Motoréducteur à arbre creux COMPACTA

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Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Sommaire
Description technique .................................................................................................................... 1
Versions de l’unité fins de course ............................................................................................
3
MR 6
Tableaux de performances ............................................................................................................... 6
Dimensions ...................................................................................................................................... 7
Listes de pièces de rechange .......................................................................................................... 8
MS 12
Tableaux de performances ................................................................................................................10
Dimensions ....................................................................................................................................... 11
Listes de pièces de rechange MS 12 ................................................................................................ 13
MR 30
Tableaux de performances ................................................................................................................18
Dimensions ....................................................................................................................................... 19
Listes de pièces de rechange ........................................................................................................... 20
AG 160
Tableaux de performances AG 160 .................................................................................................. 22
Dimensions AG 160 .......................................................................................................................... 23
Listes de pièces de rechange ........................................................................................................... 24
Schémas électriques
Schémas électriques .........................................................................................................................25
Questionnaire technique ................................................................................................................... 33
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
www.framo-morat.com
[email protected]
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Sous réserve de modifications techniques
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1
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
D-Comp-TD-f/03.13
Description
technique
Sous réserve de modifications techniques
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2
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Description technique
1. Construction
Les motoréducteurs Compacta de Framo sont des entraînements électromécaniques dans lesquels la vitesse
de rotation du moteur électrique intégré est réduite à la valeur désirée au moyen de deux ou trois étages
d’engrenages.
Chaque appareil est fabriqué et contrôlé d’après la commande et les indications spécifiques du client. Un
système modulaire parfaitement au point permet une grande variété de types et une adaptation exacte aux
besoins de chaque client. Les entraînements Framo sont utilisés principalement dans la construction
mécanique, qui exige des couples jusqu’à 1600 Nm et des vitesses de sortie entre 1 min-1 et 193 min-1.
2. Caractéristiques particulières
En comparaison avec les motoréducteurs usuels du commerce, les réducteurs Compacta se distinguent par :
• une réduction du poids de 60 - 70% grâce à une utilisation conséquente de la fonte d’aluminium à haute
rigidité pour les carcasses des réducteurs et des moteurs
• des dimensions minimales pour des performances de pointe
• l’utilisation d’une unité fins de course intégrée pour les tâches de positionnement (option)
3. Moteurs
Les motoréducteurs Compacta peuvent être équipés de moteurs triphasés, monophasés ou à courant continu,
avec des tensions standard ou spéciales. A l’exception du moteur à courant continu, tous les moteurs sont
équipés d’un disjoncteur thermique (disjoncteur bimétallique déclenchant à +125°C). Indice de protection
standard : IP 54. Enroulement du moteur en classe d’isolation B. Selon les spécifications de la commande, les
moteurs triphasés peuvent être prévus pour 3 x 230 V ou 3 x 400 V.
4. Facteur de service (FS)
Les motoréducteurs fonctionnent principalement en service discontinu (FS = jusqu’à max. 60 %) à l’aide de
l’unité fins de course intégrée, et sans refroidissement additionnel. Les applications en service permanent
(FS = 100 %) sont possible pour le type MS12 avec un refroidissement par ventilateur. Le facteur de service
indiqué se rapporte à un temps de référence de 10 minutes avec une température ambiante max. de 40°C et
une altitude d’utilisation max. de 1000 m au-dessus du niveau de la mer.
5. Arrêt en fin de course (option)
Les motoréducteurs Compacta munis
d’unités fins de course intégrées sont
idéaux pour des applications avec des
déplacements dans les deux sens. Le
réglage simple des contacteurs de fin de
course, la précision de commutation et
les dimensions compactes simplifient
sensiblement la conception de
l’équipement complet et son installation.
Les unités fins de course disponibles
sont décrites en détail dans les pages
suivantes. La modification du rapport de
réduction et du pas de la vis
commandant les contacteurs de fin de
course permet la présélection de la
plage disponible entre les fins de course
(valeur maximale, voir le tableau des
performances).
Les fins de course sont réglables,
permettant un réglage fin sur site.
Mr6 voir page 44
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3
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Contacteur d’inversion
de sens
Version 00
Boîte à bornes (boîtier des fins de course sans
mécanisme de commutation) en IP 54
Unité fins de course Version 1 (sauf pour MR6)
Pour des applications avec des positions de fin de course
définies dans les deux sens de rotation, protection par 2
fins de course de sécurité, avec contacteurs d’inversion
de sens du moteur intégrés.
Potentiomètre coulissant
Unité fins de course Version 2 (sauf pour Mr6)
Pour des applications avec des positions de fin de
course définies dans les deux sens de rotation,
protection par 2 fins de course de sécurité, sans
contacteur d’inversion du sens.
Unité fins de course Version 2P (sauf pour MR6)
Pour des applications avec des positions de fin de
course définies dans les deux sens de rotation,
protection par 2 fins de course de sécurité.
Signal de position supplémentaire fourni par un
potentiomètre coulissant
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4
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
6. Utilisation conforme
N’utiliser ce motoréducteur exclusivement que pour l’actionnement de machines, dispositifs et
installations excluant toute mise en danger directe ou indirecte de personnes, à une température
ambiante entre 0 et 60°C. Le transport de personnes est interdit sans consultation préalable du
constructeur (ou de son agence locale).
Ne pas utiliser l’entraînement dans des locaux présentant des risques d’explosion.
Nous attirons votre attention sur la loi pour la protection des personnes intervenant dans des zones
avec des pièces en mouvement. Selon cette loi, il incombe à l’utilisateur de veiller à éviter tout
contact (écrasement entre autres) pendant le fonctionnement au moyen de dispositifs de protection.
