Caractéristiques des ondes
propagation
ambiante Eau Acier
340 1,5×10
5,6×10
à 5,9×10
Document 2 : Célérité de l’onde sonore dans différents milieux matériels
Activité : Coup de marteau
On tape un coup de marteau sur une canalisation d’eau, en fonte. L’eau est immobile dans la
canalisation. Un capteur, situé à une distance d du bloc, capte deux signaux séparés d’une durée τ
= 1,80 s.
Données : Célérité du son dans l’eau V
1
= 1,50 km.s
-1
; Célérité du son dans la fonte V
2
= 5,00
km.s
-1
1- Interpréter le phénomène.
2- Déterminer la valeur de la distance d.
Activité : Franchissement du mur du son
Quand un avion dépasse la vitesse du son dans l’air, il y a une
concentration de l'onde sonore au niveau de l’avion ce qui
provoque une surpression caractérisée une onde de choc.
Ainsi, on entend un bang caractéristique. Ce phénomène
accompagne l'objet tant qu'il dépasse la vitesse du son ; c'est
pourquoi le bang que l'on entend ne correspond pas au
franchissement du mur du son, contrairement à ce que l'on croit
souvent.
En vitesse de croisière, un avion comme le concorde volait à
Mach 2,2 (cela signifie qu’il volait à une vitesse 2,2 fois la
célérité du son)
Données : Célérité du son : 340 m.s
-1
.
1- Déterminer la vitesse du concorde en m.s
-1
et km.h
-1
.
2- Pourquoi ne donne-t-on pas la vitesse d’un satellite en nombre de mach.
Activité : Clap sonore
On réalise l’expérience suivante: deux
microphones M
1
et M
2
alignés et distants de
1 mètre sont reliés aux deux voies 1 et 2
d’un oscilloscope à mémoire. Entre ces deux
microphones on produit un clap sonore en
percutant deux plaquettes.
Le clap sonore est produit à 20 cm du
microphone M
1
. Les oscillogrammes obtenus
sont représentés ci-dessous (CH
1
en haut et
CH
2
en bas). Oscillogramme 1
Document 1 : retard τ = t - t’
Avion supersonique, le cône
est visible lorsque l’air est
humide.
ACTIVITÉS