0,017
1,66
28,0
0,040
1,99
31,0
0,096
1,98
30,9
0,032
2,34
34,2
0,057
2,64
36,9
0,128
97,22 (350)
19
0,35
22,0
0,006
0,52
23,4
0,013
1,01
27,5
0,048
0,78
25,6
0,013
1,25
29,5
0,030
1,68
33,2
0,081
1,57
32,3
0,025
2,05
36,3
0,049
2,36
38,9
0,114
16
0,47
20,0
0,008
0,67
21,6
0,016
1,21
26,1
0,058
0,94
23,9
0,015
1,50
28,5
0,036
1,88
31,8
0,091
1,83
31,3
0,029
2,25
34,8
0,054
2,56
37,4
0,124
13
0,59
17,9
0,009
0,84
19,9
0,020
1,41
24,7
0,068
1,12
22,3
0,018
1,75
27,5
0,042
2,09
30,3
0,101
2,09
30,3
0,034
2,45
33,3
0,059
2,77
35,9
0,134
NOTE
Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35 °C
au soufflage pour éviter tout risque de stratification.
ATTENTION
La température de soufflage ne doit pas excéder 55 °C sous
peine de détérioration du groupe motoventilateur.
29
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.2 - Taille 1, 5 rangs chaud
Température
d’eau (°C)
entréesortie
40-25
40-30
40-35
45-30
45-35
45-40
50-35
50-40
50-45
55-40
55-45
22,22 (80)
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
19
0,51
37,8
0,008
0,55
39,3
0,013
0,56
39,9
0,027
0,66
43,6
0,011
0,69
44,5
0,017
0,70
44,9
0,034
0,81
48,9
0,013
0,83
49,6
0,020
0,84
49,9
0,040
0,95
54,2
0,015
0,96
54,7
0,023
16
0,61
38,3
0,010
0,64
39,4
0,015
0,65
39,9
0,031
0,76
43,8
0,012
0,78
44,5
0,019
0,79
44,9
0,038
0,90
49,0
0,014
0,92
49,6
0,022
0,93
49,9
0,045
1,04
54,2
0,017
1,06
54,7
0,026
13
0,71
38,6
0,011
0,73
39,5
0,018
0,74
39,9
0,036
0,85
43,9
0,014
0,87
44,6
0,021
0,88
44,9
0,043
1,00
49,1
0,016
1,01
49,7
0,024
1,02
50,0
0,049
1,14
54,3
0,018
1,15
54,7
0,028
33,33 (120)
19
0,71
36,6
0,011
0,79
38,6
0,019
0,84
39,7
0,040
0,95
42,4
0,015
1,01
43,9
0,024
1,05
44,8
0,050
1,17
47,9
0,019
1,22
49,1
0,29
1,25
49,9
0,060
1,39
53,3
0,022
1,43
54,4
0,035
Légende
P - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
16
0,86
37,1
0,014
0,93
38,7
0,022
0,97
39,7
0,047
1,09
42,7
0,018
1,15
44,0
0,028
1,18
44,8
0,057
1,31
48,0
0,021
1,36
49,2
0,033
1,39
49,9
0,067
1,53
53,4
0,025
1,57
54,4
0,038
13
1,01
37,4
0,016
1,07
38,8
0,026
1,11
39,8
0,053
1,24
42,9
0,020
1,29
44,1
0,031
1,32
44,9
0,063
1,45
48,2
0,023
1,50
49,3
0,036
1,53
49,9
0,074
1,68
53,5
0,027
1,72
54,5
0,041
44,44 (160)
19
0,89
35,5
0,014
1,02
37,9
0,024
1,11
39,5
0,053
1,21
41,4
0,019
1,31
43,3
0,032
1,39
44,7
0,067
1,51
46,9
0,024
1,61
48,8
0,039
1,66
49,8
0,080
1,81
52,5
0,029
1,90
54,1
0,046
16
1,09
36,0
0,018
1,21
38,1
0,029
1,29
39,6
0,062
1,40
41,6
0,023
1,50
43,5
0,036
1,57
44,7
0,076
1,70
47,2
0,027
1,80
48,9
0,043
1,85
49,8
0,089
2,00
52,7
0,032
2,09
54,2
0,050
13
1,29
36,3
0,021
1,39
38,2
0,033
1,47
39,7
0,071
1,59
41,8
0,026
1,69
43,6
0,041
1,75
44,8
0,084
1,89
47,3
0,030
1,99
49,0
0,048
2,03
49,8
0,098
2,20
52,9
0,035
2,28
54,3
0,055
Débit d’air l/s (m3/h)
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
19
16
13
19
16
13
19
16
13
1,05 1,30 1,54 1,20 1,49 1,78 1,33 1,66 2,01
34,6 35,1 35,3 33,8 34,2 34,5 33,1 33,4 33,8
0,017 0,021 0,025 0,019 0,024 0,028 0,021 0,027 0,032
1,24 1,47 1,71 1,44 1,73 2,02 1,65 1,99 2,33
37,3 37,5 37,8 36,8 37,1 37,4 36,4 36,8 37,1
0,030 0,035 0,041 0,035 0,041 0,048 0,039 0,048 0,058
1,38 1,60 1,83 1,65 1,92 2,19 1,91 2,22 2,54
39,4 39,5 39,6 39,3 39,4 39,4 39,2 39,3 39,3
0,066 0,077 0,088 0,079 0,092 0,105 0,092 0,107 0,122
1,45 1,69 1,93 1,67 1,96 2,26 1,89 2,23 2,58
40,4 40,7 41,0 39,6 40,0 40,3 39,0 39,4 39,8
0,023 0,027 0,031 0,027 0,031 0,036 0,030 0,036 0,041
1,62 1,85 2,09 1,91 2,20 2,49 2,21 2,55 2,89
42,9 43,1 43,3 42,6 42,9 43,1 42,3 42,6 42,9
