OIM-54 Nov 2015
MANUEL D’UTILISATEUR
M-TRAC2
RÉGULATEUR DE CHAUFFAGE À COMBUSTION DIRECTE
N
O
DE MODÈLE ____________________
N
O
DE SÉRIE _______________________
DESSERVI PAR : ___________________
N
O
DE TEL. : _______________________
SIÈGE SOCIAL
ET USINE
CANADA
1401 HASTINGS CRES. SE
CALGARY, ALBERTA
T2G 4C8
Téléphone : (403) 287-2590
Télécopieur : (403) 243-5059
Télécopieur pièces: 888-364-2727
SIÈGE SOCIAL
ET USINE
ÉTATS-UNIS
32050 W. 83rd STREET
DESOTO, KANSAS
66018
Téléphone : (913) 583-3181
Télécopieur : (913) 583-1406
USINE
CANADA
RÉGION EST
1175 TWINNEY DRIVE
NEWMARKET, ONTARIO
L3Y 5V7
Téléphone : (905) 898-1114
Télécopieur : (905) 898-7244
Télécopieur pièces: 905-898-1664
BUREAUX DES VENTES AU CANADA ET AUX ÉTATS-UNIS
Veuillez conserver ces directives avec l’unité et vous assurer qu’elles sont lisibles.
Veuillez donner le numéro du modèle et le numéro de série lorsque vous contactez
l’usine pour obtenir des renseignements ou des pièces.
www.engineeredair.com
MTRAC2
A M-TRAC2
OIM-54 NOV 2015
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LerégulateurMTRAC2estcertifiéparIntertek(ETL)pourutilisationuniquementavecles
appareilsd’EngineeredAir.IlaétéévaluéenvertudelanormeCSAC22.2no.24visantles
appareilsd’indicationetderégulationdetempérature,etdelanormeUL873ULvisantles
appareilsdesécuritéd’indicationetderégulationdetempérature.Ils’agitd’unmanuel
d’utilisationpourdesfinsdefonctionnementetnepeutdoncfairel’objetd’aucuneévaluation.
Sivousremarquezdeserreursouomissions,veuillezcommuniqueravecleservicetechnique
d’EngineeredAirleplusprès.
Pourvousassurerquelagarantiesoithonorée,vousdevezutiliserunemployédeservice
qualifiépourl’entretienetledépannage.Sivousavezbesoindeplusamplesrenseignements,
veuillezcommuniqueraveclebureaud’EngineeredAirleplusprès.
Deuxensemblesdedocumentstraitantdumontageélectriqueetdufonctionnementdel’unité
viennentavecl’appareil.L’und’euxestinsérédansuneenveloppeavecle(s)manuel(s)de
fonctionnement,d’installationetd’entretien.Cetensemblepeutêtreutilisépourêtrecopié,et
doitensuiteêtreremissurl’appareilourangédansunendroitsûr.L’autreensembleestfixéà
laportedupanneaudecommandeetnedoitjamaisyêtreretiré.
Veuillezsignalertouteomissionaudirecteurnationalduserviced’entretienetderéparation.
Avertissement:
Uneinstallation,unréglage,unemodification,uneréparationouunentretien
inadéquatspeuventcauserdesdommagesmatériels,desblessuresoula
mort.Veuillezlireattentivementlesdirectivesd’installation,d’utilisationet
d’entretienavantd’installeroud’entretenircetéquipement.
Avertissement:Cetappareilestbranchésurlahautetension.Unedéchargeélectriqueoula
mortpourraientsurvenirsilesdirectivesnesontpassuivies.Cetéquipement
contientdespiècesmobilesquipeuventdémarrerdefaçoninattendue.Des
blessuresoulamortpourraientsurvenirsilesdirectivesnesontpassuivies.
Touslestravauxdoiventêtreeffectuésparuntechnicienqualifié.Débranchez
etverrouilleztoujoursl'alimentationavantl'entretien,lenettoyageoula
réparation.VOUSNEDEVEZenaucuncascontourneruninterrupteurde
verrouillageoudesécurité.
