Performances Veille - Performances Group
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Performances Veille Tourisme Semaine 10 – du 05 au 11 mars 2012 Numéro 213 TABLE DES MATIÈRES Tunisie : Tunisair répond à ses détracteurs, tous … ! ............................. 2 Tunisie : les aéroports d'Enfidha et de Monastir ne fermeront pas. ........... 2 Turkish Airlines begins flights to Somalia ............................................ 4 Air Zimbabwe remains grounded ...................................................... 4 Kenya : Vision 2030 du tourisme au Kenya Version imprimable ............... 5 ipad 3 d’Apple : la magie est partie... Steve Jobs reviens ! Apple fait du neuf avec du vieux... ................................................................................ 5 Microsoft Drives Cloud Innovation in Tourism with the UN World Tourism Organization .................................................................................... 8 Air France se renforce sur l’Afrique .................................................. 9 Tourism to become economic driver in 2012 ....................................... 9 J.P Morgan et AirPlus s'allient pour proposer des solutions de gestion des dépenses voyages ............................................................................. 11 II. - Tourisme et culture : la France est rattrapée par de redoutables challengers...La chronique de Evelyne LEHALLE, dirigeante de NTC ............. 12 Air France/KLM : une perte d'exploitation estimée à 268 millions d'euros.. 16 Lufthansa : 10 millions d'euros de pertes en 2011 ............................... 16 Air France-KLM : il va falloir un remède de cheval pour retrouver la santé financière... .................................................................................... 17 Tourisme mondial : l'Asie champion de la progression (+6,7%) du tourisme en 2012 ......................................................................................... 18 La Journée Mondiale du Tourisme se déroulera en Espagne en 2012 ........ 19 1 TUNISIE : TUNISAIR RÉPOND À SES DÉTRACTEURS, TOUS … ! AfricanManager - 7-03-2012 La compagnie nationale de transport aérien, Tunisair, fait depuis quelques temps, l’objet d’une campagne de … information. Tout le monde parle d’elle, pas toujours en bien. Elle n’a été épargné par personne, à commencer par son propre ministre de tutelle et le syndicat de ses employés. A se demander qui veut vraiment l’abattre ! Dans un communiqué de presse, publié ce mercredi «la compagnie Nationale, Tunisair, a enregistré une baisse de son activité en 2011 par rapport à 2010 en raison du repli de l’activité touristique et à la baisse de l’affluence des touristes vers la Tunisie et ce compte tenu des problèmes sécuritaires et des événements politiques qui ont marqué la scène nationale après la révolution Tunisienne. Cependant, malgré cette conjoncture difficile et le lourd héritage causé par les malversations et la corruption qui l’ont touchée, elle se voit aujourd’hui pénalisée par un bon nombre d’articles de presse parlant de risque de faillite, de dépôt de bilan, d’impossible sauvetage. Elle a même été classée « au premier rang des boîtes étatiques les plus pourries ». Toute cette campagne s’est faite malheureusement sur la base d’informations incorrectes, non fondées et exagérées ». Tunisair termine son appel, en lançant un «appel au sens de la responsabilité et du patriotisme de tous nos journalistes pour mettre fin à cette campagne accablante qui peut ternir davantage l’image de marque de Tunisair. La nouvelle équipe dirigeante de Tunisair entend collaborer avec les médias pour éclairer l’opinion publique sur la réalité de l’entreprise et s’engage à assainir sa situation en mettant fin à toutes malversations et à instaurer une bonne gouvernance à tous les niveaux de décision». Nous pensons par ailleurs, qu’elle se trompe d’adresse en ciblant les médias, les vrais, qui ne sont que de simples relais de l’information. TUNISIE : LES AÉROPORTS D'ENFIDHA ET DE MONASTIR NE FERMERONT PAS. AfricanManager - 5-03-2012 Les deux aéroports d'Enfidha et de Monastir ne fermeront pas leur porte. C’est désormais officiel. Les deux aéroports seront bientôt mis en activité, apprend Africanmanager auprès du ministre tunisien du Transport Abdelkrim Harouni, en marge d’une conférence de presse organisée lundi 5 décembre au siège du ministère du Tourisme. La rencontre a été consacrée à la signature d’une convention de partenariat entre l’Office national du tourisme tunisien (ONTT), 2 la Fédération tunisienne de l’hôtellerie (FTH), la Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme,Tunisair et Tunisair Express . Des négociations ont été déjà accomplies entre le ministère du transport et les responsables des deux aéroports. «On a fait réunir, du 11 février au 2 mars dernier, des experts tunisiens avec des responsables du groupe Ftav. C’est pour la première fois qu’on a discuté cette affaire de la polémique née autour des aéroports d’Enfidha et de Monastir, sous ses différents angles, à savoir, professionnel, financier et social », a-t-il ajouté. L’objectif, selon lui, est de permettre à l’aéroport de Monastir de récupérer son image en tant que meilleur aéroport en Afrique : « L’Aéroport doit regagner de nouveau ses clients à savoir 3,5 millions de passagers » a ainsi demandé le ministre. En effet, ce qui était à un moment le plus grand aéroport d'Afrique est devenu après la Révolution du 14 janvier, un centre de polémique, essentiellement à cause du déplacement du personnel de l'aéroport de Monastir. Les personnels des deux aéroports ont appelé à une exploitation équitable entre les deux aéroports. Dans le même cadre, Harouni a fait savoir qu’une Commission commune entre le ministère du Transport et la Ftav sera bientôt créée. Cette dernière se chargera de garantir le fonctionnement des deux aéroports, et garantir principalement le bon déroulement de leur activité. On rappelle à ce stade, que l’aéroport d’Enfidha a nécessité un investissement d’une valeur de 500 millions d’euros environ, et un affectif qui a atteint, à des périodes de pointe, 3660 employés de diverses compétences et dans différentes spécialités. Au sujet de la convention signée aujourd’hui, l’objectif est d’inciter les tours opérateurs chartérisant avec Tunisair et Tunisair Express , à maintenir leurs programmes charter à travers un soutien financier qui viendra les renforcer dans cette conjoncture exceptionnelle. La convention s’étale sur une période allant du 1 mars au 31 mai 2012 et vise le développement du flux touristique. La convention implique un mode de soutien financier, basé sur le coefficient de remplissages des vols Nord-Sud. L’ONTT réglera aux compagnies aériennes les sièges vides non réalisés pour un coefficient de remplissage au delà de 50% inclus et jusqu’à 90% (soit un maximum de 40% de la capacité). Pour le bon fonctionnement de cette convention, un comité de gestion sera mis en place. Il est composé d’un représentant de chacun des signataires. Ce comité s’occupe essentiellement de la gestion de ce mouvement à travers la validation du soutien à accorder à chaque vol et le suivi des réalisations des vols. La convention n’était pas la première de son genre. Une convention similaire a été déjà signée durant l’année 2011 avec les compagnies aériennes tunisiennes (Tunisair, Tunisair Express ). Selon les responsables réunis, cette stratégie a permis le sauvetage d’environ 33 milles de touristes durant cette année. Sera-t-il le même pour l’année 2012 ? 