Étude de l`influence de différents facteurs sur les distances DA, DTR

3ème partie :
Étude de l'influence de différents facteurs sur les distances DA, DTR et DF
3.1 Vitesse limite autorisée par beau temps
a. Quelle est la vitesse limite autorisée en agglomération par beau temps ?
b. Quelle est la vitesse limite autorisée sur route par beau temps ?
c. Quelle est la vitesse limite autorisée sur autoroute par beau temps ?
3.2 Influence de l'état de la route (sèche ou humide)
a. Quelles sont les distances d'arrêt DA en agglomération, sur route, sur autoroute si le conducteur est dans un état
normal et la route est sèche (tableau 1)?
b. Quelles sont les distances d'arrêt DA en agglomération, sur route, sur autoroute si le conducteur est dans un état
normal et la route est humide (tableau 2)?
c. L'état de la route influence-t-il la distance DTR ? Justifiez votre réponse à l'aide des tableaux.
Vérifiez votre réponse à l'aide de la 1ère partie (Q3)
d. L'état de la route influence-t-il la distance de freinage DF ? Justifiez votre réponse à l'aide des tableaux. Vérifiez votre
réponse à l'aide de la 1ère partie (Q4)
e. Expliquez à l'aide de vos réponses pourquoi la vitesse limite sur autoroute est-elle abaissée à 110 km/h par temps de
pluie
3.3 Influence de l'état du conducteur (état normal ou état d'ébriété)
a. Quelles sont les distances d'arrêt DA en agglomération, sur route, sur autoroute si le conducteur est dans un état
normal et la route est sèche (tableau 1)?
b. Quelles sont les distances d'arrêt DA en agglomération, sur route, sur autoroute si le conducteur est dans un état
d'ébriété et la route est sèche (tableau 3)?
c. L'état du conducteur influence-t-il la distance DTR ? Justifiez votre réponse à l'aide des tableaux. Vérifiez votre
réponse à l'aide de la 1ère partie (Q3)
d. L'état du conducteur influence-t-il la distance de freinage DF ? Justifiez votre réponse à l'aide des tableaux. Vérifiez
votre réponse à l'aide de la 1ère partie (Q4)
e. Expliquez à l'aide de vos réponses pourquoi la consommation d'alcool est une cause importante d'accident
3.4 Influence de la vitesse sur la distance DTR parcourue pendant le temps de réaction TR
a. A 50 km/h, quelle est la distance DTR parcourue pendant le temps de réaction TR =1 seconde ?
b. A 100 km/h, quelle est la distance DTR parcourue pendant le temps de réaction TR =1 seconde ?
Conclusion
• Si la vitesse augmente, la distance DTR parcourue pendant le temps de réaction TR ……….….
• La distance DTR parcourue pendant le temps de réaction TR varie proportionnellement à la
………………..
• Ainsi, si la vitesse est multipliée par 2, la distance parcourue DTR pendant le temps de réaction
est également multipliée par …….
3.5 Influence de la vitesse sur la distance de freinage DF
c.
d.
A 50 km/h sur route sèche, quelle est la distance de freinage ?
A 100 km/h sur route sèche, quelle est la distance de freinage ?
Conclusion
• Si la vitesse augmente, la distance de freinage DF ….……….….
• La distance de freinage DF parcourue pendant le temps de freinage varie proportionnellement au
carré de la ……………...
• Ainsi, si la vitesse est multipliée par 2, la distance parcourue pendant le temps de freinage est
multipliée par …..
NB. : Selon la Sécurité Routière, la vitesse, comme facteur déterminant et/ou aggravant, est présente dans la moitié des accidents
mortels (un accident mortel sur deux).
1°)
Conducteur Normal:
Temps de réaction (en s) TR =
Route sèche:
2°)
Cœfficient de frottement k =
vitesse (m/s)
Distance de
réaction (en m)
Distance de
Freinage (en m)
Distance d'arrêt (en
m)
V
V
DTR
DF
DA
50
13,89
13,89
16,08
29,96
90
25,00
25,00
52,08
77,08
100
27,78
27,78
64,30
92,08
130
36,11
36,11
108,67
144,78
Conducteur Normal:
Temps de réaction (en s) TR =
Cœfficient de frottement k =
1
0,3
vitesse (km/h)
vitesse ( m/s )
Distance de
réaction (en m)
Distance de
Freinage (en m)
Distance d'arrêt (en
m)
V
V
DTR
DF
DA
50
13,89
13,89
32,15
46,04
90
25,00
25,00
104,17
129,17
100
27,78
27,78
128,60
156,38
130
36,11
36,11
217,34
253,45
Conducteur en état d'ébriété:
Route sèche:
4°)
0,6
vitesse (km/h)
Route humide:
3°)
1
Temps de réaction (en s) TR =
3
Cœfficient de frottement k =
0,6
vitesse (km/h)
vitesse ( m/s )
Distance de
réaction (en m)
Distance de
Freinage (en m)
Distance d'arrêt (en
m)
V
V
DTR
DF
DA
50
13,89
41,67
16,08
57,74
90
25,00
75,00
52,08
127,08
100
27,78
83,33
64,30
147,63
130
36,11
108,33
108,67
217,00
Conducteur en état d'ébriété:
Route humide:
Temps de réaction (en s) TR =
3
Cœfficient de frottement k =
0,3
vitesse (km/h)
vitesse ( m/s )
Distance de
réaction (en m)
Distance de
Freinage (en m)
Distance d'arrêt (en
m)
V
V
DTR
DF
DA
50
13,89
41,67
32,15
73,82
90
25,00
75,00
104,17
179,17
100
27,78
83,33
128,60
211,93
130
36,11
108,33
217,34
325,67