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        TRIPHASE 
 
Introduction : Le transport de l'énergie électrique se fait en triphasé par souci d'économie. En effet, on montre 
qu’à puissance, tension et résistance par conducteurs ( ou section ) constantes, une ligne triphasée consomme 
moins d’énergie qu’une ligne monophasée 
 
Ex : résistance ligne 100 km : 20 m 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Conclusion : A puissance consommée par l’usine ( donc facturée ) égale, on a diminué par 6 les pertes Joule 
mais en augmentant de 50  % la masse de cuivre.  
 
De plus, les machines tournantes sont plus rentables en triphasé. La plupart du temps, pour des puissances 
importantes, transformateurs, moteur asynchrone et machines synchrones sont donc alimentés en triphasé 
 
 
1. Système triphasé de tension 
 
Définition :  
 
Trois sources de tension sinusoïdales, de même fréquence, de même amplitude, de f.e.m déphasées les unes 
par rapport aux autres de 120 ° ( 2/3 rad ) forment un système triphasé équilibré direct  ( S.T.E.D ) si  
 
  
 
  
 
  
 
 
Rque : Le système serait inverse si  
 
  
 
  
 
  
 
 
 Tracer les vecteurs de Fresnel associés à v1 ( t ) , v2 ( t ) et v3 ( t ) puis tracer le vecteur somme     
+ 
+
 
 
 
 
 
 
Résistance totale  =                        Pertes Joule = 
 
Puissance usine  en monophasé =  
 
Puissance délivrée par EDF =  
Même puissance dans l’usine donc P =  
 
Calcul de I’ =  
 
Pertes Joules =  
Puissance délivrée par EDF =