2016 ANNEXE J / APPENDIX J – ARTICLE 251 Classification

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DépartementTechnique/TechnicalDepartment1/15CMSA/WMSC02.12.2015
Publiéle/Publishedon14.12.2015updatedon14.03.2016
FEDERATION
INTERNATIONALE
DEL'AUTOMOBILE
WWW.FIA.COM
2016
ANNEXEJ/APPENDIXJARTICLE251
ClassificationetDéfinitions
ClassificationandDefinitions
ArticlemodifiéModifiedArticleDated'applicationDateofapplicationDatedepublicationDateofpublication
 
2.5.7Immédiate/Immediate14.03.2016
 
ART.1CLASSIFICATIONCLASSIFICATION
1.1CatégoriesetgroupesCategoriesandgroups
Lesautomobilesutiliséesencompétitionsontrépartiesdansles
catégoriesetgroupessuivants:
Thecarsusedincompetitionaredividedupintothefollowing
categoriesandgroups:
CatégorieI
GroupeNVoituresdeProduction
GroupeAVoituresdeTourisme
GroupeRVoituresdeTourismeoudeGrandeProductionde
Série
GroupeEIVoituresdeCoursedeFormuleLibre
CategoryI
GroupNProductionCars
GroupATouringCars
GroupRTouringCarsorLargeScaleSeriesProductionCars
GroupEIFreeFormulaRacingCars
CatégorieII
GroupeRGTVoituresGTdeProduction
GroupeGT3VoituresdeGrandTourismedeCoupe
GroupeCNVoituresdeSportProduction
GroupeDVoituresdeCoursedeFormuleInternationale
GroupeEIIVoituresdeCoursedeFormuleLibre
CategoryII
GroupRGTGTProductionCars
GroupGT3CupGrandTouringCars
GroupCNProductionSportsCars
GroupDInternationalFormulaRacingCars
GroupEIIFreeFormulaRacingCars
CatégorieIII
GroupeFCamionsdeCourse
CategoryIII
GroupFRacingTrucks
1.2ClassesdecylindréeCubiccapacityclasses
Lesvoituressontrépartiesd'aprèsleurcylindréemoteur,dansles
classessuivantes:
1.jusqu'à500cm
3
 
2.deplusde500cm
3
à600cm
3
3.deplusde600cm
3
à700cm
3
4.deplusde700cm
3
à850cm
3
5.deplusde850cm
3
à1000cm
3
6.deplusde1000cm
3
à1150cm
3
7.deplusde1150cm
3
à1400cm
3
8.deplusde1400cm
3
à1600cm
3
9.deplusde1600cm
3
à2000cm
3
10.deplusde2000cm
3
à2500cm
3
11.deplusde2500cm
3
à3000cm
3
12.deplusde3000cm
3
à3500cm
3
13.deplusde3500cm
3
à4000cm
3
14.deplusde4000cm
3
à4500cm
3
15.deplusde4500cm
3
à5000cm
3
16.deplusde5000cm
3
à5500cm
3
17.deplusde5500cm
3
à6000cm
3
18.plusde6000cm
3
 
Thecarsaredividedupintothefollowingclassesaccordingtotheir
cubiccapacity:
1.upto500cm
3
 
2.over500cm
3
andupto600cm
3
3.over600cm
3
andupto700cm
3
4.over700cm
3
andupto850cm
3
5.over850cm
3
andupto1000cm
3
6.over1000cm
3
andupto1150cm
3
7.over1150cm
3
andupto1400cm
3
8.over1400cm
3
andupto1600cm
3
9.over1600cm
3
andupto2000cm
3
10.over2000cm
3
andupto2500cm
3
11.over2500cm
3
andupto3000cm
3
12.over3000cm
3
andupto3500cm
3
13.over3500cm
3
andupto4000cm
3
14.over4000cm
3
andupto4500cm
3
15.over4500cm
3
andupto5000cm
3
16.over5000cm
3
andupto5500cm
3
17.over5500cm
3
andupto6000cm
3
18.over6000cm
3
 
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DépartementTechnique/TechnicalDepartment2/15CMSA/WMSC02.12.2015
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Saufdispositionscontraires,éventuellementimposéesparlaFIA
pourunecatégoriedecompétitionsdéterminée,lesorganisateurs
nesontpastenusdefairefigurertouteslesclassesdansles
règlementsparticuliersetdeplus,restentlibresderéunirdeuxou
plusieursclassesconsécutivessuivantlescirconstancespropresà
leurscompétitions.
