Règlement

1 et 2 Octobre 2005
Comptant pour la Coupe de France 2005 des Rallyes
et le trophée des copilotes
ORGANISE par L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE 55
ET L’ECURIE BAR-LE-DUC
20ième Rallye de MEUSE
Equipage FORES-CORDEL – Vainqueurs de l’édition 2004

REGLEMENT PARTICULIER
PROGRAMME DU RALLYE
Parution du règlement : Mardi 16 Août 2005
Ouverture des engagements : Lundi 5 Septembre 2005
Clôture des engagements : Lundi 19 Septembre 2005 à minuit (cachet de la poste faisant foi)
Parution du road-book : Samedi 24 Septembre 2005
Vérification des documents et des véhicules : Samedi 1 Octobre 2005 de 15h00 à 19h00
1ère réunion du collège des commissaires sportifs : Dimanche 2 Octobre 2005 à 7h30
Publication des équipages admis à prendre le départ : Dimanche 2 Octobre 2005 à 8h00
Départ de : Revigny-sur-Ornain le Dimanche 2 Octobre 2005 à 8h30
Vérifications finales : Dimanche 2 Octobre 2005 à 18h00
Publication des résultats du Rallye : ½ heure après l’arrivée de la dernière voiture
Remise des prix : Dimanche 2 Octobre 2005 à 19h45, Gymnase Léo Lagrange à Revigny s/s Ornain
ARTICLE 1 : ORGANISATION
L’Association Sportive Automobile 55 et l’Ecurie Bar le Duc organisent le Dimanche 2
octobre 2005 une épreuve régionale de tourisme et de régularité dénommée :
« RALLYE REGIONAL DE MEUSE »
Le présent règlement a été enregistré par la F.F.S.A sous le permis d’organisation
n° en date du
Comité d’organisation
Président : MASINI Marcel (03.29.78.77.71)
Membres : JANNY Guy / SALZARD Jérôme
Secrétariat du Rallye : GARAGE SEAT (JANNY Guy) - Route de Reims 55000 FAINS VEEL
Tél : [phone] – Fax : [phone]
Permanence du Rallye : Maison Dargent – Avenue du Général Leclerc
De 12h00 à 19h00 – Samedi 1 Octobre 2005
De 7h00 à fin du rallye – Dimanche 2 Octobre 2005
1.1 Officiels de l’épreuve
Président du collège : CLEMENT Jacques Lic. n° 1180
Membres du collège : DELATORE André Lic. n° 15060
VAN WONTERGHEM Fabrice Lic. n° 1183
Directeur de course : OSTERMANN Hugues Lic. n° 20822
Directeur de course adjoint : FOSTIER Patrick Lic. n° 1362
Directeurs de spéciales : COUSIN Bernard Lic. n° 6379
DEVAUX Olivier Lic. n° 1751
Directeur de spéciales adjoint : VIEHE-SCHWENGER Anne Catherine Lic. n° 11415
JOVE Patrick (stagiaire) Lic. n° 128187
HUMBERT Jean Claude (stagiaire) Lic. n° 21139
Directeur de course tricolore : PECOVEC André Lic. n° 21140
Commissaires techniques : PROTOIS Gérard Lic. n° 1906
RUWET Marcel Lic. n° 5295
PANTEGHINI Denis Lic. n°123150
Chargé des relations concurrents : BUSSEREAU Bernard Lic. n° 1503
Médecins : GERARDIN Hervé / DIDELOT Yann / BERTAUX Laurent
1.2 Eligibilité de l’épreuve

Le 20ième Rallye de Meuse compte :
- Pour le « Trophée des rallyes et rondes régionaux du comité régional Lorraine-Alsace »
- Pour la Coupe de France des Rallyes 2005
1.3 Vérifications
Administratives (maison Dargent – Avenue du Général Leclerc à Revigny-sur-Ornain)
Le Samedi 1 Octobre 2005 de 15h00 à 19h00
Les concurrents devront présenter les documents suivants :
- Licences FFSA 2005
- Permis de conduire (sauf navigateur junior)
- Carte grise du véhicule (dans le cas d’un véhicule loué ou prêté, présentation d’une
attestation du propriétaire du véhicule engagé autorisant le concurrent à participer à
l’épreuve avec ce dit véhicule)
- Photocopies de chacun des documents ci-dessus au cas où celles-ci n’auraient pas été
jointes à la demande d’engagement
Techniques (Parc François Mitterrand à Revigny-sur-Ornain)
Le Samedi 1 Octobre 2005 : - Groupe A/FA de 15h00 à 16h30
- Groupe N/FN de 16h30 à 18h00
- Groupe F2000 de 18h00 à 19h00
Les concurrents devront présenter leurs véhicules dans ces tranches horaires et être en
possession de la fiche d’homologation et du passeport technique.
A noter qu’aucune convocation ne sera envoyée par courrier.
Finales
Les vérifications finales relatives aux réclamations auront lieu au Garage CITROËN 17, rue
de la Tresse à Revigny-sur-Ornain. Le taux horaire de la main d’œuvre sera de 40 Euros T.T.C.
ARTICLE 2 : ASSURANCE
Conforme au règlement standard FFSA
ARTICLE 3 : CONCURRENTS ET PILOTES
3.1 Demande d’engagement - Inscriptions
Les demandes d’engagement seront reçues dès la parution du présent règlement jusqu’au
Lundi 19 septembre 2005 à Minuit (cachet de la poste faisant foi) à l’adresse ci-dessous :
ECURIE BAR LE DUC – Garage SEAT
Route de Reims – 55000 FAINS VEEL
IMPORTANT : Merci de joindre les photocopies de la carte grise, des permis et licences
pilote/copilote à votre demande d’engagement.
Le nombre d’engagés est limité à 120 véhicules maximum.
Si à la date du 19 Septembre 2005 le nombre d’engagés est inférieur à 50, les organisateurs se
réservent le droit d’annuler l’épreuve et d’en avertir les concurrents.

