Essais de Systèmes - 582645453
FICHE TECHNIQUE N°1
VARIATEUR UMV4301
Le variateur UMV 4301 est un variateur destiné à l'alimentation des moteurs asynchrones et
autosynchrones ( aimants permanents au rotor ). Il peut être configuré dans différents modes de
commandes.
Le module de puissance est constitué d'un pont onduleur à transistor IGBT.
(document Leroy Somer)
Vérifiez que le convertisseur UMV4301 est adapté à la machine qu'il alimente.
Q1. Exposez les différents types de commandes.
Q2. La commande vectorielle permet de contrôler séparément le courant actif et le courant réactif dans
la machine: dans quel but ?
Q3. L'onduleur du variateur fonctionne en MLI. Précisez le but de ce type ce commande.
Q4. Quel est l'avantage des transistors IGBT par rapport à d'autres transistors ?
Q5. En commande V/f, à quelle condition peut-on fonctionner à couple constant et vitesse variable?
Activité 1: Fonctionnement en boucle ouverte à contrôle tension fréquence V/f.
- Câblez votre système et le faire vérifier.
- Paramétrez le variateur pour le mode de contrôle V/f en boucle ouverte en prenant soin de régler
00.07 sur Fd.
- Réalisez un autocalibrage du variateur.
- Vérifiez, éventuellement réglez, et relevez les paramètres de 00.01 à 00.09 et de 00.41 à 00.48.
Le moteur est chargé par le frein à poudre.
Etude en régime permanent :
1. On impose une fréquence fixe de 50 Hz à vide.
a. Relevez T = f (n), la vitesse de rotation en fonction du couple pour T variant de 0 à TN, couple
nominal.
b. Refaire ces mesures pour des fréquences de 40 Hz, 30 Hz et 15 Hz.
c. En déduire dans chaque cas la chute la chute de vitesse Δn en fonction du couple T.
d. Commentez et analysez ces résultats.
2. La valeur de f est réglée à 50 Hz.
a. Pour trois valeurs du couple réparties entre 0 et TN, faire varier la vitesse de rotation du moteur,
à partir de sa valeur maximale, jusqu'à sa valeur minimum avant blocage. Relevez ces valeurs.
b. Montrez ainsi qu'il est impossible d'obtenir un couple à vitesse faible.