A
M-TRAC2
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RÉGULATEURMTRAC2.5.2
A M-TRAC2
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DISCHARGESETPOINTPOINTDECONSIGNEDELAIRSOUFFLÉ
RESETRATIORÉINITIALISATIONDURAPPORTSERVICEPOTPOTENTIOMÈTREDESERVICE
PROFILEVELOCITY
V
ITESSEDÉCOULEMENTÀTRAVERSLAPLAQUE
PROFILÉE
RESETPUSHBUTTONBOUTONPOUSSOIRDERÉINITIALISATION
TESTPOINTREADINGLECTUREAUPOINTDINSPECTION  
DIPSWSETTINGSON
Q1CAPTEURDAIRSOUFFLÉ10
DÉSACTIVECOMMUTATEUR
AUTOMATIQUECHAUFFAGEFSCOMMUTATEURVENTILATEUR
Q2CAPTEURSJUMELÉSDAIRSOUFFLÉ9
PLAGEÉTENDUEDEVITESSE
DÉCOULEMENTÀTRAVERSLA
PLAQUEPROFILÉEHSCOMMUTATEURCHAUFFAGE
UCAPTEURGÉNÉRAL8MODESERVICEVN
RÉTROACTIONROBINETDEGAZ
NEUTRE
SPSORTIEPOINTDECONSIGNEINTERNE7PRIORITÉÀLAIRVFB24RÉTROACTIONROBINETDEGAZ
RPPOINTDECONSIGNEÀDISTANCE6PRÉPURGE16SECONDESFRSORTIERELAISDELAFLAMME
RSRETOURPOINTDECONSIGNEÀDISTANCE5SOUPAPEÀOUVERTURELENTELMTLIMITESUPÉRIEURE
S RETOURPOINTDECONSIGNEINTERNE4
DÉSACTIVEVÉRIFICATIONCAPTEUR
OUVERTPV1ENTRÉEROBINETPILOTE
+ENTRÉE210VCC3DÉSACTIVELALIMITEINFÉRIEUREPV2SORTIEROBINETPILOTE
‐ TRAJETRETOUR210VCC2
CONTACTDALARMEVERROUILLAGE
INVERSÉC
ENTRÉEGÉNÉRALEDESCONTACTS
DM.SAETAL
MX1SORTIEVALVEMAXITROL1
RÉINITIALISATIONPOINTDE
CONSIGNE210VCCDMMOTEURVOLET
MX2SORTIEVALVEMAXITROL
SAVENTILATEURDESOUFFLAGE
H24VCA(HAUTETENSION)AL1 ALARMEDEVERROUILLAGEOU
VERROUILLAGEINVERSÉ
N24VCA(NEUTREMISÀLATERRE)AL2
IRRÉGULIERRAPIDELENTALLUMÉ
VERROUILLAGEDUSYSTÈMEVERROUILLAGEDUSYSTÈMEPROBLÈMEAUSYSTÈMESYSTÈMEFONCTIONNEBIENA
PROBLÈME‐CÂBLAGEOU
RELAISDELAFLAMME
PRÉPURGEOURETARD
POSITIONNEMENTVALVE
LIMITEOUVERTE TENTATIVED’ALLUMAGEB
PROBLÈMECIRCULATION
D’AIROUMTRAC
VITESSEDEL’AIRTRÈSBASSE VITESSEDEL’AIRTROP
BASSE
VITESSEDEL’AIRTROP
HAUTEC
MODESERVICEPANNED’ALLUMAGECOMMUTATEUR
CHAUFFAGEOUVERT
BRÛLEURSOUSTENSIOND
CAPTEURD’AIRSOUFFLÉ
OUVERT
FAIBLETEMPÉRATUREDE
REFOULEMENT
COMMUTATEUR
VENTILATEUROUVERT
RETARDOUVERTUREVOLET E
UNDER2VSous2v=LOWVELFaiblevitesse
6V6V=OPTIMUM Optimum
OVER8VAudessusde8V=HIGHVEL Vitesseélevée
LOCKOUTPRIORITY.(#1HAS
THEHIGHESTPRIORITYAND
REQUIRESMANUALRESET
WHENLOCKOUTOCCURS,
CHECKCODEWITHHIGHEST
PRIORITYFIRST.
