Economie du low cost

Economie du low cost
Un modèle économie fondé sur
Un modèle économie fondé sur
la différenciation

Economie du low cost
Un modèle né dans le secteur aérien
Southwest, RyanAir, Easyjet
Et qui s’est diffusé dans d’autres
secteurs
secteurs
Le commerce (hard discount) : Aldi, Lidl, …
Les services : coiffure (Tchip), Pressing
(Clean Discount), …
L’hôtellerie : Formule 1
L’automobile : la Logan
La téléphonie mobile : PrixTel, Virgin Mobile
…

Le cas de Tchip
Un modèle de coiffure low cost reposant
sur
Une simplification de l’offre et des services
accessoires réduits
Des lieux d’implantation hors des zones à loyer
Des lieux d’implantation hors des zones à loyer
élevé
Une politique de volume (et non de marges)
L’organisation du réseau en franchisés
Pouvoir de négociation sur les fournisseurs
Effet de réseau

Economie du low cost
Quel est l’impact de l’arrivée de
modèles
low
cost
sur un marché ?
modèles
low
cost
sur un marché ?
Le cas du marché aérien

Réponse stratégique d’une compagnie
aérienne face à l’entrée d’un low cost
Principes Limites Taxonomie
Stratégie
d’évitement
par sortie
Repositionnement sur des
lignes non contestés Viable si entrée limitée Fat cat
Stratégie de
mimétisme
tarifaire
Baisse de prix
Prix d’appel sur un quota
de billets
Non généralisable à tous
les billets compte tenu
des coûts d’exploitation
élevé
Top dog
Stratégie de
mimétisme
par les coûts
Compression des coûts
Restructuration Poids de la structure historique, résistance des
syndicats
Lean and
hungry
Stratégie
d’évitement
par
différenciation
Hausse de la qualité de
service, renforcement du
capital marque,
fidélisation, alliance
Disposition à payer des
clients pour des services
additionnels
Fat cat
Stratégie de
dédoublement Création d’une filiale low cost Cannibalisation de la clientèle, conflits internes Lean and Hungry et
Fat cat
Stratégie de
contestation Action en justice Coûteux et incertain Top dog