3 TURKISH AIRLINES BEGINS FLIGHTS TO SOMALIA AfricaNews Monitoring Team with files from BBC - 7-03-2012 The first major commercial airline in more than 20 years has landed at Mogadishu airport in war-torn Somalia. Turkish Airlines says it is the start of a regular service to the Somali capital, the first by an international carrier from outside East Africa. Turkey's Deputy Prime Minister Bekir Bosdag was on board the flight, which was welcomed by the Somali president. Turkish Airlines The twice-weekly flights should make travel easier for Somali businessmen and members of the large diaspora. Somalia has not had a functioning central government for more than two decades and has been riven by factional fighting. Islamist militants were pushed out of the capital by Africa Union and government forces last August - although they have continued to stage attacks in the city. The plane was greeted by a large Somali government delegation, including President Sheikh Sharif Sheikh Ahmed, as well as UN officials and ambassadors. "Today is a big day for Somalia," Somali government spokesperson, Abdisalam Mohamud, said, according to the BBC. The flight follows a visit to Mogadishu last year by the Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan - who said he wanted to challenge the idea that the Somali capital was a no-go area. The start of the service was announced by Turkey's foreign minister during last month's international conference on Somalia in London hosted by the UK government. World leaders have pledged to boost support for measures to fight piracy, terrorism and political stability in Somalia by substantially increasing international funding for the African Union military operation in the country and working more closely together. AIR ZIMBABWE REMAINS GROUNDED AfricaNews - 5-03-2012 The cash-strapped national carrier Air Zimbabwe, which has battled a huge debt and prolonged pay disputes with its pilots, will keep its planes grounded until late this month due to "operational challenges" a top official has revealed. “Air Zimbabwe would like to advise its valued customers that due to operational challenges all flights remain suspended until March 18, 2012,” said acting Chief Executive Innocent Mavhunga. 4 He did not give further details, but said efforts were underway to restore operations and a further update will be given concerning the developments. Air Zimbabwe recently cancelled local and regional flights аftеr ѕοmе οf іtѕ airplanes were confiscated at South African and United Kingdom airports. It owes creditors about US$140 million and has appealed to government for a bailout, but analysts said the state-owned carrier needed a private partner if it was to overcome its viability woes. Regional airlines have taken advantage of the carrier’s problems, with competitors such as South African Airways and British Airways (Comair) now plying routes it previously dominated. Justice Zhou, AfricaNews reporter in Harare, Zimbabwe KENYA : VISION 2030 DU TOURISME AU KENYA VERSION IMPRIMABLE Les Afriques - 07-03-2012 Le Kenya se penche résolument sur la réalisation de son programme, baptisé Vision 2030 du tourisme. Axé sur le développement des localités à vocation touristique, il devrait être calqué sur le modèle marocain. Najib Balala, ministre kenyan du tourisme, a d’ailleurs confirmé, l’envoi d’une équipe de Vision 2030 dans ce pays afin de s’imprégner de l’exemple du Maroc. Très brièvement, la Vision 2030 privilégie le tourisme balnéaire et la villégiature, sur les villes côtières de Diani et Kilifi et dans la ville d’Isiolo pour accroître la capacité en lits devant absorber l’afflux de touristes attendus dans le pays. A l’image de la Vision 2020 du Maroc qui vise 20 millions de touristes à l’horizon 2020 et 200 000 nouveaux lits, le Kenya compte investir massivement dans ce créneau. IPAD 3 D’APPLE : LA MAGIE EST PARTIE... STEVE JOBS REVIENS ! APPLE FAIT DU NEUF AVEC DU VIEUX... tourmagazine.fr – 8-03-2012 L’iPad et la fantastique bibliothèque de logiciels de voyage qu’elle contient, ont fait des millions d’aficionados dans le monde entier. Mais la version 3 qui vient de sortir ne fait qu’améliorer les performances techniques de l’engin. Il y manque la Job’s touch... 5 Globalement, cette nouvelle version est décevante. On a une impression de déjà vu et on attend toujours la possibilité de pouvoir télécharger des fichiers et/ou de pouvoir adjoindre des cartes supplémentaires pour augmenter la capacité de l'engin. L’”ardoise magique” de Steve est-elle en train de perdre tous ses pouvoirs ? La présentation ce mercredi de la nouvelle version de l’iPad 3 a déçu. Certes par la prestation de Tim Cook, qui n’a pas le talent de Jobs, mais aussi par le produit lui-même. Je suis, comme beaucoup d’entre vous, un fervent adepte de l’iPad. Un outil de geek, certes, mais aussi une tablette qui a changé la vie de beaucoup de personnes. Travailler, jouer, créer... tout cela est intimement mêlé dans ces quelques centimètres bourrés de technologie et de design. Oui, l’iPad est magique mais le marketing est en train de casser le jouet. Si l’avance du pionnier était moins révolutionnaire par ses performances technologiques que par le design et l’expérience utilisateur, la concurrence est revenue très fort. Voilà pourquoi on attendait de l’avènement de cette nouvelle machine à la version 3, de nouvelles choses qui permettraient de rattraper le retard perdu. Las il n’en est rien. Et si la marque à la pomme a pris de l’avance en ce qui concerne le réseau (4G) et la rapidité des connexions, en France il faudra encore attendre jusqu’en 2013 pour en profiter. Alors, que nous apporte réellement la nouvelle version de l’iPad 3 ? Question design, on ne change pas un look qui gagne. Donc RAS de ce côté là. A contrario même de la tendance actuelle, la tablette prend un peu d'embonpoint avec une épaisseur qui passe de 8,8 mm (iPad 2) à 9,4 mm et 50 grammes supplémentaires. 