LTR 110 origines, définitions, importance 2015-2016 [Mode

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Philippe Duong, Professeur associé, Cnam Paris
LTR 110, fondements
de la logistique
Origines, définitions,
importance de la logistique
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29 septembre 2015
Département Villes, Echanges, Territoires

CNAM - LTR 110 – Origines, définition et importance de la logistique - Philippe Duong 2
Plan du cours
1. Les origines militaires de la logistique
2. La naissance de la logistique d’entreprise
3. Essai de définition de la logistique
4. L’importance actuelle de la logistique

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11 La logistique : à l’origine une affaire militaire
• Au début, les « guerres primitives » s’affranchissent des besoins
d’organisation matérielle : on se sert sur le territoire conquis (pillage)
• La logistique a depuis longtemps une place naturelle dans
la pensée militaire
• L’institution militaire a constitué un pôle de réflexion et d'action dans
le domaine de la gestion de flux
• La pensée de la logistique civile s’est construite en parallèle à la
pensée de la logistique militaire, du fait de finalités différentes, il n'en
reste pas moins que les problématiques de base (approvisionner,
stocker, répartir) restent les mêmes
• L’organisation matérielle s’impose à mesure
– que les territoires à conquérir sont vastes et lointain,
– que les moyens matériels sont importants,
– qu’on veut y pérenniser une implantation durable et « fidéliser » les
populations conquises
A l’origine : action de soutien matériel aux armées
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12 La logistique militaire émerge dès l’antiquité
Depuis l’antiquité, émergence d’armées modernes, avec une logistique
raisonnée, en corrélation avec le développement de la civilisation
Jules César en créant la fonction « logista » chargeait un officier
de s’occuper des mouvements des légions romaines pour
organiser les campements de nuit et constituer les dépôts
d’approvisionnements dans les villes soumises".
Sun Tzu (Vème siècle av JC, l’Art de la guerre)
Le fait de faire la guerre loin de ses bases est coûteux « Lorsqu’un
pays est appauvri par les opérations militaires, c’est à cause du prix de
revient sur une longue distance ; l’acheminement lointain des
approvisionnements laisse le peuple dans le dénuement. »
L’entretien
des matériels et les munitions représentent le principal poste de
dépense de l’armée en campagne :
« En ce qui concerne les dépenses du gouvernement, celles entraînées
par la détérioration des chars, par l’épuisement des chevaux, par
l’équipement en armures et en casques, en flèches et en arbalètes, en
boucliers à main et en boucliers de corps, en bêtes de trait et en
véhicules d’approvisionnement, s’élèveront à soixante pour cent du
total. »
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« L’art de la guerre se divise en cinq
branches purement militaires, la
stratégie, la grande tactique, la
logistique, l’art de l’ingénieur et la
tactique de détail. »
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13 une discipline théorisée par les militaires
• La logistique a donc été un sujet de réflexion intensif pour les grands
chefs militaires.
• Pour soutenir ses guerres impériales (à l’échelle de toute l’Europe,
Napoléon 1er crée les premiers unités logistiques : compagnies
d'ouvriers destinées à assurer le ravitaillement en vivres des armées
dotées de statuts et d‘uniformes propres, elles se sont illustrées au
cours de toutes les campagnes napoléoniennes entre 1806 et 1815
Première guerre
mondiale :
• Industrialisation de la
guerre
• Première guerre
mécanique de l’histoire et
irruption de nouveaux
moyens militaires
modernes
• Mise en place d’une
organisation logistique
militaire industrielle
Antoine de Jomini,
général de Napoléon
premier théoricien de
la logistique militaire.
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