0,039 0,044 0,050 0,046 0,053 0,060 0,053 0,061 0,069
1,73 1,96 2,18 2,07 2,33 2,61 2,40 2,71 3,02
44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,3 44,3 44,3
0,083 0,094 0,105 0,099 0,112 0,126 0,115 0,130 0,146
1,83 2,08 2,32 2,15 2,45 2,75 2,47 2,82 3,17
46,2 46,5 46,7 45,6 45,9 46,2 45,1 45,5 45,9
0,029 0,033 0,037 0,034 0,039 0,044 0,039 0,045 0,051
1,99 2,23 2,47 2,37 2,66 2,95 2,75 3,09 3,42
48,5 48,7 48,8 48,3 48,5 48,6 48,1 48,3 48,4
0,048 0,054 0,059 0,057 0,064 0,071 0,066 0,074 0,083
2,07 2,30 2,53 2,48 2,75 3,02 2,87 3,19 3,51
49,7 49,7 49,7 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,3
0,100 0,111 0,122 0,119 0,133 0,146 0,139 0,154 0,169
2,23 2,47 2,72 2,64 2,94 3,24 3,05 3,40 3,75
52,0 52,2 52,5 51,5 51,9 52,1 51,2 51,6 51,8
0,036 0,040 0,044 0,043 0,047 0,052 0,049 0,055 0,060
2,36 2,60 2,84 2,82 3,10 3,39 3,27 3,59 3,92
53,9 54,0 54,1 53,8 53,9 53,9 53,6 53,6 53,6
0,057 0,063 0,068 0,068 0,075 0,082 0,079 0,087 0,095
88,89 (320)
19
1,45
32,4
0,023
1,85
36,1
0,044
2,17
39,1
0,104
2,10
38,4
0,034
2,50
42,2
0,060
2,72
44,2
0,131
2,78
44,7
0,044
3,13
47,9
0,075
3,27
49,2
0,158
3,46
51,0
0,056
3,71
53,3
0,089
16
1,83
32,8
0,029
2,24
36,5
0,054
2,52
39,1
0,121
2,50
38,9
0,040
2,89
42,5
0,069
3,07
44,2
0,148
3,19
45,2
0,051
3,51
48,1
0,084
3,62
49,2
0,175
3,86
51,3
0,062
4,07
53,3
0,098
13
2,23
33,2
0,036
2,64
36,9
0,063
2,88
39,1
0,138
2,91
39,3
0,047
3,28
42,7
0,079
3,44
44,1
0,165
3,60
45,6
0,058
3,88
48,2
0,093
3,99
49,2
0,193
4,26
51,6
0,069
4,45
53,3
0,107
97,22 (350)
19
1,53
32,0
0,024
2,00
35,9
0,048
2,36
39,0
0,113
2,25
38,1
0,036
2,72
42,0
0,066
2,96
44,1
0,143
3,01
44,5
0,048
3,41
47,8
0,082
3,56
49,1
0,171
3,76
50,8
0,061
4,03
53,1
0,097
16
1,96
32,4
0,031
2,43
36,4
0,058
2,74
39,0
0,132
2,70
38,6
0,043
3,15
42,3
0,076
3,35
44,0
0,161
3,46
45,0
0,056
3,81
47,9
0,092
3,95
49,1
0,191
4,20
51,2
0,068
4,43
53,1
0,107
13
2,39
32,8
0,038
2,87
36,7
0,069
3,13
39,0
0,151
3,15
39,1
0,050
3,57
42,6
0,086
3,74
44,0
0,180
3,91
45,4
0,063
4,21
47,9
0,102
4,35
49,0
0,209
4,64
51,4
0,075
4,83
53,1
0,117
NOTE
Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35 °C
au soufflage pour éviter tout risque de stratification.
ATTENTION
La température de soufflage ne doit pas excéder 55 °C sous
peine de détérioration du groupe motoventilateur.
30
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.3 - Taille 2, 1 rang chaud
Débit d’air l/s (m3/h)
Température
d’eau (°C)
entréesortie
55,56 (200)
66,67 (240)
77,78 (280)
88,89 (320)
100 (360)
111,11 (400)
122,22 (440)
133,33 (480)
138,89 (500)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
19
16
13
40-25
HC
TSA
WF
0,47 0,61 0,76 0,50 0,66 0,82 0,53 0,70 0,87 0,55 0,73 0,92 0,57 0,76 0,96 0,59 0,79 1,00 0,60 0,81 1,04 0,62 0,83 1,08 0,63 0,84 1,09
25,9 25,0 24,0 25,2 24,0 22,9 24,6 23,3 22,0 24,1 22,7 21,3 23,7 22,2 20,8 23,4 21,8 20,3 23,1 21,4 19,9 22,8 21,1 19,5 22,7 20,9 19,3
0,008 0,010 0,012 0,008 0,011 0,013 0,008 0,011 0,014 0,009 0,012 0,015 0,009 0,012 0,015 0,009 0,013 0,016 0,010 0,013 0,017 0,010 0,013 0,017 0,010 0,014 0,018
40-30
HC
TSA
WF
0,65 0,82 1,00 0,72 0,91 1,12 0,78 0,99 1,23 0,83 1,08 1,34 0,88 1,15 1,45 0,93 1,23 1,55 0,97 1,30 1,64 1,02 1,36 1,73 1,04 1,40 1,78
28,7 28,0 27,4 27,8 27,1 26,5 27,2 26,4 25,8 26,7 25,8 25,2 26,2 25,4 24,7 25,9 25,0 24,2 25,6 24,6 23,8 25,3 24,3 23,5 25,2 24,2 23,3
0,016 0,020 0,024 0,017 0,022 0,027 0,019 0,024 0,030 0,020 0,026 0,032 0,021 0,028 0,035 0,022 0,029 0,037 0,023 0,031 0,039 0,024 0,033 0,042 0,025 0,034 0,043