3.2 Concurrents admis
Est admise toute personne physique ou morale, titulaire d’une licence valable pour l’année en
cours (voir règlement FFSA des licences).
Pendant la durée de conduite et lorsque le concurrent est une personne morale ou lorsqu’il ne
fait pas partie de l’équipage, toutes ses obligations et responsabilités incombent en totalité,
solidairement et par indivis, au 1er pilote déclaré sur le bulletin d’engagement.
3.3 Droits d’engagement
Les droits d’engagement sont ainsi fixés :
a) Avec la publicité facultative des organisateurs : 200 Euros
b) Sans la publicité des organisateurs : 400 Euros
3.4 Demande d’engagement
La demande d’engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits
d’engagement. En cas de forfait, les droits d’engagement seront restitués au concurrent si celui-ci a
prévenu le comité d’organisation dans les délais impartis par le règlement standard en vigueur.
3.5 Equipages
Conforme au règlement standard FFSA.
3.6 Ordre de départ
Conforme au règlement standard FFSA.
ARTICLE 4 : VEHICULES ET EQUIPEMENTS
4.1 Véhicules admis
Sont admis les véhicules homologués, à la date des vérifications techniques, qui répondent
aux prescriptions de l’annexe « J » du code sportif international pour les voitures des groupes A et
N ; et aux prescriptions de la FFSA pour celles des groupes FN, FA, F2000 et GT de série (selon
calendrier FFSA).
Les véhicules seront répartis par groupes et classes selon leur cylindrée.
4.2 Pneumatiques
Conforme au règlement standard FFSA.
4.3 Limitation de changement de pièces
Conforme au règlement standard FFSA.
4.4 Assistance
Conforme au règlement standard FFSA.
Le parc d’assistance sera situé sur le Parc François Mitterrand.
Toute assistance en dehors de celui-ci est strictement interdite. Des contrôles seront effectués.

ARTICLE 5 : PUBLICITE
La publicité obligatoire et celle facultative seront communiquées par un additif au présent
règlement particulier.
ARTICLE 6 : SITE ET INFRASTRUCTURE
6.1 Description
Le 20ième Rallye de Meuse représente un parcours de 182.6 kms. Il est divisé en 1 étape et 4
sections. Il comporte 7 spéciales d’une longueur de 37,9 kms. L’itinéraire figure dans l’annexe
« itinéraire ». Les épreuves spéciales sont :
- Neuville sur Ornain (5,5 kms) à parcourir 4 fois.
- Chardogne (5,3 kms) à parcourir 3 fois.
6.2 Reconnaissances
Conforme au règlement standard FFSA.
Les reconnaissances auront lieu les Samedi 24 septembre et 1 Octobre 2005 de 8h00 à
21h00 ; le nombre de passages est limité à 4 maximum, des contrôles seront effectués.
Tout équipage devra se conformer à ces prescriptions, ainsi qu’à celles réglementant la circulation
en France. Dans le cas contraire, l’équipage se verra infligé les pénalités prévues au règlement
standard FFSA.
Le Road Book sera disponible :
- Samedi 24 septembre : de 9h à 12h et de 14h à 16h au secrétariat du Rallye.
- Samedi 1 Octobre : de 9h à 12h au secrétariat du Rallye et à partir de 14h à la
Permanence du Rallye ou lors du contrôle administratif.
6.3 Carnets de contrôle
Conforme au règlement standard FFSA.
6.4 Circulation
Conforme au règlement standard FFSA.
ARTICLE 7 : DEROULEMENT DE L’EPREUVE
7.1 Départ
Conforme au règlement standard FFSA.
7.2 Dispositions générales relatives au contrôle
Tous les contrôles seront indiqués au moyen de panneaux standardisés FIA.
Les signes distinctifs des commissaires sont :
- commissaires de route : combinaison blanche
- chef de poste : brassard
7.3 Contrôle de passage (CP), contrôle horaire (CH), mise hors course
Conforme au règlement standard FFSA.
7.4 Contrôle de regroupement