Aucuneclassenepeutêtresubdivisée.
UnlessotherwisespecifiedinspecialprovisionsimposedbytheFIA
foracertaincategoryofcompetitions,theorganisersarenotbound
toincludealltheabovementionedclassesintheSupplementary
Regulationsand,furthermore,theyarefreetogrouptwoormore
consecutiveclasses,accordingtotheparticularcircumstancesof
theircompetitions.
NoClasscanbesubdivided.
ART.2DEFINITIONSDEFINITIONS
2.1GénéralitésGeneralConditions
2.1.1Voituresdeproductiondesérie(CatégorieI)SeriesProductioncars(CategoryI)
Voituresausujetdesquellesaétéconstatée,àlademandedu
constructeur,lafabricationenséried'uncertainnombrede
voituresidentiques(voircemot)dansunepériodedetemps
donnée,etdestinéesàlaventenormaleàlaclientèle(voircette
expression).
Lesvoituresdoiventêtrevenduesconformesàlafiche
d'homologation.
Carsofwhichtheproductionofacertainnumberofidentical
examples(seedefinitionofthiswordhereinafter)withinacertain
periodoftimehasbeenverifiedattherequestofthe
manufacturer,andwhicharedestinedfornormalsaletothepublic
(seethisexpression).
Carsmustbesoldinaccordancewiththehomologationform.
2.1.2Voituresdecompétition(CatégorieII)Competitioncars(CategoryII)
Voituresconstruitesàl'unitéetuniquementdestinéesàla
compétition.
Carsbuiltassingleexamplesanddestinedsolelyforcompetition.
2.1.3Camions(CatégorieIII)Trucks(CategoryIII)
2.1.4VoituresidentiquesIdenticalcars
Voituresappartenantàunemêmesériedefabricationetquiontla
mêmecarrosserie(extérieureetintérieure),lesmêmesparties
mécaniquesetlemêmechâssis(étantentenduquecechâssispeut
êtrepartieintégrantedelacarrosseriedanslecasd'unensemble
monocoque).
Carsbelongingtothesameproductionseriesandwhichhavethe
samebodywork(outsideandinside),samemechanicalcomponents
andsamechassis(eventhoughthischassismaybeanintegralpart
ofthebodyworkincaseofamonocoqueconstruction).
2.1.5ModèledevoitureModelofcar
Voitureappartenantàunesériedefabricationquisedistinguepar
uneconceptionetuneligneextérieuredéterminéesdela
carrosserie,etparunemêmeexécutionmécaniquedumoteuret
del'entraînementdesroues.
Carbelongingtoaproductionseriesdistinguishablebyaspecific
conceptionandexternalgenerallinesofthebodyworkandbyan
identicalmechanicalconstructionoftheengineandthe
transmissiontothewheels.
2.1.6VentenormaleNormalsale
Ils'agitd'unedistributionàlaclientèleparticulièreparleservice
commercialduconstructeur.
Meansthedistributionofcarstoindividualpurchasersthroughthe
normalcommercialchannelsofthemanufacturer.
2.1.7HomologationHomologation
C'estlaconstatationofficiellefaiteparlaFIAqu'unmodèlede
voituredéterminéestconstruitensériesuffisantepourêtreclassé
danslesVoituresdeProduction(GroupeN),VoituresdeTourisme
(GroupeA),duprésentrèglement.