40-35
HC
TSA
WF
0,96 1,14 1,31 1,09 1,28 1,48 1,20 1,42 1,63 1,30 1,54 1,77 1,39 1,65 1,90 1,48 1,75 2,02 1,56 1,84 2,13 1,64 1,93 2,23 1,67 1,97 2,28
33,2 32,7 32,0 32,5 31,7 30,9 31,7 30,8 29,9 31,0 30,1 29,1 30,5 29,4 28,3 30,0 28,8 27,6 29,5 28,3 27,0 29,1 27,8 26,5 28,9 27,6 26,2
0,046 0,055 0,063 0,053 0,062 0,071 0,058 0,068 0,078 0,063 0,074 0,085 0,067 0,079 0,091 0,071 0,084 0,097 0,075 0089 0,102 0,079 0,093 0,107 0,080 0,095 0,109
50-35
HC
TSA
WF
0,98 1,16 1,34 1,08 1,29 1,51 1,18 1,42 1,67 1,27 1,54 1,82 1,36 1,65 1,96 1,44 1,76 2,10 1,52 1,87 2,23 1,60 1,97 2,35 1,64 2,02 2,41
33,5 32,9 32,5 32,4 31,8 31,3 31,5 30,8 30,3 30,8 30,1 29,5 30,2 29,5 28,8 29,7 28,9 28,2 29,2 28,5 27,7 28,9 28,0 27,2 28,7 27,8 27,0
0,016 0,019 0,022 0,018 0,021 0,024 0,019 0,023 0,027 0,021 0,025 0,029 0,022 0,027 0,031 0,023 0,028 0,034 0,024 0,030 0,036 0,026 0,032 0,038 0,026 0,033 0,039
50-40
HC
TSA
WF
1,30 1,49 1,69 1,48 1,70 1,91 1,64 1,88 2,10 1,80 2,03 2,27 1,92 2,18 2,43 2,04 2,31 2,58 2,14 2,43 2,72 2,24 2,54 2,84 2,29 2,60 2,91
38,2 37,9 37,5 37,2 36,8 36,1 36,4 35,7 34,8 35,6 34,6 33,6 34,8 33,7 32,6 34,1 32,9 31,7 33,4 32,2 30,9 32,8 31,5 30,2 32,6 31,2 29,9
0,031 0,036 0041 0,036 0,041 0,046 0,040 0,045 0,051 0,043 0,049 0,055 0,046 0,053 0,059 0,049 0,056 0,062 0,052 0,059 0,066 0,054 0,061 0,069 0,055 0,063 0,070
50-45
HC
TSA
WF
1,53 1,70 1,88 1,73 1,93 2,13 1,91 2,13 2,35 2,08 2,31 2,55 2,23 2,49 2,74 2,37 2,64 2,92 2,50 2,79 3,08 2,63 2,93 3,23 2,69 3,00 3,31
41,6 40,9 40,2 40,3 39,5 38,7 39,2 38,3 37,3 38,2 37,2 36,2 37,3 36,2 35,1 36,6 35,4 34,2 35,9 34,6 33,3 35,2 33,9 32,5 34,9 33,6 32,2
0,027 0,082 0,091 0,083 0,093 0,103 0,092 0,103 0,113 0,100 0,112 0,123 0,108 0,120 0,132 0,114 0,128 0,141 0,121 0,135 0,149 0,127 0,141 0,156 0,130 0,144 0,159
60-45
HC
TSA
WF
1,67 1,87 2,07 1,90 2,13 2,35 2,11 2,36 2,58 2,31 2,55 2,79 2,47 2,73 2,99 2,61 2,89 3,16 2,75 3,04 3,33 2,88 3,18 3,48 2,94 3,25 3,56
43,7 43,4 43,0 42,4 42,0 41,4 41,4 40,7 39,8 40,4 39,4 38,3 39,3 38,2 37,1 38,3 37,2 35,9 37,5 36,2 34,9 36,7 35,4 34,1 36,4 35,0 33,6
0,027 0,030 0,033 0,031 0,034 0,038 0,034 0,038 0,042 0,037 0,041 0,045 0,040 0,044 0,048 0,042 0,046 0,051 0,044 0,049 0,054 0,046 0,051 0,056 0,047 0,052 0,057
60-50
HC
TSA
WF
1,92 2,10 2,28 2,17 2,37 2,57 2,39 2,61 2,83 2,59 2,83 3,07 2,77 3,03 3,29 2,95 3,22 3,50 3,11 3,40 3,69 3,26 3,56 3,87 3,33 3,64 3,95
47,4 46,7 46,0 45,7 44,9 44,0 44,2 43,3 42,3 43,0 41,9 40,8 41,8 40,7 39,5 40,8 39,6 38,4 39,9 38,6 37,3 39,1 37,7 36,4 38,7 37,3 35,9
0,046 0,051 0,055 0,053 0,057 0,062 0,058 0,063 0,069 0,063 0,069 0,074 0,067 0,073 0,080 0,071 0,078 0,085 0,075 0,082 0,089 0,079 0,086 0,094 0,081 0,088 0,096
60-55
HC
TSA
WF
2,08 2,26 2,44 2,36 2,57 2,77 2,62 2,84 3,07 2,85 3,09 3,34 3,06 3,32 3,59 3,26 3,54 3,82 3,45 3,74 4,03 3,62 3,93 4,24 3,70 4,02 4,33
49,9 49,1 48,4 48,2 47,3 46,5 46,7 45,7 44,8 45,4 44,3 43,2 44,2 43,1 41,9 43,1 41,9 40,7 42,2 40,9 39,6 41,3 40,0 38,6 40,9 39,5 38,1
0,101 0,109 0,118 0,114 0,124 0,134 0,127 0,138 0,149 0,138 0,150 0,162 0,149 0,161 0,174 0,158 0,171 0,185 0,167 0,181 0,196 0,176 0,190 0,205 0,178 0,195 0,210
Légende
P - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
NOTE
Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35 °C
au soufflage pour éviter tout risque de stratification.
ATTENTION
La température de soufflage ne doit pas excéder 55 °C sous
peine de détérioration du groupe motoventilateur.