6 Siri, l’assistant de reconnaissance vocale qui a fait le succès de l’iPhone 4S (très surfait selon nous) est compatible mais franchement on ne voit pas vraiment ce qu’il apporte. Cette fonctionnalité est (lorsqu’elle marche) utile essentiellement en mobilité. 4G LTE : bénéfice pas évident pour les frenchies... Au niveau de l’écran, oui, il y a du changement. Il devrait même sauter aux yeux, avec le Retina HD de 264 ppp en 2048x1536 (264 points par pouce). Le processeur A5X est aussi dopé mais on a fait l’économie du quadruple cœur pour se contenter d’une puce A5 améliorée. A noter aussi que l’iPad3 bénéficie (l’une des innovations majeures de cette version) d’une caméra photo et vidéo améliorée et dont la définition passe à MP, avec un capteur qui gère l’enregistrement vidéo en 1080 images/s. Le système bénéficierait même d’un mode stabilisateur. A voir. Même si on en profitera pas immédiatement, l’iPad est prêt pour la 4G LTE, qui le transformera en hub WiFi pour partager sa connexion avec 5 autres appareils. Sauf que d’ici un an, il est fort probable qu’un nouvel iPad fasse son apparition, donc le bénéfice n’est pas évident pour les frenchies. Le côté positif de la chose, c’est que les tarifs ne bougent pas et que le iPad 2 va même baisser d’une centaine d’euros. Pour les nouveaux modèles donc, on est pour la version Wi-Fi 16 Go à 489 €, la 32 Go à 589 € et la 64 Go 694 €. L’iPad 3 sera disponible dès le 16 mars dans 10 pays dont la France. Globalement, cette nouvelle version est décevante. On a une impression de déjà vu et on attend toujours la possibilité de pouvoir télécharger des fichiers et/ou de pouvoir adjoindre des cartes supplémentaires pour augmenter la capacité de l'engin. Bref de dépasser le beau jouet pour qu'il devienne aussi (enfin) un véritable outil de travail. FICHE TECHNIQUE 7 Largeur : 18,5 cm Hauteur : 24,1 cm Epaisseur : 9,4 mm Poids : 652 grammes (Version Wi-Fi), 662 grammes (version Wifi+4G) Processeur : A5X Dual-Core doté d’un circuit graphique quad-core. Ecran : 2048 x 1536, 264 pixels par pouce, LED IPS Sans-fil : Wi-Fi 802.11 a/b/g/n, Bluetooth 4.0 Capteurs photo : iSight 5 Mpixels à l’arrière, enregistrement vidéo 1080 p à 30 images seconde. Caméra FaceTime à l’avant, qualité VGA. Autonomie annoncée : 10 heures, 9 heures sur le réseau cellulaire. Prix : Version Wi-Fi : 489 € (16 Go), 589 € (32 Go) 694 € (64 Go) Version Wi-Fi + 4G : 609 € (16 Go), 709 € (32 Go), 814 € (64 Go) Jean da LUZ MICROSOFT DRIVES CLOUD INNOVATION IN TOURISM WITH THE UN WORLD TOURISM ORGANIZATION The official Microsoft Blog – 28-02-2012 Today in Madrid, we announced an agreement with the UN World Tourism Organization (UNWTO) through which we will help drive technology adoption, particularly focused on cloud computing, for the tourism industry. This deal will benefit the 155 UNWTO member countries and the more than 400 affiliate members representing the private sector, educational institutions, tourism associations and local tourism authorities, by helping them apply cloud technologies to improve business efficiency and innovation. Maria Garaña Corces, General Manager of Microsoft Spain; Marcio Favilla Lucca de Paula, Executive Director for Competitiveness, External Relations & Partnership, the UN WTO and JeanPhilippe Courtois, president of Microsoft International at today’s press conference in Madrid. Today, around the world, one out of 12 people work in the tourism industry, which represents five percent of global GDP. In Spain, tourism employs more than 11 percent of the workforce and represents nearly 13 percent of the country’s GDP. Technology plays a critical role in advancing the state-of-the-art in many industries, and tourism is no exception. Tourism is an industry in which buying decisions are increasingly influenced by the information and resources available online, so we see huge opportunities for the cloud to help small and large businesses alike in this industry to improve their competitiveness and productivity. In the current economic climate, we think this is welcome news for everyone. Through this agreement, the UNWTO recognizes Microsoft as a strategic partner in providing cloud-based solutions, including productivity and collaboration tools, instant messaging and email, video conferencing and distance training solutions, customer relationship management and enterprise resource planning, and development and application platform tools. Much of this work will be done from the Microsoft Innovation Center for Tourism Technologies, which has operated since 2009 in Palma de Mallorca, Spain. The Center is a technology hub for 8 the tourism industry, entrepreneurs and university students working to improve competitiveness and productivity of the sector, and has benefitted more than 4,000 people to date. Also under this agreement, we’re excited to be partnering with the Themis Foundation on a related effort to educate and train small and medium-sized enterprises (SMEs) on how technology and cloud computing can be used to improve competitiveness and sustainability in tourism. We’re also looking forward to working with the Themis Foundation to develop volunteering projects related to tourism innovation in emerging countries. Microsoft puts a great deal of importance on this type of public-private partnership at the national, regional and international levels. We feel these ties are critical to promoting economic growth and competitiveness. We see cloud computing as one of the technologies that has the most potential to help advance employability and economic recovery, so we’re excited to get to work on this great partnership with the UN World Tourism Organization. Posted by Jean-Philippe Courtois President, Microsoft International AIR FRANCE SE RENFORCE SUR L’AFRIQUE Afrik.com – 07-03-2012 En 2011, Air France - KLM a transporté environ 4 millions de passagers vers 35 destinations en Afrique, devenant ainsi le leader européen, annonce le groupe franco-néerlandais dans un communiqué. Le réseau Afrique et Moyen-Orient a connu une hausse de 6,9% sur l’année 2011, particulièrement grâce à l’Afrique. Air France - KLM va encore renforcer son offre sur le continent en 2012 en particulier vers Abidjan, Lomé, Malabo et N’Djamena. TOURISM TO BECOME ECONOMIC DRIVER IN 2012 Europa.eu – 5-03-2012 72% of EU citizens travelled in 2011, and more than 80% said that they would do so in 2012, choosing to go either on short trips or longer holidays. These are the results of the new Eurobarometer survey on the attitudes of Europeans towards tourism, which also sheds light on the preferences and travel patterns of EU citizens. The Eurobarometer revealed also that in 2011 more citizens chose to stay in Europe for their holidays; many more have said they will do so in 2012. European Commission Vice-President Antonio Tajani, Commissioner for Industry and Entrepreneurship, said: "Our continent's cultural and natural richness, and long-standing traditions of hospitality, are still close to the hearts of Europeans. The European Tourism sector has performed well, and it even grew in 2011. Our data underline that the sector will further improve in 2012. This confirms that travel and tourism are powerful economic drivers for the European recovery". 