1409.02.DE.DD.01525

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Approbation ENTREP :
Date :
Approbation Client :
Date :
N° projet
: 1409
-
02
Rev.I
NUM. PLAN 1409.02.D.E.DD.01525
Discipline :
Eléctricité
MODE D’EXPLOITATION ET DE DELESTAGE DU POSTE
60/5.5 kV
DE ROD & BRN
Projet :
ALIMENTATION EN ENERGIE ELECTRIQUE DES
INSTALLATIONS DU 1° ET 2° TRAIN DU CTH DE BRN
A PARTIR DU RESEAU
Client :
R
Ré ép pu ub bl li iq qu ue e A Al lg gé ér ri ie en nn ne e D Dé ém mo oc cr ra at ti iq qu ue e e et t P Po op pu ul la ai ir re e
I 12/04/15 Tel que construit AGHRI AGHRI BELHADI
H 09/04/14 Mise à jour suivant commentaires client AEB-A-SI-015 AGHRI AGHRI BELHADI
G 05/02/14 Mise à jour après introduction ATS postes 60 et 5,5kV AGHRI AGHRI BELHADI
F 22/12/08 Mise à jour suite réunion du 09/112/08 chez GSA KSARI HADJI BELHADI
E 22/10/08 Mise à jour suite réunion du 15/10/08 chez GSA KSARI HADJI BELHADI
D 26/08/08 Mise à jour suivant commentaires client KSARI HADJI BELHADI
C 06/08/08 Mise à jour suivant commentaires client KSARI HADJI MOULAI
A 16/04/08 Mise à jour suivant commentaires client SOUFI KSARI MOULAII
0
23/03/08
1
er
Edition
SOUFI
KSARI
MOULAI

Power Transmission & Distribution
N° du projet : 1409-02
Mode_Exploitation_postes_60&5.5kV_ROD&BRN_Rev-ASBUILT.docx
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PHILOSOPHIE DU SYSTEME ELECTRIQUE
Le système de distribution est représenté sur le schéma unifilaire joint à ce document. Actuellement, le
système de distribution est alimenté par le poste blindé 220/60 kV de SONELGAZ à travers deux
arrivées enterrées 60 kV connectées au poste de BRN 60 kV sur lequel sera rajouter :
 Deux travées départs transformateurs 60/5.5 kV – 20-25 MVA
 Deux travées départs lignes réserves 60 kV
 Une nouvelle arrivée C réserve 60 kV
 Un nouveau couplage 60 kV
 Un nouveau jeu de barres (JDB C)
La nouvelle sous-station de BRN (tableau TMT 03) sera alimentée par le poste 60 kV à travers deux
lignes enterrées venants de deux transformateurs 60/5.5 kV de 20-25 MVA.
Le 1er et le 2ème train de BRN sont alimentés actuellement par la centrale électrique existante de BRN
composée de trois turbo générateurs de 8,7 MVA chacun et par les deux connexions 5.5 kV en câbles
entre le tableau 5.5 kV ROD (train 3) et TMT 01
En conclusion, le système d’alimentation de BRN sera comme suit :
 Alimentation du poste 60 kV de BRN à travers les trois arrivées 60 kV (A, B & C). Les arrivées
B & C seront connectées sur le même JDB 60 kV dans le poste blindé de SONELGAZ.
 La nouvelle sous-station de BRN5.5 kV sera alimentée par deux nouveaux transformateurs
60/5.5 kV de 20-25 MVA
 La sous-station existante de ROD 5.5 kV est alimentée par les deux transformateurs existants
60/5.5 kV de 20-25 MVA. Les connexions avec TMT 01 seront maintenues en réserve pour
l’alimentation d’urgence de la S/S de ROD.
 Dans la sous-station existante de BRN 5.5 kV, TMT 01 sera alimenté en mode normal par
deux connexions avec la nouvelle sous-station TMT03 5.5 kV avec la possibilité d’alimenter la
sous-station de ROD (en réserve)
 Dans la sous-station existante de BRN 5.5 kV, TMT 02 sera alimenté par deux connexions
avec la nouvelle sous-station TMT03 5.5 kV. Aucune connexion n’est prévue entre les
tableaux TMT 01 et TMT 02
 Un turbogénérateur en service et les deux autres turbogénérateurs en stand-by sur le tableau
TMT01
 Un générateur diesel secourt de 2000KVA en stand-by sur la barre TMT01
ALIMENTATION ELECTRIQUE 60 kV
1. Mode normal d’alimentation :
Le mode de fonctionnement normal est comme suit :
Poste 60 kV :
- 3 Arrivées fermées
- 2 Couplages ouverts
- 2 départs transformateurs de ROD fermés
- 2 départs transformateurs de BRN fermés
- 2 départs lignes réserves ouverts ou fermés

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Tableau 5.5 kV TMT03 :
- 2 arrivées venant des transformateurs fermées
- 2 départs réactances vers tableau TMT01 BRN fermés
- 2 départs réactances vers tableau TMT02 BRN fermés
- Couplage ouvert
Tableau 5.5 kV ROD (train 3)
- 2 arrivées venant des transformateurs fermés
- 2 départs vers tableau TMT01 BRN fermés
- Couplage ouvert
Tableau 5.5 kV BRN TMT01
- 2 arrivées venant du tableau 5.5 kV TMT 03 fermées
- 2 arrivées venant du tableau 5.5 kV ROD ouvertes
- 2 couplages fermés
- 1 turbo générateur PGT10 fermé (Marche en parallèles avec le réseau national)
Tableau 5.5 kV BRN TMT02 :
- 2 arrivées venant du tableau 5.5 kV TMT 03 fermées
- 1 couplage ouvert

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Puissance disponible :
1°) au niveau de la source A départ poste 60KV – 40MVA Puissance max délivré par SONELGAZ
2°) au niveau de la source B départ poste 60KV – 40MVA Puissance max délivré par SONELGAZ
3°) au niveau de la source C départ poste 60KV – 40MVA Puissance max délivré par SONELGAZ
4°) au niveau du tableau ROD– 40MVA Puissance max en fonctionnement normal
5°) au niveau du tableau ROD– 40MVA Puissance max en fonctionnement normal +Puissance d’un
turbogénérateur -8,7MVA

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2. Mode d’alimentation en cas d’événements :
2.1 Poste 60 kV BRN :
2-1-1L’arrivée A 60 kV indisponible (ouverte) :
Fermeture automatique du couplage AB par l’ATS 60kV ou manuel par L’exploitant. En cas de
surcharge de l’arrivée B, le couplage BC sera fermé par l’operateur.
Puissance disponible :
1°) au niveau de la source A départ poste 60KV – 0
2°) au niveau de la source B départ poste 60KV – 40MVA Puissance max délivré par SONELGAZ
3°) au niveau de la source C départ poste 60KV – 40MVA Puissance max délivré par SONELGAZ
4°) au niveau du tableau ROD– 40MVA Puissance max en fonctionnement normal
5°) au niveau du tableau TMT03– 40MVA Puissance max en fonctionnement normal +Puissance d’un
turbogénérateur -8,7MVA