Lademanded'homologationdoitêtreprésentéeàlaFIAparl'ASN
dupaysdeconstructionduvéhiculeetdonnerlieuà
l'établissementd'unefiched'homologation(voirciaprès).
Elledoitêtrefaiteenconformitéavecunrèglementspécialdit
"Règlementd'Homologation"établiparlaFIA.
Toutehomologationd'unmodèleconstruitensériedevient
caduque7ansaprèsl'abandondéfinitifdelaconstructionensérie
duditmodèle(productionannuelleinférieureà10%duminimum
deproductiondugroupeconsidéré).
L'homologationd'unmodèlenepeutêtrevalablequedansunseul
groupe,VoituresdeProduction(GroupeN)/VoituresdeTourisme
(GroupeA).
IstheofficialcertificationmadebytheFIAthataminimumnumber
ofcarsofaspecificmodelhasbeenmadeonseriesproduction
termstojustifyclassificationinProductionCars(GroupN),Touring
Cars(GroupA),oftheseregulations.
ApplicationforhomologationmustbesubmittedtotheFIAbythe
ASNofthecountryinwhichthevehicleismanufacturedandmust
entailthedrawingupofahomologationform(seebelow).
Itmustbeestablishedinaccordancewiththespecialregulations
called"HomologationRegulations",laiddownbytheFIA.
Homologationofaseriesproducedcarbecomesnullandvoid7
yearsafterthedateonwhichtheseriesproductionofthesaid
modelhasbeenstopped(seriesproductionunder10%ofthe
minimumproductionofthegroupconsidered).
Thehomologationofamodelcanonlybevalidinonegroup,
ProductionCars(GroupN)/TouringCars(GroupA).
2.1.8Fichesd'homologationHomologationforms
ToutmodèledevoiturehomologuéparlaFIAfaitl'objetd'unefiche
descriptivedite"Fiched'Homologation",surlaquellesontindiquées
lescaractéristiquespermettantd'identifierleditmodèle.
Cettefiched'homologationdéfinitlasérietellequel'indiquele
constructeur.
Selonlegroupedanslequelcourentlesconcurrents,leslimitesdes
modificationsautoriséesencompétitioninternationaleparrapport
àcettesérie,sontindiquéesparl'AnnexeJ.
Laprésentationdeladernièreversiondesfichesd'homologation
applicablesestobligatoireàtoutmomentdelacompétitionsur
AllcarsrecognisedbytheFIAisthesubjectofadescriptiveform
called"HomologationForm"onwhichmustbeenteredalldata
enablingidentificationofthesaidmodel.
Thishomologationformdefinestheseriesasindicatedbythe
manufacturer.
Accordingtothegroupinwhichthecompetitorsrace,the
modificationlimitsallowedininternationalcompetitionforthe
seriesarestatedinAppendixJ.
Thepresentationofthelatestversionoftheapplicable
homologationformsiscompulsoryuponrequestbythescrutineers
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DépartementTechnique/TechnicalDepartment3/15CMSA/WMSC02.12.2015
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demandedescommissairestechniques.
Encasdenonprésentation,lasanctionpeutallerjusqu'aurefusde
laparticipationduconcurrentàlacompétition.
Laficheprésentéedoitimpérativementêtreimprimée:
Soitsurpapierestampillé/filigranéFIA
Soitsurpapierestampillé/filigranéparuneASNuniquement
danslecasleconstructeurestdemêmenationalitéquel’ASN.
Demême,encasd'utilisationd'unevoituredeGroupeAéquipée
d'uneVarianteKit(voirciaprès)touchantlechâssis/coque,le
certificatoriginalfournilorsdumontageparuncentreagrééparle
constructeurdoitêtreprésenté.
Siladatedevaliditéd'unefiched'homologationsesitueencours
decompétition,cetteficheestvalablepourcettecompétition
pendanttoutesadurée.
EncequiconcerneleGroupeVoituresdeProduction(GroupeN),
outrelafichespécifiqueàcegroupe,ondoitégalementprésenter
laficheGroupeVoituresdeTourisme(GroupeA).
