Schéma n°5 > Paris, ville mondiale

Schéma n°5 > Paris, ville mondiale
(source Cartes, croquis et schémas du bac, 1ère, Magnard)
Paris, ville mondiale
(retenir l’essentiel)
I] Des critères pour définir une ville mondiale
 Quelles sont les villes mondiales ? : Elles ne sont par nombreuses : New York, Londres, Paris, Tokyo, Hong-Kong.
 Quels sont les critères qui permettent de définir une ville mondiale ? Poids démographique, poids politique, poids économique et financier, poids culturel, importance des infrastructures
de communication et de transports, participation aux grands flux mondiaux...
 Une ville mondiale présente les caractères suivants :
 Elle concentre des fonctions politiques (siège des institutions politiques : Elysée, Assemblée Nationale, Matignon, Bercy, présence d’ambassades…)
 Elle concentre des fonctions de commandement économique (sièges sociaux des firmes transnationales, services supérieurs aux entreprises, institutions de la gouvernance économique
mondiale), regroupe par conséquent des acteurs de la mondialisation (FTN, etc.) lesquels organisent la division du travail à l'échelle internationale.
 Elle regroupe aussi des fonctions financières (bourse, grandes banques…)
 Elle regroupe des fonctions de formation et de recherche, contribue à l'innovation et constitue un marché de consommation des produits innovants. Ex : école Polytechnique, ParisSaclay comme pôle de compétitivité
 Elle regroupe des fonctions culturelles et récréatives importantes (universités, musées - le Louvre, musée d’Orsay - , parcs d’attractions, sites touristiques…)
 Elle rassemble des infrastructures de transport et de communication, dispose d'une bonne accessibilité pour l’insertion mondiale (aéroports internationaux = Roissy ; LGV centralisées
sur Paris…) ;
 Elle polarise des flux de toutes natures : flux de marchandises et de capitaux, flux d'informations, flux humains (touristes, raisons professionnelles)
Trace écrite > Paris, ville mondiale
Paris est l’une des rares villes mondiales. Elle contribue le plus à donner à la France son rayonnement mondial. La France est grande mais à l’étranger c’est surtout Paris qui est connue…
I] Une concentration exceptionnelle
- la concentration démographique = 12 millions d’habitants = macrocéphalie ; 1er budget des régions françaises ; c’est la ville qui participe le plus à la richesse du territoire nationale.
- c’est le lieu du siège des pouvoirs politiques. La France a longtemps été un pays centralisé. C’est là que se trouve l’essentiel du pouvoir de l’Etat malgré la décentralisation
- les autres pouvoirs se localisent là aussi : le pouvoir économique et financier symbolisé par Bercy (ministère des finances) et le quartier de la Défense (plus grand CBD de
France). Le milieu des affaires se concentre dans le 8e arrondissement et La Défense. La partie ouest concentre les ambassades, etc.
- La capitale a depuis le Moyen Age une tradition universitaire (ex : Ecole Polytechnique, ENA, l’école nationale des Ponts et chaussées, etc.). La ville accueille plus de
300 000 étudiants.
II] Un rayonnement planétaire
Paris est surnommée la « ville Lumière »
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C’est le premier pôle touristique national avec 27 millions de touristes par an. 7 des 10 sites français les plus visités sont situés à Paris.
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Les richesses de son patrimoine et de sa vie culturels sont impressionnants : musées, théâtre, universités, bibliothèques. En Europe, seule Londres peut rivaliser. C’est la 2e ville
de congrès au monde. C’est la ville de la mode, du luxe de la démesure…
C’est un centre diplomatique avec plus de 180 Etats qui y possèdent une représentation et certains sièges d’organismes internationaux (UNESCO, OCDE, etc.)
III] Une ville au cœur de la mondialisation
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1. Une ville macrocéphalique qui connecte la France aux réseaux mondiaux
C’est un pôle connecté aux réseaux des flux mondiaux : 2 aéroports internationaux (Roissy au nord-est et Orly au sud). Roissy est le 2e hub mondial après Londres Heathrow
Le réseau autoroutier s’organise à partir de Paris.
La ville est le centre du réseau ferroviaire qui s’organise autour d’elle en étoile. Elle est desservie par plusieurs gares qui sont les points de départs et d’arrivée d’un des plus
importants réseaux ferroviaires. Chaque jour, 400 TGV la relient aux principales métropoles nationales et européennes.
2. Le 1er poumon économique de la France
La Région parisienne représente à elle seule 30% du PIB français
Elle concentre sur à peine 1% du territoire, 60% des chercheurs et 40% des cadres supérieurs du pays.
Le quartier de la Défense produit à lui seul 20% du PIB francilien. On y trouve les sièges sociaux de 14 des 20 premières entreprises françaises.
La Bourse de Paris est la 5e du monde
IV ] Difficultés et projets
1. Une relative perte d’attractivité
Depuis quelques années, Paris perd un petit peu de son attractivité. Entre 1990 et 2004, 260 000 emplois ont été supprimés dans la capitale
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2. Des tensions difficilement supportables
La ville connait un phénomène de « muséification » ; elle devient une sorte de ville-musée avec surtout des touristes et des activités surtout tournées vers leurs satisfactions
La coexistence d’un rang international et la vie quotidienne des millions d’habitants pose des problèmes : la hausse des prix de l’immobilier a un effet répulsif sur les classes
moyennes chassées de la ville (+gentrification) ; elles doivent s’installer en banlieues et emprunter des réseaux de transport saturés et qui allongent les distances pour aller
travailler dans le centre ; les enjeux environnementaux notamment les pollutions atmosphériques sont de plus en plus pris en compte dans les projets d’aménagement.
3. Le projet du Grand Paris
Pour redynamiser l’économie parisienne, l’Etat a initié en 2007 un projet « Grand Paris » qui consisterait à pérenniser le statut de métropole économique de rang mondial de la
capitale notamment en repensant l’aménagement du territoire parisien au-delà des limites étroites de la commune, en développant de nouveaux réseaux transports en
commun pour casser la barrière que constitue le boulevard périphérique, ce qui permettrait de mieux connecter les banlieues entre elles.