31
8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)
8.2.4 - Taille 2, 5 rangs chaud
Température
d’eau (°C)
entréesortie
40-25
40-30
40-35
45-30
45-35
45-40
50-35
50-40
50-45
55-40
55-45
55,56 (200)
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
HC
TSA
WF
19
1,21
37,0
0,019
1,34
38,8
0,032
1,40
39,8
0,068
1,61
42,8
0,026
1,70
44,1
0,041
1,75
44,9
0,084
1,98
48,2
0,032
2,05
49,4
0,049
2,09
49,9
0,101
2,34
53,6
0,038
2,40
54,6
0,058
16
1,47
37,5
0,023
1,57
39,0
0,038
1,63
39,8
0,078
1,85
43,1
0,029
1,93
44,2
0,046
1,97
44,9
0,095
2,21
48,4
0,036
2,28
49,4
0,055
2,32
49,9
0,112
2,58
53,8
0,041
2,64
54,6
0,064
13
1,71
37,8
0,028
1,80
39,1
0,043
1,85
39,8
0,089
2,08
43,2
0,033
2,16
44,3
0,052
2,20
44,9
0,106
2,45
48,5
0,039
2,52
49,5
0,061
2,55
49,9
0,123
2,82
53,9
0,045
2,87
54,7
0,069
66,67 (240)
19
1,41
36,4
0,023
1,58
38,5
0,038
1,68
39,7
0,081
1,88
42,2
0,030
2,01
43,9
0,048
2,09
44,8
0,101
2,33
47,8
0,038
2,45
49,2
0,059
2,50
49,9
0,121
2,78
53,3
0,045
2,87
54,5
0,069
16
1,71
36,9
0,028
1,85
38,6
0,044
1,95
39,8
0,094
2,17
42,5
0,035
2,29
44,0
0,055
2,36
44,9
0,114
2,62
48,0
0,042
2,73
49,3
0,066
2,78
49,9
0,134
3,07
53,4
0,049
3,15
54,5
0,076
Légende
P - Puissance calorifique (kW)
TSA - Température de soufflage (°C)
WF - Débit d’eau (l/s)
13
2,00
37,2
0,032
2,13
38,8
0,051
2,22
39,8
0,107
2,46
42,7
0,039
2,57
44,1
0,062
2,64
44,9
0,027
2,91
48,2
0,047
3,01
49,4
0,073
3,05
49,9
0,147
3,36
53,6
0,054
3,44
54,6
0,083
77,78 (280)
19
1,59
35,8
0,025
1,81
38,1
0,043
1,95
39,6
0,094
2,14
41,7
0,034
2,33
43,6
0,056
2,44
44,8
0,118
2,68
47,3
0,043
2,84
49,1
0,068
2,92
49,8
0,141
3,21
53,0
0,052
3,34
54,4
0,081
16
1,94
36,3
0,031
2,14
38,4
0,051
2,27
39,7
0,109
2,48
42,0
0,040
2,66
43,8
0,064
2,75
44,8
0,133
3,02
47,6
0,048
3,17
49,2
0,076
3,23
49,8
0,156
3,55
53,2
0,057
3,67
54,4
0,089
13
2,28
36,6
0,036
2,46
38,5
0,059
2,58
39,8
0,124
2,82
42,2
0,045
2,99
43,9
0,072
3,07
44,8
0,148
3,36
47,8
0,054
3,50
49,3
0,084
3,56
49,8
0,172
3,90
53,4
0,063
4,01
54,5
0,097
Débit d’air l/s (m3/h)
88,89 (320)
100 (360)
111,11 (400)
Température sèche d’entrée d’air (°C)
19
16
13
19
16
13
19
16
13
1,76 2,16 2,55 1,92 2,37 2,81 2,07 2,57 3,07
35,3 35,8 36,1 34,8 35,3 35,6 34,3 34,8 35,2
0,028 0,034 0,041 0,031 0,038 0,045 0,033 0,041 0,049
2,04 2,41 2,79 2,26 2,69 3,12 2,48 2,96 3,44
37,9 38,1 38,3 37,6 37,9 38,1 37,4 37,7 38,0
0,049 0,058 0,067 0,054 0,064 0,075 0,059 0,071 0,083
2,23 2,58 2,95 2,50 2,90 3,31 2,77 3,22 3,66
39,6 39,7 39,7 39,5 39,6 39,6 39,5 39,6 39,6
0,107 0,124 0,142 0,120 0,139 0,159 0,133 0,154 0,176
2,40 2,79 3,18 2,64 3,09 3,53 2,88 3,38 3,88
41,2 41,5 41,8 40,7 41,1 41,5 40,4 40,8 41,2
0,038 0,045 0,051 0,042 0,049 0,057 0,046 0,054 0,062
2,64 3,02 3,40 2,95 3,38 3,81 3,26 3,74 4,22
43,4 43,6 43,8 43,3 43,5 43,7 43,1 43,4 43,6
0,064 0,073 0,082 0,071 0,081 0,092 0,078 0,090 0,101
2,78 3,14 3,50 3,12 3,52 3,93 3,46 3,90 4,36
44,7 44,8 44,8 44,7 44,7 44,7 44,6 44,6 44,6
0,134 0,151 0,169 0,150 0,170 0,189 0,166 0,188 0,210
3,02 3,41 3,81 3,36 3,81 4,25 3,70 4,20 4,70
47,0 47,3 47,5 46,7 47,0 47,3 46,4 46,8 47,1
0,049 0,055 0,061 0,054 0,061 0,068 0,059 0,067 0,075
3,23 3,61 3,99 3,63 4,05 4,48 4,02 4,49 4,96
48,9 49,1 49,2 48,8 49,0 49,1 48,7 48,9 49,0
0,078 0,087 0,096 0,087 0,098 0,108 0,097 0,108 0,119
3,33 3,69 4,06 3,73 4,14 4,56 4,14 4,59 5,05
49,8 49,8 49,8 349,7 49,7 49,7 49,6 49,6 49,6
0,161 0,178 0,196 0,180 0,200 0,220 0,200 0,221 0,244
3,64 4,04 4,43 4,07 4,52 4,96 4,50 5,00 5,49
52,7 53,0 53,2 52,5 52,8 53,0 52,3 52,6 52,8
0,059 0,065 0,071 0,066 0,073 0,080 0,073 0,080 0,088
3,81 4,19 4,57 4,28 4,70 5,12 4,74 5,20 5,67
54,3 54,3 54,4 54,2 54,3 54,3 54,1 54,1 54,1
0,092 0,101 0,110 0,103 0,113 0,124 0,114 0,126 0,137
122,22 (440)
19
2,21
33,9
0,035
2,70
37,2
0,065
3,04
39,4
0,146
3,12
40,0
0,050
3,57
43,0
0,086
3,79
44,5
0,183
4,04
46,2
0,065
4,40
48,6
0,106
4,54
49,6
0,219
4,93
52,2
0,079
5,19
54,0
0,126
16
2,76
34,4
0,044
3,23
37,5
0,078
3,52
39,5
0,169
3,68
40,5
0,059
4,09
43,3
0,098
4,28
44,5
0,206
4,59
46,6
0,074
4,92
48,8
0,119
5,04
49,6
0,243
5,47
52,5
0,088
5,70
54,0
0,138
13
3,32
34,9
0,053
3,77
37,8
0,091
4,02
39,5
0,193
4,23
40,9
0,068
4,62
43,5
0,111
4,78
44,5
0,230
5,14
46,9
0,083
5,44
48,9
0,131
5,54
49,5
0,267
6,02
52,7
0,097
6,22
54,0
0,150
133,33 (480)
19
2,35
33,5
0,038
2,92
37,0
0,070
3,30
39,4
0,159
3,36
39,7
0,054
3,88
42,9
0,093
4,12
44,4
0,199
4,37
46,0
0,070
4,79
48,5
0,115
4,94
49,5
0,238
5,36
52,0
0,086
5,64
53,8
0,136
16
2,96
34,1
0047
3,50
37,4
0,084
3,83
39,4
0,184
3,97
40,2
0,064
4,45
43,2
0,107
4,66
44,4
0,224
4,98
46,4
0,080
5,35
48,7
0,129
5,48
49,5
0,264
5,95
52,3
0,096
6,19
53,8
0,149
13
3,56
34,5
0,057
4,09
37,7
0,098
4,37
39,4
0,210
4,58
40,7
0,073
5,03
43,4
0,121
5,20
44,4
0,250
5,58
46,7
0,090
5,91
48,7
0,142
6,03
49,4
0,291
6,55
52,6
0,105
6,76
53,8
0,163
138,89 (500)
19
2,42
33,3
0,039
3,03
36,9
0,073
3,43
39,3
0,165
3,47
39,6
0,056
4,03
42,9
0,097
4,29
44,4
0,206
4,54
45,9
0,073
4,98
48,5
0,120
5,14
49,4
0,248
5,57
52,0
0,089
5,86
53,7
0,142
16
3,05
33,9
0,049
3,64
37,3
0,088
3,98
39,3
0,191
4,11
40,1
0,066
4,63
43,1
0,111
4,84
44,4
0,233
5,17
46,3
0,083
5,56
48,6
0,134
5,70
49,4
0,275
6,19
52,3
0,099
6,44
53,7
0,156
NOTE
Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35 °C
au soufflage pour éviter tout risque de stratification.