Aucaslacomparaisond'unmodèledevoitureavecsafiche
d'homologationlaisseraitsubsisterundoutequelconque,les
commissairestechniquesdoiventseréféreraumanueld'entretien
éditéàl'usagedesconcessionnairesdelamarqueoubienau
cataloguegénéralcomportantlalistedespiècesderechange.
Aucascettedocumentationneserévéleraitpassuffisamment
précise,ilestpossibled'effectuerdesvérificationsdirectespar
comparaisonavecunepièceidentique,disponiblechezun
concessionnaire.
Ilappartientauconcurrentdeseprocurerlafiched'homologation
concernantsavoiture,auprèsdesonASN.
atanytimeduringthecompetition.
Incaseofnonpresentation,thepenaltymaygoasfarastorefuse
theparticipationofthecompetitorinthecompetition.
Theformpresentedmustimperativelybeprinted:
EitheronFIAstamped/watermarkedpaper
Oronstamped/watermarkedpaperfromanASNonlyifthe
manufacturerisofthesamenationalityastheASNconcerned.
Likewise,ifaGroupAcarfittedwithaKitVariant(seebelow)
concerningthechassis/shellisused,theoriginalcertificatesupplied
atthetimeofmountingbyacentreapprovedbythemanufacturer
mustbepresented.
Shouldthedateforthecomingintoforceofahomologationform
fallduringacompetition,thisformisvalidforthatcompetition
throughoutthedurationofthesaidcompetition.
WithregardtoProductionCars(GroupN),apartfromthespecific
formforthisgroup,theTouringCars(GroupA)formmustalsobe
submitted.
Incaseofanydoubtremainingafterthecheckingofamodelofcar
againstitshomologationform,thescrutineersmustrefereitherto
themaintenancebookletpublishedfortheuseofthemake's
distributorsortothegeneralcatalogueinwhicharelistedallspare
parts.
Incaseoflackofsufficientaccuratedocumentation,scrutineers
maycarryoutdirectscrutineeringbycomparisonwithanidentical
partavailablefromaconcessionaire.
Itisuptothecompetitortoobtainthehomologationform
concerninghiscarfromhisASN.
Description:
Unefichesedécomposedelafaçonsuivante:
Unefichedebasedécrivantlemodèledebase.
Eventuellementuncertainnombredefeuillessupplémentaires
décrivantdesextensionsd'homologationquipeuventêtredes
"variantes",des"errata"oudes"évolutions".
Description:
Aformbreaksdowninthefollowingway:
Abasicformgivingadescriptionofthebasicmodel.
Atalaterstage,acertainnumberofadditionalsheetsdescribing
"homologationextensions",whichcanbe"variants",or"errata"
or"evolutions".
a.Variantes(VF,VP,VO,VK)Variants(VF,VP,VO,VK)
Cesont,soitdesvariantesdefournitures(VF)(deuxfournisseurs
livrentauconstructeurunemêmepièceetleclientn'estpasen
mesuredechoisir),soitdesvariantesdeproduction(VP)(livrables
surdemandeetdisponibleschezlesconcessionnaires),soitdes
variantesoptions(VO)(livrablessurdemandespécifique),soitdes
"kits"(VK)(livrablessurdemandespécifique).
Theseareeithersupplyvariants(VF)(twosuppliersprovidingthe
samepartforthemanufacturerandtheclientdoesnothavethe
possibilityofchoice),orproductionvariants(VP)(suppliedon
requestandavailablefromdealers),oroptionvariants(VO)
(suppliedonspecificrequest),or"kits"(VK)(suppliedonspecific
request).
b.Erratum(ER)Erratum(ER)
Ilremplaceetannuleunrenseignementerronéfourni
précédemmentparleconstructeursurunefiche.
Replacesandcancelsanincorrectpieceofinformationpreviously
suppliedbytheconstructoronaform.
c.Evolutiondutype(ET)Evolutionofthetype(ET)
Caractérisedesmodificationsapportéesàtitredéfinitifaumodèle
debase(abandoncompletdelafabricationdumodèlesousson
ancienneforme.
