GR1334 Lenze QSG smv French (Page 1)

25
External Speed
Ref Common
External Speed
Ref Voltage
Com A in
SMV - Carte de mise en service rapide
Com A in +10v
2k – 10k
5
26
Com A in
225
External
Current
Ref (-ve)
External
Current
Ref (+ve)
Start +15V/0V* D1 D2 D3
1413A 13B 13C
*Dependant on logic selected - Negative/Positive
Internal Drive Relay
Contacts
16 17
To External
Device
Câblage de la commande de l’entrée analogique – Par défaut P100, P101 & P163 = ‘0’
Câblage de la commande et logique des entrées numériques
Câblage de la sortie relais – Par défaut P140 = ‘0’
French
Française
Sélection de la tension d'entrée
Vérifier P107 à la première mise sous tension, et si nécessaire régler à la tension réseau utilisée !
P107 = “0” pour une tension réseau = 200, 400, 480 (VCA)
P107 = “1” (Par défaut) pour une tension réseau = 120, 240, 480, 600 (VCA)
Commande par potentiomètre via tension interne
P 100 = 0, 1, 2, 4 ou 5
P 101 = 1 pour plage 0-10V
Commande via tension externe
P 100 = 0, 1, 2, 4 ou 5
P 101 = 1 pour tension 0-10V
Commande via source de courant
P 100 = 0, 1, 2, 4 ou 5
P 101 = 2 pour courant 4-20mA
P 163 (surveillance de rupture de fil TB-25)
0 = Aucune action
1 = Message de défaut “F.FoL” lorsque la valeur est < à 2mA
2 = Aller à la vitesse programmée
Les entrées numériques peuvent être configurées pour une logique positive
ou négative par réglage du commutateur (ALsw) selon ➝
P 120 doit également être réglé en fonction de la configuration.
P 120 = “1” (Logique négative/Actif bas/NPN)
P 120 = “2” (Logique positive/Actif haut/PNP) (Par défaut)
(Un réglage incorrect entraînera un message de défaut “F.AL”)
TB-1 = Marche/Arrêt (P100 doit être à 1, 4 ou 5)
TB-13A = Configuré par P121 (Par défaut = 0 : Aucune fonction)
TB-13B = Configuré par P122 (Par défaut = 0 : Aucune fonction)
TB-13C = Configuré par P123 (Par défaut = 0 : Aucune fonction)
10 = Horaire/Anti-Horaire 11 = Démarrage H 12 = 12 = Démarrage AH
13 = 13 = Marche H/AR 14 = Marche AH/AR 15 = JOG H
16 = JOG AH 17 = 17 = 2nde Accél/Décél 18 = Freinage CC
19 = Rampe d'arrêt aux. 20 = Réarm défaut 21 = Défaut externe
22 = Défaut ext. Inversé (0 à 9 - voir Instructions de mise en service)
État du contact de relais quand :
P 140 = 0 Toujours ouvert, sortie désactivée
P 140 = 1 Fermé = le moteur tourne
P 140 = 2 Fermé = le moteur tourne en sens anti-horaire
P 140 = 3 Ouvert = SMV en défaut
P 140 = 4 Fermé = SMV en défaut
P 140 = 5 Ouvert = Échec essais redémarrages si P110 = 3 à 6
P 140 = 6 Fermé = fréquence de sortie atteint consigne entrée
P 140 = 7 Fermé = fréquence de sortie > P136
P 140 = 8 Fermé = courant moteur = P171
P 140 = 9 Fermé = Signal 4-20mA inférieur à 2mA
P 140 = 10 Fermé = charge moteur inférieure à P145
P 140 = 11 à 22 (voir Instructions de mise en service)
*selon logique sélectionnée - Négative / Positive
Référence
pour signal ana.
Entrée consigne
de tension
Référence
pour signal ana.
Entrée consigne
de courant (+)
Démarrage
Contact du relais
interne au SMV
Vers appareil
externe

P100: Origine de la commande de démarrage (Par défaut = ‘0’)
0 = Clavier local : Bouton Marche sur la face avant du SMV
1 = Bornier : Marche/Arrêt par le bornier
P101: Source de référence standard (Par défaut = ‘0’)
0 = Clavier (local ou à distance) : Consigne de vitesse/couple via les touches du clavier
1 ou 2 : Voir la section “Câblage de commande des fréquences fixes”
3 = Préréglage #1 : Consigne de vitesse/couple = Préréglage #1*
4 = Préréglage #2 : Consigne de vitesse/couple = Préréglage #2*
5 = Préréglage #3 : Consigne de vitesse/couple = Préréglage #3*
6 = Bus de communication : Consigne de vitesse/couple via bus de communication*
*Seulement si aucune consigne Auto n'est sélectionnée utilisant les entrées numériques
P108 : Protection de surcharge thermique du moteur (Par défaut ‘100%’)
Calcul de P108 = (courant nominal du moteur / courant nominal de sortie SMV) x 100
P300: Mode de fonctionnement (Par défaut = ‘0’)
0 = Caractéristique U/f constante couple constant, pour applications générales
1 = Caractéristique U/f2variable couple quadratique, pour applications de pompes et
2 = Caractéristique U/f constante évoluée ventilateurs centrifuges
Pour les applications avec un ou plusieurs moteurs
nécessitant des performances supérieures à celles
des réglages 0 ou 1 mais ne pouvant pas fonctionner
en mode vectoriel car les données moteur ne sont
disponible ou instabilité en mode vectoriel.
3 = Caractéristique U/f2 variable et évoluée
4 = Caractéristique vectorielle de vitesse Applications avec un seul moteur nécessitant un
couple de démarrage élevé et une régulation de
vitesse très stable
5 = Caractéristique vectorielle de couple Applications avec un seul moteur nécessitant une
régulation de couple indépendante de la vitesse
Réglage en mode vectoriel de vitesse ou de couple (P300 = 4 ou 5)
Si P300 = 4 ou 5, un auto-calibrage du moteur doit être effectué. S'assurer d’abord que le moteur soit froid
et sans charge puis paramétrer les codes ci-dessous selon les données de la plaque signalétique du
moteur sinon il en résultera un message d'erreur F.n ld.
P302 = Tension nominale du moteur
P303 = Courant nominal du moteur
P304 = Fréquence nominale du moteur
P305 = Vitesse nominale du moteur
P306 = Cos Phi du moteur
Régler P399 sur 1 pour lancer l'auto-calibrage du moteur, l'afficheur indique “CAL” pendant un bref moment
puis “StoP”, une fois terminé.
SMV - Carte de mise en service rapide
Réglages des paramètres:
Hz
t
P102
P104
P103
P105
P102
P102 : Fréquence de sortie minimale (Par défaut = ‘0Hz’)
Régler la fréquence minimale voulue pour l'application.
Limite basse pour consigne à 0V.
P103 : Fréquence de sortie maximale (Par défaut = ‘60Hz’)
Régler la fréquence maximale voulue pour l'application.
P104 : Temps d'accélération (Par défaut = ‘20s’)
Régler le temps d'accélération requis. De 0Hz à P103.
P105 : Temps de décélération (Par défaut = ‘20s’)
Régler sur le temps de décélération requis
rev A
French
Française www.Lenze-ACTech.com