Par ailleurs, l’utilisation du motoréducteur avec des charges suspendues ne doit en aucun cas mettre
des personnes en danger.
7. Autoblocage
L’autoblocage est influencé par l’inclinaison de la vis sans fin de l’engrenage, la rugosité de la surface des
flancs des dentures, la vitesse de glissement, le lubrifiant et l’échauffement. Il faut faire la différence entre
l’autoblocage dynamique (motoréducteur en mouvement) et l’autoblocage statique (motoréducteur à l’arrêt).
Des secousses ou des vibrations peuvent annuler l’autoblocage. Certains autres facteurs en rapport avec la
lubrification, la vitesse de glissement et la charge peuvent également générer des caractéristiques de
glissement pouvant affecter négativement l’autoblocage. C’est pourquoi une denture théoriquement irréversible
ne peut en aucun cas remplacer un frein ou un dispositif antiretour. Pour ces raisons, nous déclinons tout
engagement au titre de la garantie en ce qui concerne l’autoblocage.
8. Durée de vie
Le motoréducteur est sans entretien grâce à sa lubrification permanente. La durée de vie du motoréducteur
dépend de chaque cas d’utilisation (p. ex. température ambiante, couple, vitesse de rotation, nombre de cycles,
influences de l’environnement).
Un motoréducteur défectueux ne peut être ouvert et remis en état que dans nos ateliers, sous peine
d’annulation de la garantie accordée par Framo.
9. Options
• Unité fins de course intégrée équipée de contacteurs de fin de course réglables depuis l’extérieur, pour la
limitation des courses (voir point 5)
• Potentiomètre coulissant dans la commande automatique pour la surveillance extérieure et l’affichage et/ou la
commande de la position réelle (voir point 5)
• Codeur d’impulsions rotatif
• Ventilation autonome par hélice de ventilateur ou ventilation indépendante par ventilateur axial pour le
motoréducteur de type MS12 (p. ex. pour une utilisation avec variateur de fréquence)
• Manivelle avec protection contre le dépassement des fins de course (pour fonctionnement de secours)
• Frein à ressorts de pression monodisque - freinage en cas de manque de courant (pour un positionnement
précis et des exigences de sécurité accrues)
• Frein d’induit conique pour le type MS 12
• Accouplement à friction réglable pour le type MS 12 (couple de glissement max. 90 Nm) comme protection
contre les surcharges et les blocages
• Peinture de protection contre l’humidité
• Perçage d’évacuation de l’eau de condensation
• Arbre creux en acier inoxydable pour les types MS et MR30 (1.4104)
• Roue dentée du 1er étage du réducteur en bronze pour le type MS 12, en acier pour le type MR 30
(préconisée pour un fonctionnement dans les deux sens avec des fréquences de commutation élevées)
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MR6
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6
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Moteurs triphasés - 3x230/400V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min-1
100
80
67
54
34
27
17
14
12
10
8
6
4,8
3,6
2,9
Couple nominal
Nm (30% FS)
10,5
13
15
19
26
33
40
50
44
55
60 (20% FS)
60 (20% FS)
60 (20% FS)
55 (20% FS)
55 (20% FS)
Rapport de
réduction
27:1
34:1
40:1
50:1
80:1
100:1
160:1
200:1
224:1
280:1
160:1
224:1
280:1
360:1
450:1
Vitesse moteur
n1 min-1
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
1300
1300
1300
1300
1300
Puissance
moteur kW
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,22
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
Autoblocage
Vitesse moteur
n1 min-1
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
1300
1300
1300
1300
1300
Puissance
moteur kW
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,09
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
Autoblocage
So *
So *
So *
So *
So *
So *
Ss *
Ss *
Sd *
Sd *
Ss *
Sd *
Sd *
Sd *
Sd *
Tours max. arbre de sortie
entre les fins de course
275
275
184
184
92
92
46
46
33
33
46
33
33
21
21
Moteurs monophasés - 1x230V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min-1
100
80
67
54
34
27
17
14
12
10
8
6
4,8
3,6
2,9
Couple nominal
Nm (15% FS) **
6,0
7,5
8,5
10,5
14,5
18,0
21,0
26,5
22,0
27,5
33,5
35,0
43,5
54,0
55,0
Rapport de
réduction
27:1
34:1
40:1
50:1
80:1
100:1
160:1
200:1
224:1
280:1
160:1
224:1
280:1
360:1
450:1
Moteur 24V DC à aimants permanents
Vitesse de sortie
n2 min-1
65
51,5
44
35
22
17,5
11
9
8
6
5
4
Couple nominal
Nm
7
8,75
10
12
16,5
20,5
24,5
30,5
25
31
38,5
47,5
Autoblocage
So *
So *
So *
So *
So *
So *
So *
Ss *
Sd *
Sd *
Sd *
Sd *
Rapport de
réduction
27 : 1
34 : 1
40 : 1
50 : 1
80 : 1
100 : 1
160 : 1
200 : 1
224 : 1
280 : 1
360 : 1
450 : 1
So *
So *
So *
So *
So *
So *
Ss *
Ss *
Sd *
Sd *
Ss *
Sd *
Sd *
Sd *
Sd *
Remarques sur les tableaux de performances :
*So = sans autoblocage
Ss = autoblocage statique
Sd = autoblocage dynamique
** Les couples indiqués pour le courant monophasé
sont des couples en régime permanent (dans les
limites des facteurs de service respectifs).
