Les deux ministères Espagnol et Français, responsables des

Sud Ouest
Observatoire régional Aquitaine des trafics et vitesses
Objectifs de l'étude
La DREAL Aquitaine a sollicité la DTerSO du Cerema (DAIT/GTI) afin de mettre en place
un observatoire des trafics et vitesses sur la région Aquitaine. L'étude vise à réaliser un
système pérenne de recueil et de valorisation des données de trafics routiers et de vitesses. Ce
système permettra l'élaboration d'études et d'analyses basées sur des données partagées entre
les principaux gestionnaires de voiries (Conseils Départementaux, Directions Inter-
départementales des Routes, concessionnaires autoroutiers, agglomérations, etc.) et de
disposer au final d'un Système d'Information Géographique (SIG) permettant la visualisation
de l'ensemble de ces données. De plus, le Cerema élabore également une base de données
géolocalisée sur les accidents ayant eu lieu en Aquitaine depuis 2004, base de données
intégrée au SI G.
Réalisations de la DTerSO
Les données sur les trafics routiers (Trafic Moyen Journalier Annuel et %PL) sont recueillies
grâce à des conventions signées entre la DREAL Aquitaine et les principaux gestionnaires de
voirie de la région Aquitaine (les 5 Conseils Départementaux, les 3 Directions Inter-
départementales des Routes, les sociétés d'autoroutes et Bordeaux Métropole). Le Cerema est
en charge de l'exploitation de ces données et de la création de la base de données des trafics.
Ainsi, les données issues des postes de comptage des gestionnaires sont géolocalisées et ont
un identifiant de la forme Dep-Route-PR+abs. Actuellement, la base de données est constituée
de 1593 points de comptage sur le réseau aquitain et de 540 points de comptage sur le réseau
de Bordeaux Métropole pour les années 2010 à 2015.
Pour 2013, un avenant aux conventions initiales a été rédigé afin de récupérer des données de
trafic plus fines (Trafic Moyen Journalier Mensuel) ainsi que des données vitesse. De plus, de
nouvelles communautés d'agglomérations (Val de Garonne Agglomération, Le Marsan
Agglomération, Agen, Périgueux, Bergerac) ont été sollicitées pour intégrer le projet ce qui
devrait permettre d'étoffer la base de données.
La base de données relative à l'accidentologie recense les accidents ayant eu lieu dans la
région Aquitaine de 2004 à 2014. Cette base de données précise la date et le lieu des
accidents, le nombre de véhicules et d'usagers impliqués, le nombre de tués, de blessés et
d'indemnes. Pour un accident mortel, elle précise si l'accident a impliqué un conducteur âgé
de 18 à 24 ans, un vélo, un jeune âgé de 18 à 24 ans le week-end, un cyclomoteur ou un
scooter, une moto, un véhicule léger ou utilitaire, un poids-lourd, un conducteur âgé de 65 ans
et plus et/ou a eu lieu la nuit.
Ces bases de données sont intégrées sur la plate-forme PIGMA (Plate-forme d'Information
Géographique Mutualisée en Aquitaine, cf. Figure 1, https://www.pigma.org/mapfishapp/?
wmc=contexts/securite_trafic.wmc). Le projet PIGMA a pour objectif de créer un cadre
d'échange structuré et rendre accessible les informations géographiques localisées à tous les

acteurs de la sphère publique du territoire Aquitain (associations, établissements publics,
collectivités territoriales, services de l'Etat). Il s'inscrit dans la constitution de l'infrastructure
européenne d'échange de données publiques nommée INSPIRE. Ainsi, PIGMA est un outil
permettant de décrire, de consulter et de diffuser des données géographiques sur l'ensemble de
l'Aquitaine mais également d'interroger les différentes données, de faire des requêtes ou
encore d'en modifier l'apparence.
Actuellement, les données sont mises à jour annuellement sur PIGMA. Une fréquence plus
élevée est envisagée (2 à 4 fois par an) en concertation avec les gestionnaires de voirie,
fournisseurs des données.
Figure 1 : Vue d'ensemble des bases de données trafics et accidents
Les données de trafics routiers servent de données d'entrée à de nombreuses
études. La DterSO a donc réfléchi à la mise en place d’une base de données
plus globale.
De plus, avec la fusion des régions, la DREAL Nouvelle-Aquitaine a commandé
la mise en place de l’Observatoire des Trafics et Vitesse à l’échelle du nouveau
territoire (soit les départements de l’ex-Aquitaine, ex-Poitou-Charentes et ex-
Limousin) avec 2014 comme année commune de départ.
Création d’une base de données pérenne
Une base de données commune et partagée entre les unités DAIT/GTI et DLB/GERE/BAU
sur les trafics routiers est en cours de création. Cette dernière est réalisée sous un SGBD
(Système de Gestion de Bases de Données) (PostgreSQL/PostGIS) afin qu’elle puisse servir
aux études bruit, qualité de l’air et aux modèles de trafics. Elle était initialement sous forme
de simples tables MapInfo.
Cette base de données comporte plusieurs étapes :
–définition d’un schéma simple pour les données de comptages mais permettant la
traçabilité des données (sources, mise à jour, vérification),

–intégration des données trafics (TMJA,%PL, TMJM) de 2010 à 2015 sous le SGBD
PostgreSQL, issus des comptages (données CD, DIR, concessionnaires, etc.),
–intégration des tronçons de routes issus de la BD TOPO® sur la base de données,
–linéarisation des trafics issus des points de comptages par tronçon (l’objectif est
l’estimation des trafics sur l’ensemble des voies du réseau routier aquitain afin
d'établir un inventaire des émissions de polluants atmosphériques en Aquitaine réalisé
par AIRAQ et pour les études bruit). L’objectif final est une base de données de trafics
linéarisés sur le réseau principal se mettant à jour «semi-automatiquement »,
–intégration des données de comptages produites par la DterSO dans le cadre d’autres
études afin de disposer d’une base de données la plus complète possible.