la megalopole japonaise

1
LA MEGALOPOLE JAPONAISE
Pages 211-237
 Le Japon est un ARCHIPEL de plus de 4 000 îles. La superficie totale est de 378 000 km² (Allemagne : 357 000 km²). Le
pays s’étend sur 2000 km de long.
4 îles dominent le pays :
- Honshu, la plus grande (centre)
- Hokkaido, la plus septentrionale (Nord) et la plus récemment colonisée
- Kyushu, la plus méridionale
- Shikoku, la plus petite.
La population japonaise s’élève à 130 M d’habitants.
 Le territoire japonais est extrêmement déséquilibré puisque l’écrasante majorité des activités et des hommes est
concentrée dans une zone précise : la mégalopole, véritable poumon du Japon.
cette mégalopole est par ailleurs un des 3 pôles de la Triade, c’est un des centres du monde.
 PROBLEMATIQUES :
 Qu’est ce qui fait de la mégalopole japonaise un centre d’impulsion de l’économie mondiale ?
 Comment s’organise l’espace de la mégalopole ? Quel rôle y joue Tokyo ?
 A quelles difficultés majeures (notamment environnementales) la mégalopole est-elle confrontée ?
I) LA MEGALOPOLE : LE CŒUR DU JAPON ET UN DES CENTRES DU MONDE
 La région centrale du Japon
a) Un espace restreint …
Carte page 214
 La mégalopole japonaise a des RACINES ANCIENNES. Elle occupe une partie du pays considérée depuis longtemps
comme privilégiée.
En effet l’espace de l’actuelle mégalopole correspond à de grandes plaines littorales qui dès le Moyen Age ont été occupé
par les hommes. Les premiers noyaux urbains se sont constitués et dès le XIXème siècle, une vaste région urbaine
continue entre Tokyo et Osaka préfigure l’actuelle mégalopole.
 La mégalopole s’étend aujourd’hui sur PRES DE 1500 KM DU NORD AU SUD de l’archipel sur une bande littorale étroite de
50 à 100 km de large:
- de Sendai au nord à Fukuoka au sud
- ainsi il s’agit pour l’essentiel de la partie orientale de l’île de Honshu et des parties nord des îles de Shikoku et
Kyushu
- elle se compose d’un ensemble d’agglomérations qui se développe de part et d’autre du cœur de la mégalopole :
Tokyo, Nagoya, Osaka.
- L’ensemble n’est néanmoins pas totalement homogène puisque des espaces ruraux s’intercalent autour des vastes
zones urbaines.
- Des ponts (carte page 214) permettent de relier les 3 îles occupées en partie par la mégalopole.
 La Mégalopole représente environ 1/6 du territoire japonais, c’est donc un espace restreint.
b) … mais concentrée (hommes et activités) …
 Le poids démographique et économique de la mégalopole est considérable.
 POIDS DEMOGRAPHIQUE :
o Elle regroupe plus de 100 M de personnes soit plus de 80 % de la population du pays.
o La densité moyenne est considérable : 1 500 hab./km² et le taux d’urbanisation dépasse les 80 %.
o Elle comprend l’agglomération la plus peuplée du monde : Tokyo avec près de 33 M d’habitants mais aussi
Osaka (16 M) et Nagoya (9 M).
 Ainsi dans le Tokaido, c'est à dire la zone entre Tokyo et Osaka, vit la moitié de la population
japonaise sur 3 % du territoire …
o Par ailleurs il existe en tout plus de 200 villes de plus de 100 000 habitants  c’est un réseau urbain
hiérarchisé, linéaire et multipolaire.
 POIDS ECONOMIQUE :

2
o La mégalopole concentre 80 % des activités du pays.
o Regroupe les fonctions de commandement (les sièges sociaux, le gouvernement), de recherche et de
production :
 75 % du potentiel industriel du pays
o et toutes les plus grandes plates-formes portuaires du Japon …
 Sa domination sur le territoire japonais est totale et ne cesse de s’accentuer puisque la population continue d’y
croître, et que l’espace occupé par la mégalopole s’étend toujours vers le nord et aussi vers le sud.
 La mégalopole appartient au « Japon de l’endroit », c'est à dire je Japon oriental, dynamique qui s’oppose au Japon de
l’envers, occidental, aux densités beaucoup pus faibles.
c) … que structure un intense maillage de voies de communication
Carte page 214 + photo page 217.
Les échanges sont intenses entre les différentes régions de la mégalopole du fait d’un RESEAU DE TRANSPORTS
EXTREMEMENT DENSE ET RAPIDE, effaçant ainsi les distances importantes :
 le Shinkansen est l’épine dorsale du système :
o il s’agit d’un train à grande vitesse qui circule depuis 1964 entre Tokyo et Osaka et qui s’étend aujourd’hui
sur la totalité de la mégalopole et même au-delà. Ainsi il participe à l’extension spatiale de la mégalopole.