Le couple de démarrage est en partie de 66%
seulement de la valeur du catalogue.
Nous consulter si l'appareil doit fonctionner à son
couple maximal.
Le moteur et le réducteur acceptent des surcharges
brèves de 50%. Dans ce cas, les moteurs
monophasés et à courant continu peuvent caler.
La vitesse de sortie des entraînements
P = 0,12 kW
Compacta à moteur DC dépend de la charge.
IN = 10,5 A
Facteur de service (FS) 20%
Merci de nous contacter si le motoréducteur doit fonctionner dans les conditions suivantes :
- Températures inférieures à 0°C (continu et monophasé, température inférieure à10°C)
- Températures supérieures à 40°C
- Fortes vibrations
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7
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Dimensions
Entraînement standard avec moteur triphasé ou monophasé
4 x M8 / prof. 15
des deux côtés
Déclenchement en fin de course,
boîte à bornes ou ESA
Bouchon
2x M16x1,5
Rainure selon
DIN 6885/1
Arbre
creux
4 x M8
prof. 15
Réducteur
Courant continu (option)
Surfaces d’appui
Côté "L"
Côté "R"
Moteur
Frein à ressorts de pression monodisque
(option)
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8
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange
1
16
15
14
13
20
2
8
12
11
19
5
6
7
17
9
10
18
Liste des pièces de rechange
Réf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
17
18
19
20
Désignation
Flasque
Moteur complet
Bague d’étanchéité radiale
Roulement à billes à gorge profonde
Roue intermédiaire
Roue cylindrique
Vis sans fin
Butée à billes
Vis CHc
Couvercle du réducteur
Carter du réducteur
Roue tangente
Couvercle des fins de course
Unité fins de course complète
Bague d’étanchéité radiale
Roulement à billes à gorge profonde
Joint du couvercle
Joint plat
N° d’article
N° de série
N° de série
00200101828070
00300100600030
6-07-01.05
N° de série
N° de série
00300055110010
00010200603021
6-07-01.02
6-07-01.01
N° de série
6-07-01.03
N° de série
00200103055074
00300101600610
6-07-01.06
6-07-01.07
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de commande de pièces de rechange.
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9
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
MS 12
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10
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Moteurs triphasés - 3x230/400V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min -1
193
137,5
94,8
68
61
47,6
43,6
36,7
32,7
30,5
24,1
21,9
18,3
16,4
15,3
12,1
9,2
7,7
6,1
4,5
3,8
3
Couple nominal
Rapport de Vitesse moteur
Nm **
réduction
n1 min -1
FS 40% FS 60% FS 100%
16
12
14,2:1
2750
21
15,7
20:1
2750
30
22,5
29:1
2750
39,5
29,5
40,5:1
2750
44
33
45:1
2750
45,5
34
29:1
1380
44
33
63:1
2750
47
35
75:1
2750
59
44
84:1
2750
63
47
90:1
2750
72
54
114:1
2750
66
49
63:1
1380
84
63
150:1
2750
88
66
84:1
1380
94,5
71
90:1
1380
107,5
80,5
114:1
1380
126
94,5
150:1
1380
132
99
180:1
1380
142
106,5
225:1
1380
88
66
150:1
680
92
68
180:1
680
100
75
225:1
680
Puissance moteur
Auto- Tours max. arbre de sortie;
kW **
blocage entre les fins de course
FS 40% FS 60% FS 100%
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,3
0,23
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
So *
275
0,4
0,3
Ss *
275
0,4
0,3
Ss *
275
0,4
0,3
Ss *
275
0,3
0,23
So *
275
0,4
0,3
Sd *
275
0,3
0,23
Ss *
275
0,3
0,23
Ss *
275
0,3
0,23
Ss *
275
0,3
0,23
Sd *
275
0,3
0,23
Sd *
275
0,3
0,23
Sd *
275
0,12
0,09
Sd *
275
0,12
0,09
Sd *
275
0,12
0,09
Sd *
275
Moteurs monophasés - 1x230V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min-1
193,0
137,5
94,8
68,0
61,0
47,6
43,6
36,7
32,7
30,5
24,1
21,9
18,3
16,4
15,3
12,1
9,2
7,7
6,1
Couple nominal
Nm (20% FS) ***
10,0
13,0
18,0
23,9
26,0
27,0
26,0
28,0
35,0
38,0
43,0
40,0
49,8
53,0
56,9
65,0
75,9
79,0
84,9
Rapport de
réduction
14,2:1
20,0:1
29,0:1
40,5:1
45,0:1
29,0:1
63,0:1
75,0:1
84,0:1
90,0:1
114,0:1
63,0:1
150,0:1
84,0:1
90,0:1
114,0:1
150,0:1
180,0:1
225,0:1
Vitesse moteur Puissance moteur Autoblocage
n1 min-1
kW
2750
0,28
So *
2750
0,28
So *
2750
0,28
So *
2750
0,28
So *
2750
0,28
So *
1380
0,25
So *
2750
0,28
So *
2750
0,28
So *
2750
0,28
Ss *
2750
0,28
Ss *
2750
0,28
Ss *
1380
0,25
So *
2750
0,28
Sd *
1380
0,25
Ss *
1380
0,25
Ss *
1380
0,25
Ss *
1380
0,25
Sd *
1380
0,25
Sd *
1380
0,25
Sd *
Remarques sur les tableaux de performances :
Moteur 24V DC à aimants permanents
Vitesse de sortie
n2 min-1
140
100
69
49
44
32
27
24
22
17,5
13
11
8,9
Couple nominal
Nm
16
21
30
40
45
45
48
60
65
73
88
91
96
Autoblocage
So *
So *
So *
So *
So *
So *
So *
Ss *
Ss *
Ss *
Sd *
Sd *
Sd *
Rapport de
réduction
14,2 : 1
20 : 1
29 : 1
40,5 : 1
45 : 1
63 : 1
75 : 1
84 : 1
90 : 1
114 : 1
150 : 1
180 : 1
225 : 1
La vitesse de sortie des entraînements
Compacta à moteur DC dépend de la charge.