PRIORITÉAUVERROUILLAGE(LENO.1ALA
PLUSHAUTEPRIORITÉETNÉCESSITEUNE
RÉINITIALISATIONMANUELLEEN
SITUATIONDEVERROUILLAGE,VÉRIFIEZ
D’ABORDLECODEAYANTLAPLUSHAUTE
PRIORITÉ
PROFILEPRESSURE
SENSOR
0BEFOREPROFILE
0AFTERPROFILE
CAPTEURPRESSIONPLAQUE
PROFILÉE
0AVANTLAPLAQUE
0APRÈSLAPLAQUE
A M-TRAC2
OIM-54 NOV 2015
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TABLEDESMATIÈRES
INTRODUCTION...............................................................................................................................................6
CARACTÉRISTIQUESDURÉGULATEUR................................................................................................................6
DESCRIPTIONDURÉGULATEUR..........................................................................................................................7
BORNES.....................................................................................................................................................................7
COMMUTATEURSDIP...............................................................................................................................................7
TÉMOINSLUMINEUXETDIAGNOSTIC......................................................................................................................8
POTENTIOMÈTRESDERÉGLAGE...............................................................................................................................8
POINTSD’INSPECTIONDUMULTIMÈTRE............................................................................................................9
RÉGLAGEDELALIMITEMAXIMUMDUPOINTDECONSIGNEDEL’AIRSOUFFLÉ(SPLMT)......................................9
POINTDECONSIGNECALCULÉ(SPC).......................................................................................................................10
TEMPÉRATUREDEL’AIRSOUFFLÉ(DTEMP)............................................................................................................10
VITESSED’ÉCOULEMENTDEL’AIRÀTRAVERSLAPLAQUEPROFILÉE.....................................................................10
RÉINITIALISATIONDUVERROUILLAGE...................................................................................................................11
COMMANDE.....................................................................................................................................................11
SYNCHRONISATIONDUSYSTÈME...........................................................................................................................11
POINTDECONSIGNEDEL’AIRSOUFFLÉ..................................................................................................................11
CAPTEURD’AIRSOUFFLÉ.........................................................................................................................................12
LIMITEINFÉRIEURE..................................................................................................................................................12
COMMANDEDUVOLET...........................................................................................................................................12
COMMANDEDUVENTILATEUR...............................................................................................................................13
COMMANDEDUBRÛLEUR......................................................................................................................................13
SYSTÈMEDEDÉTECTIONDELAVITESSED’ÉCOULEMENTDEL’AIRÀTRAVERSLAPLAQUEPROFILÉE..................13
RÉINITIALISATIONDELATEMPÉRATURE............................................................................................................14
THERMOSTATDETYPETOUTOURIEN....................................................................................................................14
SIGNAL210VCC....................................................................................................................................................14
FONCTIONNEMENT...........................................................................................................................................15
VERROUILLAGEDUVENTILATEURD’ÉVACUATION................................................................................................15
PUISSANCEMINIMALED’UTILISATION...................................................................................................................15
CALIBRAGE........................................................................................................................................................15
POINTDECONSIGNE(SPC)......................................................................................................................................15
TEMPÉRATUREDEL’AIRSOUFFLÉ(DTEMP)............................................................................................................16
VITESSED’ÉCOULEMENTDEL’AIRÀTRAVERSLAPLAQUEPROFILÉE.....................................................................16
PARAMÈTREDERÉINITIALISATION210VCC..........................................................................................................16
SERVICE............................................................................................................................................................17
MODESERVICE........................................................................................................................................................17
CÂBLAGEDUPOINTDECONSIGNEÀDISTANCE.....................................................................................................17
CAPTEURDEPRESSIOND’AIR.................................................................................................................................17
CONTACTSD’ENTRÉEFOURNISPARUNTIERS........................................................................................................18
EMPLACEMENTDUCAPTEURBMS.........................................................................................................................18
DESCRIPTIONDUVERROUILLAGEDURÉGULATEURMTRAC2..............................................................................19
TABLEAURELATIFAUCAPTEUR..............................................................................................................................19
DIAGRAMMEDEFONCTIONNEMENTDELAVENTILATION.................................................................................20
DIAGRAMMEDEFONCTIONNEMENTDUCHAUFFAGE.......................................................................................21
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