VeHyb Véhicule hybride série multi-sources PROJET DE REALISATION TECHNIQUE A CARACTERE INDUSTRIEL Créée en 1999, l'UTBM est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel. Membre du réseau des universités de technologie, elle est née du regroupement de deux établissements d'enseignement supérieur: l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Belfort (1962) et l'Institut Polytechnique de Sevenans (antenne de l'UTC implantée à Sevenans en 1985). Le CFAI Nord Franche Comté et l’UTBM ont signé une convention de partenariat dans le cadre de l’Institut des Techniques d’Ingénieur de l’Industrie (ITII) pour former en apprentissage des ingénieurs en Génie Electrique. La formation par apprentissage, d’une durée de 3 ans, est basée sur une alternance graduelle et évolutive, avec des périodes d’alternance courtes en début de formation et progressivement plus longues en fin de formation, permettant de combiner l’acquisition de connaissances théoriques et leur mise en application dans un environnement industriel. La formation est semestrialisée et répartie entre l’UTBM et le CFAI. Le cursus d’apprentissage prévoit une formation théorique d’environ 600 heures par an, complétée par une mise en pratique dans l’entreprise (environ 1 000 heures par an). Organisation de la formation sur 3 ans : • 3 000 heures en entreprise • 1 800 heures de formation universitaire • Acquérir une solide culture technique et scientifique dans les domaines du Génie électrique (électronique, électrotechnique, électronique de puissance, automatique et informatique industrielle…) • S’adapter aux techniques et aux exigences d’un environnement complexe en perpétuelle évolution • S’engager dans une expérience concrète en entreprise et acquérir des connaissances théoriques PLATEFORME COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE - CEM Chiffres clés UTBM: 5ème école d’ingénieur en termes d’effectifs 576 ingénieurs diplômés en 2011 2 500 élèves ingénieurs Chambre réverbérante à brassage de modes, permettant de dispenser une formation C.E.M théorique et pratique PLATEFORME PEDAGOGIQUE ÉNERGIE ET TRANSPORT TERRESTRE DE 500 M2 Maquettes pédagogiques issues de systèmes réels didactisés Éolienne, Pile à combustible, bus multiplexé CAN, microcentrale hydraulique Voiture hybride radiocommandée à supercondensateurs et pile à combustible Panneaux solaires, ascenseur, machines électriques et convertisseurs… Le projet concerne l’étude, le développement et la réalisation d’un véhicule hybride série multi-sources. Le véhicule de base, électrique, sera dans un premier temps équipé d’un groupe électrogène dans le but d’augmenter son autonomie. Un système de « tiroir énergétique », installé à l’arrière du véhicule, devra permettre le remplacement du groupe électrogène par d’autres technologies (pile à combustible, supercondensateurs…). Le véhicule sera du type plug-in, c’est-à-dire qu’il pourra être rechargé par un simple branchement sur une prise de courant. Le moteur électrique de traction (5,6kW) est alimenté par les batteries en vitesse stabilisée et au démarrage. Lorsque le niveau des batteries est bas, le groupe électrogène démarre permettant ainsi d’augmenter l’autonomie du véhicule. Le système de régulation permettra de fonctionner de manière autonome au meilleur point de fonctionnement afin d’optimiser la consommation de carburant. Ce projet s’inscrit dans le contexte actuel de la recherche vers des systèmes moins polluants et économes en énergie. Avec la généralisation et la démocratisation des énergies renouvelables, l’électricité tend à devenir une énergie propre et inépuisable. Elle devrait à long terme, remplacer dans la mesure du possible les énergies fossiles utilisées dans les engins de transport actuels. Le projet VeHyB est un projet de fin d’étude qui entre parfaitement dans le cadre d’une formation d’ingénieur, soucieuse de l’environnement et des ressources naturelles. Il permettra de nous sensibiliser quant aux aspects de l’économie d’énergie, de développer notre sens du travail en équipe, notre autonomie ainsi que nos connaissances techniques. GROUPE ELECTROGENE : - Puissance : 7 kW - Tension : 230 Vac en sortie avec convertisseur 230/80Vdc associé - Niveau sonore : 74 dBA - Combustible : essence BATTERIES : - Capacité : 60 Ah - Tension : 3,3 Vdc / cellule - Poids : 2,5 kg / cellules - 24 cellules au total pour une tension du bus continu de 80 Vdc ELECTRONIQUE EMBARQUEE : - Réseau CAN - Carte électronique de gestion du groupe électrogène avec microcontrôleur - Onduleur moteur - Carte BMS (Batteries management system) - Affichage des paramètres physique sur IHM - Récupération des données via GPS - Liaison HF pour liaison avec superviseur PC PERFORMANCES VEHICULE : - Mode de fonctionnement : Boost ou normal - Autonomie sur batteries: 1 heure en utilisation normale - Autonomie sur groupe électrogène: 3 à 4 heures en utilisation normale - Vitesse maximale : 70 km/h bridée à 45 km/h pour l’homologation Le projet VeHyB représente pour les apprentis l’aboutissement de nos 3 années d’études. Il nous permet de déployer totalement nos compétences techniques, managériales et communicatives pour les appliquer à une étude concrète et valorisante. Après avoir intégré des technologies innovantes et de l’avoir doté d’une intelligence, nous prévoyons d’exposer notre véhicule au Salon du véhicule innovant en mai 2012 sous la bannière UTBM. Nous vous proposons d’être acteur de cette réalisation innovante et de nous accompagner jusqu’à son terme. L’image valorisante d’un véhicule hybride développé par une équipe de futurs ingénieurs constitue une occasion pour votre entreprise d’être représentée et de prouver son enthousiasme à soutenir la formation. Vous apparaîtrez comme un acteur économique engagé conscient du potentiel des élèves ingénieurs et soucieux de l’innovation. Par ce fait, nous nous permettons de vous proposer un partenariat pour ce projet. Nous sommes à la recherche d’un soutien technique, logistique et financier qui pourrait nous offrir plus de souplesse dans la réalisation du véhicule hybride. Nos partenaires bénéficieront d’une visibilité sur nos affiches, notre site internet et même sur le véhicule suivant l’importance de leur soutien. Présence sur nos supports PACK BRONZE Inférieur à 100€ PACK ARGENT De 100 à 200€ Salon du véhicule Innovant Du 25 au 27 mai 2012 Le véhicule sera présenté lors de ce salon sur les 2 500 m² d'exposition de L’Axone. PLUS D’INFOS : Le Salon des véhicules innovants est un événement grand public, ayant pour thème les mobilités innovantes et respectueuses de l’environnement. Organisé par Pays de Montbéliard Agglomération, cette manifestation a rassemblé en 2011 plus de 15 000 visiteurs en 3 jours. PACK OR Supérieur à 200€ Site Internet http://web.utbm.fr/vehyb Affiche présentation Accompagnant le Véhicule Véhicule Présence d'un logo sur le véhicule La visibilité des partenaires sur le site internet et le véhicule sera organisée en fonction de leur soutien. C’est-à-dire que les sponsors auront un logo de taille proportionnelle à leur contribution. Ainsi une étude au cas par cas sera réalisée afin que chaque entreprise soit représentée au mieux sur les supports. En savoir plus www.utbm.fr http://web.utbm.fr/vehyb www.cfai-nfc.com