P = 0,3 kW
IN = 25A
Facteur de service (FS) 30%
*So = sans autoblocage
Ss = autoblocage statique
Sd = autoblocage dynamique
** Un refroidissement est par principe nécessaire pour un
facteur de service de 100% (fonctionnement permanent).
Si le moteur est refroidi, les appareils avec un facteur de
service de 60% atteignent un facteur de service de 100%.
*** Les couples indiqués pour le courant monophasé sont des
couples en régime permanent (dans les limites des facteurs
de service respectifs). Le couple de démarrage est en partie
de 66% seulement de la valeur du catalogue. Nous
consulter si l'appareil doit fonctionner à son couple maximal.
Le moteur et le réducteur acceptent des surcharges brèves
de 50%. Dans ce cas, les moteurs monophasés et à courant
continu peuvent caler.
Merci de nous contacter si le motoréducteur doit
fonctionner dans les conditions suivantes :
- Températures inférieures à 0°C (continu et monophasé,
température inférieure à10°C)
- Températures supérieures à 40°C
- Fortes vibrations
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
www.framo-morat.com
[email protected]
11
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Dimensions
Entraînement standard avec moteur triphasé ou monophasé
Bouchon M16x1,5
Bouchon M20x1,5
des deux
côtés
Surfaces d’appui
33,1+0,1
Couvercle plat
4 x M8 prof. 12
Unité fins de course 2 sans contacteur d’inversion
de sens (option) ou boîte à bornes (sans
mécanisme de commutation) (standard)
Arbre creux
Moteur
Réducteur
Ventilation autonome par hélice
de ventilateur sur l’arbre du rotor
(option)
Frein à ressorts de pression monodisque
(option)
Unité fins de course 1 avec
contacteur d’inversion de sens
(options)
Couvercle haut
Capot de ventilateur
Ventilation autonome (par hélice de ventilateur)
et frein à ressorts de pression monodisque
Ventilation indépendante (ventilateur axial)
(options)
Frein à ressorts de pression monodisque
et ventilation indépendante par ventilateur
axial
(options)
Certaines options peuvent être combinées
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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[email protected]
12
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Dimensions
Manivelle de secours avec protection
contre le dépassement des fins de course
(option)
des deux
côtés
4 x M8 prof. 12
Moteur à courant continu
(option)
(manivelle en place)
Moteur à courant continu et
frein à ressorts de pression monodisque
(option)
Arbre sortant
sur un côté, au choix
à gauche ou à droite (option)
Frein d’induit conique intégré (moteurs
triphasés et monophasés uniquement)
(option)
Accouplement à friction
(option)
Clavette selon
DIN 6885/1
Réglage du couple
de friction jusqu ’à
max. 90 Nm
-
+
Longueur utile
Certaines options peuvent être combinées
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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13
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange - Réducteur
Réglage de la position de fin de course
à l’aide d’un tournevis ou à la main
16
1
12
11
2
13
14 5
Réf.
1
2
5
6
7
11
12
13
14
15
16
Désignation
Carter du réducteur
Couvercle du réducteur
Roue dentée 1er étage
Vis sans fin A53
Roue tangente A53
Roue de l’unité de fins de course
Arbre de l’unité de fins de course
Joint du couvercle
Bague d’étanchéité radiale A40x68x7
Roulement à billes à gorge profonde 16008
Accouplement
15
6
7
N° d’article
6-12-01.01
6-12-01.02
N° de série
N° de série
N° de série
N° de série
N° de série
6-12-01.03A
00200104068079
00300101600810
6-12-36.03
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de commande de pièces de rechange.
Sous réserve de modifications techniques
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Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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14
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange - Moteur
Moteur en exécution standard (sans ventilation)
6
13
12
1
Moteur avec frein à ressorts de pression
monodisque (sans ventilation)
21
Moteur à ventilation autonome
(hélice de ventilateur)
6
6
18
Moteur avec frein à ressorts de pression
monodisque et ventilation autonome
25
21
Moteur à ventilation indépendante
(ventilateur axial)
26
6
6
18
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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15
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange - Moteur
Moteur avec frein à ressorts de pression
monodisque et ventilation indépendante
26
21
6
Moteur à courant continu avec
frein à ressorts de pression monodisque
6
21
29
Réf.
Désignation
N° d’article
1
6
12
13
18
21
26
Carcasse de moteur N (moteur normal)
Couvercle de moteur
Stator
Rotor complet
Ailettes de ventilateur
Frein magnétique
Ventilateur indépendant
N° de série
N° de série
N° de série
N° de série
6-10-119.03
N° de série
02901100007000
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de commande de pièces de rechange.
