Inventer des solutions
Pour d’autres clients, le défi à relever vient du type de matériau à transporter. «Nous avons un client
qui doit transporter des granules, lesquelles doivent ensuite être transférées par succion dans des sacs.
C’est aussi ça, la logistique : quand il n’y a pas de solutions ou d’équipements adaptés au transport, on
les invente», expose M. Hamel.
Expansion
Dernièrement, STCH a agrandi ses entrepôts de 12 000 p2 Un investissement de 700 000$ qui vise
l’obtention d’un contrat avec un client qui a besoin d’entreposer mensuellement 750 «supersacs»
remplis de polyéthylène fabriqué outremer.
Mais ceci n’a rien de nouveau, fait part M. Hamel, qui parle d’agrandissements successifs depuis
2005. «Depuis cette date, dit-il, on a investi 13,5 M$ dans le parc industriel de Châteauguay.»
Autoroute 30
Ce succès n’est pas attribuable à l’arrivée de l’autoroute 30, selon lui. «On pourrait faire ce qu’on fait
n’importe où ailleurs, ça ne changerait pas grand-chose. On a par exemple un client à Honolulu pour
qui l’on coordonne le transport de marchandises destinées à l’ouest canadien», illustre-t-il en
admettant que l’arrivée de l’autoroute a toutefois réduit le temps de livraison pour les clients de la
région.
Il attribue plutôt le succès de sa compagnie à une approche «honnête». On a une excellente rétention
de nos clients. 95% d’entre eux reviennent nous voir lorsqu’ils ont besoin», rapporte l’homme
d’affaires.
L’entreprise compte parmi ses clients de petites PME de la région jusqu’à de plus grandes comme Rio
Tinto Alcan. Elle a également déjà géré le transport nord-américain pour des multinationales comme
Suncor et TransCanada Corporation. Elle gère en moyenne 30 000 transports par année.
Quelques chiffres sur l’entreprise
-Fondation : 1993
-Nombre d’employés: 35
-Nombre de transports gérés en 2016 : 30 000
-Nombre de clients : environ 1000 par année, mais en général de 300 à 400 simultanément.
-Chiffre d’affaires annuel : 35 M$