Potentiel de développement

Le Sud-Ouest a le vent dans les voiles !
Le vent a tourné, soufflant une relance qui dynamise l’arrondissement
du Sud-Ouest. Depuis les 10 dernières années, le développement
s’accentue et se précise : les projets immobiliers se multiplient, les
familles s’installent, les anciennes usines renaissent en complexes mul-
tifonctionnels, les entreprises de la nouvelle économie emménagent.
Pour la première fois depuis les années 1960, alors que s’amorçaient
la désindustrialisation et l’exode de près du tiers de la population,
l’arrondissement vit une croissance démographique positive.
À lui seul, le secteur du canal de Lachine aura attiré plus de 900 millions
de dollars en investissements privés depuis sa réouverture et la mise en
valeur de ses abords. Et c’est sans compter les nouvelles injections de
capitaux projetées, notamment dans le projet Griffintown, d’une valeur
de 1,3 milliard de dollars.
Le plus imposant potentiel de développement
à Montréal
Le Sud-Ouest offre un potentiel de développement parmi les plus im-
portants de Montréal : presque la moitié de son territoire se compose de
zones en transformation. En 2001, l’arrondissement figurait au troisième
rang sur l’île de Montréal pour sa capacité de croissance, en raison de la
superficie de ses terrains vacants. En ajoutant à cela le grand potentiel
que présentent la reconversion de bâtiments industriels et la requalifica-
tion de certains sites, il occupe certainement aujourd’hui la tête de ce
classement.
Aussi nombreux qu’imposants, divers projets sont présentement en
cours, ce qui n’est pas étonnant compte tenu des atouts du Sud-Ouest :
proximité du centre-ville, de la Cité Multimédia; présence d’une insti-
tution universitaire (ÉTS), du canal de Lachine et de complexes multi-
fonctionnels axés sur la nouvelle économie; venue prochaine du Centre
universitaire de santé McGill (CUSM), etc.
Les grands projets en cours
Le Nordelec
Imposant avec sa superficie de plus d’un million de pieds carrés, le
Nordelec abrite 235 entreprises représentant 1 300 emplois. Estimé à
300 millions de dollars, le projet maintient et optimise les espaces à
bureaux actuels et y ajoute 1 200 nouvelles unités résidentielles (dont
30 % de logements sociaux et abordables) ainsi que des espaces com-
merciaux. Les travaux débuteront en 2008.
La Lowneys
Situé aux limites sud du centre-ville, ce site est bordé par les bâtiments
d’intérêt patrimonial de la William Dow Brewery. Le projet, qui totalisera
environ 500 condominiums, en est rendu à l’adoption de sa phase 5.
L’Imperial
La reconversion de l’ancienne usine d’Imperial Tobacco, amorcée en
2006, se poursuivra au cours des quatre prochaines années. Sept bâti-
ments industriels seront transformés en lofts résidentiels et un autre
sera reconstruit. Ils comprendront 500 unités résidentielles, dont plus de
30 % de logement social et abordable. Leur vente rapide témoigne de
l’engouement pour le Sud-Ouest.
Le Sud-Ouest
Potentiel de développement

De grands sites prêts à accueillir de nouveaux projets
Le secteur de Griffintown
S’étendant sur environ 10 millions de pieds carrés, le secteur de Griffin-
town fera l’objet d’une réorganisation complète. L’implantation de l’École
de technologie supérieure et des résidences étudiantes ainsi que la
réalisation du projet résidentiel de la Lowneys ont marqué le coup d’envoi
de son développement.
Le projet Griffintown
Ce vaste projet immobilier couvre une part importante de Griffintown
(23 % du secteur). Il s’articule autour de l’implantation de grandes sur-
faces commerciales (un million de pieds carrés), auxquelles se greffent
boutiques et aménagements créant un Life Style, ainsi que des espaces à
bureaux et 3 860 unités résidentielles (dont 30 % de logements sociaux
et abordables). La mise en chantier est prévue pour 2009. Il s’agit d’un
investissement de plus d’un milliard de dollars et de la création d’environ
4 330 emplois. La consultation publique sur le Programme particulier
d’urbanisme (PPU) relatif au projet l’a fait connaître aux Montréalais.