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
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16
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange - Commande automatique
Exécution 1
Exécution 2
2
24
8
6
1
2
7
6
7
25
10
11 13
1
8
10
16 10 13
11 13
16 10 13
11
11
24
Réf. Désignation
N° d’article
1
Boîtier des fins de course ............................................................................. N° de série
2
Couvercle ......................................................................................................N° de série
6
Molette de réglage......................................................................................... 6-10-36.14
7
Vis de commutation ...................................................................................... N° de série
8
Vis de réglage ............................................................................................... 6-10-36.13
9
Vis de réglage ............................................................................................... 6-10-600.13
10
Fin de course de sécurité S4 / S5 .................................................................02450100000250
11
Fin de course S6 / S7 ................................................................................... 02450100000050
13
Support de fin de course ...............................................................................6-10-36.21
16
Curseur de commutation ...............................................................................N° de série
24
Bornier .......................................................................................................... 02000102000000
25
Contacteur d’inversion de sens .................................................................... N° de série
ss. réf. Accouplement .............................................................................................. 6-12-36.03
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de commande de pièces de rechange.
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
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17
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
MR30
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
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18
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Moteurs triphasés - 3x230/400V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min -1
123,4
61,6
39
30,8
28,4
21,8
19,5
15,4
14,2
11,8
10,6
7,7
5,9
5,3
3,8
2,9
2,6
Couple nominal
Nm
FS 60%
60
112
165
125
187
220
180
240
206
270
250
267
300
278
148 (40%FS)
170 (40%FS)
160 (40%FS)
Rapport de
réduction
Vitesse moteur
n1 min -1
22,7:1
45,4:1
71,8:1
45,4:1
98,3:1
128,5:1
71,8:1
181,4:1
98,3:1
238,1:1
264,6:1
181,4:1
238,1:1
264,6:1
181,4:1
238,1:1
264,6:1
2800
2800
2800
1400
2800
2800
1400
2800
1400
2800
2800
1400
1400
1400
700
700
700
Puissance moteur
kW
FS 60%
1,1
1,1
1,1
0,6
1,1
1,1
0,6
1,1
0,6
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,23 (40%FS)
0,23 (40%FS)
0,23 (40%FS)
Autoblocage Tours max. arbre de sortie
entre les fins de course
normal
long
So *
260
430
So *
130
215
So *
85
135
So *
130
215
So *
60
100
Ss *
47
77
So *
85
135
Ss *
32
55
So *
60
100
Sd *
25
42
Sd *
23
38
Ss *
32
55
Sd *
25
42
Sd *
23
38
Ss *
32
55
Sd *
25
42
Sd *
23
38
Moteurs monophasés - 1x230V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 min-1
123,4
61,6
39,0
30,8
28,4
21,8
19,5
15,4
14,1
11,8
10,9
10,6
7,7
5,9
5,3
Couple nominal
Nm (40% FS) **
36,0
67,2
99,0
73,3
112,2
132,0
108,0
144,0
122,3
162,0
144,0
150,0
157,1
176,7
163,4
Rapport de
réduction
22,7:1
45,4:1
71,8:1
45,4:1
98,3:1
128,5:1
71,8:1
181,4:1
98,3:1
238,1:1
128,5:1
264,6:1
181,4:1
238,1:1
264,6:1
Vitesse moteur Puissance moteur Autoblocage
n1 min-1
kW
2800
0,66
So *
2800
0,66
So *
2800
0,66
So *
1400
0,36
So *
2800
0,66
So *
2800
0,66
Ss *
1400
0,36
So *
2800
0,66
Ss *
1400
0,36
So *
2800
0,66
Sd *
1400
0,36
Ss *
2800
0,66
Sd *
1400
0,36
Ss *
1400
0,36
Sd *
1400
0,36
Sd *
Moteur 24V DC à excitation shunt
Vitesse de sortie
n2 min-1
66
33
21
15
11,5
8
6,5
5,5
Couple nominal
Nm
52
97
141
162
190
205
220
200
Autoblocage
So *
So *
So *
So *
Ss *
Ss *
Sd *
Sd *
Rapport de
réduction
22,7 : 1
45,4 : 1
71,8 : 1
98,3 : 1
128,5 : 1
181,4 : 1
238,1 : 1
264,6 : 1
La vitesse de sortie des entraînements
P = 0,5 kW
Compacta à moteur DC dépend de la charge.
IN = 30 A
Facteur de service (FS) 40%
Remarques sur les tableaux de performances :
*So = sans autoblocage
Ss = autoblocage statique
Sd = autoblocage dynamique
** Les couples indiqués pour le courant monophasé
sont des couples en régime permanent (dans les
limites des facteurs de service respectifs).
Le couple de démarrage est en partie de 66%
seulement de la valeur du catalogue.
Nous consulter si l'appareil doit fonctionner à son
couple maximal.
Le moteur et le réducteur acceptent des surcharges
brèves de 50%. Dans ce cas, les moteurs
monophasés et à courant continu peuvent caler.
Merci de nous contacter si le motoréducteur doit
fonctionner dans les conditions suivantes :
- Températures inférieures à 0°C (continu et monophasé,
température inférieure à10°C)
- Températures supérieures à 40°C
- Fortes vibrations
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
www.framo-morat.com
[email protected]
19
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Dimensions
Entraînement standard avec
moteur triphasé ou monophasé
Bouchon M16x1,5
Unité fins de course sans contacteur d’inversion de sens
(option) ou boîte à bornes (sans commande automatique)
(standard)
Bouchon M20x1,5
JS9
33,1+0,1
4x
Arbre creux
Surfaces d ’appui
Frein à ressorts de pression monodisque
(option)
Manivelle de secours avec protection
contre le dépassement des
fins de course (option)
(manivelle en place)
Unité fins de course 1 avec
contacteur d’inversion de sens
(options)
Moteur à courant continu
(option)
Certaines options peuvent être combinées
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
www.framo-morat.com
[email protected]
20
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange
16 / 17
25
12
22
10
24
23
4
Réf.
