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Communiqué de presse Octobre 2015 RETROMOBILE ET LE MUSÉE DES BLINDÉS DE SAUMUR PRÉSENTENT LES CHARS D’ASSAUT T34 et M24 CHAFFEE Chaque année, le salon Retromobile fait son « show » avec ses collec:ons et anima:ons exclusives… La 41ème édi:on ne fera pas excep:on avec le mythique char d’assaut sovié:que T34 et l’américain Chaffee M24, présentés par le Musée des Blindés de Saumur. Le Musée des Blindés de Saumur cons:tue l’une des plus importantes collec:ons mondiales de véhicules blindés de la Première Guerre mondiale à nos jours. CeQe ins:tu:on représente non seulement un très important patrimoine technique mais incarne également la mémoire de la France au combat qui fait par:e de notre histoire. Un char venu du froid : le légendaire T34 L’équipement de ce char d’assaut soviéBque est sommaire. A l’intérieur, c’était l’enfer, il n’y avait pas de place, chaleur, bruit infernal et maniement brutal étaient le quoBdien de l’équipage. Pourtant, le célèbre général des forces allemandes Heinz Guderian disait de ce blindé : « Il est le meilleur des chars au monde. » Il ne pouvait pas mieux dire car en 1943 les divisions de chars T34 terminèrent vainqueurs au cœur de Berlin en ruine. Ce char est incontestablement l’un des instruments de la victoire de l’Armée Rouge. Sa concepBon était simple, bien étudiée et standardisée pour une producBon de masse. Son puissant et robuste moteur diesel 12 cylindres et son large train de chenilles rendaient le T34 redoutablement efficace. L’immensité des plaines russes et un climat extrême ont eu raison de la mécanique sophisBquée des blindés allemands qui imposaient chaque jour une importante maintenance alors que l’entreBen du T34 se limitait à une simple vérificaBon du niveau d’huile et de carburant. Surproduc:on et acharnement industriel Le T34 représente le plus fabuleux effort de guerre produit par une populaBon affamée, disséminée et constamment bombardée. Au début de l’été 1941, alors que l’armée allemande s’enfonçait rapidement dans les grands territoires russes, 25 millions de civils russes se mobilisèrent pour commencer à déménager les 1 500 usines de producBon militaire. C’est en plein hiver, malgré des températures descendant à -­‐ 40 °C, que des milliers de trains surchargés livrèrent le matériel pour reconstruire enBèrement des complexes industriels à plus de 300 km de leurs lieux d’origine. Beaucoup d’ouvriers redémarrèrent les chaînes de montage des T34 alors que les usines n’avaient pas encore de toit et encore moins de chauffage. Les hommes valides livraient de terribles batailles sur le front tandis que les femmes, les enfants et les vieillards travaillaient nuits et jours au montage des armes et des chars. Grâce à ces efforts inespérés, les troupes allemandes furent stoppées à quelques kilomètres de Moscou. La carrière du T34 conBnua jusqu’en 1996. 1 T34/85 de 1940 : la dernière version du mythique T34 à Retromobile Il était équipé d’une tourelle plus grande qui abritait un redoutable canon de 85 mm qui lui permecait de détruire tous les autres blindés. Le Musée des Blindés présentera ce char d’assaut dans un diorama retraçant les combats du front de l’est. Fiche technique du char sovié:que T34/85 Masse : 30 tonnes Armement : un canon SIS de 85mm 2 mitrailleuses Degtaryev de 7,62 mm Longueur : 8m Largeur : 3 m Hauteur : 2,60m ProducBon : 22 559 exemplaires Equipage : 4 hommes Moteur : V12 diesel à arbres à cames en tête de 38 litres de cylindrée Puissance : 500cv Vitesse : 40 km/h ConsommaBon : 160 litres aux 100 km Autonomie : 450 km Blindage : 47 mm à 65 mm Présenta:on dynamique du char Chaffee M24 par l’équipe du Musée des Blindés Le Chaffee a toutes les qualités d’un char léger, il est rapide, véloce, robuste et souple en suspension. Ce char cache dans ses entrailles deux superbes moteurs V8 Cadillac qui le propulsent à 60 km/h par l’intermédiaire d’une boite automaBque. Il connaîtra le baptême du feu dans la bataille des Ardennes en 1944. Les visiteurs seront invités à parBciper aux démarrages et aux démonstraBons dynamiques de ce char surprenant. Carte d’iden:té du char Chaffee M24 du Musée des Blindés de Saumur : Service : 1943 à 1955 Armement : un canon de 75 mm 48 obus -­‐ deux mitrailleuses de 7,62 mm 3750 cartouches – une mitrailleuse de 12,7 mm 440 cartouches. ProducBon : 4 731 exemplaires Longueur : 5,60 m Moteur : 2 moteurs Cadillac V8 d’une puissance totale de 300 cv ConsommaBon : 50 litres heure Largeur : 2, 80 mm Vitesse : 60 km/h Poids: 18,5 Tonnes L’ÉVÉNEMENT INCONTOURNABLE POUR LES AMOUREUX DES BELLES ANCIENNES Du mercredi 3 au dimanche 7 février 2016, Retromobile donne rendez-­‐vous aux passionnés, amateurs ou simplement curieux de trésors automobiles. Pour cece 41ème édiBon, le salon s’agrandit et invesBt les pavillons 1 et 2.2 de la Porte de Versailles – preuve de l’engouement toujours croissant pour les belles anciennes. Inédit, extraordinaire, inacendu … Autant d’adjecBfs pour décrire « l’expérience » Retromobile, qui donne à ses visiteurs l’opportunité de venir rêver, s’extasier et s’informer auprès des arBstes, constructeurs, clubs, fédéraBons, vendeurs de pièces détachées et de miniatures, restaurateurs et marchands d’automobiles, réunis à Paris pour cece occasion. INFORMATIONS PRATIQUES Dates : du mercredi 3 au dimanche 7 février 2016 Lieu : Parc des exposiBons de la Porte de Versailles – 75015 Paris Horaires : mercredi et vendredi de 10h à 22h, jeudi, samedi, dimanche de 10h à 19h Tarifs : 16 € sur internet / 18 € sur place, gratuit pour les moins de 12 ans Demandez votre accrédita:on dés maintenant en cliquant ici tout sur : www.retromobile.com Ouverture exclusive réservée à la presse : Mardi 2 février 2016 de 19h à 22H 2