Le 1500 Ottawa (site du tri-postal)
Situé dans le quartier Griffintown, au nord du canal de Lachine, au pied
des rues Guy et de la Montagne, ce site de plus d’un million de pieds car-
rés est la propriété de la Société immobilière du Canada. Cet organisme
fédéral mène actuellement un vaste exercice de consultation pour re-
cueillir un consensus sur son avenir. Ce projet mixte à forte composante
résidentielle sera vraisemblablement axé sur les besoins des familles. Le
plan d’ensemble devrait être complété en 2008.
Les ateliers ferroviaires de Pointe-Saint-Charles
Le site des ateliers ferroviaires de Pointe-Saint-Charles a été vendu suivant
la fermeture de l’entreprise Alstom. Il comporte 3,5 millions de pieds car-
rés adjacents au nord du Parc d’entreprises de Pointe-Saint-Charles (an-
ciennement le Technoparc). En 2008, le nouveau propriétaire entamera
l’élaboration d’un plan d’ensemble réservant 1 million de pieds carrés
à la construction résidentielle, conformément aux attentes du milieu.
Le développement de ce site pourrait s’accélérer. Le projet résidentiel
Les Jardins Bourgeoys, adjacent au futur secteur résidentiel des ateliers,
constitue un test pour le marché.
Le Parc d’entreprises de Pointe-Saint-Charles
L’ancien Technoparc, nouvellement nommé Parc d’entreprises de
Pointe-Saint-Charles, dispose d’environ 2 millions de pieds carrés sui-
vant l’abandon du projet de stade de soccer Saputo. La Ville de Mont-
réal compte faciliter la vente de ces terrains et favoriser l’implantation
d’entreprises complémentaires à celles qui sont déjà sur place.
Les nouveaux projets ou secteurs prioritaires
Le secteur Cabot
Situé aux abords du canal de Lachine, ce secteur regroupe des entreprises
actives dans le recyclage des déchets et des matériaux de construction.
L’arrondissement a entamé sa planification avec l’objectif d’en consolider
les usages actuels, d’améliorer son environnement et d’y attirer des entre-
prises dynamiques.
Le secteur Turcot
D’une superficie de 8,7 millions de pieds carrés, ce secteur est destiné à
devenir un créateur d’emplois, compte tenu de sa proximité des grands
réseaux routiers. Le développement de l’ancienne cour de triage Turcot,
propriété du ministère du Transport, est suspendu jusqu’à l’adoption des
scénarios de réfection de l’échangeur Turcot. Au cours de la prochaine
année, la Ville de Montréal en définira les usages afin d’y accueillir de
nouvelles entreprises.
La Canada Maltage
Situé à proximité du tunnel Saint-Rémi et vacant depuis plus de 20 ans,
ce bâtiment s’est détérioré au fil du temps. En 2007, l’arrondissement
a réalisé une étude sur le potentiel de redéveloppement de ce site. Il
entend passer à l’action en 2008.
Les projet publics
Le canal de Lachine : un axe patrimonial, culturel et
récréotouristique d’envergure internationale
La Ville de Montréal, le gouvernement du Canada et le milieu dési-
rent faire du canal et de ses environs un axe patrimonial, culturel
et récréotouristique unique en Amérique. En 2008, les principaux
partenaires détermineront ensemble les grandes orientations de son
développement en vue de nouveaux investissements publics.
Les artères commerciales
Avec la réalisation de projets majeurs comportant des composantes
commerciales importantes (Nordelec, Griffintown), les artères du Sud-
Ouest doivent redéfinir leur offre et se donner une image distinctive pour
tirer leur épingle du jeu. L’arrondissement soutient la candidature de ses
artères principales au programme PR@M-Commerce.
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