ATTENTION
La température de soufflage ne doit pas excéder 55 °C sous
peine de détérioration du groupe motoventilateur.
32
13
3,68
34,4
0,059
4,25
37,7
0,102
4,54
39,3
0,218
4,75
40,6
0,076
5,23
43,3
0,126
5,41
44,4
0,260
5,80
46,7
0,093
6,14
48,6
0,148
6,27
49,4
0,303
6,81
52,5
0,109
7,02
53,7
0,169
8.3 - Pertes de charge des batteries à eau
8.3.1 - Pertes de charge des batteries à eau - Taille 1
8.3.2 - Pertes de charge des batteries à eau - Taille 2
NOTE
Courbes établies avec les valeurs suivantes :
Chaud : Température d’entrée d’eau = 50 °C
Froid : Température d’entrée d’eau = 6°C
Pour convertir des l/h en l/s, il faut diviser par 3600
33
8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau
8.4.1 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voies
8.4.2 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 3 voies
Pour convertir des l/h en l/s, il faut diviser par 3600
34
8.5 - Niveaux de puissance acoustique
8.5.1 - MTA taille 1
8.5.2 - MTA taille 2
Fréquence bande d’octave (Hz)
U
(V)
230
200
170
140
Qv-P
l/s (m3/h)-Pa
125
250
500
1K
2K
A
Type
125
250
500
1K
2K
A
SOU
97,2 (350)-310 REP
RAD
67,7
60,7
62,8
70,8
61,4
60,0
71,9
63,9
60,2
66,0
50,2
47,7
58,0
44,2
43,5
71,4
61,8
58,9
SOU
138,9 (500)-321 REP
RAD
68,1
63,5
65,8
64,1
51,7
53,5
54,9
47,7
50,1
49,8
49,7
47,5
42,5
46,1
43,8
58,8
54,0
54,2
SOU
69,4 (250)-439 REP
RAD
69,0
61,7
63,5
71,7
62,6
60,6
71,0
66,3
62,9
65,2
49,4
48,3
57,3
43,5
43,6
70,8
63,6
60,9
SOU
100 (360)-435 REP
RAD
73,8
68,7
70,9
68,1
55,4
57,1
58,1
50,5
52,9
49,1
50,3
47,6
47,7
49,7
44,0
62,9
57,1
57,5
SOU
41,7 (150)-550 REP
RAD
69,9
61,5
64,7
71,8
62,6
61,1
73,2
68,8
64,3
65,0
49,4
48,8
57,3
44,0
44,0
71,9
66
62,1
SOU
61,1 (220)-513 REP
RAD
75,3
70,4
72,0
69,5
57,3
59,1
60,2
53,7
55,7
49,5
51,3
49,0
43,9
48,9
45,0
64,1
58,4
59,0
SOU
91,7 (330)-268 REP
RAD
66,5
59,9
63,4
69,1
59,8
60,0
69,2
60,6
57,7
63,7
48,4
47,2
55,9
42,4
42,2
69
58,7
57,2
SOU
122,2 (440)-250 REP
RAD
65,5
61,1
63,0
60,1
48,7
49,8
51,2
44,5
47,2
47,5
47,3
44,9
37,3
41,2
39,0
55,4
51,0
51,1
SOU
66,7 (240)-400 REP
RAD
68,4
59,6
63,0
70,9
61,6
59,9
70,8
63,6
60,1
64,5
48,6
47,8
55,9
42,4
42,6
70,4
61,5
58,6
SOU
93,1 (335)-380 REP
RAD
71,0
66,8
68,7
65,3
52,9
55,1
55,2
48,4
51,0
47,9
48,8
46,3
39,8
43,8
41,3
60,0
54,5
55,2
SOU
40,3 (145)-519 REP
RAD
69,0
62,9
63,9
70,8
61,8
60,6
71,4
68,7
63,4
64,1
48,8
48,1
56,3
43,3
43,1
70,7
65,9
61,3
SOU
58,3 (210)-459 REP
RAD
73,9
69,2
71,0
68,5
56,1
57,8
59,1
52,5
55,1
48,6
50,4
48,4
46,2
49,7
44,2
63,2
57,6
58,1
SOU
77,8 (280)-214 REP
RAD
64,3
57,8
61,3
64,9
55,9
57,5
62,8
57,3
54,7
59,2
44,1
42,8
51,1
37,6
37,0
63,7
55,5
54,3
SOU
100 (360)-180 REP
RAD
60,7
56,9
58,6
54,5
43,5
45,7
46,4
40,3
43,6
41,8
42,8
41,4
31,1
35,5
34,7
50,1
46,4
47,1
SOU
59,7 (215)-327 REP
RAD
66,4
59,1
61,3
68,0
58,7
58,0
64,1
58,8
57,1
60,7
45,7
43,7
52,5
39,1
39,1
65,5
57,9
56
SOU
79,2 (285)-298 REP
RAD
66,7
63,9
65,9
60,1
49,4
51,2
50,7
45,3
47,5
43,5
44,7
42,9
34,7
39,8
37,1
55,2
51,1
52,0
SOU
37,5 (135)-451 REP
RAD
67,8
61,2
63,2
69,0
59,9
59,2
71,5
64,1
60,1
63,0
48,1
46,0
54,0
41,3
41,2
69,9
61,3
58,5
SOU
52,8 (190)-380 REP
RAD
71,3
67,7
68,4
65,4
53,9
56,8
56,5
50,3
53,6
46,5
48,5
47,7
38,2
43,8
42,5
60,3
55,2
56,3
SOU
58,3 (210)-138 REP
RAD
58,9
54,3
56,8
60,7
49,8
52,0
53,4
48,3
45,8
50,7
35,8
35,5
42,1
28,6
27,3
56,3
47,5
47,1
73,6 (265)-93
SOU
REP
RAD
53,7
50,6
54,9
47,7
36,6
41,5
40,8
34,3
41,9
32,5
34,0
37,8
21,3
26,8
25,2
43,3
39,0
43,6
SOU
47,2 (170)-200 REP
RAD
61,9
56,2
58,4
62,5
53,9
54,4
55,5
51,2
47,5
52,4
37,9
36,8
44,6
31,9
30,7
58,2
50,6
49,4
SOU
59,7 (215)-190 REP
RAD