9 The preferences of European tourists The Eurobarometer survey provides interesting insights into the preferences of European travellers: The majority of EU-residents are confident travellers, who prefer arranging their holidays by themselves: 53% of Europeans booked their holidays via internet. As informed and empowered consumers, 49% of those who went on holiday in 2011 organised the various elements of their trip separately, rather than booking them altogether in one package. But they still rely on recommendations from family and friends about where to go. "Word of mouth" was relevant to 52% of EU travellers, more than internet websites (40%). Travelling is done mostly by car and motorbike. Those who travelled in 2011 preferred to travel by these means of transport (78%), much more than in 2010 (44%). However, 2011 also recorded a slight increase in the use of aeroplanes compared to 2010 (46% compared to 39%). Nights are spent mostly in hotels or rented accommodation: European travellers chose to stay in paid-for accommodations, regardless of the length of their holidays (this applied to 54% of those who went on short trips and 60% of those who spent at least four nights away). European travellers seek rest and recreation: 48% of those who went on holidays in 2011 had this objective in mind, more than in 2010 (36%), followed by "sun and beach" and "visiting family and friends" (28%). They value natural beauty and quality service: more than 50% of EU residents would go back to the same place, for its natural features. More than 90% of EU respondents were satisfied with their choice of destination and with the quality of the accommodation. 72% of Europeans travelled in 2011: the proportion of EU citizens who went away last year (72%) remained substantially unchanged compared to last year’s survey. European travellers preferred their own country (Greece 80%, Italy 74%, Croatia 73%), or another country in the EU. Spain was the most visited country in 2011 (11%), followed by Italy (9%), France (8%), Germany (5%), Austria (5%) and Greece (4%). and Europeans will travel in 2012: 73% of the respondents will not give up to their holidays despite the crisis, although 33% have had to change their original plans. 41% of respondents who will travel in 2012 are planning longer holidays (between 4 and 13 nights), rather than short– stay trips (27%). Preference will be given again to their own country (52%) or to another country in the EU (37%). Preferred destinations in 2012 will be Spain (10%), Italy (7%), France (6%), Greece (4%), Austria, United Kingdom and Germany (3%). The Eurobarometer survey For this Eurobarometer survey, over 30,000 randomly selected citizens aged 15 and over were interviewed in January 2012 in the 27 EU Member States as well as in Norway, Iceland, Croatia, Turkey and the Former Yugoslav Republic of Macedonia, Serbia and Israel. This is the fourth consecutive year that the European Commission has carried out such an extensive survey, 10 which offers a wealth of comparable information to all tourism stakeholders, presented analytically in country specific and demographic categories. It helps to monitor the short and medium term travel and tourism trends of European citizens. This allows both the Commission and its stakeholders to react to changes in tourism demand, and is therefore an important instrument for tourism policy-making as well as for tourism industry planning, in particular as regards the types of tourism and the main tourism destinations. Background According to Eurostat, the European tourist-accommodation sector reached in 2011 record numbers in the EU 27, surpassing pre-crisis results. Nights spent by non-residents in hotels and other similar establishments went up by more than 7%, whereas nights spent by residents went up by 1.2% The highest numbers of nights spent in hotels by non-residents were recorded in Spain (+14,7%) and Italy (+ 3.9%), whereas the largest increase of nights spent by residents in hotels were recorded in Lithuania (+20.6%), Bulgaria (+15.0%) and Romania (+13.4%). For more information: http://ec.europa.eu/public_opinion/archives/flash_arch_344_330_en.htm#334 J.P MORGAN ET AIRPLUS S'ALLIENT POUR PROPOSER DES SOLUTIONS DE GESTION DES DÉPENSES VOYAGES Tourmag.com – 8-03-2012 Les deux sociétés s'engagent dans un partenariat stratégique AirPlus et J.P Morgan s'associent dans le cadre d'un partenariat stratégique. Il consistera à mettre en place des solutions de gestion des dépenses des entreprises multinationales liés aux déplacements de leurs employés. J.P. Morgan Chase et AirPlus annoncent leur décision de former ensemble un partenariat stratégique. Il devrait permettre aux entreprise multinationales et à leurs employés d'avoir accès à des solutions intégrées de gestion leurs dépenses. Ensemble, les deux nouveaux partenaires veulent offrir aux sociétés des possibilités d'optimisation de leurs processus et de renforcement du contrôle de leur Carte Affaires ainsi que de leur programmes de gestion des frais liés aux voyages. C'est, pour le moment, à peu près tout ce que les deux organisations révèlent sur leur accord. "Les caractéristiques et bénéfices du nouveau partenariat J.P Morgan et AirPlus seront communiqués dans les mois à venir", précise un communiqué de presse. La Rédaction 11 TOURISME ET CULTURE : LA FRANCE EST RATTRAPÉE PAR DE REDOUTABLES CHALLENGERS...LA CHRONIQUE DE EVELYNE LEHALLE, DIRIGEANTE DE NTC Tourmag.com – 02-03-2012 Comment marier Tourisme et Culture ? Comment travailler ensemble ? Comment mettre à profit le croisement de vos compétences, et