1ère GMB Technologie <La carburation> 2 / 6
2. Vaporisation
Pour mélanger et enflammer le mélange air + essence il est nécessaire que
les 2 corps aient le même état (gazeux)
Pour réaliser et rendre plus active la vaporisation d'un liquide, 3 solutions
s'offrent à nous. Il faut agir sur :
o La température. En effet la vaporisation d'un liquide ne peut se
faire sans absorption de chaleur (ex: éther sur la peau).
Le mélange est refroidi par l'évaporation du
carburant. La baisse de température qui en
résulte peut, dans des conditions
atmosphériques froides et humides (environ +2
à +8°c et une humidité = 65 %) provoqué un
givrage; la vapeur d'eau contenue dans l'air
d'admission se condense,
gèle, et compromet le bon fonctionnement du papillon (système
à carburateur et injection mono point). Ce problème peut être
évité en recourant à des additifs.
o La pression car plus celle-ci est basse, plus l'évaporation est
élevée.
On peur utiliser un diffuseur, buse ou venturi, dont la propriété
est d'accroître la vitesse de l'air au passage de la section la plus
petite et ainsi augmenter la dépression au niveau de la section.
o La surface d'évaporation, en pulvérisant l'essence, on augmente
la surface en contact avec l'air donc il y a plus de volatilisation
Quartier d'orange pulvérisation 20 1mm, vapo
140 0.1mm, atomisation sup à 140 1µm