Patrouille des Glaciers 2012 Stratégie climatique

Patrouille des Glaciers 2012
Stratégie climatique
Berne, le 24 avril 2012

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1 Swiss Climate SA
Notre objectif
En collaboration avec ses clients et partenaires, l'entreprise Swiss Climate SA, basée à Berne, déve-
loppe des solutions concrètes et économiquement attractives pour une utilisation durable des res-
sources naturelles, pour une réduction des émissions CO2, ainsi que pour la promotion d'énergies
renouvelables.
Notre équipe
Collaborateurs: Des experts en sciences naturelles, en environnement et en sciences économiques.
Conseil scientifique: Prof. Dr. Joseph Deiss (Conseiller Fédéral 1999-2006), Prof. Dr. Atsumu Ohmu-
ra, Dr. Martin Enderlin.
Notre savoir-faire est complété par un vaste réseau de partenaires dans la production de nouvelles
technologies, dans les institutions de recherche, dans le domaine des finances ainsi que dans l'admi-
nistration publique.
Nos activités
a) Services
• Spécialisation dans l’établissement de bilans carbone selon des standards internationaux;
identification de mesures de réduction d'émission et de compensation (neutralité climatique)
• Conseil aux entreprises et organisations dans la définition de leurs stratégies climatiques glo-
bales
• Certifications avec le label Swiss Climate CO2
b) Développement et financement de projets
• Développement et mise en œuvre de projets climatiques de haute qualité (standards Kyoto)
en partenariat avec de grandes entreprises suisses actives globalement
• Financement de projets climatiques et promotion d’énergies renouvelables
• „Klimaregion Bern“ (patronat du conseil-exécutif du canton de Berne), coopération avec des
entreprises de la région de Berne
Nos références
Ci-dessous une sélection de projets conçus et élaborés par Swiss Climate SA dans les domaines
« stratégie climatique » et « développement de projets » (parfois en collaboration avec des entreprises
partenaires) :

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2 Introduction
L’idée de la Patrouille des Glaciers (PDG) a pris forme juste avant que la Deuxième Guerre mondiale
(1939-1945) n’éclate : deux capitaines de la brigade de montagne 10, dont le futur conseiller fédéral
Roger Bonvin, en sont les véritables initiateurs. La troupe devait prouver son aptitude à l’engagement
dans le cadre d’une course de patrouille d’un genre très particulier. Les organisateurs avaient sélec-
tionné un tracé légendaire, déjà baptisé à l’époque la « Haute Route » entre Zermatt et Verbier. Un
trajet qui durait normalement quatre jours de marche et qui devait être accompli d’une seule traite. La
compétition s’est déroulée pour la première fois en avril 1943 – la « Patrouille des Glaciers » voyait le
jour.
Malheureusement, la troisième édition au printemps 1949 fut entachée par un tragique accident. Une
patrouille militaire disparut dans une crevasse du glacier du Mont Miné entre Arolla et Verbier et ne fut
retrouvée que huit jours plus tard. Les régions de montagne en furent bouleversées, et le département
militaire fédéral de l’époque interdit l’épreuve. Une interdiction qui fut maintenue pendant plus de 30
ans.
Le mythe de la PDG a toutefois perduré, entretenu de père en fils dans les vallées. Du souvenir naquit
l’envie de remettre la manifestation sur pied. En 1983, le chef de l’instruction de l’armée, le comman-
dant de corps Roger Mabillard, entendit cet appel. Lui-même féru des épreuves d’endurance mili-
taires, il autorisa l’organisation d’une nouvelle PDG. Il confia ce mandat au commandant de la division
de montagne 10. La magie a repris dans la nuit du 5 au 6 avril 1984 : près de 190 patrouilles de trois
personnes prirent le départ à Zermatt et Arolla pour Verbier. Tous les efforts possibles furent entrepris
afin de sécuriser chaque partie de cette course en haute montagne. Une responsabilité clairement
dévolue au commandement de l'armée, et qui l'est restée jusqu'à ce jour.
Depuis, le mythe de la PDG continue de faire rêver. Organisé tous les deux ans, cet événement
unique en son genre rencontre un succès grandissant à chaque nouvelle édition.
Le respect de l’environnement tient particulièrement à cœur à la PDG et plus largement à l’armée
suisse. Les nombreux efforts pour limiter et éliminer les déchets laissés par les patrouilles sur le par-
cours sont un exemple de cet engagement. La PDG souhaite quantifier son empreinte environnemen-
tale impact sur l’environnement par la réalisation d’un bilan CO2. Ce bilan permettra d’identifier les
principales sources d’émissions de gaz à effet de serre et ainsi que les éléments ayant l’impact le plus
important sur l’environnement. Ce diagnostic servira de base à une optimisation ciblée pour les édi-
tions futures et contribuera ainsi à l’amélioration continue de la manifestation.

