Le développement de l'industrie et des services rend les villes attractives : les jeunes ruraux quittent des
campagnes répulsives où la terre manque, pour rechercher à la ville de meilleurs conditions de travail
mais aussi de vie (meilleur encadrement médical et scolaire, liberté...)
Les villes du Sud au développement anarchique sont confrontées à d'énormes problèmes d'urbanisation et
manquent d'équipements de base (eau, égouts, électricité, hôpitaux, logements..). Des quartiers d'habitat
spontané (bidonvilles) se développent aux périphéries pour accueillir ces nombreux ruraux qui
contribuent, de plus, par leur jeunesse, au fort taux de natalité urbain.
Le Sud abrite maintenant les trois quarts des agglomérations qui ont dépassé 10 millions d'habitants.
Dans de nombreux pays, le réseau urbain est déséquilibré car une ou deux grandes villes concentrent la
majorité de la population urbaine : ex : Abidjan en Côte d'Ivoire.
III) LA MONDIALISATION DES ECHANGES
Pb : Comment ont évolué les échanges entre les pays depuis 50 ans ? Pourquoi ?
Manuel p. 210-211
Depuis 1960, les échanges se sont considérablement accrus : les exportations ont été multipliées par 18
entre 1970 et 1996. Un quart des richesses produites dans le monde sont exportées.
Ces échanges s'effectuent surtout entre les 3 grands ensembles économiques les plus puissants :
Amérique du Nord, Europe, Japon. Ce sont de plus en plus des biens manufacturés (70 %) alors que la
part des matières premières diminue (15 %).
L'augmentation des flux de marchandises s'explique par :
. L’augmentation de la population et la hausse du niveau de vie.
. Des moyens de transports plus rapides, moins coûteux, en particulier les transports maritimes
(spécialisation des navires, conteneurs...) L’utilisation des conteneurs comme mode de chargement a joué
un rôle dans l'augmentation du trafic maritime. Singapour est devenu un méga port où beaucoup
d'armateurs font escale en raison du grand nombre de lignes secondaires proposées. De plus les navires
ont des tonnages de plus en plus importants et se spécialisent (méthaniers, pétroliers géants, porte-
conteneurs...)
. La baisse des droits de douanes.
Mais beaucoup de pays du Sud aux économies fragiles préfèrent maintenir des tarifs douaniers élevés
mais restent très dépendants des pays du Nord pour leurs exportations car les prix des matières premières
sont fixés sur les marchés du Nord.
Les grandes firmes multinationales, comme Toyota ou Danone, s'implantent à l'étranger pour conquérir
de nouveaux marchés ou produire à moindre coût (délocalisations dans les pays du Sud) des marchandises
destinées au marché du Nord.
- les avantages qu'ont les multinationales à s'installer dans ces zones franches exonération de taxes,
absence de législation sociale (journée de 12 /14 h)
- les avantages qu'ont les gouvernements à attirer ces entreprises création d'emplois, rentabilité à
moyen terme, balance commerciale...
Conséquences la division internationale du travail
L’interdépendance des états
Les marchandises ne sont pas les seuls biens échangés : services (tourisme, transports, assurances ...) et
informations (par télévision, téléphone, Internet grâce aux réseaux câblés et aux satellites) s'échangent
mais toujours entre les 3 grands pôles. Seuls les capitaux se dirigent aussi vers les pays émergents
(investissements des firmes multinationales, prêts...)
Tous les pays de la planète deviennent interdépendants mais cette croissance des flux profite avant tout à
un petit groupe de pays qui domine les autres par leur puissance.