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TRIPHASE
Introduction : Le transport de l'énergie électrique se fait en triphasé par souci d'économie. En effet, on montre
qu’à puissance, tension et résistance par conducteurs ( ou section ) constantes, une ligne triphasée consomme
moins d’énergie qu’une ligne monophasée
Ex : résistance ligne 100 km : 20 m
Conclusion : A puissance consommée par l’usine ( donc facturée ) égale, on a diminué par 6 les pertes Joule
mais en augmentant de 50 % la masse de cuivre.
De plus, les machines tournantes sont plus rentables en triphasé. La plupart du temps, pour des puissances
importantes, transformateurs, moteur asynchrone et machines synchrones sont donc alimentés en triphasé
1. Système triphasé de tension
Définition :
Trois sources de tension sinusoïdales, de même fréquence, de même amplitude, de f.e.m déphasées les unes
par rapport aux autres de 120 ° ( 2/3 rad ) forment un système triphasé équilibré direct ( S.T.E.D ) si
Rque : Le système serait inverse si
Tracer les vecteurs de Fresnel associés à v1 ( t ) , v2 ( t ) et v3 ( t ) puis tracer le vecteur somme
+
+
Résistance totale = Pertes Joule =
Puissance usine en monophasé =
Puissance délivrée par EDF =
Même puissance dans l’usine donc P =
Calcul de I’ =
Pertes Joules =
Puissance délivrée par EDF =