w RE P ORTA G E UNE MEILLEURE GESTION DE L’ÉNERGIE AVEC UN NOUVEAU VARIATEUR DE VITESSE Schneider Electric lance ATV 900 : un variateur de vitesse pour applications demandant un grand couple et nécessitant une forte consommation d’énergie. L’instrument permet, entre autres, de commander tous les moteurs à courant alternatif, dispose d’un serveur web intégré, peut être raccordé au réseau de management et est disponible comme produit personnalisé ou en version système. PA R B A R T VA N C A U W E N B E R G H E Les variateurs ATV 900 consomment moins d’énergie. L a série ATV 900 constitue un enrichissement et un perfectionnement des variateurs de vitesse de la gamme Altivar Process. Le portefeuille comprend des variateurs de puissance variant de 0,75 à 315 kW, pour montage mural ou sous forme d’armoire avec plusieurs degrés de protection (IP21 à IP55). « La version système est un ensemble modulaire fourni comme armoire complète ; la plage de puissance s’étend de 110 kW à 1,5 MW. Une longue liste d’options définies à l’avance peut compléter le système modulaire ; les versions spécifiques peuvent faire l’objet d’une étude », explique Jean-Luc Huijens, Industry Marketing Manager. Les régulateurs de vitesse sont conçus pour fonctionner sans déclassement à des températures ambiantes pouvant atteindre 50°C, et dans les environnements les plus sévères tels que définis par la classe chimique 3C3 et la classe mécanique 3S3. Les fonctions de sécurité STO (Safe Torque Off (absence sûre du couple)) sont intégrées en standard, jusqu’aux codeurs PL-e/SIL3. « La série permet d’améliorer les performances de tout type de moteur, en particulier les moteurs asynchrones de la classe d’efficience éner- gétique IE4. Le champ d’application comprend notamment le traitement des eaux usées. Le variateur de vitesse ATV 900 peut faire face à une surcharge de 180% du couple nominal. » Les variateurs de vitesse ATV 900 consomment moins d’énergie : à charge identique, ils consomment moins d’électricité. La fonction mesure de puissance, basée sur des mesures de la tension au moteur et de l’alimentation de puissance, est précise à 5%. Un serveur web intégré Le serveur web permet de connecter l’entraînement par Ethernet à un système de gestion au moyen d’une adresse IP, par la connexion d’un câble réseau, ou sans fil avec le wifi-dongle de Schneider Electric. Aucun téléchargement ni installation ne sont requis : le serveur web fonctionne sur PC, iPhone, iPad ou Android et avec les navigateurs internet les plus importants. « L’écran avec éclairage de fond combine trois couleurs : blanc, bleu et rouge », poursuit Jean-Luc Huijens. « L’écran s’illumine automatiquement en rouge lorsqu’apparaît un défaut dans l’entraînement. Les codes dynamiques QR sont implémentés de manière à avoir un accès direct à support en ligne. Plusieurs fichiers de configuration peuvent être téléchargés et stockés dans une mémoire de 16MB. Ces fichiers peuvent également être copiés sur d’autres contrôleurs. » La technologie FDT/DTM permet de configurer directement ATV 900 grâce aux logiciels Unity Pro et SoMove, ainsi que de le commander et de faire des diagnostics. Le fonctionnement avec Unity Pro est une percée technologique. Toute information disponible sur le serveur web intégré est facilement adressable et permet de contrôler et d’optimaliser le fonctionnement du variateur en temps réel. « Le connecteur MultiDrive permet de connecter au maximum 11 variateurs de vitesse en topologie Daisy-Chain. La redondance est assurée par la topologie en anneau, avec transfert du contrôle à un autre maître. Pour le contrôle du couple dans les applications maître/esclave, le câblage est simplifié, et l’on dispose d’un contrôle numérique précis avec paramétrisation simplifiée », conclut Jean-Luc Huijens. Pour garantir la continuité fonctionnelle, Schneider Electric a prévu un mode de fonctionnement dégradé, utilisé lorsqu’un module de puissance est hors circuit. L’installation continue à tourner, par exemple, pour achever un process de fabrication. E www.schneider-electric.be ” La série permet d’améliorer les performances de tout type de moteur, en particulier les moteurs asynchrones de la classe d’efficience énergétique IE4. Jean-Luc Huijens, Industry Marketing Manager, Schneider Electric A Q U A R A M A # 7 1 I 119