
MINI ROBOT Dossier de présentation - 5 -
FP1 : DETECTION LIGNE
Suivant la position du robot par rapport à la ligne, les capteurs infrarouges droit et gauche
reçoivent plus ou moins de lumière. Les tensions ED et EG issues de FP1 sont représentatives
de la lumière reçue par les capteurs droit et gauche. Les valeurs mini et maxi de ces tensions,
correspondant respectivement à une surface noire et une surface blanche, seront déterminées
expérimentalement.
FP2 : CORRECTION
Les tensions ED et EG ne commandent pas directement la vitesse des moteurs. En effet, les
capteurs étant plus ou moins bien positionnés et la vitesse maximum devant être réglable, la
fonction FP2 permet de corriger les signaux issus des photorécepteurs. Après réglages par
potentiomètres, on obtient en sortie deux tensions VD et VG.
Sur un fond noir, ces tensions sont minimums et la vitesse des moteurs doit être nulle (arrêt).
Sur un fond blanc, ces tensions sont maximums et correspondent à la vitesse maxi des
moteurs.
FP3 : VARIATION DE VITESSE MLI
La variation de vitesse des moteurs se fait par modulation de largeur d’impulsion (MLI).
Les tensions de sorties MLID et MLIG sont des signaux carrés d’amplitude 5V, de fréquence
1,7 kHz environ et de rapport cyclique variable en fonction des valeurs respectives de VD et
VG. Ainsi VDmin correspond à un rapport cyclique de 0% et VDmax correspond à un rapport
cyclique de 100%.
MLID
FP4 : AMPLIFICATION DE PUISSANCE
Cette fonction permet d’alimenter les moteurs avec un courant suffisant pour les faire tourner.
FP5 : CONVERSION ENERGIE ELECTRIQUE / ENERGIE MECANIQUE
Cette fonction est réalisée par les 2 moteurs réducteurs à courant continu.
Les sorties ROTD et ROTG correspondent aux rotations des arbres moteurs droit et gauche.
FP6 : TRANSFORMATION ROTATION / DEPLACEMENT
Cette fonction est réalisée mécaniquement grâce aux deux roues du robot en contact avec le
sol.
FA1 : ALIMENTATION
Lorsque l’interrupteur M/A est enclenché par l’utilisateur, cette fonction fournit une tension
VBAT de 6V issue des piles et un tension VCC d’environ 5V. Ces tension permettent
d’alimenter respectivement les moteurs et l’électronique de commande.
Rapport cyclique :
= Th / T