en particulier celles des nombreuses filières du Tourisme, avec celles des responsables de l’offre culturelle, pour développer un territoire ? Evelyne LEHALLE , Membre de l'ICOM, International Council of Museums, dirige aujourd’hui NTC, entreprise de conseil et de formation sur le Tourisme Culturel. Elle détaillera les réponses à ces questions en 5 volets. Voici le deuxième. Venise s’enfonce dans la Lagune, devient le symbole d’une décadence annoncée ? Et hop ! Son maire truffe la ville, en 2006, de milliers de gaines, de fils et d’interconnections pour créer de nouveaux flux pour une communication en réseau wifi. C’est Venice Connected - DR Qu’il est doux d’être premier partout ! La France est à la fois le premier pays pour la fréquentation touristique et premier pays de l’offre culturelle, avec ses 4000 festivals annuels, ses 40 000 monument historiques, ses 20 milliards annuels de retombées économiques pour le patrimoine ancien, ses vieux villages gorgés d’histoire et façonnés de culture ! Pourquoi s’en faire, pensent donc de nombreux acteurs du tourisme et de la Culture ? Quelle concurrence ? « Ce n’est pas demain que ces rustres des pays émergents, au mieux des nouveaux riches, vont arriver à notre cheville… Hé Hé Hé… ». Pourtant, venant du Vieux monde ou le nouveau, la concurrence de notre propre Tourisme Culturel est féroce, et à ne pas s’y mesurer, à ne pas prendre les « devants », nous sommes rattrapés, dans tous les classements, chaque année, par de redoutables challengers. Notre offre est excellente mais chère (Séjours) et en voie de banalisation. Banalisation, car c’est toute l’Europe qui est maillée de musées, d’églises romanes, de vieux villages historique et fleuris où coule une rivière … Les concurrents du vieux monde En Europe, nos voisins immédiats font souvent aussi bien, voir mieux que nous, y compris les plus anciens : Venise s’enfonce dans la Lagune, devient le symbole d’une décadence annoncée? Et hop ! Son maire truffe la ville, en 2006, de milliers de gaines, de fils et d’interconnections pour créer de nouveaux flux pour une communication en réseau wifi. 12 C’est Venice Connected, une ville devenue « communicante » pour les habitants et la visite historique, autour du Grand canal. Vienne, en Autriche, devient-elle victime de sa réputation de Capitale d’ancien empire et s’assoupit sur cette grandeur passée ? Eh bien, Vienne vient de rénover un « Museumquartier » avec des concerts de musiques actuelle a volonté, des spectacles multimédia, des petits bars contemporains et un site pour les enfants ! Bilbao entame sa phase II, à la reconquête de la région proche, vers San Sébastian, ville qui a déjà réussi son pari : rajeunir la cuisine des chefs et devenir capitale de la jeune gastronomie mondiale. Avec Madrid et la Catalogne en trait d’union (dès 2000, la marque Rioja a confié au meilleur des architectes internationaux un parcours des vins du Rioja). Enfin en Espagne, quelques sites majeurs ont réalisé depuis 10 ans des forfaits touristiques très attractifs (Grenade/Cordoue/Séville et Pèlerinage de Saint Jacques) et on ne s’étonnera pas que, en 2011, l’Espagne continentale ait accru de 25,4% ses ventes de la destination. (Cf. Chiffres du CETO, Bilan 2011du 13.12.2011). Les Emergents, des pays touristiques et culturels ? Les pays du Golfe ont installé chez eux nos stars culturelles : le Louvre, la Sorbonne, le Centre Pompidou y ont leurs « antennes » à Abu Dhabi, par exemple, preuve que la présence culturelle ne s’improvise pas, ex nihilo, dans le désert ou sur des îles artificielles comme Saadiyat. Le Tourisme d’Affaire, les malls géants du shopping du Luxe avec pistes de neige, théâtres et cinémas ou encore les héliports /terrains de tennis au sommet des nouveaux gratte-ciels, toutes ces surprises préparées par les Emirates évitent la case « tourisme traditionnel » pour attirer davantage d’Européens chaque année avec des propositions spectaculaires hors du commun. Mais avec la Chine, l’Inde, la Corée, tous les autres « émergents », avec plusieurs milliards de prescripteurs ou de visiteurs potentiels la concurrence est majeure. Qui peut nous assurer que les touristes européens, avides de découvertes, ne s’y rendront pas davantage qu’ils ne le font aujourd’hui, et massivement ? L’exposition universelle de Shanghai avait recruté un directeur ultra-culturel, José Frèches, pour notre pavillon, qui y a présenté les chefs d’oeuvre du musée d’Orsay en 2010 comme symbole de l’attractivité de la France. Enfin le Tourisme intérieur de ces pays croit à forte vitesse. Comme ils le font pour les grands accords économiques, ces « pays émergents » consolident chaque jour les rapports qu’ils entretiennent « entre eux », tissant des liens pour le développement culturel et touristique, dont on ne peut encore prédire les conséquences pour le Tourisme. 13 Convenons cependant que notre pays ne sera plus le seul Champion du Tourisme Culturel. Et que nous avons des efforts à accomplir pour mieux valoriser notre richesse culturelle auprès de ces futures clientèles. Cette valorisation profitera d’ailleurs aux habitants de la proximité et à tous les autres visiteurs français ou étrangers. Voici six pistes d’actions que nous estimons prioritaires pour conserver notre compétitivité. Les parades à cette nouvelle concurrence An-ti-ci-per! Regrouper nos forces plutôt que nous désoler de voir cette concurrence nous doubler chaque jour, exporter nos jeunes talents, favoriser l’ingénierie du tourisme culturel : les pistes d’action sont innombrables, et nos compétences en marketing (destinations ; activités ; classe d’âges…) remarquables. La décision de voyage ne s’improvise pas, elle se prépare. b) S’adresser au cœur de cible des actuels voyageurs (Via leurs relais des T.O, Agences …) certes, mais aussi à l’ensemble des habitants qui peuvent « prescrire » le Voyage en France, car ils en ont une représentation très forte (Russie, Europe de l’Est ). Ou un peu erronée, comme la plupart des chinois qui ont en tête les images de leurs livres d’école (Napoléon) ou nos auteurs traduits (Victor Hugo, A.Dumas…) et croient que la France est encore celle du XIXéme siècle( C.Etude des représentations culturelles des BRIC - ODIT France, 2007).Le web, il est vrai, va vite changer cette donne… c) Généraliser les « Bonnes Pratiques » : les « représentations culturelles » de la France par les pays lointains et émergents sont connues. Les solutions pour satisfaire les façons de voyager et de consommer de leurs habitants aussi (Cf .le travail des Galeries Lafayette et de Maison de la France à partir