4
5
6
9
10
16
(17)
18
19
22
23
24
25
26
5
6
9
19
18
26
Désignation
N° d’article.
Arbre de rotor complet
N° de série
Roue intermédiaire
6-40-50.14
Roue cylindrique
6-40-50.16
Vis sans fin A63
N° de série
Roue tangente A63
N° de série
Vis sans fin à arbre creux
N° de série
Roue à dents hélicoïdes
N° de série
Roulement à billes à gorge profonde 16009 00300101600910
Bague d’étanchéité radiale 45-75-10
00200104575102
Carter du réducteur
6-40-50.01
Couvercle du réducteur
6-40-70.01
Arbre creux
6-40-101.01
Stator
N° de série
Joint plat du couvercle du réducteur
6-40-50.02A
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de commande de pièces de rechange.
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
www.framo-morat.com
[email protected]
21
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
AG160
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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22
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Moteurs triphasés - 3x230/400V-50Hz
Vitesse de sortie
n2 [min-1]
8,30
5,70
3,70
2,90
1,80
0,90
0,45
Couple nominal
´
[Nm]
FS 60%
720
960
1400
1000
1530
1600
1600
Rapport de
réduction
339 : 1
490 : 1
764 : 1
490 : 1
764 : 1
3111 : 1
3111 : 1
Vitesse moteur Puissance moteur
n1 [min-1]
[kW]
FS 60%
2800
1,10
2800
1,10
2800
1,10
1400
0,60
1400
0,60
2800
1,10
1400
0,60
Autoblocage
So
So
So
So
So
Sd
Sd
Tours max. arbre de sortie
entre les fins de course
45
45
45
45
45
45
45
Remarques sur les tableaux de performances :
*So = sans autoblocage
Ss = autoblocage statique
Sd = autoblocage dynamique
Le moteur et le réducteur acceptent des surcharges brèves de 50%.
Merci de nous contacter si le motoréducteur doit fonctionner dans les conditions suivantes :
- Températures inférieures à 0°C
- Températures supérieures à 40°C
- Fortes vibrations
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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23
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Dimensions
Entraînement standard avec
moteur triphasé
Verschlußschraube
Bouchon
M16x1,5
M16 x 1,5
110 ±0,2
196
110
Verschlußschraube
Bouchon
M20x1,5
M20 x 1,5
43,3+0,2
-0
200
100
110
170
140±0,2
12 JS9
ø 40 H8
Hohlwelle
Arbre creux
4x M16
1616
Tief
prof.
Motor
Moteur
375,25
Getriebe
Réducteur
114 +0,15
-0,45
Manivelle de secours avec protection
contre le dépassement des fins de
course (option)
o
110
170
85
Frein à ressorts de pression monodisque
(option)
112
82,5
435,5
174
391
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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24
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Pièces de rechange
6
24
7
9
8
11
18
23
2
1
5
4
Réf.
Désignation
N° d’article
1
Stator
N° de série
2
Rotor
N° de série
4
Vis sans fin
N° de série
5
Roue tangente
N° de série
6
Roue de l’unité fins de course
N° de série
7
Arbre de commande
N° de série
8
Pignon satellite
6-160-01.06
9
Couronne dentée intérieure
6-160-01.03
11
Disque support
6-160-01.04
18
Roulement à billes à gorge profonde
00300101601010
23
Bague d’étanchéité radiale
00200105580082
24
Accouplement réducteur-unité
de fins de course
N° de série
Indiquer impérativement le n° de série de l’appareil en cas de
commande de pièces de rechange.
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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25
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Schémas
électriques
Sous réserve de modifications techniques
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Sous réserve de modifications techniques
Moteur triphasé
Non
Valeur
Non
Tension
Tension
Non
Oui
Option
Non
Oui
Potentiomètre
Oui
Moteur courant continu
à aimants permanents
Tension
Moteur monophasé
Tension
Oui
Raccordement
Raccordement
Frein moteur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
Options :
XS6 = Bornier 6 bornes
XS8PE = Raccordement du conducteur de protection / PE
S1 = Fin de course
S2 = Fin de course
F2 = Disjoncteur thermique
XS3 = Bornier 3 bornes
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
Attention !
26
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Avec contacteurs de fin de course - Version 6
Sous réserve de modifications techniques
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Non
Tension
Non
Tension
Sous réserve de modifications techniques
Oui
Frein moteur
Non
Oui
Codeur
incrémental
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Résolution
Raccordement
Raccordement
Oui
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation par ventilateur extérieur 230 V/AC pour Compacta MS12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
K1 = Contacteur de position de fin de course S6
K2 = Contacteur de position de fin de course S7
F2 = Protection thermique dans le bobinage du moteur
S4 = Fin de course de sécurité pour la position S6
S5 = Fin de course de sécurité pour la position S7
S6 = Contacteur de fin de course
S7 = Contacteur de fin de course
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
Raccorder les boutons externes aux bornes 10 + 12 et 10 + 15
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
La commande est réalisée en automaintien
Pour la commande par les boutons, retirer les ponts entre les bornes 11 + 12 et 14 + 15
Pour le raccordement d’un bouton d’ARRET D’URGENCE ou STOP, retirer le pont entre les
bornes 9 et 10
Attention !
