Résumé
La technologie de fibre optique représente un grand saut dans le monde de trans-
missions haut débit de données. Cette technologie qui attire une grande communauté
de chercheurs a été renforcée par le multiplexage de longueur d’onde dans le but de
multiplier l’efficacité du service offert.
Les réseaux à commutation optique de rafales OBS "optical burst switching" ont eu
leur part de bénéfice de la technologie WDM "Wavelength-division multiplexing" du
fait que les données des utilisateurs sont transférés depuis la source vers la destination
sur des longueurs d’onde multipléxées. Cette transmission s’effectue en tout optique
sans subir de conversion électronique ou passer par des supports de stockage.
Les réseaux OBS ont été proposés dans le but de rassembler les avantages des tech-
nologies OPS "optical packet switching" et OCS "optical circuit switching" tout en
surmontant leurs limites technologiques. La séparation du plan de contrôle de celui
des données représente un point très fort dans ce type de réseaux. Toutefois, les pertes
de données représentent l’inconvénient majeur et le centre d’attraction des nouvelles
recherches dans le monde des réseaux OBS.
Plusieurs mécanismes et techniques ont été proposés afin de réduire les pertes et
améliorer la qualité de service des réseaux OBS. Dans cette thèse, nous étudions l’ar-
chitecture et le fonctionnement de ces réseaux et nous nous intéressons au processus
d’assemblage des rafales et son impact sur les pertes. A cet effet, nous proposons le
mécanisme de construction intitulé "GHL" (Abréviation des initiales de noms des
publicateurs) basé d’une part sur le multiplexage du trafic dans des rafales slottées, et
d’une autre part sur la disponibilité des canaux de contrôle. Le GHL est comparé aux
mécanismes hybride et MCD et les résultats des simulations réalisés avec OMNeT++
démontrent que le GHL offre une réduction importante des pertes et s’impose lors de
tous les expériences réalisées.
L’autre partie du travail dans cette thèse consiste en une amélioration du dit mé-
canisme GHL en lui rajoutant une étape intermédiaire de sélection des canaux de
contrôle les moins congestionnés, le mécanisme final que nous nommons GHL+ rap-
porte d’importantes améliorations en matière de réduction des pertes par rapport
au GHL et se détermine comme un mécanisme solide de construction des rafales et
réduction de congestions dans les canaux de contrôle.
Mots-Clés : OBS, paquet de contrôle, rafale, GHL+, congestion, canal de contrôle.
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