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FAUNE & NATURE
Les secteurs de projets dans le plan
d’actions du SRCE
Les secteurs fragilisés par les infrastructures linéaires mé
ser des mesures d'atténuation et de restauration adaptées.
rence des infrastructures linéaires existantes » de l'orienta
tion stratégique 1 du plan d'actions SRCE.
Piste d’action 10.1 du plan d’action du SRCE
terrestres et hydrauliques et harmonisant les protocoles
mettre la comparaison entre infrastructures. »
calement plusieurs actions prévues dans les orientations 1
et 3 du Plan d'action stratégique du SRCE PACA.
Orientations 1 et 3 du Plan d’action stratégique : agir en
priorité sur la consommation d'espace par l'urbanisme et
les modes d'aménagement du territoire pour la préserva
tion des réservoirs de biodiversité et le maintien de cor
ridors écologiques.
ACTION 9. Assurer une gestion des infrastructures et des
aménagements compatibles avec les enjeux de préserva
tion des réservoirs de biodiversité.
mation/information des équipes et entreprises pour
intégrer les particularités des espaces traversés ou en
vironnants.
treprises sur les risques de développement des espèces
invasives lors des travaux. Développer des solutions de
lutte innovante en cohérence avec les plans d'actions ou
les démarches portées par les services de l'État ou de la
Région.
ACTION 10. Améliorer la transparence des infrastructures
linéaires existantes.
ration sur le long terme dans le cadre de contrats ou de
programmes d'investissement et en cohérence avec les
éléments du SRCE et en concertation avec le territoire et
les autres gestionnaires de réseau.
Orientation stratégique n° 3 : Développer les solutions éco
logiques de demain en anticipant sur les nouvelles sources
de fragmentation et de rupture.
ACTION 15. Développer les connaissances et l'organisation
des données.
diversité sur tous les territoires et les espèces (y compris
ordinaires) en intégrant de fait l'aspect fonctionnel des
espèces et des espaces.
ressources et d'outils pour les données issues des inven
Cette étude pilote constitue la phase préparatoire à
la mise en œuvre d’opérations concrètes de restau-
ration de la Trame Verte. L'étude permettra d'expéri-
menter une méthodologie de localisation des opéra-
acteurs du territoire.
Gouvernance de la présente étude
Cette étude est pilotée conjointement par la DREAL et la
des livrables.
L'une des causes de la fragmentation : les infrastructures routières
© LPO PACA