performance 3 - Université de Liège

PERFORMANCES DU VÉHICULE
Forces propulsives aux roues et
forces de résistance
Pierre DUYSINX
Université de Liège
Année académique 2015-2016
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Références bibliographiques
T. Gillespie. « Fundamentals of vehicle Dynamics », 1992,
Society of Automotive Engineers (SAE)
R. Bosch. « Automotive Handbook ». 5th edition. 2002. Society
of Automotive Engineers (SAE)
 J.Y. Wong. « Theory of Ground Vehicles ». John Wiley & sons.
1993 (2nd edition) 2001 (3rd edition).
W.H. Hucho. « Aerodynamics of Road Vehicles ». 4th edition.
SAE International. 1998.
G. Genta. « Meccanica dell ’autoveicolo ». Levrotto & Bella di
Gualini. Torino 2000.
2

Plan de l’exposé
PUISSANCE ET EFFORT DE TRACTION AUX ROUES
Les rendements des organes
Le rapport de réduction
Expression de la puissance et de la force aux roues
Diagrammes de puissance et de force aux roues
LES FORCES DE RESISTANCE
Les forces de résistance aérodynamiques
La résistance au roulement
La résistance due à la pente
Forme générale des forces résistantes
3

Architecture de la ligne de transmission
Gillespie, Fig 2.3
Moteur
boîte de
vitesses
volant
moteur
Différentiel
Roue
Disque
d’embrayage
Roue
4

Puissance et efforts de traction aux roues
PUISSANCE AUX ROUES
La puissance aux roues est directement liée à la puissance du
moteur via le rendement de la transmission h
Rendement h :
Proues =´Pmot
´
=
´
e
m
b
r
a
y
a
g
e
´
b
o
i
t
e
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o
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t
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