59,5
57,4
60,6
52,6
42,6
45,6
44,5
39,3
44,5
36,9
38,7
39,3
26,1
33,4
31,0
48,1
44,8
47,4
SOU
30,6 (110)-334 REP
RAD
63,3
56,7
59,4
64,2
56,0
56,0
61,2
56,7
54,4
56,1
42,0
42,6
48,3
36,5
36,7
61,8
55
53,5
SOU
41,7 (150)-322 REP
RAD
65,6
62,3
65,0
59,5
47,7
52,1
51,0
44,6
49,4
41,4
42,6
42,9
32,1
37,8
36,3
54,6
49,5
52,1
SOU
REP
RAD
51,0
46,1
50,0
48,9
40,8
46,2
43,9
39,1
39,8
40,4
24,1
30,0
29,0
12,3
*
45,6
38,1
41,4
55,6 (200)-37
SOU
REP
RAD
47,1
43,4
47,5
42,1
29,7
36,4
36,0
30,8
38,6
25,9
26,4
32,2
15,4
*
*
37,6
32,3
38,5
SOU
33,3 (120)-102 REP
RAD
53,6
51,5
49,5
50,7
50,7
47,2
45,4
42,7
38,0
41,8
28,0
31,2
32,1
19,7
*
47,4
44,5
41,4
41,7 (150)-90
SOU
REP
RAD
51,8
48,2
51,2
45,7
33,8
38,6
38,4
32,3
40,1
28,5
29,7
33,1
17,1
20,5
*
41,1
35,7
40,5
SOU
REP
RAD
56,1
51,1
51,9
57,8
50,3
47,8
48,4
45,2
40,3
45,1
32,1
36,7
37,6
26,9
*
52
45,5
43,4
SOU
29,2 (105)-141 REP
RAD
55,6
51,9
52,3
50,1
38,0
43,9
42,0
35,5
42,3
30,3
33,4
35,7
14,5
26,5
21,9
44,9
39,6
42,9
44,4 (160)-21
110
Fréquence bande d’octave (Hz)
Type
22,2 (80)-179
U
(V)
230
200
170
140
110
Qv-P
l/s (m3/h)-Pa
NOTE
Légende
* Valeur trop faible pour être transcrite en puissance.
U
- Tension efficace d’alimentation du motoventilateur
Qv-P - Courbe débit/pression statique disponible
SOU - Soufflage (dB re = 10-12 W)
REP - Reprise (dB re = 10-12 W)
RAD - Radiée (dB re = 10-12 W)
Dans le cas de MTA équipés de batteries électriques au
refoulement, pour un même débit d’air, appliquer les corrections suivantes :
Fréquence 125
(Hz)
Correction + 2
250
500
1k
2k
A
+2
+1
0
+ 0,5
+ 0,5
Les mesures sont basées sur les normes ISO standards
Le niveau de pression sonore dans une pièce doit être calculé en tenant compte de l’absorption dans la gaine, du plénum, de la pièce et de son plafond.
35
8.6 - Caractéristiques électriques
8.6.1 - MTA taille 1 sans batterie électrique
8.6.2 - MTA taille 2 sans batterie électrique
U
(V)
I
(A)
P
(W)
tr/s
Qv
m3/h
Qv
l/s
Pression
Pa
U
(V)
230
230
230
230
230
230
230
230
230
230
0,66
0,64
0,63
0,62
0,6
0,59
0,58
0,56
0,55
0,54
147
143
140
137
133
128
124
119
116
111
41,8
42,3
42,8
43,3
43,7
44,1
44,6
45,1
45,5
46,0
390
350
320
290
255
222
182
140
102
63
108,3
97,5
88,9
80,6
70,8
61,7
50,6
38,9
28,3
17,5
250
310
349
391
433
469
516
562
598
629
230
230
230
230
230
230
230
230
200
200
200
200
200
200
200
200
200
0,61
0,59
0,58
0,56
0,54
0,52
0,5
0,47
0,45
122
119
116
112
108
104
99
93
88
39,8
40,4
41,1
41,7
42,3
43,0
43,5
44,3
45,0
330
301
277
247
220
184
154
102
66
91,7
83,6
76,9
68,6
61,1
51,1
42,8
28,3
18,3
268
311
348
391
425
473
508
562
602
170
170
170
170
170
170
170
170
170
0,59
0,57
0,55
0,53
0,51
0,49
0,47
0,44
0,41
104
101
98
95
91
87
84
79
73
34,9
35,8
36,9
37,8
38,9
40,2
41,3
42,4
43,5
286
262
237
214
185
152
124
85
52
79,4
72,8
65,8
59,4
51,4
42,2
34,4
23,6
14,4
206
243
286
328
373
427
469
521
561
140
140
140
140
140
140
140
0,57
0,56
0,54
0,52
0,49
0,47
0,45
81
78
75
73
70
67
64
27,2
29,3
31,3
33,2
35,3
37,1
38,7
219
189
162
138
107
78
55
60,8
52,5
45,0
38,3
29,7
21,7
15,3
120
175
228
279
341
396
440
110
110
110
110
0,49
0,48
0,47
0,46
55
54
53
52
21,0
23,3
25,2
27,2
129
103
88
67
35,8
28,6
24,4
18,6
88
130
165
203
80
80
80
80
0,36
0,36
0,35
0,34
30
29
29
28
14,0
15,3
16,7
18,3
82
61
43
29
22,8
16,9
11,9
8,1
37
55
76
89
Légende
U
I
P
tr/s
Qv
Pression
36
: Tension efficace d’alimentation du motoventilateur
: Intensité efficace absorbée
: Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation
numérique Carrier ou le variateur de vitesse
: Vitesse de rotation du motoventilateur
: Débit d’air
: Pression statique disponible.