 Il est complété par des lignes de banlieues et un dense réseau routier et autoroutier.
 Des ponts et des tunnels spectaculaires (photo page 225) permettent de relier les 3 îles occupées en partie par la
mégalopole, surmontant ainsi les inconvénients de l’insularité.
 Enfin des terre-pleins industriels (page 217) ont permis de gagner encore de la place, sur la mer.
 Un pôle majeur de l’économie mondiale
a) La façade industrialo-portuaire la plus active du monde
 L’ouverture du pays et son développement économique se sont traduits par la mise en place de puissantes
infrastructures portuaires et industrielles sur les littoraux.
Les organismes portuaires sont très nombreux : Chiba, Nagoya, Yokohama, Kawasaki, Osaka.
importation de minerais, d’hydrocarbures et de produits alimentaires dont le Japon manque et exportation des
productions industrielles à forte valeur ajoutée.
 La région de Tokyo (plaine du Kanto) demeure la 1ère région productrice de la mégalopole (30 % du PIB japonais). 
Tokyo est d’ailleurs la 1ère ville du monde par son PIB.
b) Une tertiarisation de haut niveau
 Aujourd’hui, avec les délocalisations des industries à faible valeur ajoutée dans les autres pays d’Asie orientale, la
mégalopole se désindustrialise et la tertiarisation s’accélère.
le tertiaire représente 70 % du PIB de la mégalopole.
le secteur financier est extrêmement développé :
Tokyo est la 2ème bourse du monde
la mégalopole est le 1er investisseur de la planète.
enfin 90 des sièges sociaux des 500 premières firmes mondiales sont à Tokyo.
c) les technologies de pointe (page 219)
 La mégalopole est un espace de haute-technologie :
- plan technopolis (1983) : développement de technopoles sur le territoire japonais pour alléger Tokyo  a renforcé
l’extension du phénomène mégalopolitain.
- Le nord de l’île de Kyushu s’est transformé en « Silicon Island » et est devenu le 3ème pôle mondial pour la
fabrication et l’assemblage de circuits intégrés.
 Ainsi la mégalopole japonaise rayonne dans le monde, pour son poids économique.
II) UNE ZONE URBAINE GEANTE DOMINEE PAR TOKYO (PAGES 218-219)
Quelle est l’organisation de la mégalopole ? Quelle est la place des différents espaces face à la primauté de Tokyo ?

3
 Tokyo : centre de la mégalopole
 ECHELLE MONDIALE :
 Plus vaste agglomération du monde, la plus peuplée de la planète
 Concentration de tous les pouvoirs, à la fois économique et politique depuis l’ère Meiji (fin 19ème siècle, période
de modernisation accélérée du pays).
o on parle d’hypercentralisation (2/3 des sièges sociaux, ½ étudiants)
 1er PUB (produit urbain brut) du monde avec 1500 MM de dollars.
 Tokyo est bien une ville-mondiale.
 ECHELLE NATIONALE :
 Croissance démographique annuelle forte : 300 000 personnes /an
o à la fois solde naturel et solde migratoire  à noter que Tokyo, de façon plus récente, attire des étrangers
également, notamment des Chinois (Little China à Tokyo).
 Politique de décentralisation aux effets modestes.
 Agglomération s’étend de plus en plus, l’espace urbain est en pleine recomposition  ainsi les centres se
multiplient (carte page 214)
o CBD traditionnel + Des « sous-centres » développés dès les années 1960 pour désengorger le premier 
l’un deux accueille les nouveaux bâtiments municipaux
o Les gares structurent ces centres secondaires  très nombreuses migrations pendulaires (3,7 M de
personnes vers le centre-ville, les 23 arrondissements, dans des trains bondés.
 D’autre part Tokyo est le cœur d’une conurbation comptant également Yokohama, Kawasaki et Chiba)  dans la
plaine du Kantô.
 A noter que du fait de l’étroitesse de l’espace, on privilégie aujourd’hui le développement vertical, les
constructions gagnent l’arrière-pays montagnard ou la mer.
 2 autres pôles : le Kansai et Nagoya
 Le KANSAI est aussi un pôle mondial : il correspond au triangle formé par Osaka, Kyoto et Kobé :
- 2ème foyer de peuplement du pays : 22 M d’habitants.
- Construite avec l’industrie lourde et ses puissants ports.
- aéroport le plus moderne du pays  hub mondial
- espace en reconversion : concentration des activités de haut niveau, foyer d’innovation :
o les premiers jeux vidéo y ont été mis au point
o synchrotron : accélérateur de particule, recherche fondamental sur l’atome.
 Mais ne peut rivaliser avec Tokyo.