Characterisesmodificationsmadeonapermanentbasistothe
basicmodel(completecessationoftheproductionofthecarinits
originalform.
UtilisationUse
1)Variantes(VF,VP,VO,VK)
Leconcurrentnepeututilisertoutevarianteoutoutarticled'une
variante,àsaconvenance,qu'àlaconditionquetouteslesdonnées
techniquesduvéhiculeainsiconçusetrouventconformesàcelles
quisontdécritesdanslafiched'homologationapplicableàla
voiture,ouexpressémentautoriséesparl'AnnexeJ.
LemélangedeplusieursVOsurlesélémentssuivantsestinterdit:
turbocompresseur,freinsetboîtedevitesse.
Parexemple,lemontaged'unétrierdefreindéfinisurunefiche
varianten'estpossiblequesilesdimensionsdesgarnitures,etc.
ainsiobtenuessetrouventindiquéessuruneficheapplicableàla
voitureconcernée(voiraussiart.2542pourVoituresde
Production(GroupeN)).
EncequiconcernelesVariantesKits(VK),ellesnesontutilisables
quedanslesconditionsindiquéesparleconstructeursurlafiche
d'homologation.
Ceciconcerneenparticulierlesgroupesdepiècesquidoivent
obligatoirementêtreconsidérésdansleurensembleparle
concurrent,etéventuellementlesspécificationsdevantêtre
1)Variants(VF,VP,VO,VK)
Thecompetitormayuseanyvariantoranyarticleofavariantashe
wishes,onlyonconditionthatallthetechnicaldataofthevehicle,
sodesigned,conformstothatdescribedonthehomologationform
applicabletothecar,orexpresslyallowedbyAppendixJ.
ThecombinationofseveralVOsonthefollowingpartsisprohibited
:Turbocharger,brakesandgearbox.
Forexample,thefittingofabrakecaliperasdefinedonavariant
formisonlypossibleifthedimensionsofthebrakelinings,etc.
obtainedinthisway,areindicatedonaformapplicabletothecar
inquestion.(ForProductionCars(GroupN),seealsoArt.2542).
AsfarasKitVariants(VK)areconcerned,theymaynotbeusedonly
undertheconditionsindicatedbythemanufactureronthe
homologationform.
Thisconcernsinparticularthosegroupsofpartswhichmustbe
consideredasawholebythecompetitor,andthespecifications
whicharetoberespected,ifapplicable.
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DépartementTechnique/TechnicalDepartment4/15CMSA/WMSC02.12.2015
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respectées.
PourleschampionnatsFIA,lepasseporttechniqueFIAdesvoitures
WRC,S2000Rallyes,S2000,R5etSuper1600doitêtreprésenté
auxvérificationstechniquesdelacompétition.
Deplus,lesmarquagesliésaupasseporttechniquenedoiventêtre
enlevésenaucunecirconstance.
ForFIAchampionships,theFIAtechnicalpassportofWRC,S2000
Rally,S2000,R5andSuper1600carsmustbepresentedat
scrutineeringforthecompetition.
Inaddition,themarkingslinkedtothetechnicalpassportmustnot
beremovedunderanycircumstances.
2)Evolutiondutype(ET)
(voiraussiart.2542pourlesVoituresdeProduction(GroupeN)
Lavoituredoitcorrespondreàunstaded'évolutiondonné
(indépendammentdesadateréelledesortied'usine),etdoncune
évolutiondoitêtreappliquéeintégralementounepasl'êtredu
tout.
Enoutre,àpartirdumomentleconcurrentaurachoisiune
évolutionparticulière,touteslesévolutionsprécédentesdoivent
égalementêtreappliquées,saufs'ilyaincompatibilitéentreelles.
Parexemple,sideuxévolutionssurlesfreinsontlieu
successivement,onpeututiliseruniquementcellecorrespondant
parladateaustaded'évolutiondelavoiture.
