La logistique Hospitalière

Une gestion d’approvisionnement
en flux tendus est –elle
aujourd’hui applicable en milieu
hospitalier?
52 èmes journées d’études et de formation IHF - Auxerre
Atelier 7 – Logistique

Avec l'émergence des besoins de traçabilité, des démarches d'accréditation, des
contrats d'assurance qualité, de la nécessité d'optimiser les ressources et la
réduction du temps de travail, les hôpitaux ont déclenché un certain nombre de
réflexions dont le point commun est: l'optimisation de la chaîne logistique.
Depuis quelques années, on voit apparaître dans le milieu hospitalier une vision
intégrée du flux d’information, du flux des matières, et du flux des patients, avec
la mise en place de responsabilité par PÔLE dont le pôle logistique.
De son simple rôle d’intendance vers une fonction transversale, un levier de
performance pouvant contribuer à l’amélioration de la qualité des soins.
La gestion des approvisionnements en flux tendus est elle applicable dans le
milieu hospitalier ?
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Résumé de l’intervention

Mme Sylviane DUPRETZ – Ingénieur Conseil Cabinet Alliance
Solution - Vice présidente Aslog Région Nord / Picardie –
Auditeur de la performance Logistique des établissement de
Santé – [email protected] Port : 06 08 26 68
77
Mr Jean Louis DUSSART – Ingénieur Conseil Supply Chain
Cabinet OGIP Organisation - Auditeur de la performance
Logistique des établissement de Santé – jl.dussart@ogip-
organisation.fr Port : 06 20 20 62 41
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Les intervenants

1. La gestion des flux tendus dans le secteur
automobile
2. Le contexte dans le monde hospitalier
3. Les enjeux et attendus recherchés
4. Les freins rencontrés
5. Des exemples de réalisation
a. Etude d’optimisation des flux et des ressources
b. Modélisation de flux hospitalier
6. La mesure de la performance
Référentiel Logistique Hospitalier ASLOG
7. Questions / Réponses
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Le plan de notre intervention

L’évolution de la logistique dans le secteur
de l’automobile
« Passage d’une logistique de production à une
logistique attribuée ».
Sites de production spécifiques
Magasins avec stock + Rupture + Obsolète
Transports non optimisés et multiples
Conditionnements non adaptés et non gérés
Pas ou peu de pilotage de la logistique amont
Approvisionnement des postes non gérés
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La gestion des flux tendus dans le
secteur automobile
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