de 2005 pour l’accueil des clientèles chinoises). Par contre, alors que ces stratégies sont longues à mettre en oeuvre, peu de villes, de régions ou de départements préparent des stratégies touristiques et culturelles. Si Paris a actuellement la meilleure visibilité pour ces clientèles lointaines, leur potentiel est tel qu’il peut être partagé par d’autres villes ou régions, d’autant que les clientèles traditionnelles (Europe) baissent en moyenne légèrement mais régulièrement. d) Abandonner nos crispations de tous ordres, si possibles (Pour le Tourisme culturel : antagonismes du service public culturel et des secteurs privés de la filière touristique) e) Prendre le Soft Power de la Culture pour ce qu’il est : un « power » ! En ce sens , nos expositions à l’export sont encore petites, vitrines trop souvent palotes, de nos savoir-faire, et peu 14 liées aux autres fondamentaux ou activités du tourisme (Hébergement et Transport, Gastronomie, Oenologie, tourisme urbain, d’Affaire, Randonnée, etc…). f) Revoir les argumentaires promotionnels de la « France culturelle ». Quels arguments, quelles images de notre pays sont les plus convaincants ? Pourquoi, au moment du choix, les touristes préféreront-ils la France à ses voisins, telles sont les premières questions, pour lesquelles existent des réponses nouvelles, puisque l’on sait une chose : même les primo-visiteurs ne se contentent plus d’un tourisme culturel traditionnel si des concurrents proposent de vivre une expérience, de découvrir leur « art de vivre », aujourd’hui, avec une culture plus « spectaculaire » mais qui sait aussi entre dans la case Durable ou Eco-cités. Conclusion : si 80% des visiteurs touristiques étrangers sont motivés par la culture, le patrimoine et l’art de vivre de la France, « seulement » 10% d’entre eux visitent effectivement un site culturel aujourd’hui. Hormis la dizaine de blocks busters, comme Le Louvre, La Tour Eiffel ou le Mont saint Michel/ Châteaux de la Loire, etc… ou des quelques sites en surcapacité de charge (Type Lascaux ou Maisons d’écrivains ), la fréquentation des sites et évènements culturels pourrait partout ailleurs être améliorée. Avec cet écart (entre les 80% d’amateurs et les 10% qui concrétisent leur visite) on voit que le potentiel est là : 70% des visiteurs étrangers « auraient pu visiter un site culturel ou prendre part à un évènement si….la promotion ou la visite culturelle étaient mieux adaptées à leurs souhaits. Les solutions pour répondre à cette amélioration sont locales ou « micro-locales », à notre avis. A chacun d’inventer et de s’adapter, grâce à l’offre culturelle dont il dispose. Prochaine étape : Copier sur nos voisins ! Mini-Bio Evelyne LEHALLE , est docteur en Histoire de l’art et diplômée de l'Université Aix-Marseille. Membre de l'ICOM, International Council of Museums, dirige aujourd’hui NTC, entreprise de conseil et de formation sur le Tourisme Culturel. Chargée de la Culture au ministère du tourisme (ATOUT France) après voir dirigé plusieurs départements de celui de la Culture (Musées; art contemporain ; développement culturel), elle a préparé l’ouverture et le lancement du musées d’Orsay en 1986 où elle était Chef du Service des relations extérieures. Elle est auteur de "Le Tourisme Urbain et la Culture -L’expérience européenne. Organisation mondiale du tourisme et Commission européenne du tourisme, 2005". ISBN 92-844-0916-0 (OMT) ISBN 92-990034-3-2(CET). Les mêmes préconisations sont présentes dans le Rapport "Cultural Heritage counts for Europe -Position Paper of Europa Nostra, the Pan-European Federation for Cultural Heritage Adopted 15 by the Europa Nostra Council at its meeting on 2 June 2005 in Bergen" , disponible en ligne ici : www.europanostra.org Définition du tourisme culturel L’organisation mondiale du Tourisme et la Commission européenne proposent ensemble une définition pratique et consensuelle du tourisme culturel urbain, qui est l’« activité qui englobe tous les mouvements de personnes qui se rendent sur les lieux culturels précis - lieux historiques, centre d’art plastiques et dramatiques – dans des villes situées hors de leur pays de résidence habituel ». Evelyne LEHALLE AIR FRANCE/KLM : UNE PERTE D'EXPLOITATION ESTIMÉE À 268 MILLIONS D'EUROS Tourmag.com – 07-03-2012 Les analystes s'attendent à ce que la perte d'exploitation d'Air France/KLM, qui publie ses résultats annuels 2011 sur un exercice raccourci de 9 mois (avril à décembre), s'élève à 263 millions d'euros. G.B. LUFTHANSA : 10 MILLIONS D'EUROS DE PERTES EN 2011 Tourmag.com – 07-03-2012 Le groupe Lufthansa vient de donner quelques indications préliminaires sur ses résultats annuels 2011 qui seront rendus publics le 15 mars 2012. Son bénéfice net chute d'un milliard d'euros et passe en négatif à -10 millions d'euros. Cette contre-performance serait du à l'activité difficile de sa filiale britannique Bmi, qui sera bientôt cédée à IAG. Le chiffre d'affaires s'établit à 28,7milliards d'euros et le bénéfice d'exploitation à 820 millions pour 106 millions de passagers. G.B. 16 AIR FRANCE-KLM : IL VA FALLOIR UN REMÈDE DE CHEVAL POUR RETROUVER LA SANTÉ FINANCIÈRE... Tourmag.com – 08-03-2012 Le groupe doit réduire son coût unitaire de 10% Le groupe Air France-KLM a connu en 2011 son annus horribilis. L’augmentation de la facture pétrole d’un milliard d’euros a participé à la débâcle finale mais ce n’est pas la seule cause. Le groupe doit réduire son coût unitaire de 10% pour jouer à armes égales avec ses concurrentes. En ligne de mire, le poste personnel. Il y a les années avec apports Amadeus... et les années sans ! 2010 fut une année avec. La vente d’une partie de sa participation avait fait rentrer 1,03 milliard d’euros dans les caisses d’Air France, améliorant fortement son résultat net à 289 millions d‘euros. Mais c’était une astuce permettant d’atténuer une réalité beaucoup plus triste. Elle apparaît d’autant plus fortement en 2011, une année sans apport Amadeus, puisque le groupe annonce une perte nette de 809 millions d’euros. Bien sûr, la facture kérosène à 6,43 milliard d’euros a bondi d’un milliard supplémentaire en 2011 chez Air France comme chez ses principaux concurrents européens, et le groupe paie toujours des décisions imprudentes prises par le passé sur la couverture pétrole. Si l’on en croit Philippe Calavia, le directeur financier du groupe, 2011 a été la dernière année où la couverture pétrole a fait perdre de l’argent au groupe… Une nouvelle plutôt rassurante alors que la variable d’ajustement avancée par les dirigeants du groupe pour retrouver une santé financière porte surtout sur le poste social avec des objectifs à faire frémir le moindre syndicat. Le groupe compte en effet gagner 20% en productivité qui se traduira par une économie de un milliard d‘euros sur trois ans. Et le calendrier est précis : à fin mars, les négociations préparatoires seront achevées et d’avril à juin, les accords collectifs seront renégociés. 