 BAIE DE NAGOYA :
- spécialisation dans l’industrie automobile et la mécanique de précision
o firme Toyota située dans la ville du même nom (ancienne entreprise d’usine à tisser, reconversion il y a 40
ans)
- 15 % du PIB et 2ème pôle industriel du pays.
 La partie sud et nord de la mégalopole constituent des périphéries. Aujourd’hui c’est la partie Nord qui est la plus
dynamique par le jeu des transferts d’activités.
III) LA MEGALOPOLE ET L’ENVIRONNEMENT : UN ESPACE A RISQUE
 La mégalopole : une zone à risque
Pages 220-221
Le Japon est un des pays du monde le plus exposé aux différents risques naturels. La mégalopole n’échappe pas à cela, bien
au contraire, elle connaît une situation encore plus grave, plus risquée.
 Au contact de plaques continentales, le Japon est victime de :
- SEISMES : 3 tremblements de terre par jour ! d’amplitude faibles la plupart du temps mais parfois très violents
comme en 1995 à Kobe (6000 victimes). Les séismes prennent une place majeure dans le quotidien des Japonais.

4
o les Japonais ont appris à composer avec ce risque : construction parasismiques, plan d’évacuation,
exercice d’alerte …
- La mégalopole se situe sur la ceinture de feu du Pacifique : pas loin de 60 volcans actifs  ainsi les ERUPTIONS
VOLCANIQUES menacent la mégalopole, dont le mont Fuji, entre Tokyo et Nagoya.
 Les TSUNAMIS, raz de marée (provoquée par des éruptions volcaniques ou des séismes en mer) représentent un vrai
danger pour les côtes japonaises.
 Enfin, très étirée en latitude, les RISQUES CLIMATIQUES sont également nombreux :
- Vague de froid ou de chaud
- la mégalopole se trouve également sur le trajet des TYPHONS, c'est à dire des ouragans, des cyclones.
 De plus, aux risques naturels s’ajoutent les RISQUES TECHNOLOGIQUES liés aux fortes activités industrielles de la
mégalopole
incident dans une centrale nucléaire en 1999 dans la banlieue de Tokyo
 Ainsi la mégalopole japonaise est considérée par les grandes compagnies d’assurance mondiales comme l’espace le plus
risqué de la planète.
 La mégalopole : une zone très fortement anthropisée
 Dans une grande partie de la mégalopole, L’ARTIFICIALISATION DE LA NATURE a atteint un degré rarement égalé dans le
monde, notamment le long des littoraux :
- concentration de bâtiments et d’infrastructures dans un espace réduit
- modification du tracé de côte pour aménager les plates-formes industrialo portuaires
 L’extrême anthropisation, humanisation de la mégalopole aggrave les risques naturels :
- le peuplement dense des plaines littorales  davantage de victimes en cas de tsunami ou de séisme
- les terres-pleins  balayés par les raz de marée même si construction de digue de protection.
- le pompage excessif des nappes phréatique qui fragilise les sols.
 La mégalopole a été et est toujours affecté par les POLLUTIONS :
Dès les années 1960, les villes industrielles de la mégalopole apparaissent comme les villes les plus polluées de la planète.
- Pollution de l’air dans les centres urbains et près des usines  beaucoup de Japonais circulent en ville avec des
masques.
- Pollution de l’eau :
o Les eaux continentales et maritimes sont très polluées :
 Fleuve Sumada à Tokyo : égout à ciel ouvert
 Grandes baies : eaux rouges (prolifération des algues favorisée par les rejets industriels) provoquent
la mort de la faune aquatique.
o Les nappes phréatiques sont polluées par les engrais agricoles.
- Pollution sonore : les villes sont extrêmement bruyantes, les nuisances auditives sont reconnues
- Les déchets ménagers sont difficiles à traiter  on les utilise pour édifier les terre-plein en mer.
 La gestion et les réactions face à ces problèmes
 DES REACTIONS CITOYENNES :
 les mouvements écologistes et citoyens de développent : « mouvement habitant » (créé dans les années 1980)
o actions juridiques longues menées par ces mouvements
o ce militantisme a permis d’aboutir à des transformations
 notamment la mise en place d’une législation très sévère contre les pollutions industrielles
(limitation des gazs toxiques)
 usines les plus polluantes transférées en Asie du Sud-Est.
o Le symbole de cette lutte est la tenue à Kyoto en 1997 de la conférence sur le réchauffement climatique.
 GESTION DE L’ESPACE : politique d’aménagement du territoire :
o le but est de desserrer une partie des activités de la mégalopole (plan technopolis)
o on a même eu le projet de déplacer hors de Tokyo la capitale du Japon, abandonné en 2000.
o Essaye de construire des logements plus à l’intérieur des terres, pour étaler la population.
 pas de véritable résultat