Tension
Moteur triphasé
Non
Oui
Option
Unité fins de course Version 1 avec contacteur d ’inversion de sens),
Courant triphasé (3 x 230/400 V AC)
Schéma du câblage interne
Tension
Contacteur d’inversion
de sens
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
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Sous réserve de modifications techniques
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Non
Résolution
Non
Tension
Non
Tension
Sous réserve de modifications techniques
Oui
Oui
Oui
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Codeur
incrémental
Frein moteur
Raccordement
Raccordement
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
Tension
Moteur triphasé
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation externe par ventilateur axial 230 V/AC pour Compacta Ms12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
F2 = Protection thermique dans le bobinage du moteur
S4 = Fin de course de sécurité pour la position S6
S5 = Fin de course de sécurité pour la position S7
S6 = Contacteur de fin de course
S7 = Contacteur de fin de course
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
Bornes 1 + 2 + 3 = Alimentation du contacteur d’inversion de sens
Bornes 6 + 9 = Circuit de sécurité
Bornes 11 + 12 = Position de fin de course
Bornes 14 + 15 = Position de fin de course
Raccorder les boutons externes aux bornes 9 + 11 et 9 + 14
Borne 4 = Raccordement du conducteur de protection / PE
Attention !
Non
Oui
Valeur
Non
Oui
Potentiomètre
28
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Avec contacteurs de fin de course - Version 2
Schéma du câblage interne
Sous réserve de modifications techniques
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Sous réserve de modifications techniques
Résolution
Tension
Tension
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Non
Non
Oui
Oui
Oui
Non
Codeur
incrémental
Frein moteur
Raccordement
Raccordement
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation par ventilateur extérieur 230 V/AC pour Compacta MS12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
K1 = Contacteur de position de fin de course S6
K2 = Contacteur de position de fin de course S7
F2 = Protection thermique dans le bobinage du moteur
S4 = Fin de course de sécurité pour la position S6
S5 = Fin de course de sécurité pour la position S7
S6 = Contacteur de fin de course
S7 = Contacteur de fin de course
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
Raccorder les boutons externes aux bornes 10 + 12 et 10 + 15
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
La commande est réalisée en automaintien
Pour la commande par les boutons, retirer les ponts entre les bornes 11 + 12 et 14 + 15
Pour le raccordement d’un bouton d’ARRET D’URGENCE ou STOP, retirer le pont entre les
bornes 9 et 10
Attention !
Tension
Moteur monophasé
Non
Oui
Option
Tension
Contacteur d’inversion
de sens
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
29
Avec contacteurs de fin de course - Version 11
Schéma du câblage interne
Sous réserve de modifications techniques
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Oui
Non
Tension
Oui
Non
Tension
Sous réserve de modifications techniques
Frein moteur
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Résolution
Non
Oui
Codeur
incrémental
Raccordement
Raccordement
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
Tension
Moteur monophasé
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation externe par ventilateur axial 230 V/AC pour Compacta Ms12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
F2 = Protection thermique dans le bobinage du moteur
S4 = Fin de course de sécurité pour la position S6
S5 = Fin de course de sécurité pour la position S7
S6 = Contacteur de fin de course
S7 = Contacteur de fin de course
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
Bornes 1 + 2 + 3 = Alimentation du contacteur d’inversion de sens
Bornes 6 + 9 = Circuit de sécurité
Bornes 11 + 12 = Position de fin de course
Bornes 14 + 15 = Position de fin de course
Raccorder les boutons externes aux bornes 9 + 11 et 9 + 14
Borne 4 = Raccordement du conducteur de protection / PE
Attention !
Non
Oui
Valeur
Non
Oui
Potentiomètre
30
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Avec contacteurs de fin de course - Version 12
Schéma du câblage interne
Sous réserve de modifications techniques
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Non
Tension
Non
Tension
Sous réserve de modifications techniques
Oui
Oui
Excitation shunt
Moteur courant continu
à aimants permanents
Moteur courant continu
à excitation shunt
Bobine d’inducteur
Alimentation du
contacteur
d’inversion de sens
Tension
24 volts
24 volts
Aimants permanents
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Résolution
Non
Oui
Codeur
incrémental
Raccordement
Frein moteur
Raccordement
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- Potentiomètre pour lecture de la valeur réelle
différentes valeurs sur demande
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation externe par ventilateur axial 230 V/AC pour Compacta Ms12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
F2 = Protection thermique
S4 = Fin de course de sécurité pour la position S6
S5 = Fin de course de sécurité pour la position S7
S6 = Contacteur de fin de course
S7 = Contacteur de fin de course
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
Bornes 1 + 2 + 3 = Alimentation du contacteur d’inversion de sens
Bornes 6 + 9 = Circuit de sécurité
Bornes 11 + 12 = Position de fin de course
Bornes 14 + 15 = Position de fin de course
Raccorder les boutons externes aux bornes 9 + 11 et 9 + 14
Attention !
Non
Oui
Non
Oui
Valeur
Non
Oui
Potentiomètre
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
31
Avec contacteurs de fin de course - Version 22
Schéma du câblage interne
Sous réserve de modifications techniques
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[email protected]
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
Non
Tension
Non
Tension
Sous réserve de modifications techniques
Oui
Oui
Données pour le
raccordement :
voir fiche jointe
Résolution
Non
Oui
Codeur
incrémental
Raccordement
Frein moteur
Raccordement
Ventilateur
extérieur
Raccordement
Raccordement
- S10 Manivelle de secours avec protection électrique contre le dépassement des fins de course
- Frein moteur 24 V/DC + 230 V/AC + 400 V/AC
- Ventilation externe par ventilateur axial 230 V/AC pour Compacta MS12
- Codeur incrémental / différentes résolutions sur demande
Options :
S10 = Fin de course de sécurité de la manivelle de secours
F2 = Protection thermique
XS2 = Bornier 2 bornes
XS4 = Bornier 4 bornes
XS6 = Bornier 6 bornes
Les contacteurs à raccorder doivent être interverrouillés entre eux
Attention !
