Fordisme Toyotisme TAB

Tes B, Synthèse : Fordisme et Toyotisme
Caractéristiques Fordisme
Toyotisme
Mode de production
Production en série limitée et avec une
grande diversité de modèles
Production de l'aval vers l'amont
-Polyvalent et qualifié
-Peut être incité à suggérer des
améliorations (cercles de qualité, boite à
idées)actif
-Après seconde guerre mondiale au
Japon pour faire face à une demande
faible sur un marché intérieur limité
-Développement en Europe surtout à
partir des années 80
-Le Juste à temps ou flux tendus
(Kanban)
-La qualité (cinq zéros: zéro délai, zéro
défaut, zéro panne, zéro papier, zéro
stock) + Kaisen (amélioration qualité)
-Recours au partenariat et à la soustraitance
-Flexibilité interne
-Adapté à une demande flexible et
variée
- Hausse de la productivité par la baisse
des coûts (5 zéros) et la recherche de la
qualité Peu d'invendus
Ouvrier / salarié
Période historique
Principes de base
Avantages
Production en grande série, standardisée
pour une consommation de masse
Production de l'amont vers l'aval
-Spécialisé dans une seule tâche
-Peu qualifié et passif
-Rôle important de la hiérarchie
-Généralisation avec la première guerre
mondiale puis après aux Etats-Unis
-En Europe, développement surtout
après 45,pendant les 30 glorieuses
(premières entreprises: Berliet, Renault)
-Le convoyeur ou travail à la chaîne
-La parcellisation des tâches
-La standardisation et la production de
masse
-Le "five dollar day" qui devient une
politique contractuelle de négociation
des salaires favorisant la consommation
de masse
-Augmentation des quantités produites,
accompagne la croissance des trente
glorieuses (économies d'échelle)
-Cercle vertueux : Productivité hausse
pouvoir d'achatConso. de masse
Inconvénients
-Système pas flexible
-Production pas assez diversifiée
-Saturation du marché des biens de
consommation durable
-Ralentissement des gains de
productivité
-Effets négatifs sur les ouvriers : grèves,
turn over, absentéisme, coulage
Ne pas confondre
-Taylorisme et Fordisme
-Fordisme et système Fordien mis au
point par Ford dans son entreprise
-Travail à la chaîne et robotisation
Contexte social et
Institutionnel
= Modèle de
croissance Fordiste
en Europe basé sur
les gains de
productivité
-Développement de l'emploi-type
pendant les Trente Glorieuses, pour
fidéliser la main d'oeuvre
-Extension des avantages sociaux
(Sécurité sociale) qui favorise la
consommation
-Négociations collectives Patrons
salariés (hausse de salaires en échange
de gains de productivité), mise en place
de conventions collectives
- Contexte d'Etat-Providence
(politique des revenus, Smic)
-Travail à la chaîne
-Travail posté et trois-huit
-Remise en cause à partir des années 60
et 70, essoufflement des gains de
productivité
Prolongements
-Impose que tous les fournisseurs
fonctionnent en JAT
-Vulnérabilité accrue de l'économie en
cas de choc économique car pas de
stock de réserve et donc risque de
paralysie cf.grève des dockers aux
Etats-Unis (2002)
-Travail plus stressant /compétition pour
les ouvriers : exécuter et réfléchir
-Le Toyotisme qui renvoie à la fois à
une expérience historique dans
l'entreprise Toyota et à l'utilisation de
méthodes de JAT dans l'économie
japonaise
-Le Nipponisme englobe le système
culturel qui favorise le Toyotisme
-L'Etat japonais à travers le MITI,
ministère de l'industrie, a favorisé la
mise au point de réseaux et d'alliances
entre entreprises
-Le contexte culturel japonais (emploi
à vie, démarche critique d'amélioration,
primat du groupe, système d'évaluation
promotion au mérite)
-En Europe, développement du
Toyotisme dans un contexte de
libéralisation et de Flexibilisation du
processus de production
Utilisation des techniques de JAT aux
Etats-Unis et en Europe et des cercles de
qualité (en 1996, 23% des entreprises
françaises sont en JAT mais 55% dans
le secteur de la grande consommation)