2)Evolutionofthetype(ET)
(ForProductionCarsGroupN,seealsoArt.2542)
Thecarmustcomplywithagivenstageofevolution(independent
ofthedatewhenitleftthefactory),andthusanevolutionmustbe
whollyappliedornotatall.
Besides,fromthemomentacompetitorhaschosenaparticular
evolution,allthepreviousevolutionsmustbeapplied,except
wheretheyareincompatible.
Forexample,iftwobrakeevolutionshappenoneafteranother,
onlythatcorrespondingtothedateofthestageofevolutionofthe
carmaybeused.
2.1.9PartiesmécaniquesMechanicalcomponents
Toutescellesnécessairesàlapropulsion,lasuspension,ladirection
etlefreinage,ainsiquetousaccessoiresmobilesounonquisont
nécessairesàleurfonctionnementnormal.
Allthosenecessaryforthepropulsion,suspension,steeringand
brakingaswellasallaccessorieswhethermovingornotwhichare
necessaryfortheirnormalworking.
2.1.10Pièced'origineoudesérieOriginalorseriesparts
Pièceayantsubitouteslesphasesdefabricationprévueset
effectuéesparleconstructeurduvéhiculeconsidéré,etmontéesur
levéhiculeàl'origine.
Apartwhichhasundergoneallthestagesofproductionforeseen
andcarriedoutbythemanufacturerofthevehicleconcerned,and
originallyfittedonthevehicle.
2.1.11Matériaux
DéfinitionsMaterials
Definitions
AlliageàbasedeX(parex.alliageàbasedeNi)
Xdoitêtrel’élémentleplusabondantdel’alliagesurunebase%
w/w.Lepourcentageenmasseminimaldel’élémentXdoit
toujoursêtresupérieuraupourcentagemaximaldelasommede
chacundesautresélémentsprésentsdansl’alliage.
XBasedAlloy(e.g.Nibasedalloy)
Xmustbethemostabundantelementinthealloyona%w/w
basis.TheminimumpossibleweightpercentoftheelementXmust
alwaysbegreaterthanthemaximumpossibleofthesumofeachof
theotherindividualelementspresentinthealloy.
AlliageàbasedeXY(parex.alliageàbasedeAlCu)
Xdoitêtrel’élémentleplusabondant.
Parailleurs,l’élémentYdoitêtrelesecondconstituantleplusélevé
(%m/m),aprèsXdansl’alliage.
Lasommeminimalepossibledespourcentagesenmassedes
élémentsXetYdoittoujoursêtresupérieureàlasommemaximale
possibledespourcentagesdechacundesautreséléments
individuelsprésentsdansl'alliage.
XYbasedalloy(e.g.AlCubasedalloy)
Xmustbethemostabundantelement.
Inaddition,elementYmustbethesecondhighestconstituent
(%w/w)afterXinthealloy.
Theminimumpossiblesumoftheweightpercentagesofthe
elementsXandYmustalwaysbegreaterthanthemaximum
possiblepercentageofthesumofeachoftheotherindividual
elementspresentinthealloy.
Matériauxintermétalliques(parex.TiAl,NiAl,FeAl,Cu3Au,NiCo)
Ils’agitdematériauxàbasedecomposésintermétalliques,c’està
direquelamatricedumatériaucomprendplusde50%v/vde
composé(s)intermétallique(s).
Uncomposéintermétalliqueestunesolutionsolideentredeux
métauxouplusprésentantsoituneliaisonpartiellementioniqueou
covalente,soituneliaisonmétalliqueavecunlargespectre,dans
unspectreétroitdecompositionprochedelaproportion
stœchiométrique.
Intermetallicmaterials(e.g.TiAl,NiAl,FeAl,Cu3Au,NiCo)
Thesearematerialswherethematerialisbaseduponintermetallic
phases,i.e.thematrixofthematerialconsistsofmorethan50%v/v
intermetallicphase(s).