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3 Pourquoi un évènement respectueux de l’environnement?
De plus en plus de consommateurs souhaitent obtenir des produits et des services avec un impact
minimal sur l'environnement et à fortiori sur le climat. Or, les évènements, quels qu’ils soient, émettent
notamment une quantité non négligeable de gaz à effet de serre en raison de leur consommation en
énergie et le déplacement des visiteurs. Voilà pourquoi les manifestations et les évènements
d’importance devront à l’avenir s’inscrire peu à peu dans une démarche de développement durable.
Soucieuse de répondre aux exigences et vœux de la société du XXIè siècle, la PDG envisage de met-
tre en place une stratégie dans le but d'optimiser l'évènement et de minimiser son impact sur
l’environnement. Dans l’optique de conduire cette démarche de manière efficace et crédible, le projet
nécessite au préalable la définition d’une stratégie, l’élaboration d’un plan d’action, puis une gestion
rigoureuse et transparente appuyée par une communication ciblée, avec à la clé une certification du
bilan CO2. Dans un premier temps, la PDG souhaite établir un diagnostic de la manifestation et à déci-
der de réaliser un bilan CO2 de l’édition 2012. Ce bilan servira de base à l’optimisation de l’édition
suivante de la manifestation.
Ce projet exemplaire fixera un standard de qualité (bonnes pratiques) à suivre pour d'autres manifes-
tations dans le canton du Valais, ou ailleurs. Elle servira également de vitrine à l’exemplarité de
l’engagement de l’armée suisse en matière d’environnement.
4 Démarche
Pour concrétiser cette stratégie climatique, Swiss Climate SA propose la mise en œuvre des phases
suivantes:
2012
• Phase 1: Estimation du bilan CO2 de la manifestation sur la base des informations existantes
et des données disponibles des éditions précédentes. Le but est d'obtenir une vue d'ensemble
cohérente et d'identifier le potentiel de réduction des émissions.
2012-2014 (Suggestion de Swiss Climate SA uniquement, pas de décision officielle)
• Phase 2: Optimisation de la manifestation en collaboration avec les diverses unités du comité
d'organisation, les fournisseurs et les partenaires. Saisie de données précises sur les émis-
sions (liées par exemple au transport, à la nourriture etc.).
2014 (Suggestion de Swiss Climate SA uniquement, pas de décision officielle)
• Phase 3: Elaboration du bilan CO2 de la manifestation après son déroulement et évaluation fi-
nale des mesures prises ainsi que de la stratégie globale („lessons learned“ pour la prochaine
édition ou pour d’autres manifestations).
• Phase 4: Si souhaité, audit par une agence de vérification externe comme la SQS (Organisa-
tion internationale de certification et d’évaluation). Elaboration des supports de base pour la
communication.
Cette démarche sert à mettre en place un instrument de management interne ("Carbon Management")
et à renforcer la crédibilité de la démarche tout en offrant une solide base pour une communication
proactive.

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5 Organisation
Mandataire: Commandement de la PDG
Responsable: Eric Castelot, Chef de l'Environnement des Forces terrestres
Partenaire: Swiss Climate SA
Chef de projet: Dr. Werner Halter, Directeur Swiss Climate SA
Collaboratrice scientifique: Gaëlle Fumeaux (Master – Sciences du Climat)
6 Résultats du bilan CO2 (provisoire, sera ajusté après la ma-
nifestation)
Les principales sources de gaz à effet de serre émis par la préparation, le déroulement et la reddition
de la PDG sont les suivantes :
63%
18%
12%
3%
3%
1%
0%
Transport civil
Transport armée
Restauration
Hébergement
Déchets
Imprimerie et envois postaux
Electricité
Les transports, dont essentiellement le déplacement des spectateurs, occasionnent plus de la moitié
des émissions totales de la manifestation. Les transports effectués par l’armée sont la deuxième sour-
ce d’émissions la plus importante avec un peu moins de 20%. Le troisième secteur influent est la res-
tauration. L’hébergement, les déchets, les travaux d’imprimerie et la consommation d’électricité ne
génèrent que très peu de gaz à effet de serre.
Les émissions totales s’élèvent à un peu moins de 2’000 t CO2e (voir tableau ci-dessous). Une marge
de sécurité de 10% palie à l’incertitude de certains paramètres récoltés.