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Site internet : http://les.5a.free.fr/
Président : David Philippe 18 Ter Av. Antonin Gaillard 63500 Issoire
Secrétaire : Bosquet Jean-Claude 46 rue de la coste 63500 Pradines
Trésorier : Pierrrat Gèrard 4 rue des anciens d’Indochine 63500 Issoire
Association Amicale des Amateurs
d'Aéromodélisme d'Auvergne
Club 0647 CRAM 3003 CDAM 2063 J&S 466-S-63
Règlement de la course Racer les 5A 2013
V3 : modif du 02/02/2013
Le matériel
Seul le Racer d’Andy Whitehead est admis pour la course http://www.f3puk.
org.uk/docs/EIMRacerfullsize.pdf.
Le modèle doit être construit à taille réelle, conformément au plan avec une tolérance de
+/-3%
 Le poids maxi 90g en état de vol .
Plan disponible [email protected]
Le fuselage et les ailes doivent être réalisé en EPP ou Dépron (de 3 à 6mm +/-1mm).
Aucune forme de revêtement n’est autorisée en dehors de la décoration au feutre ou à la
peinture.
Le modèle doit obligatoirement être décoré.
Le modèle doit posséder un train d’atterrissage (roues ou patins autorisés).
La dérive mobile est facultative.
Carbone interdit sur le bord d’attaque de l’aile.
Les moteurs autorisés : Moteur Brushless KV maxi de 4000, maximum 16 g.
Les moteurs ne doivent pas être modifiés.
Les hélices (non modifiées) doivent être montés avec un prop saver et adaptes au moteur
Seules les batteries Lipo 2S d’une capacité maximale de 450mAh sont acceptées.
L’organisateur se réserve le droit de refuser un modèle non conforme.
La course
Pilote et assistant sont liés, le non respect des règles peut être reproché aux deux.
Un avion peut être utilisé par deux pilotes si ceux-ci en ont fait part au préalable à
l’organisation.
Les avions tournerons dans le sens anti-horaire (trigonométrique)
3 à 7 pilotes par manche.
Manches de 7 tours.
Décollage du sol simultané des participants, départ en ligne, espace d’1 m environ (selon
possibilités de l’aire d’évolution) entre les modèles
Le passage des pilotes est déterminé par tirage au sort.
La coupe d’un tour est signalée oralement (Coupé !) immédiatement au pilote par son
assistant.
Si un tour coupé, le pilote doit réaliser un tour de plus.
Le juge en alignement de chaque pylône note les coupes et sera consulté si il y a
contestation.
Si le racer heurte le pylône, il devra à nouveau repasser derrière pour continuer la course.
Si le modèle touche le sol et re-décolle par ses propres moyens, il continue sa course.
dans le cas contraire il reste au sol jusqu’à la fin de la manche.
S’il heurte un mur ou tout élément de la structure de l’aire d’évolution, il peut continuer sa

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Course tant qu’il est en bon état de vol (entier, commandes fonctionnelles). Autrement il
Reste où il se trouve jusqu’à la fin de la manche.
Réparations possibles entre les manches.
Si un modèle touche un pilote, un assistant, un juge ou un spectateur, le pilote est
disqualifié pour la manche en cours.
Le directeur de course se réserve le droit d’exclure tout compétiteur au pilotage dangereux.
L’organisation se réserve le droit de réclamer des contrôles anti dopage
L’alcool est interdit sur la piste, même en cas de crash
 Le modèle sera pesé accu chargé
Exemple de ce qui a été fait sur les protos.
Moteur Turnigy 1811 2900KV de chez Hobby King avec GWS 4,5x4 ou 4x4
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8142__Turnigy_1811_brushless_Outrunner_29
00kv.html
Train Carbone Ø1, 2 à 1,5 mm
Haubans Ø 0,5 a 1mm
Débattement ±10 mm et50% d’expo
Longeron : plat de carbone ep 0,5 à 20 mm du BA
Centrage 25 à 30mm du BA
 2 à 3 sevos de 2 à 4 g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5459__Hobby_King_3_7g_4kg_10sec_Micro_S
ervo.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12907__HK_282_Ultra_Micro_Servo_2_2g_0_2
kg_0_08sec.html