390 millions d'économies en 2013 Côté chiffres, en 2012, les économies réalisées sur le social sont estimées à 280 millions d’euros dont 90 millions de mesures salariales (gel des salaires et des avancements de carrière), 70 millions sur la productivité et l’adaptation au réseau, 60 millions sur la réduction des frais généraux et 60 millions autres… Mais en 2013, le gain sera de 390 millions dont 210 millions sur les salaires et 75 millions sur la productivité et adaptation au réseau, et en 2014, encore 210 millions sur la masse salariale et 80 millions sur la productivité… 17 Un remède de cheval qui correspondra dans le même temps avec une augmentation très réduite des capacités : +2,2 % en 2012, +2,2% en 2013 et +1,1% en 2014. Autant dire qu’il sera difficile d’éviter un plan social d’envergure avant les remous que cela peut entraîner…. En respectant ce plan de marche, Air France, qui perd 700 millions d’euros sur son réseau moyen courrier, retrouvera l’équilibre d’exploitation (hors facture carburant) en 2013. L’impact sera important sur le coût unitaire qui passera de 4,9 centimes en 2011 à 4,4 centimes en 2014, sachant qu’un dizième de centime d’euros fait bouger le curseur de 300 millions d’euros… Les autres activités du groupe comme le cargo, la maintenance auront également des plans de transformation à respecter. Et puis Jean-Cyril Spinetta se dit pragmatique dans ces circonstances et il confirme, par exemple, les négociations entreprises avec Etihad pour une coopération sur les lignes Amsterdam et Paris vers Abu Dhabi même si "rien n’est encore fait". Et, heureusement, 2012 sera une année avec apport Amadeus que la vente de 7% de ses titres vient de faire rentrer dans les caisses 367 millions d’euros. Les chiffres d’Air France KLM sur l’exercice 2011 ( 12 mois pro forma) Chiffre d’affaires : 24,36 milliards, en progression de +4,5%. Dont activité passage : 18,83 milliards Résultat d’exploitation courant : - 353 millions (Il était de +28 millions en 2010). Dont -375 millions pour l’activité passage Résultat net part du groupe : -809 millions (il était de +289 millions en 2010) Geneviève BIEGANOWSKI TOURISME MONDIAL : L'ASIE CHAMPION DE LA PROGRESSION (+6,7%) DU TOURISME EN 2012 Tourmag.com – 07-03-2012 100 millions d'emplois touristiques en 2012 Selon les prévisions de l'OMT, publiées à l'occasion du salon du tourisme de Berlin. la progression des dépenses de tourisme en 2012 sera prévisionnellement de 2,5%, soit un légèrement supérieur à celui prévu pour l'économie mondiale. Le tourisme au Moyen-Orient et en Europe ne flamberont pas cette année, prévoit l'OMT alors l'Afrique du Nord est en voie de guérison. 18 En revanche, côté Asie, tous les clignotants sont au vert puisque le continent devrait connaître une hausse de +6,7%, Ce seront la Chine et l'Inde qui seront aux premiers postes compte tenu du potentiel de tourisme domestique. A noter aussi la résurrection prévue du Japon, après la catastrophe de Fukushima. Après le "Printemps arabe" le Maroc pourrait bénéficier cette fois-ci de la désaffection de l'Egypte et la Tunisie, prédit le WTTC. Quant à la Syrie, elle verra ses revenus touristiques chuter de plus de 20%, En Europe, c'est Waterloo morne plaine avec une chute de 0,3% dans l'Union européenne. Partout ailleurs, ce n'est guère mieux, le Vieux monde ne devant pas faire mieux que 0,3% grâce notamment à la Russie et à la Pologne. Au total, le tourisme devrait rapporter plus de 2.000 milliards de dollars cette année (contre 1.973 milliards en 2011), et passer pour la première fois la barre des 100 millions de personnes employées, selon le WTTC. La Rédaction LA JOURNÉE MONDIALE DU TOURISME SE DÉROULERA EN ESPAGNE EN 2012 Tourmag.com – 08-03-2012 La Journée mondiale du Tourisme 2012 se déroulera en Espagne. Les célébrations officielles seront organisées le 27 septembre 2012 à Maspolomas, sur l'île de l'archipel des Canaries, Gran Canaria. Elles seront placées sous le thème "Tourisme et énergie durable : propulser le développement durable". C'est ce qu'a annoncé Isabel Borrego, Secrétaire d'Etat espagnole au Tourisme, à l'occasion du salon ITB à Berlin. La Rédaction MAROC : PLUS DE 9 MILLIONS DE TOURISTES AU MAROC, EN 2011 VERSION IMPRIMABLE Les Afriques - 09-03-2012 Kamal Bensouda, président de l’Observatoire marocain du tourisme, a fait remarquer, mardi 21 février à Casablanca, que plus de 9,34 millions de touristes se sont rendus au Maroc en 2011. En glissement annuel, cela traduit une légère hausse de 1%. Mais, ce résultat est considéré 19 dans le secteur comme satisfaisant, compte tenu du fait que le taux d’occupation qui avait été apprécié de 5 points au cours des 2 premières années de 2011, avait fini par chuter de 3 points à fin décembre. Aussi, le secteur a enregistré de profondes mutations dans les systèmes de distribution. D’ailleurs, les grands tours opérateurs européens ont connu une saison dramatique avec un recul de 28% du chiffre d'affaires sur le Maroc, sur la Tunisie (40%) et l'Egypte (42%). En termes de recettes, le président de l’Observatoire du tourisme a annoncées, en dépit d’une conjoncture difficile, 59 milliards de dirhams de recettes globales, soit 4% de plus que 2010. ANGOLA : TAAG ENGAGÉE À RENOUVELER SA FLOTTE Les Afriques - 09-03-2012 Rui Carriera, administrateur chargé des opérations à la TAAG, compagnie angolaise des transports aériens, a déclaré la semaine dernière, à l'aéroport de Luanda, peu après son retour de Luena, province de Moxico, l’engagement au sein de cette compagnie de renouveler sa flotte moyen-courrier. L’acquisition de nouveaux avions permettra à TAAG d'améliorer le servicepassagers, accroître son efficacité et remplacer progressivement sa flotte. Le renouvellement va ainsi concerner la flotte classique qui dessert les provinces, apprend-t-on. Aussi, ce responsable de la TAAG a confirmé la récente acquisition d’un nouveau Boeing 737-700, pour augmenter sa capacité opérationnelle sur les vols régionaux et domestiques. NIGERIA: À LA RECHERCHE D’UN INVESTISSEMENT TERMINAUX DE NOUVEAUX AÉROPORTS VERSION IMPRIMABLE Les Afriques - 09-03-2012 Stella Oduah Adaeza, ministre nigériane chargée de l’aéronautique, a exprimé, mardi 21 février à Beijing, en Chine, que son pays a besoin d’un financement d’environ 500 millions de $ pour construire 4 nouveaux terminaux dans les aéroports de Kano, Abuja, Lagos et Port Harcourt, dans une période comprise entre 13 et 16 mois. Ce financement pourrait faire partie d’une enveloppe financière de 3 milliards de $ que son pays sollicite, sous forme de prêts, auprès de la Chine. Avec une telle somme, les terminaux pourraient être hissés au niveau des standards internationaux, a ajouté la ministre de l’aéronautique. 