22 – Pont roulant Objectifs : Réaliser le schéma électrique suivant le cahier des charges fourni Date : Savoir S6 : Représentation graphique et modélisation S6.1 Descripteurs Les ponts roulants sont utiles à tous types d’industries pour transporter des charges dans les ateliers. Le moteur assurant le levage de la charge est un moteur frein à manque de courant. En effet pour des raisons de sécurité évidentes, si l’alimentation électrique est coupée, la charge doit restée bloquée, et ne surtout pas être entraînée par son propre poids. Le frein doit donc être actif en absence de courant. Deux autres moteurs assurent le déplacement du pont. Notre étude ne portera que sur la partie levage de la charge qui comporte : q q q q q q q q q q Réseau de type 3x 400 Deux boutons poussoirs : montée (S1) et descente (S2), Un arrêt d’urgence (S0) Cinq voyants : H1 (sous tension), H2 (frein bloqué), H3 (frein libre), H4 (Rotation), H5 (défaut moteur) Un transformateur 400V-24V Deux sectionneurs porte fusible tripolaires : sectionnement général (Qgénéral) et sectionnement M1 (Q1) Un relais de protection thermique (RT1) De deux disjoncteurs bipolaires (Q2 et Q3) De trois contacteurs (KM1, KM2 et KM3) Un moteur frein (230/400) ‚ Couplage Quel couplage faut il effectuer ? pourquoi ? _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ Représentez les phases, les enroulements, les barrettes de couplage : ‚ Réalisation du schéma On vous demande de compléter les parties grisées du schéma électrique de cette machine (puissance et commande) afin d’obtenir le fonctionnement désiré correspondant au cahier des charges. Schéma 22 : Pont Roulant Schéma 22 : Pont Roulant Schéma 22 : Pont Roulant
