Troisième Prépa-Pro Géographie : Séquence II : Aménagement et développement du territoire français Fiche Prof http://lhgcostebelle.canalblog.com/ Séance 3 : L’organisation du territoire français. Objectifs : -Montrer comment s’organise le territoire national en prenant comme entrée les transports. -S’initier à la démarche géographique en adoptant l’approche multiscalaire (France, Europe, monde) -Compléter un croquis simple de l’organisation du territoire métropolitain. Le territoire français n’est pas homogène. L’histoire de son peuplement, sa géographie et son développement économique expliquent les contrastes territoriaux. Problématique : Comment les différents réseaux de communication organisent-ils le territoire ? Support : livre p 90-91. 1) Doc. 1 : Quels types de réseaux pouvez-vous observer sur la photo ? Les types de réseaux que l’on peut identifier sur la photo sont le chemin de fer (avec le TGV), les voies autoroutières avec l’A35. 2) Doc. 2 : Citez les principaux axes de communication du territoire français. Les principaux axes de communication du territoire français sont Nord-Sud : il s’agit de la liaison Lille-Paris-Lyon-Marseille qui est la plus fréquentée. À l’est du territoire, l’Alsace se trouve à proximité d’un autre axe Nord-Sud important en direction de la vallée du Rhin et des Pays-Bas au nord et vers la Suisse et l’Italie au Sud. On remarque la faiblesse des axes transversaux (Est-Ouest) et la nécessité de prévoir des axes de délestage (comme l’autoroute qui traverse le Massif central). 3) Doc. 3 : Quels sont les arguments développés par les opposants à la ligne à grande vitesse en Provence-Alpes-Côte d'Azur ? (+blog) Les opposants à la LGV PACA estiment que cette réalisation n’est pas une priorité pour les usagers de la région, qu’elle coûte très cher (20 milliards d’euros) et qu’elle défigure les paysages provençaux traversés. 4) Doc. 4 : + blog : Pourquoi peut-on parler de fracture numérique pour certains départements de la France métropolitaine ? La carte de la couverture ADSL de 2011 met en évidence des différences importantes : – Entre les départements métropolitains : par exemple, la région parisienne, le pourtour méditerranéen, l’Alsace et la région bordelaise ont un taux de couverture qui dépasse 90 % alors que beaucoup de départements du Massif central ne sont couverts qu’à moins de 70 % (Dordogne, Lot, Aveyron, Lozère…). – Si l’on compare la France ultramarine à la métropole, le constat est de même nature : La Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, la Réunion et Mayotte ont des taux de couverture inférieurs aux départements de la métropole. 5) Doc. 5 : Montrez à l'aide du schéma que le territoire français est bien connecté à l'Europe. Le territoire français est bien connecté à l’Europe : les principaux axes de circulation permettent de relier facilement le territoire national à ses voisins européens : le Royaume-Uni (par le tunnel sous la Manche), la Belgique, l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne. 6) Doc. 6 : Justifiez le titre du document en décrivant la photo. Cette photographie montre le port du Havre, l’une des portes d’entrée les plus importantes pour les produits venant du monde entier. On distingue au second plan les portiques et le quai à conteneurs du port du Havre et, au premier plan, un navire porte-conteneurs de la compagnie taïwanaise Evergreen, franchissant une écluse. Le titre « la France connectée au monde » est donc parfaitement justifié. 7) Docs 2 et 6 : Montrez par quels moyens le territoire français est connecté au monde. Le territoire français est connecté au monde en premier lieu par les ports (Dunkerque, Le Havre, Nantes/Saint-Nazaire sur la façade atlantique et celle de la mer du Nord ; Marseille-Fos sur la Méditerranée). Par ailleurs, la France est reliée au monde par les grands aéroports (le hub de Roissy, Orly, Nice, Lyon, Marseille, Nantes, Toulouse, etc.). 8) À l’aide du document p 91, compétez la carte ci-dessous. Carte schématique du territoire français Principaux axes de communication : Axe important connectant la France à l’Europe Axe national majeur Axe d’intégration de l’Ouest français Voie maritime majeure Tunnel Principaux nœuds : Carrefour majeur Carrefour européen important Port majeur Les inégalités spatiales : Régions enclavées Régions saturées Réponse à la question (problématique) du départ Les réseaux et les transports jouent un rôle essentiel. Ils permettent aux régions d'éviter l'isolement et de s'intégrer aux différents flux mondiaux (de marchandises, de personnes, de savoirs, etc.). L'axe de communication Lille-Paris-Lyon-Marseille est le plus complet. Il met en relation l'Europe du Nord et celle du Sud. Il s'agit aujourd'hui de développer les liaisons transversales afin d'éviter la marginalisation des régions atlantiques et du centre. Mots-clés : -Flux : déplacement de marchandises, de capitaux, d'information ou de personnes. -Polariser : développer, attirer et retenir des activités dans les domaines les plus variés. -Région : partie du territoire composée de plusieurs départements. La région est une collectivité territoriale. -Réseau : ensemble de lieux par lesquels passent les flux (réseaux de transport, d'information...).