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4.7. Pannes et remèdes
Défaut constaté Origine Solutions
Freinage intempestif de la remorque - Amortisseur défectueux Remplacer l’amortisseur
Freinage trop faible
- Mâchoires usées Remplacer les mâchoires
- Mâchoires non rodées Défaut s’éliminant seul après rodage
- Réglage incorrect de la tringlerie Refaire le réglage
- Frottements importants sur le
coulisseau Graisser les éléments coulissants
- Corrosion du coulisseau Enlever la corrosion et graisser
- Hauteur d’attelage ne correspondant
pas à celle du véhicule tracteur
Régler la hauteur pour que les deux
pièces soient dans le même plan
horizontal
Température anormalement élevée des
tambours
- Réglage incorrect de la tringlerie Refaire les réglages
- Réglage incorrect des freins Refaire les réglages
- Poussières importantes dans les
tambours Dépoussiérer
- Mâchoires, ressorts, tambours
détériorés Remplacer les pièces détériorées
- Câbles de freins ou tringle détériorés Remplacer les pièces détériorées
Freinage par à-coups
- Réglage incorrect de la tringlerie Refaire les réglages
- Eléments parasites sur le coulisseau Démonter, nettoyer et graisser
- Coulisseau corrodé Enlever la corrosion et graisser
- Détérioration des bagues de guidage
du coulisseau Remplacer les bagues (et le coulisseau
éventuellement) et graisser
- Amortisseur défectueux Remplacer l’amortisseur
Remorque ayant tendance à se
déporter lors du freinage
- Palonnier(s) non équilibré(s) Régler le(s) palonnier(s)
- Réglage différent des freins de part et
d’autre Refaire le réglage des freins
- Câbles détériorés ou mal montés Remplacer les pièces détériorées
Refaire le montage des câbles
- Mauvaise répartition de la charge Vérifier la répartition de la charge
Au démarrage, la remorque retient le
véhicule tracteur
- Détérioration du coulisseau ou des
bagues de guidage Remplacer les pièces défectueuses et
graisser
- Corrosion du coulisseau Enlever la corrosion et graisser
- Détérioration de la biellette Remplacer la biellette et refaire les
réglages
- Tringlerie détériorée ou mal réglée Remplacer les pièces détériorées et
refaire les réglages
- Frein serré Desserrer le frein
Jeu dans la tête d’attelage - Tête usée (voir témoin d’usure) Remplacer la tête
- Rotule usée Remplacer la rotule
Freinage trop faible en stationnement
- Ressort compensateur mal réglé Refaire le réglage
- Réglage incorrect du système de
freinage Refaire le réglage
- Secteur cranté détérioré Remplacer le secteur et refaire le
réglage
- Cliquet du levier usé Remplacer le levier et refaire le réglage
- Rupture d’un câble Remplacer le câble et refaire le réglage