Fordisme Toyotisme TAB

Tes B, Synthèse : Fordisme et Toyotisme
Caractéristiques
Fordisme
Toyotisme
Mode de production
Production en grande série, standardisée
pour une consommation de masse
Production de l'amont vers l'aval
Production en série limitée et avec une
grande diversité de modèles
Production de l'aval vers l'amont
Ouvrier / salarié
-Spécialisé dans une seule tâche
-Peu qualifié et passif
-Rôle important de la hiérarchie
-Polyvalent et qualifié
-Peut être incité à suggérer des
améliorations (cercles de qualité, boite à
idées)actif
Période historique
-Généralisation avec la première guerre
mondiale puis après aux Etats-Unis
-En Europe, développement surtout
après 45,pendant les 30 glorieuses
(premières entreprises: Berliet, Renault)
-Après seconde guerre mondiale au
Japon pour faire face à une demande
faible sur un marché intérieur limité
-Développement en Europe surtout à
partir des années 80
Principes de base
-Le convoyeur ou travail à la chaîne
-La parcellisation des tâches
-La standardisation et la production de
masse
-Le "five dollar day" qui devient une
politique contractuelle de négociation
des salaires favorisant la consommation
de masse
-Le Juste à temps ou flux tendus
(Kanban)
-La qualité (cinq zéros: zéro délai, zéro
défaut, zéro panne, zéro papier, zéro
stock) + Kaisen (amélioration qualité)
-Recours au partenariat et à la sous-
traitance
-Flexibilité interne
Avantages
-Augmentation des quantités produites,
accompagne la croissance des trente
glorieuses (économies d'échelle)
-Cercle vertueux : Productivité hausse
pouvoir d'achatConso. de masse
-Adapté à une demande flexible et
variée
- Hausse de la productivité par la baisse
des coûts (5 zéros) et la recherche de la
qualité Peu d'invendus
Inconvénients
-Système pas flexible
-Production pas assez diversifiée
-Saturation du marché des biens de
consommation durable
-Ralentissement des gains de
productivité
-Effets négatifs sur les ouvriers : grèves,
turn over, absentéisme, coulage
-Impose que tous les fournisseurs
fonctionnent en JAT
-Vulnérabilité accrue de l'économie en
cas de choc économique car pas de
stock de réserve et donc risque de
paralysie cf.grève des dockers aux
Etats-Unis (2002)
-Travail plus stressant /compétition pour
les ouvriers : exécuter et réfléchir
Ne pas confondre
-Taylorisme et Fordisme
-Fordisme et système Fordien mis au
point par Ford dans son entreprise
-Travail à la chaîne et robotisation
-Le Toyotisme qui renvoie à la fois à
une expérience historique dans
l'entreprise Toyota et à l'utilisation de
méthodes de JAT dans l'économie
japonaise
-Le Nipponisme englobe le système
culturel qui favorise le Toyotisme
Contexte social et
Institutionnel
= Modèle de
croissance Fordiste
en Europe basé sur
les gains de
productivité
-Développement de l'emploi-type
pendant les Trente Glorieuses, pour
fidéliser la main d'oeuvre
-Extension des avantages sociaux
(Sécurité sociale) qui favorise la
consommation
-Négociations collectives Patrons
salariés (hausse de salaires en échange
de gains de productivité), mise en place
de conventions collectives
- Contexte d'Etat-Providence
(politique des revenus, Smic)
-L'Etat japonais à travers le MITI,
ministère de l'industrie, a favorisé la
mise au point de réseaux et d'alliances
entre entreprises
-Le contexte culturel japonais (emploi
à vie, démarche critique d'amélioration,
primat du groupe, système d'évaluation
promotion au mérite)
-En Europe, développement du
Toyotisme dans un contexte de
libéralisation et de Flexibilisation du
processus de production
Prolongements
-Travail à la chaîne
-Travail posté et trois-huit
-Remise en cause à partir des années 60
et 70, essoufflement des gains de
productivité
Utilisation des techniques de JAT aux
Etats-Unis et en Europe et des cercles de
qualité (en 1996, 23% des entreprises
françaises sont en JAT mais 55% dans
le secteur de la grande consommation)