Anintermetallicphaseisasolidsolutionbetweentwoormore
metalsexhibitingeitherpartlyionicorcovalent,ormetallicbonding
withalongrangeorder,inanarrowrangeofcompositionaround
thestoichiometricproportion.
Matériauxcomposites
Matériauformédeplusieurscomposantsdistinctsdont
l'associationconfèreàl'ensembledespropriétésqu'aucundes
composantsprisséparémentnepossède.
Ils’agitplusprécisémentdematériauxunmatériaumatriceest
renforcésoitparunephasecontinue,soitparunephase
discontinue.
Lamatricepeutêtremétallique,céramique,polymériqueouàbase
deverre.
Lerenforcementpeutêtreconstituédefibreslongues
(renforcementcontinu)oudefibrescourtes,detrichitesetde
particules(renforcementdiscontinu).
Compositematerials
Materialformedfromseveraldistinctcomponents,theassociation
ofwhichprovidesthewholewithpropertieswhichnoneofthe
componentstakenseparatelypossesses.
Morespecifically,thesearematerialswhereamatrixmaterialis
reinforcedbyeitheracontinuousordiscontinuousphase.
Thematrixcanbemetallic,ceramic,polymericorglassbased.
Thereinforcementcanbepresentaslongfibres(continuous
reinforcement)orshortfibres,whiskersandparticles
(discontinuousreinforcement).
Compositesàmatricemétallique(CMM)
Ils’agitdematériauxcompositesàmatricemétalliquecontenant
unephasedeplusde2%v/vnonsolubledanslaphaseliquidedela
matricemétallique.
Le2%v/vdoitêtrecompriscomme:latempératurelaplus
bassedelaphaseliquidedelamatrice".
MetalMatrixComposites(MMCs)
Thesearecompositematerialswithametallicmatrixcontaininga
phaseofmorethan2%v/vwhichisnotsolubleintheliquidphase
ofthemetallicmatrix.
The2%v/vistobeunderstood:“atthelowesttemperatureofthe
matrixliquidphase”.
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Matériauxcéramiques(parex.maisnonlimitéàAl2O3,SiC,B4C,
Ti5Si3,SiO2,Si3N4)
Matériauinorganique,nonmétallique,composéd’unmétaletd’un
nonmétal.
Lematériaucéramiquepeutêtredestructurecristallineou
partiellementcristalline.
Ilestforméparunemasseenfusionquisesolidifieense
refroidissant,ouquiestforméetportéàmaturité,enmêmetemps
ouultérieurement,parl'actiondelachaleur.
Ceramicmaterials(e.g.butnotrestrictedtoAl2O3,SiC,B4C,Ti5Si3,
SiO2,Si3N4)
Inorganic,nonmetallicmaterialmadefromcompoundsofametal
andanonmetal.
Ceramicmaterialmaybecrystallineorpartlycrystalline.
Itisformedbyafusedmass,whichsolidifiesasitcools,orwhichis
formedandmaturedatthesametime,orsubsequently,bythe
actionofheat.
2.1.12ScelléSeal
Elémentutilisépouridentifierdescomposantsd'unvéhiculedans
l'undesbutssuivants:
Contrôledel'utilisationouduremplacementd'uncomposant
Suividunombredecomposantsutilisésouenregistréscomme
exigéparlaréglementationapplicable
Enregistrementd'uncomposantsaisiafindeprocéderàdes
vérificationstechniquesimmédiatesouultérieures
Empêcherledémontageet/oulamodificationd'uncomposant
oud'unepièced'unassemblage
Toutautrebesoinpourl'applicationdesréglementations
techniqueset/ousportives
Elementusedforidentifyingcomponentsofavehicleforeitherof
thefollowingpurposes:
Controloftheuseorreplacementofacomponent
Followupofthenumberofcomponentsusedorregisteredas
requiredbytheapplicableregulations
Registrationofacomponentseizedforcarryingoutimmediateor
differedtechnicalchecks
Preventthedismantlingand/orthemodificationofacomponent
orpartofanassembly
Anyotherneedfortheapplicationoftechnicaland/orsporting
regulations
2.2DimensionsDimensions
Périmètredelavoiturevuededessus
Ils'agitdelavoituretellequeprésentéesurlagrillededépart,pour
lacompétitionconsidérée.