Tension
Aimants
permanents
Excitation shunt
Tension
Moteur monophasé
Tension
Moteur triphasé
Moteur courant continu
à aimants permanents
Moteur courant continu
à excitation shunt
Bobine d’inducteur
Non
Oui
Non
Oui
32
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Schéma de raccordement boîte à bornes
Sous réserve de modifications techniques
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33
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Questionnaire technique
Société
Date
_______________________________________
Personne en charge ____________________________
N° de tél. _____________________________________
Quantité requise _______________________________
Courriel ______________________________________
Cher client,
Dans votre propre intérêt, merci de répondre de manière aussi précise que possible aux questions ci-dessous, afin de nous permettre
d’établir une offre exacte.
1.
Que dispositif le motoréducteur doit-il actionner ?
___________________________________
2.
Quel doit être la vitesse / le couple de sortie du motoréducteur ?
________min-1 / ________Nm (Newton mètrs)
3.
Tension de service (courant triphasé : indiquer tension étoile ou triangle)
________Volts
4.
Raccordement au secteur
5.
Version de l’unité fins de course
6.
Conditions de démarrage
faciles
7.
Mode de fonctionnement
Service permanent (avec refroidissement du moteur)
Service de courte durée (KB)
Service intermittent % ED __________
Fonctionnement ___________min.
Arrêt ____________________min.
Nbre de commutations par heure ________
8.
Température ambiante normale ?
________°C
9.
Indice de protection requise pour le motoréducteur ? (Standard IP 54)
IP ___________
Boîte à bornes
Unité fins de course
N° ______,
Nombre de tours de l’arbre de sortie _______
moyennes
10. Autoblocage
nécessaire
11. Le moteur doit-il être équipé d’un frein ?
(nécessaire pour un moteur sans autoblocage ou si un positionnement précis
est requis)
oui
non
12. L’entraînement doit-il être équipé d’un accouplement à friction ? (type MS 12
uniquement)
oui
non
permis
difficiles
interdit
Couvercle (à préférer pour AG)
Boîtier
13. Fixation du réducteur (important uniquement pour le type AG)
______________________________________
14. Equipement complémentaire / Spécifications particulières
______________________________________
oui
non
15. Une défaillance de l’entraînement entraîne-t-elle un risque pour les
personnes ?
16. Dans quelle position le motoréducteur doit-il être monté ?
(indiquer impérativement les positions de montage ou les positions spéciales
prévues !)
Type MS
A
Type MR
B
C
D
E
A
B
C
D
Type AG
A
B
C
D
E
F
Sous réserve de modifications techniques
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6 • D-79871 Eisenbach
Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0
Fax: +49 (0) 7657 / 88-333
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E
34
Motoréducteur à arbre creux COMPACTA
Interlocuteurs
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6
79871 Eisenbach
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Tel. +49 (0) 7657 / 88-0
Fax +49 (0) 7657 / 88-222
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Framo Morat Inc.
9440-L San Mateo Blvd NE
USA - Albuquerque, NM 87113
USA
Tel. +1 505 881 2177
Fax: +1 505 881 2070
[email protected]
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Heinrich Wolf GmbH & Co. KG
Antriebs- und Steuerungstechnik
Röntgenstrasse 1
23701 Eutin
Germany
Mr. Carsten Röben
Tel. +49 (0)4521 / 739 52
Fax: +49 (0)4521 / 742 79
[email protected]
www.wolf-eutin.de
Framo Morat B.V
Westbaan 228
2841MC Moordrecht (NL)
Nehtherlands, Belgium, Luxembourg
Tel.: +31 (0) 182 / 610 006
Fax: +31 (0) 182 / 610 631
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Ronald Schöner Ingenieurbüro
Thomas-Mann-Str. 54
01219 Dresden
Germany
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Fax: +49 (0)351 4707 372
[email protected]
Framo Morat Hareketli Sistemler
San. ve Tic. Ltd. Şti.
Çobançeşme Mah. Sanayi Cad. No:44/C
Nish İstanbul Residence
K:6/70 B.Evler / İSTANBUL
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Mobile: +90 532 5141031
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Fritz Kübler Sàrl
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Fax: +33 38953 6677
[email protected]
www.kuebler.com
R.A. Rodriguez (U.K.) Ltd.
28 Campus Five,
Letchworth Business Park
Letchworth Garden City
Herts. SG6 2JF
United Kingdom
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Fax: +44 1462 670 880
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www.raruk.com
EIE Maskin AB
Box 7
Skebokvarnsvägen 370
12421 Bandhagen
Sweden
Mr. Mattias Frick
Tel. +46 8727 8800
Fax: +46 8727 8899
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www.eie.se
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PL 80, Asematie 1
FIN-10601 Tammisaari
Finnland
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Tel. +358 19 2239100
Fax: +358 19 2239199
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ELMEKO AS
Tvetenveien 164
N-0671 OSLO
Norwegen
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Tel. +47 6757 2270
Fax: +47 6757 2280
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I-20063 Cernusco sul Naviglio (MI)
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Fax 0039-0292 10 72 61
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3 Floor, 451-6 Dokok-Dong
Kangnam-Gu
Seoul Lorea
Republic of Korea
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Tel. +82 2576 2938
Fax: +82 2576 2939
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Z.U.K. Motion-Systems &
Components
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43208 Raanana
Israel
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Fax: +972 974 252 20
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