CHAPITRE 15

INSTITUT CARDINAL MERCIER
CHAPITRE 15 :
Histoire des techniques
Les moteurs électriques.
TECHNOLOGIE 15 - 1 Les moteurs électriques

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Sommaire
1 Introduction............................................................................p4
2 Histoire de la recherche...........................................................p5, 6,7
3 Qu'est ce qu'un générateur électrique.....................................p8
4 Qu'est-ce qu'un moteur électrique...........................................p9
5 Composition.............................................................................p9
6 Classification des moteurs électriques.....................................p10, 11
7 Les générateurs et moteurs les plus utilisés ...........................p11, 12
-A La dynamo
A1 Caractéristiques et emploi
- B L'alternateur
B1 Caractéristiques et emploi
-C Le moteur universel...................................................................p12, 13
C1 Caractéristiques
C2 Emploi
-D Le moteur asynchrone...............................................................p13, 14,15
D1 Caractéristiques
D2 Emploi
D3 Démarrage
a. Démarrage étoile/triangle
b. Démarrage par autotransformateur
c. Démarrage résistif
d. Démarrage rotorique
e. Démarrage électronique
d Autres démarrages
D4 Variation de vitesse par la fréquence
-E Le moteur asynchrone monophasé...............................................p15, 16
E1 Caractéristiques
E2 Emploi
E3 Démarrage
a Démarrage par impulsion mécanique
b Démarrage par phase auxiliaire et capacitive
TECHNOLOGIE 15 - 2 Les moteurs électriques

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-F Le moteur synchrone..................................................................p16, 17
F1 Caractéristiques
F2 Emploi
8 Notions électriques..................................................................p18, 19
-A La puissance
-B La puissance triphasée
-C La puissance active
-D La puissance apparente
-E Puissance réactive
-F Intensité
-G Tension
-H Facteur de puissance
-I Rendement
9 Protection des moteurs............................................................p20
-A Disjoncteur thermique
-B Disjoncteur magnétothermique
-C Disjoncteur à minima de tension
-D Protection différentielle
10 Pannes et remèdes principaux...............................................p20, 21
-A Grognement du moteur triphasé
-B Le moteur grogne,
-C Le moteur ne démarre pas du tout
11 Vocabulaire............................................................................p21
12 Bibliographie.........................................................................p22
-A Sources écrites
-B Sources Internet
TECHNOLOGIE 15 - 3 Les moteurs électriques

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1 Introduction
Depuis son origine, l'homme découvre, cherche. Au début il s'agissait probablement
de découvertes pour améliorer ses techniques de chasse, par nécessité de vie. Peu
à peu, il s'est mis à découvrir, par curiosité, par défis lancés à lui-même. Les
découvertes étaient d'abord très isolées et différentes les unes des autres. Durant le
XV siècle le nombre de découvertes augmente et révolutionne l'Europe. N'appelle-t-
on pas cette époque : la "Renaissance". La communication s'améliore : découverte
de l'Amérique par Colomb et les fabuleuses caravelles; naissance de l'imprimerie
grâce à Gutenberg; les universités fleurissent : en Belgique se sera Louvain en
1425. Assez étrangement non seulement le rythme des découvertes s'accélère mais
dans différentes parties du monde les scientifiques découvrent des choses similaires
dans les mêmes périodes, par exemple : en électricité la découverte du moteur
asynchrone par Ferraris, Galiléo et Doliwo. Hier les grandes entreprises se sont
mises à encourager et même a créer des services de recherche comme : Général
Electrique avec les chercheurs : Clarcke, Park, Concordia pour le développement de
l'électronique de puissance pour le démarrage et la régulation, le contrôle de la
vitesse des moteurs. Aujourd'hui, le monde devient un village grâce aux
télécommunications et les informations entre scientifiques sont quasi permanentes.
La puissance commerciale intensifie encore la recherche. Le temps des chercheurs
isolés est terminé. A ce jour la terre est devenue une fourmilière homogène et
unique de chercheurs. Alors de quoi demain sera-t-il fait ?
TECHNOLOGIE 15 - 4 Les moteurs électriques

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2 Histoire de la recherche
XVII siècle von GUERICKE
Otto
physicien
allemand
1602-1686
découvre que 2 pôles électrisés se repoussent +/
+ et -/-.
 invente la première machine électrostatique
pour faciliter ses expériences.
1819 OERSTED Hans
physicien et
chimiste danois
1777-1851
met en évidence la circulation du courant avec
une aiguille.
1820
découvertes
en cascade
AMPERE André
Marie
physicien français
1775-1836
explique les constatations du physicien danois
OERSTED.
édifie la théorie de l'action mutuelle des courants
: L'Electromagnétisme.
DAVY Humphry
Physicien et
chimiste
britannique
1778-1829
découvre le principe de l'électro-aimant.
ARAGO
François
chercheur et
politicien français
1786-1853
réussi à aimanter un morceau de fer avec un
solénoïde.
1821
1831
FARADAY
Michaël
anglais
1791-1867
trouve les premiers courants induits naissant
dans les conducteurs placés dans un champ
magnétique.
 Ce qui lui fait découvrir et réaliser le premier
moteur électromagnétique.
1832 PIXII
Hippolyte
anglais
fabricant
1808-1835
fabrique, crée à la demande et à l'aide
d'Ampère, le premier moteur magnétoélectrique
créant un courant alternatif.
1834 JACOBI
Karl
Allemand
mathématicien
1743-1819
inverse la structure de Pixii.
1837 nov. DAVENPORT
Thomas
américain
1802-1851
réalise le premier moteur électrique
commercialisable et dépose le brevet.
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