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‘L’UNIBLOCK UBTD garantit des coûts de
fonctionnement et de maintenance faibles et maîtrisés’
La Fiabilité la plus élevée
Du fait de leur fiabilité particulièrement élevée, les systèmes
UNIBLOCK sont la seule alternative aujourd’hui lorsque de faibles
coûts de maintenance et une longue durée de vie doivent être atteints
dans la gamme des hautes puissances. Les caractéristiques des
UNIBLOCK UBTD Piller sont les suivantes :
■MTBF de 1.23 million d’heures hors bypass (1.8 million avec
bypass).
■Fiabilité due à l’utilisation du moteur / générateur UNIBLOCK
éprouvée dans des milliers d’installations.
■Electronique de contrôle redondante et électronique de
puissance robuste, à base de thyristors basse fréquence
assurant une haute fiabilité à l’ensemble du système.
■Conception sans balais ni bagues. Un simple roulement dont
le graissage est réalisé automatiquement en fonctionnement.
■Une très faible sollicitation du moteur diesel qui réduit les
risques de panne. Pas de démarrage pour les coupures
inférieures à plusieurs secondes. Si la coupure est longue, le
démarrage du moteur se fait à vide et sur rampe normale
avec transfert progressif de la charge
Un coût de possession total (TCO) minimisé
Le coût de possession total pour une chaîne de secours d’énergie est
souvent évalué de façon incomplète. Il combine les investissements
initiaux, les coûts électriques de fonctionnement, la maintenance et
révision de routine ainsi que les coûts de remplacement d’équipement
et de retraitement en fin de vie. II doit intégrer les coûts des
équipements annexes tels que les TGBT ou TGHQ, les coûts de
câblage, ceux des systèmes de correction du facteur de puissance et
de filtrage des harmoniques, le coût des équipements de
refroidissement ainsi que la maintenance et la consommation
électrique associée, le coût des mètres carrés de locaux techniques.
L’analyse des coûts, lorsqu’elle est correctement faite, montre souvent
une réduction significative de la période de retour sur investissement
si la bonne solution est choisie.
L’UNIBLOCK UBTD permet de réduire le coût de possession total par:
■Une maintenance très simple, une durée de vie longue,
l’absence de retour usine
■L’élimination ou la réduction des besoins en conditionnement
d’air
■Une très grande compacité qui réduit la surface des locaux
techniques
■Des appels au moteur diesel très peu fréquents,
ce qui réduit l’usure du moteur et permet
d’espacer les grosses révisions.
■Un rendement électrique extrêmement élevé
■En version accumulateur cinétique : le non
remplacement sur plus de 20 ans qui permet de
s’affranchir du coût de renouvellement des
batteries et des aléas de variation du prix du
plomb
Un minimum de composants, un maximum de fonctions