connexionrail ar68f
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1 CONNEXION­RAIL AR68F Modèle RATP Dans le but au raccorder les conducteurs aux rails, le système conçu et fabriqué par Cembre est homologué et couramment utilisé sur la plupart des réseaux ferroviaires nationaux et urbains. Le principe repose sur l’EXTRUSION d’une douille en CUIVRE, dans un trou réalisé dans l’âme du rail. C’est un principe MECANIQUE qui, par la matière utilisée, offre de très hautes performances ELECTRIQUES. 15 ANS d’expérience ont prouvé que cette technologie résiste aux conditions climatiques les plus difficiles ( froid­chaud­humidité). FIABILITE DE LA POSE: L’utilisation IMPÉRATIVE de l’outil d’extrusion pour la mise en place de la douille est la GARANTIE des résultats de la « prise de courant » réalisée. PERFORMANCE CONTACT: Une valeur de résistance de contact (rail­douille) toujours inférieure à 5 µΩ. TENUE DANS LES TEMPS: Le « chemisage » CUIVRE­ACIER réalisé par l’extrusion rend cette jonction ETANCHE d’où: INVARIABILITE dans le temps, des valeurs électriques obtenues. Les avantages d’utiliser le contact au rail AR60D sont que la douille peut être installée en toutes les conditions atmosphériques et d’ambiance par un outil portatif, simple à utiliser qui produit une remarquable installation de qualité, indépendante de l’habilité de l’operateur. Le temps réduit d’installation de ce système résulte en épargnes globales de coûts. Pendant l’installation la douille extrudée el le matériel en cuivre découle dans les paroirs du trou en compensant la variation de dimensions du trou et remplissant les vides et les surfaces inégales. Vue schématique du procès d’extrusion (section) Des essais extensives, performées dans le laboratoire d’essais et sur le champ ont démontré une résistance basse et constante, stabilité mécanique et protection de la corrosion atmosphérique. Exemples d’essais électriques Essais de chauffage cyclique Essais de court circuit Essais sur le champ Exemples d’essais en chambre saline http://www.cembre.com/product/details/41340 Essais de chauffage cyclique Essais de court circuit Essais sur le champ 2 Exemples d’essais en chambre saline Essais en chambre saline Applications typiques Installation AR60 Installation AR67 Transmission de retour de courant et codifié sur lignes équipées de bloc automatique Connexion de courant de traction et signalisation pour unités d’aiguilles en manganèse Signalling and traction current connection to manganese steel cast exchange units Connexion de structure au rails en métal pour mise à la terre Connexion électrique de structures souterraines en métal aux rails http://www.cembre.com/product/details/41340 3 Connexion de structure au rails en métal pour mise à la terre Connexion électrique de structures souterraines en métal aux rails Différentes connexions concernées dans le système du site des trains location system Connexion de retour de courant à sous stations Exemples de lignes équipées avec bloc automatique Exemples de système AR60D en applications de joints électriques Les caractéristiques et les avantages du système AR60D sont apparus dans différents Railway Industry journals Utilisés par les plus grandes Sociétés de Chemins de Fer Européennes le système AR60D confirme d’être fiable en toutes les conditions. CONNEXION­RAIL AR68F Caractéristiques techniques PROPRIÉTÉ Ø Vis mm L'épaisseur minimale du rail 19 mm http://www.cembre.com/product/details/41340 14 mm Utilisés par les plus grandes Sociétés de Chemins de Fer Européennes le système AR60D confirme d’être fiable en toutes les conditions. 4 CONNEXION­RAIL AR68F Caractéristiques techniques PROPRIÉTÉ Ø Vis mm 19 mm L'épaisseur minimale du rail 14 mm L'épaisseur maximale du rail 16,5 mm Brevetés oui CONNEXION­RAIL AR68F Autres noms pour ce produit SNCF ­ SNCF 7.952.0899 http://www.cembre.com/product/details/41340 5 CONNEXION­RAIL AR68F Autres noms pour ce produit SNCF ­ SNCF 7.952.0899 http://www.cembre.com/product/details/41340
