COURS Prépa BTS Introduction aux transmissions 1/5 I - FONCTIONNEMENT D’UN SYSTÈME DE TRANSMISSION : MÉCANISME DE TRANSMISSION ENTRÉE Vitesse Ve SORTIE Vitesse Vs Norme de Ve Direction Sens Si le rendement est égal à 1 = 1, alors Pe = Ps Si le rendement est inférieur à 1 < 1, alors Ps = Pe Effort Ce ou Fe Norme de Vs Direction Sens Effort Cs ou Fs PUISSANCE D’ENTRÉE PUISSANCE DE SORTIE Pe Ps Pe la puissance d’entrée est la puissance fournie par le moteur Ps la puissance de sortie est la puissance fournie par le mécanisme ou la puissance disponible pour un récepteur. Modifier la vitesse au moyen d’un mécanisme de transmission de puissance, revient à modifier aussi la relation les efforts d’entrée. Si = 1 Par exemple : si e < s alors Ce > Cs Fe ou Ce + Ve ou e Mécanisme de transmission Fs ou Cs + Vs ou s II - RENDEMENT : Une boîte de vitesse, un réducteur ou un multiplicateur de vitesse, tous systèmes servant à transmettre une puissance à l’intérieur d’un système mécanique, consomme une certaine quantité d’énergie dans les frottements internes au système. Cette consommation engendre une diminution de la puissance disponible en sortie. Soit P E la puissance à l’entrée E du système mécanique considéré et PS la puissance disponible à la sortie de S, alors : PS = PE - Pf si Pf représente la puissance consommée par les frottements. Prépa BTS COURS 2/5 Introduction aux transmissions Ps Pe Système mécanique Ps<Pe Pe Pf De cette manière, on peut faire apparaître la notion de rendement : PS = PE est le rendement mécanique La puissance perdue par les frottements Pf provient : du glissement relatif (dent/dent) des engrenages en prise par exemple. du glissement relatif de l’arbre dans l’alésage ou du roulement de l’arbre sur les billes des roulements. du glissement de la courroie sur la poulie etc. ... Rendement global d’une installation : Pe S1 1 Si i Sn n Ps = g Pe Soit une installation résultant d’une association en série de n systèmes de rendement i , alors le rendement global de l’installation est égal au produit des rendements i . g = i Exemple : Soit le système S avec la description ci-dessous : Chaîne de transmission d’une voiture Prépa BTS COURS Introduction aux transmissions 3/5 Roue Pp = Ps (Cs, s) Moteur Pm = Pe (Cm, m) Pr (Cr, r) Boite de vitesse Différentiel Système On peut définir, un rendement pour chacun des sous-ensemble : Rendement du pont : p = Pp / Pr = ( Cp p ) / ( Cr r ) Rendement de la boite : r = Pr / Pm = ( Cr r ) / ( Cm m ) Rendement du système : s = Ps / Pe = Pp / Pm = ( Cp p ) / ( Cm m ) = [(Cp p ) / ( Cm m )] [(Cr r ) / ( Cm m )] = r p III - RAPPORT DE TRANSMISSION : Rapport de réduction Le rapport de transmission est la caractéristique principale comme le rendement des systèmes de transmission de puissance. Un rapport de transmission est par définition le rapport entre la vitesse de sortie du système et la vitesse d’entrée du système. Donc si on a un système de transmission de mouvement de rotation : S r= e Où S est la vitesse en sortie du système et e est la vitesse en entrée du système. Le rapport de transmission r dépendra des caractéristiques géométriques des éléments composants le système de réduction étudié. (nbre de dents de l’engrenage, diamètre des poulies, ….) Pour un système technique de rendement = 1, la diminution de vitesse implique forcément l’augmentation du couple. COURS Prépa BTS 4/5 Introduction aux transmissions Système de transmission de puissance Ps = Cs x S Pe = Ce x e =1 Comme = 1 , on a Ps = Pe donc Cs x S = Ce x e . S Ce r= = e Cs Avec un rendement de 1, si on diminue la vitesse d’un rapport r, on augmentera le couple du même rapport et inversement. Rapport global d’une installation : Soit une installation résultant d’une association en série de n systèmes de rapports de réduction ri , alors le rapport de réduction global rg de l’installation est égal au produit des rapports ri. rg = ri e S1 r1 Si ri On peut reprendre l’exemple de la chaîne de transmission d’une voiture Sn rn s COURS Prépa BTS Introduction aux transmissions d1 d2 Fig 1 : Roue de Friction Fig 2 : Engrenages Fig 3 : Poulie Courroie (Poulie courroie d’ascenseur) Fig 4 : Chaîne à rouleaux Fig 5 : Poulie – Courroie crantée 5/5