construction de l`abaque pour la determinaton de la

CONSTRUCTION DE L’ABAQUE POUR LA DETERMINATON DE LA DISTANCE DE
ROULEMENT AU DECOLLAGE
RAVALONANDRASANA Mpanarivotenany
ISFAA
2012
CONSTRUCTION DE L’ABAQUE
POUR LA DETERMINATON DE
LA DISTANCE DE ROULEMENT
AU DECOLLAGE

SOMMAIRE
I. GENERALITES
1. Introduction
2. Présentation de l’avion Airbus A340-300
II. PARAMETRES OPERATIONNELS
1. Paramètres subis
2. Paramètres choisis
III. CONSTRUCTION DE L’ABAQUE
1. Formules
2. Hypothèses
3. Programme MATLAB
4. Abaque donnant la distance de roulement au décollage en fonction
des paramètres opérationnels
IV. CONCLUSION

I. GENERALITES
1. Introduction :
L’objectif de ce projet est la construction de l’abaque permettant la
détermination de la distance de roulement au décollage(DR), en tenant compte
des différents paramètres opérationnels, de l’avion Airbus A340-300. Un
abaque est un réseau de courbes qui permettent de faciliter les calculs.
Règlementairement, DR est la plus grande des deux distances suivantes :
• DR N-1 = Distance parcourue depuis le lâcher des freins jusqu'à un point situé
à égale distance du point VLOF atteint et le point au cours de laquelle l'aéronef
est à 35 pieds au-dessus de la surface du décollage, en supposant que la panne
du moteur critique à VEF et reconnu à V1,
• 1,15*DR N = 115 % de la distance parcourue du lâcher des freins jusqu'à un
point situé à égale distance entre le point VLOF atteint et le point où l'avion est
au-dessus de 35 pieds la surface au décollage, en supposant que tous les
moteurs sont en fonctionnement.
Mais pour simplifier, on va supposer que DR est la distance parcourue par
l’avion depuis le lâcher des freins jusqu’au point où ce dernier quitte la surface
de décollage.

2. Présentation de l’avion Airbus A340-300
L'Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier de grande
capacité fabriqué par Airbus. Il est décliné en plusieurs versions suivant la
capacité ou le rayon d'action désiré. Cette famille d'appareils a été conçue avec
un design semblable à celui de l'Airbus A330, mais est équipée de quatre
réacteurs au lieu de deux.
Caractéristiques techniques :
DIMENSIONS
Envergure : 60,30 m
Longueur : 63,66 m
Hauteur : 16,84 m
Surface alaire : 361,6 m²
Flèche : 30 °
Longueur de la cabine : 50,35 m
Largeur maximale de la cabine : 5,28 m
MOTEURS
Motorisation 4 turbofans double flux General Electric-SNECMA CFM56-5C4
Poussée 4 x 151 kN
MASSES
Masse à vide En standard: 129 300 Kg
En option: 130 200 Kg
Masse maximale au décollage En standard: 271 000 Kg
En option: 276 500 Kg

Masse maximale à l'atterrissage En standard: 190 000
En option: 192 000 Kg
Masse utile maximale En standard: 43 500 Kg
En option: 41 000 Kg
Volume de la soute En standard: 162,8 m3
En option: 161,4 m3
Capacité maximale de carburant En standard: 141 500 l
En option: 148 700 l
PERFORMANCES
Vitesse maximale (Mach 0,86) 911 Km/h
Vitesse de croisière 876 Km/h
Plafond 12 500 m
Distance franchissable En standard: 13 250 Km
En option: 13 500 Km
Distance de décollage 3 400 m
Consommation (d'un moteur) 8 000 litres/heure
(Ces données sont issues du manuel AIRBUS A340 FCOM volume 2)