I
(A)
P
(W)
tr/s
Qv
m3/h
Qv
l/s
Pression
Pa
0,91
0,87
0,83
0,8
0,77
0,75
0,74
0,72
208
195
184
175
168
162
157
153
38,3
39,4
40,8
41,8
42,4
43,0
43,5
43,8
500
449
403
360
323
287
247
216
138,9
124,7
111,9
100,0
89,7
79,7
68,6
60,0
320
364
408
435
460
479
499
516
200
200
200
200
200
200
200
0,88
0,84
0,8
0,77
0,74
0,72
0,7
176
166
158
150
142
138
132
34,3
36,4
38,1
39,3
40,5
41,2
41,8
440
398
359
322
277
248
204
122,2
110,6
99,7
89,4
76,9
68,9
56,7
250
311
359
389
421
440
461
170
170
170
170
170
170
170
0,82
0,78
0,75
0,72
0,7
0,68
0,67
140
135
127
122
117
114
112
28,8
32,0
34,5
36,2
37,2
38,0
38,5
367
329
289
258
227
195
172
101,8
91,4
80,3
71,7
63,1
54,2
47,8
167
243
292
325
354
377
397
140
140
140
140
140
140
0,71
0,7
0,68
0,66
0,65
0,64
100
98
97
94
92
90
22,1
25,8
27,8
30,0
31,1
32,3
266
237
217
190
168
144
73,9
65,8
60,3
52,8
46,7
40,0
93
153
188
225
255
279
110
110
110
110
110
0,57
0,58
0,57
0,57
0,56
64
64
64
64
63
16,3
19,1
20,4
22,3
24,3
190
160
140
120
90
52,8
44,4
38,9
33,3
25,0
47
80
99
99
155
80
80
80
0,43
0,42
0,42
35
35
35
11,1
13,3
14,8
121
83
52
33,6
23,1
14,4
20
39
55
8.7 - Caractéristiques aérauliques
8.7.1 - MTA taille 1
Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)
Légende
Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)
Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)
U
Tension d’alimentation du motoventilateur
IMPORTANT
Les courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableau
de caractéristiques électriques.
37
8.7 - Caractéristiques aérauliques (suite)
8.7.2 - MTA taille 2
Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)
Légende
Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)
Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)
U
Tension d’alimentation du motoventilateur
38
IMPORTANT
Les courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableau
de caractéristiques électriques.
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
50
14
0
0
28
100
42
150
56
200
69
250
83
300
97
350
Note
Tension d’alimentation : 230 V
Température d’entrée d’air : 19 °C
Puissance, W
39
400
111
Dé
bit (Qv)
1 élé
ment
2 élé
ments
3 élé
ments
4 élé
ments
5 élé
ments
(m3/h)
(l/s)
8.8 - Performances des batteries électriques
8.8.1 - MTA taille 1
8.8 - Performances des batteries électriques (suite)
8.8.2 - MTA taille 2
Puissance, W
Note
Tension d’alimentation : 230 V
Température d’entrée d’air : 19 °C
40
9 - CODIFICATION
Caractères
Exemple
Type d’unité
Gamme débit d’unité
Indice de modification
Régulation
Type batterie froide
Type batterie chaude
Type régulateur air neuf
Mode d’emballage
Usine de Montluel
Spéciaux
Caractère Codification
Désignation
Caractère Codification
1 / 2 / 3 / 4 42GR
Type d’unité
7/8
5
Taille d’unité
1
2
350 m3/h (97 l/s), taille 1
500 m3/h (139 l/s), taille 2
6
D
Indice de modification
7/8
Unités avec régulation électromécanique
(variateur de vitesse)
GC
GD
AG
AH
AJ
AN
AP
AQ
AS
Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voies
TOR + flexibles hydrauliques, faisceau raccordé
sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 2 voies
TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voies
TOR + flexibles hydrauliques, un relais pour batterie électrique, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies
TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 3 voies
TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies
TOR + flexibles hydrauliques, un relais pour batterie électrique, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies
TOR + contacteur changeover, + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé
par un capot.
Unités avec régulation numérique Carrier
BD
BE
BF
Unité avec variateur de vitesse, sans vanne de
régulation pour configuration 2 ou 4 tubes avec
faisceau motoventilateur raccordé sur un bornier
protégé par un capot
Unité avec variateur de vitesse, sans vanne de
régulation pour configuration 2 tubes + 2 fils
avec faisceaux motoventilateur et batterie électrique (avec relais) raccordés sur un bornier protégé
par un capot
CD
CE
CF
DB
Unité avec régulation communicante, équipée
d’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques.
Unité avec régulation communicante, équipée de
2 vannes 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques.
Unité avec régulation communicante, équipée
d’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques et permettant la commande de la batterie
électrique.
XX
B
Eau 5 rangs
Type de batterie froide
10
Type de batterie chaude
N
A
E
Sans
Eau 1 rang
Électrique type PTC, 5 éléments câblés
N
A
Unité de base sans alimentation en air neuf
Régulateur d’air neuf
Débit constant : 8,3 l/s (30 m3/h)
Régulateur d’air neuf
Débit constant : 16,7 l/s (60 m3/h) modifiable sur
site en 20,8 - 27,8 - 36,1 ou 44,4 l/s (75, 100, 130
ou 160 m3/h)
Régulateur d’air neuf spécial
11
Alimentation air neuf
B
X
12
14 / 15
Unité avec régulation communicante, équipée
d’une vanne 2 voies TOR et de flexibles hydrauliques.
Unité avec régulation communicante, équipée de
2 vannes 2 voies TOR et de flexibles hydrauliques.