Perimeterofthecarseenfromabove
Thecaraspresentedonthestartinggridforthecompetitionin
question.
2.3MoteurEngine
2.3.1CylindréeCylindercapacity
VolumeVengendrédansle(les)cylindre(s)moteurparle
déplacementascendantoudescendantdu(des)piston(s).
V=0.7854xd2xlxn
avec:d=alésage
l=course
n=nombredecylindres
VolumeVgeneratedincylinder(orcylinders)bytheupwardor
downwardmovementofthepiston(s).
V=0.7854xb2xsxn
where:b=bore
s=stroke
n=numberofcylinders
2.3.2SuralimentationSupercharging
Augmentationdelapressiondelachargedemélangeaircarburant
danslachambredecombustion(parrapportàlapression
engendréeparlapressionatmosphériquenormale,l'effetd'inertie
etleseffetsdynamiquesdanslessystèmesd'admissionet/ou
d'échappement)partoutmoyen,quelqu'ilsoit.
L'injectiondecarburantsouspressionn'estpasconsidéréecomme
suralimentation(voirArticle2523.1desPrescriptionsGénérales).
Increasingtheweightofthechargeofthefuelairmixtureinthe
combustionchamber(overtheweightinducedbynormal
atmosphericpressure,rameffectanddynamiceffectsintheintake
and/orexhaustsystems)byanymeanswhatsoever.
Theinjectionoffuelunderpressureisnotconsideredtobe
supercharging(seeArticle2523.1oftheGeneralPrescriptions).
2.3.3BloccylindresCylinderblock
Lecarterdevilebrequinetlescylindres.Thecrankcaseandthecylinders.
2.3.4Collecteurd'admissionIntakemanifold
Danslecasd'unealimentationparcarburateurs
Capacitérecueillantlemélangeaircarburantàlasortiedu(des)
carburateur(s)etallantjusqu'auplandejointdelaculasse.
Inthecaseofacarburettorinductionsystem
Partcollectingtheairfuelmixturefromthecarburettor(s)and
extendingtothecylinderheadgasketface.
Danslecasd'unealimentationparinjectionetmonopapillon
Capacités'étendantducorpsdepapilloninclusauplandejointde
laculasse,collectantetrégulantledébitd'airoudumélangeair
carburant.
Inthecaseofasinglevalveinjectioninductionsystem
Partextendingfromthebodyofthebutterflyvalveinclusivetothe
cylinderheadgasketface,collectingandregulatingtheairorthe
airfuelmixtureflow.
Danslecasd'unealimentationparinjectionetmultipapillon
Capacités'étendantdespapillonsinclusauplandejointdela
culasse,collectantetrégulantledébitd'airoudumélangeair
carburant.
Inthecaseofamultivalveinjectioninductionsystem
Partextendingfromthebutterflyvalvesinclusivetothecylinder
headgasketface,collectingandregulatingtheairortheairfuel
mixtureflow.
Danslecasd'unmoteurdiesel
Systèmefixésurlaculassedistribuantl’airdepuisuneentréed’air
ouunconduituniquejusqu’auxorificesdelaculasse.
Inthecaseofadieselengine
Unitmountedtothecylinderhead,whichdistributestheairfrom
oneinletorasoleducttothecylinderheadports.
2.3.5Collecteurd'échappementExhaustmanifold
Capacitéregroupantàtoutmomentlesgazd'aumoinsdeux
cylindresàlasortiedelaculasseetallantjusqu'aupremierplande
jointleséparantdelacontinuationdusystèmed'échappement.
Partcollectingtogetheratanytimethegasesfromatleasttwo
cylindersfromthecylinderheadandextendingtothefirstgasket
separatingitfromtherestoftheexhaustsystem.
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