HAROPA-Port de Rouen
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Plan de Gestion des Espaces Naturels (PGEN) Aménagement des corridors écologiques RVSL Séminaire Biodiversité 8 décembre 2016 Le territoire du GPMR 3800 ha d’espaces terrestres en gestion Une circonscription qui intègre l’estuaire de la Seine de Rouen à la mer Approche territoriale du Projet Stratégique 2009-2013 Définition de la vocation des terrains 2/3 des terrains sont des espaces à « vocation naturelle » Des espaces à « vocation portuaire » Des espaces à « vocation naturelle » Le Plan de Gestion des Espaces Naturels (PGEN) Action inscrite au Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) Action inscrite aux projets stratégiques du GPMR Objectif : Définir la stratégie de gestion et de valorisation des espaces naturels - optimiser la prise en compte de la biodiversité dans tous les projets d’aménagement, - mettre en place un plan d'actions global et concerté sur la gestion des espaces naturels (préservation des espaces naturels, restauration ou recréation d’habitats …) - améliorer les fonctionnalités et renforcer les connexions écologiques - outil de gestion des mesures environnementales et compensatoires des projets Rappel de la démarche du PGEN 1) Diagnostic écologique du territoire Etat de la connaissance 2) Compilation sous SIG : Réseaux écologiques, enjeux écologiques et potentiel écologique 3) Elaboration de la stratégie et plan d’actions Etat des connaissances • • • Bibliographie Expertise faune/flore sur 27 sites répartis sur 111 km de la Vallée de la Seine : 1 300 ha Cartographie des habitats marins et estuariens Avec 1 481 espèces animales et végétales recensées sur son territoire le Port de Rouen accueille 35 % de la faune et de la flore régionales Plus de 380 espèces sont d’intérêt patrimonial Polypogon de Montpellier (T Prudhomme) Pyrole à feuilles rondes Un outil d’aide à la décision sous SIG Définition des continuités écologiques et identification des réservoirs de biodiversité Méthodologie des réseaux écologiques hiérarchisés Calcul du potentiel écologique CALCUL DU POTENTIEL ECOLOGIQUE DU CONTINUUM FORESTIER Aider à la définition d’orientations de gestion Tester les incidences éventuelles de projets futurs Stratégie et Plan d’actions - - Améliorer la connaissance du système estuarien et du milieu marin Poursuivre le soutien aux travaux de recherche réalisés par le GIPSA Améliorer de la connaissance du domaine portuaire (inventaire faune/flore) Etudier les espèces cibles : crapaud calamite, Œdicnème criard, civelle, … Etudier la fonctionnalité ou l’intérêt de certains milieux : digues submersibles, substrats subtidaux, espaces portuaires aménagés Développer les actions de gestion et de partenariat de gestion Transférer les terrains de la plaine alluviale de Honfleur au Conservatoire du Littoral Réaliser de nouveaux plans de gestion écologique (Aizier-Vieux Port, …) Développement des partenariats de gestion (PNRBSN, Conservatoire, Maison de l’estuaire…) Poursuivre la mise en œuvre des plans de gestion écologique actuels …. Œdicnème criard (source : www.oiseaux.net) Crapaud calamite (©FAUNA FLORA) Stratégie et Plan d’actions Maintenir et améliorer les fonctionnalités écologiques et la biodiversité / réduire l’empreinte anthropique - Favoriser la biodiversité dans les projets d’aménagements portuaires - Installer des ruches dans la zone portuaire - Mettre en place une gestion différenciée des espaces verts dans la zone portuaire - Lutter contre les espèces exotiques envahissantes - Travailler sur les conventions d’usage - Participer aux actions de restauration écologique de l’estuaire Participer aux réflexions sur la restauration écologique menées à l’échelle de l’estuaire de la Seine Mettre en œuvre les mesures environnementales du projet amélioration des accès (annexes hydrauliques) Créer un corridor écologique dans la zone portuaire amont, Réaménager des habitats pionniers en faveur du crapaud calamite et de l’oedicnème criard… Valoriser et communiquer Rouen Vallée de Seine Logistique - RVSL AMONT nature du projet Grand Couronne Réalisation d’une plateforme logistique sur Grand-Couronne En lien avec les sites RVSL « historique » et le Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses Site permettant l’intermodalité fer / fleuve Moulineaux Localisation du projet Rouen Vallée de Seine Logistique - RVSL AMONT nature du projet Surface totale de la plate-forme : 22 ha Aménagements de desserte routière (giratoires et voirie) Destruction de 8,5 ha de zones humides Coût du projet : environ 4 M€ Mesures compensatoires RVSL amont : Aménagement de corridors écologiques Principe général : création d’un réseau écologique à dominance humide au cœur de la zone portuaire sur environ 22 ha (dont 16 ha de zones humides). -> création de mares, d’andains pour les reptiles, de haies, plantations paysagères… Accent mis sur la fonctionnalité des milieux pour désenclaver les milieux déjà existants, notamment le marais de l’Aulnay, et favoriser le déplacement de la faune et les divers échanges Projet élaboré en cohérence avec le SDAGE, les documents de planification ou d’urbanisme locaux (charte ville-port de 1992, Agenda 21 de Grand-Couronne), le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (politique nationale en matière de trame verte et bleue)… Démarche accompagnée d’écologues spécialisés : phase étude + phase travaux Suivi auprès de la DREAL : échanges réguliers, rapport de suivi environnemental… Mesures compensatoires RVSL amont : localisation 22 ha d’espaces naturels recréés sur Grand-Couronne et Moulineaux Point de départ : le marais de l’Aulnay RVSL amont 1ère étape : restauration du Marais de l’Aulnay sur Grand-Couronne Son emblème : le crapaud calamite Un sentier de découverte conçu pour les promeneurs et les enfants Restauration en 2005 - 2007 Les « corridors écologiques » Des andains pour les reptiles De nombreuses mares Des batrachoducs Un marais humide plus grand pour tous Des barrières à amphibiens Création de haies bocagères et plantation de + 2000 arbres Un chantier environnemental Pigamon jaune Préservation d’espèces patrimoniales Déplacement des stations présentes dans l’emprise de la future plate-forme Balisage pendant la phase chantier des corridors Un chantier environnemental Crapaud calamite Triton ponctué Préservation d’espèces protégées Déplacement d’amphibiens : crapaud calamite et triton ponctué Conservation des habitats à tritons Un chantier environnemental Autres mesures Adaptation du calendrier de travaux en respect avec les exigences écologiques des espèces naturelles Fauches préventives pour éviter la destruction de nids d’oiseaux … Accompagnement et suivi Travaux suivis et encadrés par une équipe d’écologues spécialisés Réunions de chantier hebdomadaires Rapports de suivi annuel des mesures Un suivi à long terme des mesures mises en œuvre dans le cadre d’un plan de gestion Quelques photos des aménagements (nov 2015) Marais Aulnay Noyau de biodiversité de Moulineaux Quelques photos des aménagements (nov 2015) Noyau de biodiversité de Moulineaux Marais Aulnay Noyau de biodiversité Blondel Noyaux de biodiversité Marais de l’Aulnay et de Moulineaux Quelques photos des aménagements (nov 2015) Corridor écologique Blondel-Aulnay Un projet initié il y a 10 ans… 2005-2007 Juillet 2011 Restauration du marais de l’Aulnay Etude d’impact 2009 Janvier 2013 Etudes préalables Complément d’expertise faune-flore et dossier de dérogation 2013–2014 Février 2016 Etude de conception des mesures Plantation de + de 2000 arbres Automne 2015 Aménagement des corridors Coût du projet de corridor écologique : 1,1 M € 2018 Plan de gestion 2016… Retour de la nature Un projet global sur la zone RVSL Grand Couronne - Moulineaux Futures zones d’aménagement : environ 60 ha Espaces à vocation environnementale : environ 80 ha Exemple d’une gestion cohérente à l’échelle d’une unité territoriale : création de noyaux de biodiversité et de corridors, amélioration de la fonctionnalité d’espaces naturels existants (ex : Zone humide du Pré du Tournecul, Marais de l’Aulnay) gestion et suivi des espaces créés phasage des travaux et mesures d’entretien adapté Pour en savoir plus sur HAROPA-Port de Rouen… … allez sur le site www.rouen-haropaports.com Cartographie : SCE, Edigraphie Crédits photos : HAROPA - Port de Rouen (c) R. Hondier, Sylvain Richon, Fauna Flora, P. Boulen, C. Bertolone...
