I.5 Voyage en avion. Un avion de tourisme relie Brest `a Strasbourg, 900 km `a l’est. Sa
vitesse par rapport `a l’air est v∗= 400 km/h et le vent souffle du Nord-Ouest avec une
vitesse w=60km/h.
1) Donner la vitesse ~w du vent. Trouver la vitesse ~v ∗de l’avion par rapport `a l’air en
fonction de v∗et w.End´eduire le cap que doit garder l’avion.
2) Donner la vitesse vde l’avion par rapport au sol en fonction de v∗et w.A.N.
3) Calculer num´eriquement la dur´ee du vol Brest-Strasbourg.
4) Mˆeme probl`eme pour le vol de retour dans les mˆemes conditions atmosph´eriques.
I.6 D´etermination de trajectoire. Une particule est anim´ee d’un mouvement d’acc´el´eration
~a(t)=a(ωt~ex+ cos ωt~ey+e−ωt ~ez).
Pr´eciser les dimensions de aet ω.
Si, au temps t= 0, la particule est situ´ee en ~r0=~
0 et sa vitesse est ~v0=a
ω(−2~ex+~ey+2~ez),
trouver la vitesse ~v(t) et la position ~r(t) de la particule `a chaque instant. V´erifier `a chaque
´etape que vous avez les bonnes dimensions physiques.
I.7 Optimisation de trajectoire. Un promeneur marche sur un chemin (l’axe xx0) et longe
ainsi un champ `a vitesse v1constante. Partant du point A=(a, 0), il d´ecide d’atteindre
un ´epouvantail situ´e dans le champ en B=(0,b). Sachant que le d´eplacement dans le
champ se fait en ligne droite `a vitesse v2constante, chercher en quel point M=(x, 0)
notre marcheur devra quitter le chemin pour minimiser la dur´ee t(x) de son trajet. On
discutera soigneusement les deux cas: v1>v
2et v1≤v2.
A.N.Si a=10metb=5m,d´eterminer le point Met la dur´ee minimale tmin du trajet
dans les cas: v1=2v2=2km/hetv2=2v1=2km/h.
I.8 Boosts. Un “boost” galil´een de vitesse ~v ∈R3est le changement de r´ef´erentiel suivant:
B(~v):µ~r
t¶7−→ µ~r −~vt
t¶.
Donner le compos´e B(~v1)◦B(~v2) de deux boosts de vitesses ~v1et ~v2.V´erifier que les
boosts forment un “groupe” commutatif. Interpr´etation physique de la loi de groupe ?
I.9 Effet Doppler classique. On admet que la propagation d’un son pur s’effectue par
“phonons” ´emis `a intervalles de temps r´eguliers (la p´eriode du ph´enom`ene sonore) `ala
vitesse |c|∼
=340 m/s par rapport `a l’air, et ce ind´ependamment de la vitesse de la source.
1) Un camion de pompiers (Source) actionne, `a l’arrˆet, sa sir`ene de fr´equence νS=1/TS.
Votre voiture (R´ecepteur) le croise `a vitesse vRconstante. Tracer les lignes d’univers de
votre voiture, du camion de pompiers et de deux “phonons” successifs. Donner la p´eriode
TRdu signal sonore que vous percevez en fonction de TSet vR/c. Commentaires ?
2) Mˆeme exercice dans le cas o`u vous ˆetes `a l’arrˆet et le camion de pompiers anim´e d’une
vitesse vSpar rapport `a l’air.
3) Vous percevez (vR= 0) le son d’une sir`ene de pompier avec un d´ecalage d’un ton vers
les graves. Le camion se rapproche-t-il ou s’´eloigne-t-il ? Quelle est sa vitesse vS?
4) Si la source ´emet le La3 (νS= 440 Hz), quelles sont les fr´equences νRde r´eception dans
le cas d’une vitesse relative v= 100 km/h. Discuter les diff´erents cas de figure.
5) Trouver enfin la formule g´en´erale de l’effet Doppler dans le cas: vS6=0etvR6=0.
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