Unité avec régulation communicante, équipée
d’une vanne 2 voies TOR, de flexibles hydrauliques et permettant la commande de la batterie
électrique
Unité avec régulation communicante, équipée
d’une vanne 3 voies TOR, d’une sonde changeover et de flexibles hydrauliques.
Unité avec régulation spéciale
9
13
Désignation
Emballage
5
Emballage par palette (10 taille 1 ; 6 taille 2)
M
Usine de Montluel
Spéciaux
41
10 - GUIDE DE SPÉCIFICATION
• Fournir les modules 42GR pour les systèmes VAV suivant
les plans certifiés.
• Les performances des modules 42GR devront être conformes aux caractéristiques techniques publiées.
• Les modules 42GR devront être composés d’une batterie
monobloc froide/chaude ou d’une batterie froide plus une
batterie électrique et d’un ventilateur centrifuge à vitesse
variable. Les batteries à eau seront équipées de purges
manuelles. La régulation de vitesse du ventilateur doit être
réalisée soit par un variateur de vitesse extérieur soit par une
platine de régulation numérique. Un filtre jetable d’efficacité de type F5 sera prévu.
• Les modules 42GR devront être construits en tôle galvanisée
d’épaisseur 1 mm et devront être accessibles pour l’entretien
et le service.
• Les batteries froides à 5 rangs et les batteries chaudes à 1 ou
5 rangs devront être fabriquées en tubes cuivre de diamètre
extérieur 3/8”, et les ailettes en tôle d’aluminium. La pression maxi de fonctionnement côté eau devra être de 10 bar
(100 kPa). Les batteries devront être démontables et équipées de purgeurs manuels.
• Les vannes motorisées 2 voies ou 3 voies de régulation du
débit d’eau seront équipées de flexibles hydrauliques. Les
servomoteurs seront de type électrothermiques.
• Les modules 42GR seront équipés d’un filtre jetable, haute
efficacité, de type F5 classement au feu M1.
• L’accès au filtre sera réalisé par une porte accès filtre située
sous l’unité
• Les viroles de raccordement pour les gaines de soufflage et
de reprise d’air (2 x Ø 160 mm x 250 mm de longueur pour
la taille 1 et 2 x Ø 199 mm x 250 mm de longueur pour la
taille 2) devront être solidaires du caisson du 42GR.
• Sur le MTA : la virole de raccordement pour la gaine d’air
neuf (diamètre nominal : 75 ou 125 mm, longueur : 60 mm)
devra être solidaire du 42GR. Celui-ci devra être connecté à
la gaine principale de soufflage d’air neuf via la gaine incorporée (Ø 80 ou 125 mm), extensible en longueur de 150 à
450 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de 8.3 à
44.4 l/s (30 à 160 m3/h) selon la taille de l’unité.
• Sur le caisson de suspension tout air neuf, ou débit d’air
neuf constant : la virole de raccordement pour la gaine d’air
neuf (diamètre nominal : 159 mm, longueur : 190 mm)
devra être solidaire du caisson du 42GR. Celui-ci devra être
connecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf via la
gaine incorporée (Ø 160 mm), extensible en longueur de
150 à 700 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de
8.3 à 69.7 l/s (30 à 250 m3/h) selon la taille de l’unité.
• Sur le caisson de suspension débit d’air neuf variable : le
module de régulation électronique du débit d’air neuf devra
être solidaire du caisson 42GR. Celui-ci devra être connecté
à la gaine principale de soufflage d’air neuf, via une gaine
semi-rigide de 250 mm minimum de longueur, droite, et de
Ø 125 mm (hors fourniture Carrier). Le débit d’air neuf
devra être réglable de 8.3 à 56 l/s (30 à 200 m3/h).
42
• Le motoventilateur centrifuge à réaction pour le MTA taille
1, et à action pour le MTA taille 2, devra être connecté à un
variateur de vitesse. La pression statique disponible devra
être de 310 Pa pour MTA taille 1 et 320 Pa pour MTA taille
2 au débit nominal.
• Le moteur du ventilateur devra être conçu pour travailler en
vitesse variable, monophasé, avec une protection interne
contre la surcharge. Les connexions devront se conformer à
la classe B pour l’isolation, et à la classe F pour le vernis, IP
44 pour la protection électrique.
• Le variateur de vitesse électronique devra être compatible
avec la plupart des régulations commercialisées.
• Les raccordements électriques effectués sur les 42GR seront
de type connexions rapides pour faciliter les opérations de
maintenance. Le bornier de raccordement sera protégé par
un capot plastique ABS recyclable.
• La régulation numérique communicante devra utiliser le
protocole de communication CCN (Carrier Comfort
Network).
Cette régulation devra posséder les principales fonctions
suivantes :
- Contrôler la vitesse de ventilation du MTA entre un débit
minimal et un débit maximal froid et/ou chaud paramétrés
- Réguler le débit d’eau à travers les vannes 2 ou 3 voies
TOR, en fonction des charges internes et externes, afin d’assurer une température ambiante constante dans le local climatisé
- Réguler la puissance de la batterie électrique CTP en TOR
- Permettre l’allumage ou l’extinction de foyers lumineux
- Permettre le réglage de l’inclinaison des stores (montée/descente/inclinaison)
- Être contrôlée par un microterminal à afficheur numérique
ou par un thermostat mural.
• L’alimentation électrique du régulateur devra être en
230 V a.c. ± 15 %, 1 ph, 50 Hz, évitant ainsi l’ajout d’un
transformateur. La commande de la batterie électrique devra
être effectuée directement à partir du régulateur numérique
Carrier afin d’éviter l’adjonction d’un triac de puissance.
CARRIER S.A.S. - Salle de démonstration
Que vous viviez sous les tropiques ou au Groenland,
Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air,
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Au programme
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✔ simulation des charges internes et aménagement selon
vos besoins
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diffusion d’air d’après vos contraintes climatiques et architecturales ;
ceci dans les conditions extrêmes de fonctionnement
✔ optimisation de l’intégration physique des terminaux dans votre
structure, plafond ou façade
✔ détermination et contrôle du niveau acoustique de votre ambiance
✔ simulation du système de régulation des terminaux et de leur liaison
à votre système GTC
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esthétique - éclairage, store - que pour en vérifier la qualité.
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N° 24242-20, 01-2005 - Annule N° de commande : N° 24242-79, 10-2003.
Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis.
Fabricant : Carrier s.a., Montluel, France.
Imprimé en Hollande.