20 CAP-VERT : LE NOMBRE DE TOURISTES A AUGMENTÉ DE 2,4% EN 2011 Afrik.com -09-03-2012 En 2011, le Cap-Vert a enregistré une augmentation de 2,4% du nombre de touristes par rapport à l’année précédente, a annoncé jeudi l’Institut nationale de la statistique (INE) du pays. Selon l’INE, pendant la période de janvier à décembre 2011, les établissements hôteliers ont accueilli au moins 475.294 touristes. LUFTHANSA : INVESTISSEMENT KOLOSSAL DE 1,8 MD D’EUROS POUR FAIRE LA COURSE EN TÊTE Tourmag.com – 08-02-2012 Une perte sèche de 13 millions révélée ce jeudi Une nouvelle classe affaires, un nouvel aéroport et des investissements colossaux : voici le programme ambitieux dévoilé par Lufthansa à l’ITB de Berlin. Un plan ambitieux et très coûteux, qui vise à conforter sa place de première compagnie européenne.Ceci malgré une perte sèche de 13 millions révélée ce jeudi. Pour Lufthansa, l’année 2012 s’annonce riche en nouveautés. La compagnie a présenté sur son stand de l’ITB à Berlin son plan d’investissement annuel d’un montant de 1,8 milliard d’euros. Au même moment, un communiqué annonçait une perte nette de 13 millions, pour un chiffre d'affaires de 28,7 milliards d'euros. Une contre-performance due aux mauvais résultats de British Midland, en passe d’être vendue. Cette mauvaise conjoncture n’est pas venue ternir les annonces de la direction. Lufthansa prévoit donc de dépenser 1,5 milliard d’euros dans sa flotte, avec notamment l’arrivée 5 nouveaux Boeing 747-800 en mai prochain. Ces appareils neufs, tout comme ses nouveaux A 380, seront équipés de la nouvelle classe business. Près de 7000 sièges vont être installés. Ils peuvent se transformer en un lit entièrement plat d’une longueur totale de 1,98 mètres. La décoration intérieure de la cabine a également été repensée dans des tonalités chaudes et douces. 21 « Ce nouvel agencement préserve l’intimité des voyageurs tout en leur apportant de l’espace » explique Dr. Reinhold Huber, le vice président des produits et du marketing. La compagnie espère ainsi satisfaire ses voyageurs d’affaires, qui représentent la moitié de son chiffre d’affaires, pour un taux d’occupation de 80%. Berlin : un nouvel aéroport plus productif Coté infrastructures, Lufthansa compte dépenser cette année 300 000 millions d’euros dans trois aéroports : Munich, Frankfort et Berlin. Dans le nouveau terminal de Frankfort, l’espace lounge devrait gagner 6000 m2. Mais c’est le nouvel aéroport de Berlin, Brandebourg Willy Brandt, qui concentre toutes les attentes. « Nous ouvrons un nouveau chapitre de notre histoire avec ce nouvel aéroport, beaucoup plus pratique et fonctionnel» commente Dr. Reinhold Huber. Avec un investissement supplémentaire de 60 millions d’euros, la compagnie souhaite quadrupler ses capacités. Ce nouveau hub offrira dès juin prochain 50 destinations à partir de 49 euros, dont la France. L’Hexagone reste d’ailleurs un marché important pour la Lufthansa, comme nous l’avions déjà expliqué dans TourMag.(Lufthansa : Nice, Lyon, Bastia et Paris au départ du nouvel aéroport de Berlin) En 2011, 3 millions de Français ont voyagé grâce à elle, soit un chiffre en augmentation de 20%. Lufthansa Holidays.com et Thomas Cook main dans la main Lufthansa teste également auprès de ses fréquents flyers un enregistrement automatique dès la réservation des billets, ainsi que l’impression des étiquettes bagages à la maison. Une première en Europe. A terme, elle souhaite réduire le temps d’attente aux comptoirs d’embarquements, mais pas nécessairement le nombre d’employés. « Ces derniers pourront se consacrer au service des clients » poursuit Dr. Reinhold Huber. A bord, la connexion avec internet, déjà proposée sur ses vols à destination d’Asie et du Moyen-Orient, sera étendue à presque toutes ses destinations à la fin du mois de mai. Enfin dernière nouveauté sur le web, le lancement de Lufthansa Holidays.com. Ce nouveau portail propose des séjours packagés pour le marché Allemand. Lancé le 7 mars dernier, c’est Thomas Cook qui fournit le contenu et près de 8000 hôtels. Une version française n’est pas encore prévue pour l’instant, mais l’entreprise ne veut se fermer aucune porte. Laury-Anne CHOLEZ 22 QATAR AIRWAYS VA ÉTENDRE SON RÉSEAU EN IRAK, BIRMANIE, TANZANIE ET SERBIE À PARTIR DE MAI 2012 Tourmag.com – 08-02-2012 Qatar Airways annonce qu'elle s'envolera vers Erbi et Bagdad, en Irak, le Kilimandjaro en Tanzanie, Belgrade en Serbie et Yagon en Birmanie, à partir de mai 2012. A partir du mois de mai 2012, Qatar Airways va se poser en Irak, en Tanzanie, en Serbie et en Birmanie, annonce la compagnie le 9 mars 2012. Ces nouvelles destinations entrent dans la prochaine vague d'expansion du réseau internationale du transporteur qatarien via son hub de Doha. C'est le Président Directeur Général, Akbar al Baker qui l'a révélé lors du salon ITB à Berlin. En Irak, les villes d'Erbi et de Bagdad seront desservies 4 fois par semaine. En Tanzanie, ce sera le Kilimandjaro tous les jours via Nairobi, Belgrade, à raison de 4 rotations hebdomadaires, pour la Serbie et Yangon, 3 fois chaque semaine, pour la Birmanie. La Rédaction CAP VERT : L'AÉROPORT INTERNATIONAL REBAPTISÉ AU NOM DE CESARIA EVORA Tourmag.com – 08-02-2012 La cérémonie s'est déroulé jeudi 8 mars 2012 L'aéroport international de Mindelo, au Cap Vert, a été rebaptisé au nom de la chanteuse Cesaria Evora, jeudi 8 mars 2012. La célèbre chanteuse capverdienne est décédée en décembre 2011. L'aéroport international de Mindelo, sur l'île de Sao Vincente, dans l'archipel du Cap Vert a été rebaptisé au nom de Cesaria Evora, indique l'Agence France Presse (AFP). La célèbre chanteuse, surnommée la « Diva aux pieds nus » est décédée en décembre 2011. Elle a été enterrée à Sao Vincente qui est son île natale. Une statue à son effigie de 3 mètres de haut a été sculptée et installée devant l'entrée principale du terminale pour l'occasion. La cérémonie de baptême s'est déroulée jeudi 8 mars 2012 en présence de José Maria Neves, Premier ministre du pays, de membres du gouvernement et de l'opposition ainsi que de nombreux artistes. La Rédaction 23
